- Видео 211
- Просмотров 4 199 246
МЕХАНИКА РОССИЯ
Россия
Добавлен 17 фев 2020
«МЕХАНИКА» - ЭТО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ
ПРЕДСТАВЛЕНА ФИЛИАЛАМИ И ПАРТНЁРСКИМИ ОТДЕЛЕНИЯМИ В МОСКВЕ И РЯДЕ РЕГИОНОВ РОССИИ
«Механика» - это сеть технических центров по промышленному восстановлению (ребилдингу) агрегатов, узлов и деталей. Операции выполняются в заводских условиях на высокоточном оборудовании, начиная с мойки и заканчивая прецизионными станками CNC (ЧПУ). Работают на них только высококвалифицированные мастера. Имеется опытное производство и отдел технического контроля. В «Механике» трудится более 300 человек.
Технология ребилдинга продлевает сроки эксплуатации сложной техники. Можно сказать, дает ей вторую жизнь. В нынешних непростых экономических условиях это особенно актуально. А еще промышленное восстановление экономит энергию и материалы. В итоге заказчик бережет свои деньги, а «Механика» - ресурсы планеты.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать адрес ближайшего офиса или проконсультироваться! +7 (495) 777-68-39.
ПРЕДСТАВЛЕНА ФИЛИАЛАМИ И ПАРТНЁРСКИМИ ОТДЕЛЕНИЯМИ В МОСКВЕ И РЯДЕ РЕГИОНОВ РОССИИ
«Механика» - это сеть технических центров по промышленному восстановлению (ребилдингу) агрегатов, узлов и деталей. Операции выполняются в заводских условиях на высокоточном оборудовании, начиная с мойки и заканчивая прецизионными станками CNC (ЧПУ). Работают на них только высококвалифицированные мастера. Имеется опытное производство и отдел технического контроля. В «Механике» трудится более 300 человек.
Технология ребилдинга продлевает сроки эксплуатации сложной техники. Можно сказать, дает ей вторую жизнь. В нынешних непростых экономических условиях это особенно актуально. А еще промышленное восстановление экономит энергию и материалы. В итоге заказчик бережет свои деньги, а «Механика» - ресурсы планеты.
Свяжитесь с нами, чтобы узнать адрес ближайшего офиса или проконсультироваться! +7 (495) 777-68-39.
Балансировка коленчатых валов: Решения и советы по балансировке
В сегодняшнем видео мы поговорим о балансировке симметричных коленчатых валов. Объясним, почему важно балансировать коленвал в сборе с маховиком, корзиной и шкивом. Неправильная отдельная балансировка этих деталей может оказаться малоэффективной и привести к проблемам.
Проблема дисбаланса коленвала решается балансировкой, которая может быть статической и динамической. Мы расскажем, в чем разница между этими двумя методами и как каждый из них влияет на работу двигателя в целом.
Также мы обсудим, что влияет на общую балансировку и какие методы существуют для устранения подобных проблем. Это поможет вам лучше понять важность комплексного подхода к балансировке коленчатых валов и добиться оптим...
Проблема дисбаланса коленвала решается балансировкой, которая может быть статической и динамической. Мы расскажем, в чем разница между этими двумя методами и как каждый из них влияет на работу двигателя в целом.
Также мы обсудим, что влияет на общую балансировку и какие методы существуют для устранения подобных проблем. Это поможет вам лучше понять важность комплексного подхода к балансировке коленчатых валов и добиться оптим...
Просмотров: 1 671
Видео
ИТОГИ УЧАСТИЯ КОМПАНИИ В РАМКАХ MIMS AUTOMECHANIKA MOSCOW 2024
Просмотров 1323 месяца назад
Компания «Механика» приняла участие в крупнейшей в Европе и самой авторитетной в СНГ выставке MIMS Automechanika Moscow 2024. Это событие стало настоящей встречей лидеров отрасли, объединяющей производителей автозапчастей, автокомпонентов и оборудования для технического обслуживания автомобилей. На выставке собралось множество компаний, готовых продемонстрировать свои инновации и новые технолог...
Как проходит ремонт двигателя в Механике "ТЦ ВИДНЫЙ"
Просмотров 7474 месяца назад
В этом видео мы проведем Вас за кулисы технологического цикла ремонта двигателя в компании «Механика». Небольшой обзор станочных и технологических операций расточки, гильзовки, ремонта головки блока цилиндров, шлифовки коленчатых валов. Металлообработка деталей двигателя при ремонте требует наличия специального оборудования и высоких компетенций инженерного и технического состава предприятия. 🔔...
Оборудование для сервисного центра или мастерской | Механика
Просмотров 3994 месяца назад
Оборудование для сервисного центра или мастерской | Механика
Старые станки все еще в игре! Современные обновления? Универсальность?
Просмотров 1,4 тыс.5 месяцев назад
Старые станки все еще в игре! Современные обновления? Универсальность?
Итоги и перспективы на - IX Международный Деловой Форум
Просмотров 1316 месяцев назад
Итоги и перспективы на - IX Международный Деловой Форум
Зачем ехать на деловой форум? IX Международный Деловой Форум
Просмотров 1026 месяцев назад
Зачем ехать на деловой форум? IX Международный Деловой Форум
Развиваем бизнес вместе - IX Международный Деловой Форум
Просмотров 1766 месяцев назад
Развиваем бизнес вместе - IX Международный Деловой Форум
Торжественное открытие IX Международного Делового Форума | КАЗАЧИЙ БЕРЕГ
Просмотров 2396 месяцев назад
Торжественное открытие IX Международного Делового Форума | КАЗАЧИЙ БЕРЕГ
Ответы на комментарии и вопросы №1 | Механика #ремонтдвигателя #двигатель
Просмотров 1,6 тыс.7 месяцев назад
Ответы на комментарии и вопросы №1 | Механика #ремонтдвигателя #двигатель
Литейное производство. Технология литья чугуна: основные этапы и особенности процесса.
Просмотров 2,5 тыс.7 месяцев назад
Литейное производство. Технология литья чугуна: основные этапы и особенности процесса.
Технологии расточки и гильзовки блока двигателя: важность и опыт работы специалистов
Просмотров 1,5 тыс.8 месяцев назад
Технологии расточки и гильзовки блока двигателя: важность и опыт работы специалистов
IX МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕЛОВОЙ ФОРУМ | 3-6 Июня прибрежный курорт "Казачий Берег"
Просмотров 3368 месяцев назад
IX МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕЛОВОЙ ФОРУМ | 3-6 Июня прибрежный курорт "Казачий Берег"
Как проходит ремонт двигателя в Механике "ТЦ Ярославль". Обзор территории.
Просмотров 1,1 тыс.8 месяцев назад
Как проходит ремонт двигателя в Механике "ТЦ Ярославль". Обзор территории.
Скрытая угроза: почему эмульсия в системе охлаждения может стать причиной серьезных проблем|Механика
Просмотров 1,1 тыс.9 месяцев назад
Скрытая угроза: почему эмульсия в системе охлаждения может стать причиной серьезных проблем|Механика
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ СПОСОБЫ ХОНИНГОВАНИЯ | Механика |
Просмотров 8509 месяцев назад
ПРАКТИЧЕСКИЕ ЭКСПЕРИМЕНТЫ АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ СПОСОБЫ ХОНИНГОВАНИЯ | Механика |
ОБРАБОТКА ПЛОСКОСТИ ГОЛОВКИ И БЛОКА ЦИЛИНДРОВ | Механика #ремонтдвигателя
Просмотров 1,2 тыс.10 месяцев назад
ОБРАБОТКА ПЛОСКОСТИ ГОЛОВКИ И БЛОКА ЦИЛИНДРОВ | Механика #ремонтдвигателя
Почему опрессовка головки блока цилиндров - ключевой шаг ? | Восстановление двигателя | Механика
Просмотров 2,1 тыс.11 месяцев назад
Почему опрессовка головки блока цилиндров - ключевой шаг ? | Восстановление двигателя | Механика
Производство и ремонт карданов | Механика
Просмотров 508Год назад
Производство и ремонт карданов | Механика
РЕМОНТ ПОСТЕЛИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | Восстановление работоспособности двигателя | Механика
Просмотров 12 тыс.Год назад
РЕМОНТ ПОСТЕЛИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА | Восстановление работоспособности двигателя | Механика
РОССИЙСКИЕ РЕБИЛДЕРЫ ПРОТИВ ОДНОРАЗОВОГО МИРА | ЭКСКУРСИЯ "ВТОРАЯ ЖИЗНЬ" | Механика
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
РОССИЙСКИЕ РЕБИЛДЕРЫ ПРОТИВ ОДНОРАЗОВОГО МИРА | ЭКСКУРСИЯ "ВТОРАЯ ЖИЗНЬ" | Механика
Шлифовка коленчатого вала | Восстановление работоспособности двигателя | Механика
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Шлифовка коленчатого вала | Восстановление работоспособности двигателя | Механика
РОССИЙСКИЕ РЕБИЛДЕРЫ ПРОТИВ ОДНОРАЗОВОГО МИРА | ЭКСКУРСИЯ ВТОРАЯ ЖИЗНЬ | МЕХАНИКА | ТИЗЕР
Просмотров 1 тыс.Год назад
РОССИЙСКИЕ РЕБИЛДЕРЫ ПРОТИВ ОДНОРАЗОВОГО МИРА | ЭКСКУРСИЯ ВТОРАЯ ЖИЗНЬ | МЕХАНИКА | ТИЗЕР
Сам виноват как и что проверить при получении восстановленных деталей от ребилдера ?
Просмотров 1,1 тыс.Год назад
Сам виноват как и что проверить при получении восстановленных деталей от ребилдера ?
Экспертное мнение|Включаем опцию «Лупа»: нюансы качественной механической обработки|Экскурсия часть3
Просмотров 568Год назад
Экспертное мнение|Включаем опцию «Лупа»: нюансы качественной механической обработки|Экскурсия часть3
Протокол передачи деталей, узлов и агрегатов на восстановление от СТО |Экскурсия часть 2.
Просмотров 922Год назад
Протокол передачи деталей, узлов и агрегатов на восстановление от СТО |Экскурсия часть 2.
Ремонт двигателя в Механике | Станочные операции | Территория Ижорская | Экскурсия часть 1
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
Ремонт двигателя в Механике | Станочные операции | Территория Ижорская | Экскурсия часть 1
Специальный проект РБК, Бизнес-вектор об Авторемонтной отрасли в России.
Просмотров 9312 года назад
Специальный проект РБК, Бизнес-вектор об Авторемонтной отрасли в России.
Видимо поэтому, сейчас все двигателя, вместо миллионников ,стали 150тысячниками.😂и всё. либо в ремонт, либо на свалку.
Современные технологии позволяют создавать более компактные и экономичные моторы, но, к сожалению, это часто сказывается на их надежности. Все это печально 😰
@mehanikarus это не технологии. Это менеджмент и маркетинг. Капитализм 1 словом.
Класс, а то я уже хотел блок в Пакистан отправлять🤭
Похоже, вы хотите обсудить тему ремонта двигателей или, возможно, отправиться в путешествие в Пакистан. Если вас интересует ремонт двигателя, то это может быть хорошей идеей, особенно если он требует внимания. А если вы хотите отдохнуть, то поездка в Пакистан может стать увлекательным приключением! Какой из этих вариантов вам более интересен?
Больше циферок, было бы очень хорошо. Но и на том спасибо
Спасибо за комментарий.
Здравствуйте, скажите пожалуйста делали или делайте блок от дафф 460л/С?? Пожалуйста дайте знать
Здраствуйте, двигатель MX340?
На этот двигатель доступны ремонтные вкладыши по постели +0.5. Вы можете привезти блок двигателя в "ТЦ Видный" по адресу: Московская область, Ленинский городской округ, город Видное, Белокаменное шоссе, вл. 10/2. Также можно привезти в любой другой наш ТЦ в регионе.
Подскажите от чего насос?
volkswagen passat b3
Я из Ташкента, могу ли я приехать к вам на обучение?
Здравствуйте! Напишите нам, пожалуйста, на электронную почту (info@mehanika.su) или в мессенджер, какое именно обучение Вас интересует.
ruclips.net/video/uSUk3IUuwK0/видео.htmlsi=8l8sIwpS_RQTjBKx
Где Вы находитесь?
Мы располагаемся в Москве и других городах России. Для получения более полной информации о наших отделениях, пожалуйста, посетите наш сайт: mechanika.ru/contacts/.
Колеса на вашей ваз 2105 не откручивались ? Опоры силового агрегата были в конструкции ?
Ну, это конечно утрировано и шутливо. Ручки конечно не откручивались, они там крепятся на стопорах, но один стопор был надломлен. Эта ручка постоянно отваливалась. Когда вибрация была устранена, ручка, даже с этим стопором , никогда не отваливалась. Опоры конечно были, стандартные, но старые.
Вы балансируйте коленвалы? Облегчаете?
Тоже интересно
Да, мы балансируем симметричные коленчатые валы для 4- и 6-цилиндровых двигателей! Этот процесс важен для снижения вибрации и увеличения срока службы двигателя. А облегчение коленвалов мы не делаем, так как это может повлиять на их характеристики. Если у вас есть еще вопросы или нужна дополнительная информация, не стесняйтесь спрашивать! 😊
@mehanikarus Мне нужно облегчить коленвал и маховик и отбалансировать всё это дело. Коленвал 8-ми цилиндровый
Облегчение коленвалов мы не делаем
текст с доски читает😅, попроще профи...
Стараемся 😉
Ремонт до притирки клапанов или после надо делать?
Лучше проводить после завершения ремонтных работ, больше вы можете узнать тут - 1-ruclips.net/video/1Se9IcE8PNc/видео.html 2-ruclips.net/video/-JNJ6R07rxY/видео.html
Чёс,чистой воды,я не застал,но я работаю с человеком который изготавливал высокоточные детали,эти станки каждый месяц шабрили, а по поводу немцев,во всяком случае фрезера, он работал,но редко,больше берегли потому что ремонтировать тяжелее,работать он может и 100лет,но любой китайский простенький показывает в разы большее качество,шлифовальный проще по конструктиву и нагрузкам нежели токарный,а темболее фрезерный
Действительно, у каждого есть свой опыт и мнение. Но давайте не будем забывать, что качество станков - это не только вопрос конструкции, но и технологий, которые стоят за их производством. Не спорю, современные китайские станки могут показывать хорошие результаты для простых задач, но их долговечность и точность при серьезных нагрузках всё еще под большим вопросом. Что касается немецких станков, они действительно могут требовать большего внимание в обслуживании, но это зачастую оправдано высоким качеством, которое они обеспечивают. Кроме того, их запчасти и ремонт, несмотря на возможные сложности, доступны и имеют высокую надежность. В конечном счёте, выбор станка всегда зависит от конкретных задач, с которыми вам предстоит работать. Главное - чтобы он удовлетворял вашим требованиям и обеспечивал нужное качество.
Чет он выхватил про то что качество гильз лучше чем при центробежном литье! Американцы Дартон крутой тюнинг как раз центроьежным методом делают, врятли они дураки и затраты считать не умеют
У каждого метода есть свои плюсы и минусы. Центробежное литье действительно имеет свои преимущества, и компании, как Darton, отлично зарекомендовали себя. Наш подход ориентирован на конкретные задачи и требования, а имено получать плотное литье, с равномерной мелкозернистой структурой, без пористостей и усадочных напряжений. Вы можете ознакомиться с другим видео, в котором основатель компании "Механика" беседует с руководителем подразделения - ruclips.net/video/N6K4hN0JM1w/видео.html
Здравствуйте.Все правильно и точно.Только один нюанс коренные шейки шлифуются в базовых центрах,но не в патронах,которые сводят в нули.И ещё биение точнее показывает в станке в центрах и как правило на две три сотки больше.Сейчас Камазы принято шлифовать задний флягец в коренном пошипники да ходить ,но есть биение.Проста часто фазка центров забита или удар был ,по этому специ шлифуют в патронах,но это не правильно,лечше центра поправить через люнет,так будет правильнее и симметрия совпадет.С Богом парни.
Спасибо за ваш комментарий!✔
Странно что просмотров мало, лайков мало, догадываюсь почему,
Очень круто ! Спасибо вам очень интересно !
Раскажи это в иране
А станину фрезерного станка из чугуна (не большого) можно заказать?
Да, станину фрезерного станка из чугуна можно заказать. Однако стоит учесть, что есть ограничения по весу - до 300 кг. Надеемся и дальше быть вам полезными. mechanika.ru Свяжитесь с нами, чтобы узнать адрес ближайшего офиса или проконсультироваться! +7 (495) 777-68-39. Или напишите нам в мессенджер 📲WhatsApp/Telegram: +7 (985) 393-09-84
как утверждает кудрявцев из иноземцево, скалка ломает коренные опоры, правда ни одного поломанного скалкой блока так и не показал, но заявляет про это аж пена изо рта брызжет
голимая реклама
А бывает, что расточка стоит дороже, чем купить новые гильзы
Как говорится пиздеть не Кули ворочить😂
Ты шейку под сальник отшлифуй,а то моторист ьебя молотком ударит😂😂😂
Милостивый государь, на шейках коленвала не может быть сальников. Так уж двигатели устроены. Тыкать старшим не красиво. Молотком(деревянным) я бы ударил ваших преподавателей и от части родителей. За то, что не выучили и не воспитали.
По параметру Ra, можно только косвенно судить о качестве хонинговальной сетки. Для правильной оценки качества хонинговальной сетки, в вашем приборе есть параметры Rz, Rk, Rpk, Rvk, Mr1 Mr2, это как раз те параметры по которым можно оценить качество хонинговальной сетки. Этот прибор так же рисует кривую Аббота.
Рукожоп ваш балансировщик!
???
@@mehanikarus увидел работу от вашей организации вживую и ужаснулся!
Это механика краснодар?
Нет, "ТЦ Видное"
Хорошее видео, покажите замеры цилиндров профилометром.
В этом ролике показываем - ruclips.net/video/Fmlm7cwShkQ/видео.html
Трындёж зависит от датчиков
Да кто вас спрашивает?
В комментариях 🔧
Какой то развод лохов 😂
Хуята все это
покажите результат вашей работы.. контроль размеров.. и контроль округлости паролельности на интикаторах.. я более чем уверен что после такова ремонта можно выкидывать вал..
Да ну не совсем Полировка это вопрос спорный Цилиндр никто же не полирует а на оборот оставляют хороший хон
Конечно! Мы скоро выпустим ролик, в котором покажем результаты нашей работы, включая контроль размеров и проверку округлости. Следите за обновлениями!
На уазе чёто рановато он срабатовает причём постояно и без ям и ухабов переднего кордана хватает на 2 месяца
Давай скажем честно, немцев как таковых нет, есть пруссы оккупированные германцами, так вот гений прусов всё остальное ты сказал
Можливо дядько розкаже хто будував станки для станкобудувння в ссср ? Що могли побудувати невігласи зеки і нащадки шарікових ?
Кому мерещится нож от гильотины, перестаньте принимать всякие препараты. Это заводская лекальная линейка, по другому призма, обработана с точностью до 000. А кто думает что прокладка это для выбора кривизны, можете продолжать прием препаратов, вам уже ничего не поможет.
Старые станки актуальны потому что новых нет и да, это только у нас может быть старое лучше нового😢
Валы полируют шкуркой с маслом после войлок с пастой гоя
Двоякое чувство восхищение за людей и грусти за ситуацию общую
Вот я не далекий, не могу понять как можно востановить поверхность не снимая верхнего слоя , только если напылением 😊
Шероховатость поверхности вернуть в допуск путем полировки
@@Petro06 а при полировке значит мы ничего не снимаем , у меня так не получалось , сколько раз ни пробовал , какие вы все далёкие
Глубина цементированного слоя(прочного) на вале обычно достигает 0,5-1мм. Специально так делаеют если заложена перешлифовка в рем. размер.
@@tikavy_anatol при полировке можно снять пару соток, есть ленты которые позволяют снимать
@@Petro06 так что же вы очки втираете о том чтобы восстановить поверхность ни чего не снимая. Можно только напылением и перешлифовкой не менять текущий размер. Иногда 5 микрон играют роль, короче к таким мастерам я бы не пошёл
Лох чилийский, можно в том чиле блок обработать под занижение, а проверить ось изи лазером. Есть способ поставить фальш вкладыши или шубы на сам блок, а крышки просто заменить, т.к. на них приходится основная нагрузка.И это для двс объемом 50- 100 литров заводская. А у вас фуфло с проверкой нутромером, т.е. контроль только диаметра. Соосность шеек не проверяется. А там точность17-20 тысячных на длинне 2700 мм. Штанга такое может с трудом....
Что же уникального в этих станках???... Вы думаете они только у вас есть???...
При "проклятых коммунистах", в 1985 году только завод Красный проолетарий выпускал десятки тысяч 16К20, и почти 6 тыс станков ЧПУ. На этом фоне любой работающий в РФ станок сразу становится уникальным.
Что это за предприятие?
Компания Механика
Китальянских?
Где такому обучают?
Тоже интересно. Не узнали? И что за предприятие на видео?
@@Antares912 нет. Но ооочень в каком городе!
«МЕХАНИКА» - ЭТО ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ ПРЕДСТАВЛЕНА ФИЛИАЛАМИ И ПАРТНЁРСКИМИ ОТДЕЛЕНИЯМИ В МОСКВЕ И РЯДЕ РЕГИОНОВ РОССИИ
Ааа, вон оно чё... А я то думал...
Ладно
😂Дауне Фашисти це Італійці 😂 німці були НАЦИСТАМИ
Ну какой ты на хрен механник двигатель мотором называет, сначала грамоте обучись, а потом уже транслируй свои уроки.