- Видео 10
- Просмотров 134 594
Let's FOR Life
Добавлен 15 фев 2017
Видео на разную тематику!!!
Подключение диодной подсветки к штатному плафону освещения салона на ВАЗ 2101-07
светит очень ярко, заказывал подсветку в мессенджерах. Жаль только то, что включение происходит только от той клавиши, к которой вы подключили подсветку. Всем добра, и светлых салонов!!!!
Просмотров: 495
Видео
УШМ ПАРМА 230/2400 ПЛАВНЫЙ ПУСК!!!!
Просмотров 1,3 тыс.2 года назад
Небольшой обзорчик на недорогую ушм с плавным пуском и мощным мотором!!! Если нет разницы, тогда зачем платить больше!!!???!!! (не является рекламой).
Замена термостата Лада калина на термостат Лада гранта
Просмотров 69 тыс.2 года назад
калина 1.6 8 клапанов с е-газом.
Загорелась контрольная лампа давления масла!!!!! Решение проблемы ценой 10₽.
Просмотров 942 года назад
Загорелась контрольная лампа давления масла!!!!! Решение проблемы ценой 10₽.
Тележка для полуавтомата своими руками
Просмотров 1,9 тыс.3 года назад
видео не подробное, просто показал свой вариант.
Замена стеклоподъёмника ваз 2104.
Просмотров 37 тыс.3 года назад
продолжаю эпопею с приведением в должный вид и состояние 2104.
Проект "Добротная четвёрка"
Просмотров 93 года назад
приобрёл себе для работы, но хочу довести автомобиль до хорошего состояния. Пусть все ухаживают за своими авто, и делают конфетки.
Установка привода прамблёра УАЗ
Просмотров 12 тыс.3 года назад
данное видео снято для облегчения процесса установки, и сокращения времени.
Ремонт контактной группы замка зажигания Лада калина
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Прошу прощения за качество съёмки, снимал на скорую руку.
😊2
Какая нахрен шестерінка!!! Просто ролик,шестеренка-ето когда три зуба с обоих сторон--вход рабочий ход виход 3+3 # Отсюда и названих шестерня
Я сделал из трёх вариантов установки выбрал оставить родной нижний патрубок калины соединив его с саксофоном через переходник на 32 . И все работает в идеале а врезка в малый круг по моему не верно так даже на гранте почему-то не сделали. По идеи чтоб все верно сделать нужно и трубу обводную от гранты ставить . Что касаемо пере кидования шлангов печки изменяя подачу то тогда кулибины меняйте радиатор печки на другую модель ибо все печки калины любого производителя идут с внутренним завихрение тогда по идее и радиатор перевернуть надо . Да и система воздушиться не будет если все в норм . Термостат калины просто сам по себе гемор так как элемент в основном больше котак имеет с более холодным тепло носителем и если он не качественный или пришло в негодность то и начинает то клинить а то и хуже реско открывать и закрывать как у меня было до 105 доходит долго держит потом резко до 80 сброс и опять рост .
Скажи патрубки куда какого диаметр ставил там на печку
Почитайте ниже в комментах, я если честно уже не помню.
В чем польза вашего обзора? Что вы показали, чего я в магазине не увижу? Редуктор покажите, двигатель, выбирая ушм интересно знать нутрянку, а не как крагой клавишу нажимать!
Самый лучший способ колпачек от бронепровода,человек здесь написал.буквально пять минут и поставл,до этого мучился несколько часов.
Катушка для иммобилайзера назадится в пластиковой крышке контактной группы! Берёте нижнюю часть со всеми контактами, а крышку (которая верхняя и выходит в салон под рулём) оставляете старую (там катушка, которая принимает ответ от микросхемы иммобилайзера в ключе). Ничего прошивать не нужно! Сам так на Калине сделал!
тоже эаменил термостат на грантовский, но стала прыгать температура от 75 до 84 это нормально? у тебя также? Но теперь печка начинает греть уже при 40 градусов
Температура тоже плавала. Но самое главное грелась быстрее, и термостат надёжнее.
У меня на калине1 егаз 1.6 2011го года тоже так переделано,прежний хозяин друг мой переделывал,говорит печуа хорошо греет,хренушки,че только я не делал,это пипец,еле еле справляется..
Здравствуйте. У вас есть неисправность! Калина с завода очень тёплая. У меня было исправно всё, и система промыта, заклинил термостат калиновский , на СТО мужики сказали новые термостаты калины ходят по 30т.к. и умирают. Решил поставить термостатом от гранты она прогревается быстрее, и не завоздушивается.
Здравствуй, подскажи пожалуйста. До этого и после переделки система охлаждения завоздушивалась сама по себе или нет? За ранее спасибо
Очень круто, заделал сегодня, отлично
Салон прогреваться будет гораздо быстрее. Есть одна особенность ,она ощутима зимой,у такого способа -это небольшая инерционность,то есть ,если с калиновским было чётко 90С⁰,то здесь будет 84-90с⁰(зимой),так как термостат открывает клапан не в двигатель,а в радиатор и нижний патрубок радиатора раньше подходил в термостат,а сейчас в помпу.
Я полностью согласен что у калины1 система охлаждения сделана отлично. И колхозить нечего.
На моей калине всё штатно ни чего не переделывал,темпер 90 хоть загазуйся, печька вроде тоже норм дует,видимо есть у вас какая то другая проблема из за чего воздушило, а переделка эта походу просто перекрыла эту проблему,ведь если воздух образовывался,значит он от куда то засасывался,не иначе негерметично система охлада была.
Приветствую. Конечно что-то не исправно! Ведь с завода она как то 100000 км прошла, а потом начались проблемы в виде не качественных запчастей. Вот и пришлось обходить данные проблемы таким образом. Просто хочется на машине ездить, а не проблемы бесконечные устранять.
Циркуляции не будет
Здравствуйте. А куда она денется????
Может и колхоз, но я себе тоже переделал так и t90 стоит. Воздуха нет в печки, и очень благодарен за изобретение людям. Один минус в этом, что шпилька в зачастую со стороны рампы отламывается и тогда снимай головку чтобы приварить аргоном ушко для шпильки.
Зачем всё это делать, посмотри лучше все хомуты на патрубках, и вся проблема уйдёт.На калине сделано лучшее прогревание двигателя, а эти переделки ухудшают прогрев.
На калине сделано полное говно в плане системы охлаждения. Вся страна маяться именно с этим. (К слову все хомуты и патрубки в норме!!!!)
@@letsforlife4645 Мучаются неуки,и бездари, а нормальные мужики ездят и горя не знают.
@@user-my4rz5iu1r забыли дописать - что ездят на других тачках . А на этих только по мастерам.
@@letsforlife4645вы триндобол юноша в калине с системой всё норм . Рабочая температура ДВС 94 96 если не шариш лучше не выкладывать .. нормальные люди ищут причину а не лепят колхоз
@@user-ks4rz2re3x если вы считаете, что я приндабол, тогда откройте ютюб или драйв2 и убедитесь сколько людей столкнулось на этих машинах с подобными проблемами . Думаете они все сразу побежали менять термостат на грантовский!!!??!!! 7 кругов ада, а не система охлаждения!
Спасибо!!! как раз эта тема интересует.
Интересный вариант.поделюсь своим способом: магнитная свечная головка на 14 yato yt38510 она с квадратом 3/8, + удлинитель 3/8, + переходник 3/8 на 1/2, эта конструкция, за счет того что тонкая , с небольшим отгибом пластиковой защиты, заходит в колодцы , переходник еа 1/2 когда надо надевается и снимается
Тоже как вариант. 👍
Мучца сколко и нет результатов просто один Охламон делала и другие подцепили
Подскажите пожалуйста, приобрёл приору с грантовским термостатом на холостом и по городу все хорошо, а как только выезжаю на трассу скорость 100-120 температура падает вплоть до 50 градусов за бортом температура -14, патрубки на радиаторе оба тёплые, заменил термостат ситуация не поменялась что может быть не так???(((
Возможно термостат заклинил на большом круге. Даже покупая новый термостат не факт , что будет рабочим. (Качество запчастей). Поставь картонку, если по трассе выдувать перестанет, значит точно термостат.
А на грантовском термостате трубка развоздушивание куда подключили? А то на видео не видно этого трубки.
Здравствуйте. На сколько я помню, мой термостат был без этой трубки.
@@letsforlife4645 Видел корпус термостат гранта с трубкой для развоздушивание системы. У вас только один шланг для развоздушивание с радиатора основного который в бачок идёт?
@@user-tw5iq9xx6s у меня да, на термостате трубки нет. Только с радиатора в бачок. А есть термостаты с трубкой, к ней подключаете тонкий шланг который идёт с саксофона ( в моем случае этот шланг я просто заглушил)
Поехал и купил.. Повезло тебе.. А в питере хрен найдешь.. Да еще и по москвичу... 😢
Роликов мало и все непутевые.. Два чела чуток коснулись, а потом собрали без нас и хвастанулись.. Так что не чуди... 😮 Инет помойка для хвастунов.. 😅
2 м троса, 2мм... Смазка литолом.? Чего молчишь.? Всё хитрите, блохи.?! 😮
Намотка в одну сторону.? У меня все распустилось и размоталось. Москвич по другому.. Но ролика нет в тюбе.. 😢
Молодец.. Хоть один толком обьяснил... Не показал, но обьяснил... ❤
На болгарке под 125 круг плавный пуск с регулятором сдох дома через полгода эксплуатации.
Печалька, у меня эта 230-я живая!!! Но пользую её не каждый день!
Дай схему подключения, нифига не понял
Как воздух выгонял из системы?
Налил в бачок , и запустил авто. Когда убывал антифриз - доливал.
теперь печка будет греть только когда антифриз идет по малому кругу-после прогрева и открытия большого круга-печка холодная?
Печка жарит всегда, и при любой скорости не зависимо от круга.
Теперь через печку будет проходить весь малый круг,а не как раньше помпа качает малый круг через термостат ,потом в патрубок и с этого патрубка отводом берётся на печку. Теперь печка и есть малый круг,поэтому в салоне Ташкент быстрее .
Я решил не менять термостат. Пока поменял патрубки на печке местами, т.е. подачу через нижний патрубок сделал. Как доберусь до города куплю тройники и обратку печки соединю с расширительным бачком. А пока и так полет нормальный. С грантовской системой должно лучше греть, там весь поток через печку идет, но у нас не так холодно зимой )
Правильно, но термостата поменяешь будет ещё лучше. Всех благ братуха.... Б😊
Так же сделал, жара пошла. Раньше ноги грело, лобач холодным дул. Щас лоб горячим дует, при том что термос на 70 градусах открывается. (Подлежит замене) и мотор прогревается за 2-3 минуты до 50 градусов. Раньше минут за 7
Привет. Подачя от куда идёт с помпы в Нижний патрубок печки и там врезан ещё раширительный бочек вы поменяли местами их я правильно вас понел.
Завоздушивалась калина 1 что только не делал плюнул на все поставил насос от газели и на холостых на 4 положении печки ногти плавятся и не завоздушивается
Я пол пружинки с пробки бож отрезал и больше не парился.
Здравствуй, поменял так же как ты все сделал, теперь температура держится 70 75, термос открыт получается постоянно??
Здравствуйте. Нужно проверить работу термостата. Нужно запустить авто на холодную и пощупать верхний и нижний патрубок. Такого не может быть, чтобы температура не поднималась выше 75° . У меня стоит 80-90°
Приветствую ! Если на связи , скажите как с отоплением в машине по прошествии столького времени?
Приветствую. Всё отлично, нареканий нет. Сел поехал. Единственное, советую патрубки брать силиконовые и сажать их на герметик(только без фанатизма с герметиком) резина очень плохого качества.
@@letsforlife4645 О! Отлично что на связи! А летом как себя показала такая схема? И на печку там ведь разные диаметры?
@@Svarkaamursk если не ошибаюсь диаметры одинаковые. Летом ничего не изменилось. Что с гранта термостатом , что с калиновским ведёт себя одинаково.
@@letsforlife4645 Это отлично👍!
@@letsforlife4645 я тогда не буду термостат покупать , пока.
в калине термостат отличный . не вижу смысла в замене . если руки чешутся ? тогда вперёд . займись хуйнёй .
Термостат накрылся,посовету продавца поставил грантовский,пожалел зимой, сейчас летом буду ставить обратно родной,ты прав занимался хуйней,все считают себя умнее конструкторов
доброго дня а термостат на сколько градусов купил 85 или 92?
85° ставил, калина и так греется дай бог. Так что для меня 85 и больше не надо.
@@letsforlife4645 Рабочая температура должна быть 92 а не 85 . чем выше температура тем лучше работает двигатель.
@@user-di2kl4cs9x 85 - это температура срабатывания термостата. А не постоянная температура охлаждающей жидкости.
тем быстрей прогорит прокладка или треснит головка@@user-di2kl4cs9x
Всё герметиком засади, 20 килограммовым слоем!
И так всё отлично!!!! Ты бы ещё синюю изоленту посоветовал. 😂
@@letsforlife4645 а ты её не использовал??? Офигеть ты пряник рисковый
А со старого ключа поставить чип в новый слабо
Приветствую, причем тут ключ, когда нужно восстановить сам замок и сделать это за копейки.
У меня при -27 :87,90°держит по трассе тоже ставил от гранты
у меня тоже такой проблема поставил грантавский термосат на дарогу держит норм 85.. городу хуже 90 92 такой геморой не знаю что сним деалет
Салам алеикум я подключил точно так же грантовски термостат на калину но с редукторм гбо редуктор гбо подключил обогрев на подачу с термостата на печку заважу двигатель печка дует холодным воздухом на холостых когда на хаду дует хорошо тёплым подогрев дроселя убрал
Приветствую! Убрали подогрев, стал дуть теплый?
@@letsforlife4645 нет на подачу через редуктор гбо поступает на радиатор печку, помпа хорошая, термостат стоит летний 85° может из за этого надо поставить 92° что бы на холостых грела печка
@@avtokanall6277 я думаю вряд ли , из-за термостата !!! 85° всё равно должно дуть горячим.
Салам. Газды калай жалгадын сосын
3 минуты ниачем
Привет, такая проблема, что и калиновский термостат, что от гранты, машина прогревается после ночной стоянки за 15 минут до срабатывания карлсона, температура постоянно 95+, карлсон каждые 2 минуты включается и это все до 60 км/ч, если сеорость выше, ветер встречный сам охлаждает
Можно ли тебе написать ватсап, хотел всё в точности патрубки переставить
@@user-cm8ue1pw6y здравствуйте! У вас эта проблема была до замены термостата, или вы с ней столкнулись после замены?
@@letsforlife4645 и до замены на грантотермостат такая работа при повышенной температуре и после замены также
@@user-cm8ue1pw6y я бы для начала помыл систему охлаждения ( все патрубки и радиаторы не снимая их с машины), затем заменил антифриз. Если она у вас грелась до того как вы в нее залезли, значит термостат не причем!!!
@@letsforlife4645 возможно прокладку ГБЦ заменить нужно .
После снятия привода поставил назад давление 0 стук папал вот теперь думаю что делать кап ремонт? Хорошее видео
Здравствуйте, спасибо! Вот по этому я посоветовал снять поддон и попасть привод как следует .
Спасибо добрый человек
на щет расеивателя. как ты говоришь.А это завихрители. так они есь и в радиаторах которые продают отдельно. Менял несколько раз и на вазе и в москвиче. везде стояли
Ну и бог с ними! Езжу уже пол года, полет нормас!
только эти завихрители называются турбулизаторами! Зря вы думаете, что от них нет толку. У меня и на пыже в радиаторе стояли. Я сначала, когда впервые увидел, испугался. Думал, ну все, приплыли.... В общем, благодаря турбулизаторам происходит равномерное распределение и движение жидкости по сотам. Если их нет, то жидкость идет по пути наименьшего сопротивления (физика) к примеру, у вас в радиаторе 20 сот. Если нет спиралек внутри, то жидкость легко проходит по 5 из них, остальные 15, можно сказать не работают. Стоишь на холостых, и чувствуешь, что печка греет слабже, погазуешь - лучше
як убрав пломбочку
як знімать зтяжку що скріпює тросік
В последнию очередь, когда тросик будет полностью установлен
Длинной отвёрткой крутиш насос светиш фонариком и всё поддон снимать не нужно
Термостат на герметик сажать ?