Видео

@@alikaliev422 Приветствую. Может быть по двум причинам: 1.Сломалась одна из ступиц и оборвала датчик АБС. 2.Один из датчиков АБС вышел из строя сам по себе... ... Нужно ехать в сервис и искать одну из этих причин. Если машина сама внезапно начинает тормозить (бывает при ошибке АБС), достаньте предохранитель номер 52 www.drive2.ru/l/10015183/

@@Kiwi-o1n если обе ошибки сразу - проверьте цепи обоих датчиков распредвала... для этого включите зажигание и проверьте мультиметром напряжение в штекере - должно быть не ниже 11В... если с напряжением всё ок - проверьте датчики... подсоедините мультиметр и измерьте сопротивление - короткое замыкание и бесконечность это явный признак неисправности... если сопротивление есть, проведите вблизи датчика чем-нибудь магнитным (отвёрткой например) - если показания не изменятся, меняйте датчик...

@ Спасибо большое 👍🤝

@@ЮрманЛопатин, очень хорошая машина - большей свободы передвижения не может дать ни одна другая! Хаммер останется у Вас в памяти, и ещё на одного нового хаммеровода станет больше )

@ да все верно. Просто стали больше путешествовать. А Хаммер был для рыбалки и охоты больше. А сейчас взял Инфинити 56 но не новый кузов а 2009 года. Что бы можно было больше времени в нем проводить. Но хаммер в сердце ! One love

@@ЮрманЛопатин, Хаммер Н3 маловат для путешествий, это точно... QX56 🔥

@@Dan-vojik да, знаю... в качестве этих сомнений нет - поставщик проверенный

@@Dan-vojik Да, свечи и катушки...

Буду знать если такое за своим увижу. Хорошо, что ничего серьёзного

@@z5970 Приветствую! Покупал у проверенного поставщика - гарантировали оригинальность...

@ivan_germogenovich привет! Дай Бог, но имей в виду, на ориге 3 точки, мне летом со штатов привозили комплект.

Тоже брал с тремя точками. А таких свечей у нас в городе много ( Подделывают мама не горюй.

@@Сергуня-з2Вт 100$

@ivan_germogenovich так, а чтоб вы мне посоветовал с выбором авто... Нужен дизель, работаю в гос корпорации в Витебске, на сотрудников выделяют на собственные авто топливо в месяц 200л, Так вот выбор мне или BMW X5 E53 дизель рестайлинговый, или фольц туарег 3.0...

@ , здесь я вряд-ли посоветую правильно... обе модели хороши по своему - большие, вместительные, комфортные, динамичные... обе +/- одинаково обслуживать... берите что Вам больше по-душе и что в лучшем состоянии! ... Что касается моего отношения к этим автомобилям, я считаю все большие кроссоверы совершенно бестолковыми - по вместимости проигрывают микроавтобусам, по проходимости не лучше чем какой-нибудь VW T5 в версии syncro, и по комфорту тот же Т5 выигрывает... Я голосую за полноприводный пассажирский/грузопассажирский бус! Настоящие внедорожники хуже по всем потребительским качествам, кроме одного - полной свободы выбора направления для перемещения )))

Куда передавать взаимный привет? 🤝

@@andreynilov3651 всё верно!

@ivan_germogenovich прикольно. Не знал. А со вторым вашим ЭБУ что не так? Зачем меняли их местами и потом вернули старый обратно?

@@andreynilov3651, со вторым всё ок... дело оказалось не совсем в блоке, а в необходимости прошивки на Евро-2 - решил прошивать родной блок...

@@ivan_germogenovich а второй уже не нужен?

@@andreynilov3651, да второй не нужен, лежал годик, потом отправил товарищу на Алтай... так что вроде как не зря покупал) ... Почему интересуетесь, есть проблема с машиной? Или блок не можете найти?

@@ВладимирВладимирович-ь5п Привет, движка нет... здесь у нас и машин таких я не видел...

@@ivan_germogenovich понятно.🤝🤝🤝

@@ВладимирВладимирович-ь5п, зашёл на местный сайт автозапчастей - есть мотор н1... 6,5 турбодизель - примерно 4,5к$: bamper.by/zapchast_dvigatel/3567-47505397/

@@ivan_germogenovich приветствую, спасибо большое 🤝🤝🤝

Нет, это уже специалисты по антикору "отмыли, почистили и обработали"... знал бы что будет с рамой после такой работы, я бы машину им не отдал... сейчас сам её подготавливаю и обрабатываю... ... Новых Хаммеров нет (электрическая игрушка не в счёт). Все б/у разной степени ушатанности. Но в любом случае, даже если купить ухоженный экземпляр и ездить на нём ежедневно, то затраты на содержание всё равно будут значительными... цену ушатанной машины можно смело умножать на 2, чтобы привести её в порядок... ... В каждом из вариантов покупка имеет смысл - любой Хаммер это великолепный помощник и друг, с которым и по городу и по лесу одинаково весело ездить... хотя, вру, по лесу куда веселее )))

Пока всё норм - нет ни намёка на ржавчину.... зима покажет )

@@targman5723 да, эту машину можно дорабатывать как хочется

@@targman5723 приветствую, купил в хозмаге уплотнитель на самоклеящейся ленте и приклеил по контуру... вода туда может попадать, есть дренажи в молдинге... уплотнитель нужен чтобы молдинг кузов не царапал

Добрый день. Если всё Вами описанное брать сейчас по самому низу цены то +/- выйдут такие же цены как Вы написали. Скорее всего так и нужно было сделать, поставить машину на ход минимальными затратами, а потом доделывать по ходу эксплуатации. ... Очень хотелось вернуть его к жизни, что-то получше взять из запчастей, что-то превентивно заменить чтобы потом туда не лазить - машинку то разобрали... спустя время стало понятно, с чем-то лоханулся, а где-то поступил правильно что не стал экономить на запчастях... 65 тыс км уже на ней проехал в основном по городу и недалеко от него... отличная машина!

@@ivan_germogenovich Понимаю... просто меня мастера разводили один за другим, как видили Хаммер, поэтому меня так и бомбит, когда я вижу овер прайс на ремонт 20 летней машины. По итогу мне получилось дешевле самому купить подъемник в гараж и за пару лет все самому сделать без нервов и жадных глаз воняющих перегаром "спецов".

@@targman5723 не снимал ролик... снаружи раму более-менее вычистил, из ямы было не удобно - снизу слегка почистил, прошёлся преобразователем и покрасил грунтом-эмалью 3 в 1... посмотрим как будет держать, что-то сомневвюсь в заявлениях на банке... не уверен что эта краска будет хорошо держать ржу - надо было наверное после преобразователя пройтись кислотным грунтом, потом эпоксидкой двухкомпонентной, потом краской и ещё лаком сверху - это было-бы надёжно... ... там где была нормальная родная краска Динитрол прилип отлично и сохранил покрытие даже через 3 года... там где Динитрольщики плохо почистили ржу, она росла как в теплице и покрытие начало отваливаться кусками от мойки высокого давления, шпателем тоже снимается... а так как рама была почти вся рыжая, сейчас страшно смотреть - на видео то, что под Динитролом... так что может Динитрол и работает но только на новой машине с родной краской без следов ржавчины, но на старьё его точно нельзя наносить

​​@@ivan_germogenovichЯ избавился от рыжиков в салоне, на очереди пороги и днище с рамой. Машину разобрал уже и на блоки поставил. Жду пескоструй. У меня коррозия в задней части автомобиля, в основном с водительской стороны. Буду пескоструить, эпоксидный грунт и пушсало + мастика. Посмотрим что получится. Подскажи, что за система находится под багажником, квадратная ерунда какая-то на днище, ее снять можно?

@@targman5723, это канистра EVAP - система рециркуляции и очистки паров бензина. Если EVAP не отключён программно - очень важная штука. Снять можно. ... Раму мне ещё чистить и чистить... негде самому с песеоструем пройтись, придётся видимо отдавать очередным рукожопам, иначе следующая зима добъёт раму....

@@allianiete9453потом не до сьёмок было... вытянул этого парня, потом ещё один зачем-то решил поплавать...

@@allianiete9453 да, цены сейчас невменяемые... ухватил в начале 2022 - резина отличная...

У китайцев аналог есть, подешевле, батя на них 10 лет откатал, ездили на рыбалку, озëра, linglong. Но они до 31 размера, больше не видел

@@strateg3333 читайте инструкцию, там всё чётко описано... 4⬆️ - постоянный полный привод со свободным дифференциалом, 4⬆️ с замком - постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, 4⬇️ с замком - постоянный полный привод с заблокировпнным межосевым дифференциалом и пониженным рядом трансмиссии... это базовая комплектация у Хаммер н3... ... Далее шли комплектации с электрической блокировкой заднего моста, который включается только при включении пониженного ряда, кнопка включения рядом с кнопкой противозаносной системы (две оси с крестом на нижней)... ... И топовая комплектация (adventure pack до 2008 г, alpha - с 2008 г), где электроникой блокируется ещё и передний редуктор, кнопка включения (две оси с крестом на верхней) находится рядом с кнопкой блокировки заднего моста, при этом кнопку выключения противозаносной системы переместили вниз, под регулятор температуры обдува... ... Другого Хаммеру н3 с завода не дано...

Полностью согласен! За вменяемые деньги море харизмы + надёжный помощник + отличное хобби...

Не голубых кровей, это точно )))

Да, кушает с хорошим аппетитом )))

Нормальный подход... только делайте чистку непосредственно перед заменой масла...

Тогда будет только на заднем приводе ехать, и то, только когда межосевая блокировка включена...

Че то не едит, сегодня убрал передний кардан

Согласен, всё от цели зависит... 3 года у карпета полёт отличный, чистится великолепно... что только не возил в багажнике - доволен как слон )))

Да, хорошие траки точно не помешали бы... по ковру будет скользить... машинка стандартная, не хочется её превращать во внедорожного монстра, но колёса побольше и лебёдка точно лишними не будут🤝

Пол 35" нужен начальный body-lift - иначе будут проблемы с задеванием элементов кузова... трансмиссию чаще нужно будет ремонтировать - нагрузки сильно возрастут... Вид на 35" колёсах неоднозначный - мне кажется что размер 285/75 16 самый гармоничный для машины без расширителей арок... с расширителями нужны 305 шины, но под 33" - не больше... машине легче

@@ivan_germogenovich кому как по мне так без 35 колес вида нет вообще он с завода должен был выпускаться так , вон на бронко раптор даже 37 ые, на своем h2 я 6 лет уже езжу на 37 без лифта торсионы чисто затянул , с акпп проблем нет и с раздаткой

@@mycars1518, в базе у h3 - 32"... на моей стоят 33"... сколько ни смотрел видео, где h3 на 35" - вид неоднозначный... мне не сильно нравится чтобы хотеть такое вкорячить... и с бездорожьем тоже есть вопросы - мотор 3.7 даже на 33" умудряется на пониженной передаче ломать полуоси и крестовины кардана... чуть в снежную горку переборщил с газом - и привет... ну куда этому железу 35"?... если только по городу ездить... и то, все камеры словишь - уже на 33" спидометр показывает скорость меньше реальной, а на 35" там будет вообще жесть... к тому же, закручивание торсионов лишает артикуляции переднюю подвеску - пробовал так лифтовать, не понравилось как машина едет и отпустил... ... Для h2 согласен - на родных 35" смотрится как детская игрушка... 37" ему в самый раз...

Сало лучше внутрь принимать... понемногу ))) 🤝🤝🤝

Я тоже так точу ...били перестали ..да и другу так делал тот болие 60 т проехал а хотел новые брать

Да, прочные оказались...

Привет! Да, пол-машины пришлось перебрать... сломал передний кардан, когда Rivian вытягивал... тяги-наконечники, полуось, сальники... и антискрипные проставки поменял... машинка поехала как надо

​@@ivan_germogenovichнормально прошёлся по подвеске 👍 у меня на подходе подушки движка и задние сайленты нижних рычагов.У вас уже прям весна, а я в следующие выходные собираюсь на рыбалочку, на последний лёд, за одно и по присевшему снегу погонять, правда говорят его ещё по колено😉

@@z5970, да у нас всё растаяло - началась грязь )))

Приветствую, это обычный режим. В Хаммере есть антипробуксовочная и противозаносная система Stabilitrack. Она подтормаживает буксующее колесо, чтобы можно было проехать диагональное вывешивание.

Есть имитации... хорошо помогают при движении вперёд - в первой части видео на скользкой грязи хорошо вытянули, и во второй канаве вперёд машина сразу поехала... а вот в обратную сторону на имитации рассчитывать не стоит...

@@ivan_germogenovich ну в оправдание можно сказать что большой ход подвески, особенной задней оси и из-за этого не так просто словить диагональные вывешивания что бы на 100 процентов проверить работу имитаций

@@Dan-vojik, а вот это точно - ходы подвески сильно выручают

@@ivan_germogenovich Иван привет ;) Нет у нас на хомяках никаких имитаций блокировок, тупо ходы задней подвески большие вот и дотягивается. Я ставил себе АРБ в зад и перед ( перед этим поставив чугунный передний мост). И если машины больше используешь по назначению, а не в городе, то советую снять стабилизатор хотяб сзади, у меня снят и спереди и сзади ибо лифтован под 37 и рвало солдатики переодически :) Но в городе в повороты лучше входить по пенсионерски и на трассе не больше 100, иначе не поймать :)

@@АнтонЮсман, приветствую! Есть имитации... срабатывает противобуксовочная система и машина неплохо заползает на диагоналки... другое дело, что в горку это не особо помогает

Приветствую! Минск...

@@ivan_germogenovich понятно, а как с запчастями на Хомяка без проблем?

@@ВладимирВладимирович-ь5п, есть запчасти

@@ivan_germogenovich это хорошо, у нас проблема, у меня тоже H3, сейчас в сервисе в Ростове.

@@ВладимирВладимирович-ь5п , что сломалось?

Спасибо! Тахо - офигенный автомобиль в любом поколении!

Всё есть😂 И лопата, и пила, и топор, и подсыпка, и второй Хаммер на подстраховке с динамическим тросом - ничего не помогло... передок машины утонул в болоте... Что искали то нашли 🤝

Хаммер тоже машина недорогая... вместо Хаммера можно купить Ниву - едет по говнам изумительно ))) По комменты отчасти согласен, так пишут потому что трудно в видео передать глубину колеи, углы подъёмов-спусков - вот и создаётся впечатление лёгкости...

@@ivan_germogenovich у меня их два, второй и третий. Нива проходимая, но это ведро, комфорта ноль, железо дрянь.классы разные. В начале Хаммеры стоили дорого. Они у меня давно. Ленд Крузер был, но купив хомяков, на другие больше не сяду. Хочу осуществить мечту до конца, купить первый Хаммер.

@@КниуиУоурру 1-2-3 Отличный комплект! Хаммеры на все случаи жизни ) Тоже есть такая задумка 🤝

@@ivan_germogenovich да, благодарю вас. Надеюсь исполнится мечта! Удачи вам!