Elton 71
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Eisenbahn Romantik 014 Altes Eisen 22 03 1992
Просмотров 3522 года назад
Ein besonderer Film aus dem Jahr 1962 ist die Fahrt mit der Moseltalbahn, kurz vor deren Umstellung auf den Bustransport. Das unvergessene, einst 100 km lange "Saufbähnchen" von Traben-Trarbach nach Trier, mit Stationsnamen, die sich wie das Angebot auf einer Weinkarte lesen. Weitere Beiträge sind: - Achertal-Lobberle von Achern nach Ottenhöfen - Die Abschiedsfahrt der letzten Zahnradbahn der D...
Eisenbahn Romantik 013 Dampf im Albtal 16 02 1992
Просмотров 4892 года назад
Ein Portrait der Ulmer Eisenbahn-Freunde.
Eisenbahn Romantik 012 Uff dr Schwäbsche Eisebahne 26 01 1992
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Heute geht's auf schmaler Spur in die Eisenbahn-Geschichte. Gezeigt wird des "Öchsles" letzte Fahrt, s'Bähnle und den "Feurigen Elias". Eisenbahn-Romantik fährt heute auf schmaler Spur in die frühen 60er Jahre. Auf Strecken, die schon damals von der Stillegung bedroht waren und die nun fast alle Eisenbahngeschichte sind.
Eisenbahn Romantik 011 Vom Adler zum ICE 22 12 1991
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Gezeigt wird ein buntes Kaleidoskop von Bahnen, Loks und Leuten. - Im Aw Offenburg wurde im September 1984 der originalgetreue Nachbaut des Adlers komplett renoviert und auf Probefahrt geschickt. Anlaß dafür war das Jubiläum 150 Jahre Eisenbahn in Deutschland. - Gezeigt werden die Anfänge der Eisenbahn in England mit Puffing Billy und Rocket - in Deutschland die erste Fahrt des Adlers von Nürnb...
Eisenbahn Romantik 010 Bahnbetrieb in den 60er Jahren 17 11 1991
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Heute führt die Reise durch das schwarz/weiß Archiv in die 60er Jahre. Was wir zu sehen bekommen war damals schnell und hoch modern. Es sind kurze Filmberichte, über den Bahnbetrieb und den Alltag der "modernen" Bundesbahn in den 60er Jahren. Gezeigt werden technische Neuheiten aber auch Sorgen und Probleme der Bahn. Im Einzelnen: - Gleisbildstellwerk 1963 - Elektrifizierung 1964 - Bahnwärterha...
Eisenbahn Romantik 009 Das Bottwartal Bähnle 03 11 1991
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Bis Mitte der 60er Jahre fuhr das Bottwartalbähnle zwischen Heilbronn und Marbach. Es hieß, es sei Deutschlands langsamste Schmalspureisenbahn. Der heutiger Ausflug führt uns in das Bottwartal der 60er Jahre, zum "Feurigen Elias". Seine letzte Fahrt war Anlass für ein Volksfest. Noch einmal mit 20 Sachen durch die Gegend brausen und das Großvater/ Großmutter-Gefühl am eigenen Leib erfahren. Daz...
Eisenbahn Romantik 008 Krokodil, Adler, Storchenbein 27 10 1991
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Mittelpunkt dieser Sendung sind ein Krokodil, ein Adler und ein Storchenbein. Es handelt sich freilich um keinen Ausflug in einen Tierpark, sondern in die bezaubernde Welt des Blechspielzeugs und der Miniatureisenbahnen. Im September 1984 feierte Märklin sein 125-jähriges Firmen-Jubiläum. Eisenbahn-Romantik zeigt den Wandel der Spielzeugpalette und die Veränderungen der Produktionsweise: Traumh...
Eisenbahn Romantik 007 König Wilhelm Viadukt 13 10 1991
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Kann eine Bahnbrücke abgerissen und gleichzeitig eine neue gebaut werden, ohne das der Zugverkehr eingestellt werden muss? Am ehemaligen König-Wilhelm-Viadukt zwischen Stuttgart-Münster und Stuttgart-Bad Cannstatt wurde diese technische Meisterleistung vollbracht: Wie die alte Brücke abgerissen und gleichzeitig die neue Stahlbeton-Konstruktion gebaut und an Ort und Stelle geschoben wurde, ohne ...
Eisenbahn Romantik 005 Mit der T3 durchs Angelbachtal 25 08 1991
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In der Familie der Dampfloks führte sie eher ein Schattendasein: die dreiachsige Nassdampf -Tenderlokomotive, die bei den Preußen die Bezeichnung T3 bekam. Bei Eisenbahn-Romantik steht sie in dieser Folge 7 Minuten lang im Mittelpunkt. Wir begleiten Lokführer Funk auf einer Sonderfahrt durch den Kraichgau von Wiesloch nach Waldangeloch. Die T3 fährt dabei 45 Kilometer in der Stunde und kann 500...
Eisenbahn Romantik 006 Dampf im Albtal 06 10 1991
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In 9.500 Arbeitsstunden haben die Ulmer Eisenbahn-Freunde in mühevoller Kleinarbeit und mit viel Begeisterung ihre Dampflok 01 1066 wieder flott gemacht.
Eisenbahn Romantik 004 Altes Eisen 16 06 1991
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Ein besonderer Film aus dem Jahr 1962 ist die Fahrt mit der Moseltalbahn, kurz vor deren Umstellung auf den Bustransport. Das unvergessene, einst 100 km lange "Saufbähnchen" von Traben-Trarbach nach Trier, mit Stationsnamen, die sich wie das Angebot auf einer Weinkarte lesen. Weitere Beiträge sind: - Achertal-Lobberle von Achern nach Ottenhöfen - Die Abschiedsfahrt der letzten Zahnradbahn der D...
Eisenbahn Romantik 003 Eisenbahnfreunde 02 06 1991
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Bereits zu Beginn der 70er Jahre, als bei der Bundesbahn noch Dampfbetrieb anzutreffen war, haben sich Vereine mit dem Ziel gegründet, Dampfloks für die Nachwelt zu erhalten. Es werden die Eisenbahnfreunde Zollernbahn vorgestellt und gezeigt, wie sie ihre Dampfrösser liebevoll pflegen und am Leben erhalten.
Eisenbahn Romantik 002 Schmalspurbahnen 26 05 1991
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Filmberichte über: - Härtsfeldbahn - Bottwartalbahn 1965 - Amstetten-Laichingen 1985 - Das Öchsle - Öchsle und letzte Fahrt des Öchsle 1964
Eisenbahn Romantik 001 Die Sauschwänzlebahn 07 04 1991
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Die erste Folge der Sendereihe Eisenbahn-Romantik beschäftigt sich mit dem Dampfloktreffen auf der Wutachtalbahn Ostern 1987. Die Wutachtalbahn wird wegen ihrer überaus geschwungenen Streckenführung auch Sauschwänzlebahn genannt. Ein Oster-Dampftreffen, bei dem übrigens nicht alles reibungslos verlief: Am Karfreitag entgleiste kurz vor Epfenhofen die Schlepptenderlok 38 1772. Im Film werden die...

Комментарии

  • @Ralf-z2r
    @Ralf-z2r Месяц назад

    Kein Zweifel...toll!

  • @nahdran2918
    @nahdran2918 3 месяца назад

    Die Fehlentscheidungen der Bundesbahn damals und der damit verbundene Stilllegungswahn im Bottwartal und anderswo in Baden-Württemberg, tragen heute zu einem Vielfachem an Kosten für die Reaktivierung von Bahnstrecken bei. Man hätte den damaligen Entscheidern mehr Weitsicht und Einfallsreichtum gewünscht. Parallel zu Bahnstrecken, Bahnbusse fahren zu lassen und sich dann über die hierdurch unrentabel gewordenen Bahntrecken zu beklagen, an dessen Ende nur all zu oft die Stilllegung und Rückbau von hunderten Kilometer von Bahninfrastruktur stand.

  • @bengunMa
    @bengunMa 4 месяца назад

    Schöne Folge, damals mit dem legendären Intro. Damals mit Technik "made in Germany", Technik die begeisterte.. Daumen hoch...👍👍

  • @jurgenburberg1514
    @jurgenburberg1514 4 месяца назад

    24:56 "Sie waren Volkspolizistin..." - Ähm - Gab es in der BRD in den 60er/70er Jahren "Volkspolizistinnen" - also VoPos? Kann ich mich gar nicht dran erinnern. 😉 Gehalt der neuen Mitarbeiterinnen: 600 DM netto! Das sind 300€! Nicht schlecht 😮

  • @Kuestenbahnfan
    @Kuestenbahnfan 6 месяцев назад

    Einfach nur herrlich, diese Erinnerungen an Kindheitstage! 🥰🥰🥰

  • @TschatschoSchwabo
    @TschatschoSchwabo 8 месяцев назад

    Bei 9: 05 min Filbinger der NAZI - Endsiegrichter und Schlächter damals wohl im Innenministerium. Was er da zum Besten gibt ist absolutes Geschwafle.Genau so wie die ganze Figur: Unehrlich / Ehrlos, verschlagen und link.

  • @thomasromeni8063
    @thomasromeni8063 9 месяцев назад

    Gab es nicht noch eine 45 minütige Doku über den Umbau ? Suche diese schöne Doku .

  • @manfredlaub1776
    @manfredlaub1776 10 месяцев назад

    Als alter marbacher wanderde schon aus nach Canada 1958 hier sitze ich vor dem computer und schaue mir das Bottwarzuegle an und erkenne meinen zweiten Vetter mit weisem Hemd 4.06 und seine Frau mit Tochter auf der bank 5.23 ich war tatsachlich sprachlos grusse von British Columbia Canada

  • @ruffyuzumakii
    @ruffyuzumakii 10 месяцев назад

    GHG

  • @DerWürttemberger
    @DerWürttemberger Год назад

    Ich glaub mich hatt noch nie ein Eisenbahn Film am Ende so bewegt wie dieser...😢

  • @klassenfeind1688
    @klassenfeind1688 Год назад

    Sehr schöner Film. Damals war es noch üblich, die Wahrheit zu sagen, verglichen mit den sogenannten "Dokus" von heute.

  • @normangraf4725
    @normangraf4725 Год назад

    Irgendwie hatten die Dampfpfeifen der DB-Dampfloks einen schöneren Klang als ihre DR-Kollegen. Oder es liegt an der alten Tonspur. Da passt die Bezeichnung Schnauferl

  • @goranschmidt3543
    @goranschmidt3543 Год назад

    '....und seit 1850 Sorgenkind der Bundesbahn....' (Geisslingen) 😆✌ Da hat's schon ä paar Bockschüsse 😉 - sei's drumm, tolles historisches Dokument - danke fürs teilen... 👋😘😍✌

    • @funklover24
      @funklover24 Год назад

      Da war im Jahre 1850 jemand sehr vorausschauend. 😂

  • @horger2
    @horger2 Год назад

    Dieses Jahrzehnt war das beste für die Bundesbahn, in den 70er Jahren wurde das Auto und der LKW von den Bundesregierungen bevorzugt.

    • @foxhotel
      @foxhotel 2 месяца назад

      Irrtum, das Auto wurde etwa seit Ende der fünfziger Jahre von der Bevölkerung bevorzugt. Dadurch wurden viele Strecken unrentabel.

  • @jorgriefenstahl4146
    @jorgriefenstahl4146 Год назад

    Sprecher: Rolf Schimpf (Der Alte) 👍

    • @horger2
      @horger2 Год назад

      Dessen Stimme hätte ich nicht erkannt.

  • @TR-EX73
    @TR-EX73 Год назад

    Von Bullay nach Trier!

  • @GeDoBa
    @GeDoBa Год назад

    10:18 Tiny-Fertighäuser für Bahnwärter sind auch schon seit Jahren wieder Geschichte. Wie inzwischen auch die gelben und margentafarbenen Telefonzellen!

  • @marylamp
    @marylamp 2 года назад

    9:00 nanu ....ist das nicht der Herr Filbinger (ehem. NSDAP-Mitglied und als Marinerichter 1943 und 1945 für mehrere rechtswidrige Todesurteile verantwortlich) ;-)

  • @mowgliderausdemdschungelka8036
    @mowgliderausdemdschungelka8036 2 года назад

    13:22 Die Karte ist wohl noch ein bißchen älter ..

  • @Killerschlumpf70
    @Killerschlumpf70 2 года назад

    Eine wunderbare Dokumentation. Selten so was gutes gesehen. Danke !!!🍻🌻

  • @silky3208
    @silky3208 2 года назад

    Super Erlebnis !

  • @SuperGlocken
    @SuperGlocken 2 года назад

    Über diese Dauer-Sendung des SWR rege ich mich immer maßlos auf. Uns Freunden von Kirchenglocken hat man im Hörfunk am Heiligen Abend im Hessischen Rundfunk ("Glocken läuten Weihnachten ein" - 1948-2004) und im Südwest-Rundfunk ("Der Ruf der Glocken"), die einzigen längeren Sendungen dieser Art von nur einer halben Stunde im Jahr, ersatzlos gestrichen. Die Eisenbahnfreunde hingegen werden bereits seit Jahren ständig mit dieser Sendung "Eisenbahnromantik" bedient. Das finde ich von den Rundfunkanstalten mehr als unfair! Erwin Hoheisel, Eppstein

    • @dennispeters2324
      @dennispeters2324 2 года назад

      Dann überlegen Sie bitte aber mal, wieviel Fachzeitschriften, Bücher und Filme es über Eisenbahnen gibt und wieviel Angebote gleicher Art und Weise über Kirchenglocken. Die Menger der Interessenten geht wohl sehr auseinander.

    • @sagenspezl612
      @sagenspezl612 2 года назад

      @@dennispeters2324 wen interessieren Kirchenbimmeln? Die stören nur mit ihrem Krach!

    • @matzeberlin555
      @matzeberlin555 2 года назад

      Tja, dahinter steckt wohl die Puffer-Küsser-Mafia. Deren oberstes Ziel ist es, alle Kirchenglocken einzuschmelzen.

    • @sagenspezl612
      @sagenspezl612 2 года назад

      @@matzeberlin555 wenn Du meinst.......

  • @carstuskaktus7638
    @carstuskaktus7638 2 года назад

    Das Furchtbare daran: ich hatte damals eine ähnliche Frisur wie der Hagen... Nur mit nicht ganz so viel Stirn.

    • @Killerschlumpf70
      @Killerschlumpf70 2 года назад

      Grüße Dich! Dafür im alter haben wir wohl beide jetzt mehr Stirn! Alles gute u. verbleibe in guter Hoffnung!🤣😅

    • @Thomas-yn1qd
      @Thomas-yn1qd 2 года назад

      Wo Verstand wächst müssen Haare weichen! ☝🏻😉

    • @carstuskaktus7638
      @carstuskaktus7638 2 года назад

      @@Thomas-yn1qd ... Man könnte auchvsagen: ein schönes Gesicht braucht viel Platz.

  • @helmutbender7168
    @helmutbender7168 2 года назад

    Schon damals wurde die Elektrolobby bevorzugt.Trotz wenig rentabilität Hauptsache der Politiker bekommt seine elektrische Strecke.Genau wie heute E Autos und E-Loks wo es sich nicht rentiert.Nur damit der politische Wille (Grüne) durchgesetzt wird.

  • @ingosippel9653
    @ingosippel9653 2 года назад

    Klasse 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @funklover24
    @funklover24 2 года назад

    Als das Bw Villingen noch 220er einsetzte. 👍

  • @SchaluppenDiddi
    @SchaluppenDiddi 2 года назад

    Ich lach mich kaputt. War jetzt mal an meinen alten Arbeitsplatz, das Bw in Dresden. Vom einstmals vollautomatisierten Stellwerk des Bw"s nichts mehr zu spüren. Das Stellwerk lahmgelegt und die Weichen als Wurfhebel zurückgesetzt. Die DB lässt grüßen. Wie war das zu sozialistischen Zeiten? Überholen ohne einzuholen?

  • @macmoneysac8389
    @macmoneysac8389 2 года назад

    Schade dass der alte Stuttgarter Hauptbahnhof zerstört wurde...

  • @sudrianliam1199
    @sudrianliam1199 2 года назад

    Es ist in der heutigen Zeit fast schon merkwürdig, einen Bericht über das Für und Wider von Elektrisch vs Diesel zu sehen, ohne dass der Aspekt der Klimafreundlichkeit mit auch nur einem Wort erwähnt wird XD

    • @carstenhemel2574
      @carstenhemel2574 2 года назад

      Weil deine Klimafreundlichkeit auch nur Teil eines Geschäftsmodells ist. Damals gab es diese Leute nicht, die diesen Quatsch propagieren!

    • @sudrianliam1199
      @sudrianliam1199 2 года назад

      @@carstenhemel2574 .... Natürlich.

    • @helmutbender7168
      @helmutbender7168 2 года назад

      Klimafreundlich,und wo und wie wird der Strom erzeugt.

    • @user-xo7xy4oi2i
      @user-xo7xy4oi2i Год назад

      @@helmutbender7168 mit nicht ganz so klimafreundlichen mitteln :-) Lol

    • @helmutbender7168
      @helmutbender7168 Год назад

      Weil der Strom jetzt wieder mit Kohle erzeugt wird.Das ist alles Heuchelei und doppel Moral.Gehen sie mal in andere Länder wo nur Diesel Loks fahren z.B.Thailand.Die Leitungen für Strom kommen ja auch nur aus der Fabrik.Wie das Metall abgebaut und verschifft wird und endlich am Mast hängt ist dann alkes Klimafreundlich.Wer keine Lobby hat verliert

  • @francovaderno3532
    @francovaderno3532 2 года назад

    Oh - der Nazi-Marine-Todesstrafenrichter bekommt hier nochmals eine Stimme.

  • @123chrissi123
    @123chrissi123 2 года назад

    Hä? war da eine Schaffnerin weiblich ??

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 2 года назад

    12:20 Von wegen 220 052 🤣

    • @Prellbock49
      @Prellbock49 2 года назад

      🤣💪

    • @Prellbock49
      @Prellbock49 2 года назад

      da hat der Walter, ein toller Kollege, bestimmt auch noch die Lok des Kollegen aufgerüstet...wie man das schon gelegentlich machte😄

    • @Chris1141992
      @Chris1141992 Год назад

      @@Prellbock49 Das Witzige schau dir mal die erste Eisenbahnromantikfolge an. Walter Witzig war auf der P8 die im Wuttachtal entgleist ist Lokführer.

    • @steffenklinge8047
      @steffenklinge8047 10 месяцев назад

      Vielen Dank für den Hinweis. Habe ich mir gleich mal angesehen

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 2 года назад

    Einen Rückblick in die 1990-er die einen Rückblick in die 1970-er zeigen

  • @100cele
    @100cele 2 года назад

    Ah, der Marinerichter ist auch dabei ab ca. 9:05 min.

    • @czechhockeyfan4403
      @czechhockeyfan4403 2 года назад

      Warum nicht. Ist mir tausendmal lieber als jeder der linksgrünversifften Öko-Bio-Ideologenmafia.

    • @100cele
      @100cele 2 года назад

      ​@@czechhockeyfan4403 Tatsächlich? Ich finde, selbst die sind nicht so schlimm wie der Marinerichter.

    • @czechhockeyfan4403
      @czechhockeyfan4403 2 года назад

      @@100cele Tausendmal nerviger!

    • @100cele
      @100cele 2 года назад

      @@czechhockeyfan4403 😄

    • @helmutbender7168
      @helmutbender7168 2 года назад

      Ja und wollen sie den auch aufgehängt sehen.Die Richter waren auch nicht viel schlimmer als die heutigen(Bewährung bei Vergewaltigung.)

  • @stefaneer9120
    @stefaneer9120 2 года назад

    Die letzte Eisenbahn Romantik, vor meiner Geburt.

  • @TilmannB0710
    @TilmannB0710 2 года назад

    Wie man die Diesellok hier so vorhebt :D - Diesellobby lässt grüßen :) Gut das die das damals umgebaut haben, heute würde es weit mehr kosten :D

    • @czechhockeyfan4403
      @czechhockeyfan4403 2 месяца назад

      Öko-Bio-Klimatrottel lässt grüßen💩💩🖕🖕

  • @mnlwrnr
    @mnlwrnr 2 года назад

    Leider war die Bundesbahnzeit auch die Zeit des Nebenbahnsterbens

    • @horger2
      @horger2 Год назад

      Das war politisch gewollt, Kostenersparnis war wichtiger als Umweltaspekte, die LKW-Lobby hatte sicher auch Einfluss auf Politiker.

    • @mnlwrnr
      @mnlwrnr Год назад

      ​@@horger2 In Baden-Württemberg ist folgendes passiert: Da hat die Landesregierung 1963 die SWEG Eisenbahngesellschaft gegründet. Diese hat dann Nebenbahnen übernommen wo die Bundesbahn kein Interesse mehr hatte.

  • @Beethoven80
    @Beethoven80 2 года назад

    Spannend, einen 30 Jahre alten Rückblick auf 30 Jahre zu sehen