Видео

@@user-fl7uk6ro5n Здравствуйте! Зазор появился в результате разбора корпуса; в моем случае. В собранном виде зазора нет. Нужно понять какая у вас точно насадка. Что написано на шильде, какая мощность? Если у вас насадка torque drive 100w то её можно попробовать разобрать, имею ввиду корпус и также потом стащить валик с привода мотора более удобным способом, чем в собранном виде

@@user-jr3xu7tw3u Пожалуйста!

@@user-qv4iw7ql6t о каком отжиме вопрос? Что имеете ввиду?

@@vladislav.specialist Сколько стоит аппарат извалять в углу?! 10-20 касарей?! Как ты будешь что-то делать, если ничего не понимаешь?! Поэтому и существует отжим! Мошенническая схема для лохов!

@@x133o Добрый! Схемы, к сожалению нет. Сейчас уже не помню как там все выглядело. Постараюсь посмотреть по-возможности на плату и напишу, что думаю.

Добрый! Очень может быть, что это проблемы с блоком мотора, но возможно, это проблема нажатия курка, сам пластик сломан и Вы не активируете электронную клавишу на АКБ в момент нажатия пластикого курка на корпусе. Нужно разбирать моторный блок или подключить Ваш аккумулятор к исправно у пылесосу, что бы точно исключить из схемы АКБ и далее проверять, что с блоком мотора, как уже писал выше, путем разбора.

Пожалуйста 👍🤝

Приветствую! Если не крутится одна из щеток, то проблема в щётке. Если все щетки, то в блоке мотора пылесоса. По щеткам посмотрите видео у меня есть на канале, возможно, поможет. Вариантов неисправности с моторизованными насадками dyson достаточно, нужно диагностировать, разбирать, и чинить)

Здравствуйте! У меня был похожий случай, я не мог совсем вал снять с мотора, пришлось выдумывать: ruclips.net/video/EZJ2-FvUqY0/видео.html&si=tSftyCxcwMtb3tJk Но прокладок там точно нет ни каких. Это факт. Если смотрели видео до конца, под которым переписываемся, то там есть способ проверить мотор: ruclips.net/video/MVSJYeeHDN0/видео.html&si=3ZWtDnpWE9A2uqR- Если ничего из этих эпизодов не помогает, второй досмотреть до конца видео, если не смотрели, там показано в конце,как разблокировать подшипник основной; то пока более не могу ничего подсказать.

А какой признак что подшипник разблокирован, сальник снял, вд побрызгал, крутится, но если руками надавить на него чтобы он встал в паз, и попробовать покрутить крутится очень плохо, не понятно должно ли крутиться. Т.е когда я вставляю фиолетовый вал и закручиваю не до конца - вал крутится легко, а когда закрываю полностью через монету не крутится почти и крутится с щелчком, как будто ему что-то мешает механически и цепляется фиолетовый вал

@@moonyrusУ подшипника просто проверните внешнее кольцо, если он поворачивается, то с подшипником все хорошо. Далее смотрите, что в посадочном месте вала, там иногда бывает прессуется грязь, там где большой подшипник, посмотрите, что в нижней части корпуса. Иногда это сразу не видно. Если грязи нет, посмотрите подшипник в валике, можно просто поставить валик на заглушку и прокрутить, если он крутится легко, то подшипник а валике жив. Тогда нужно смотреть, что ещё не так, может пластик повело. Я вам присылал ссылку. Там же я показываю, что когда снял валик, остались следы от прикепания валика корпусному подшипнику. В общем, осмотрите ещё раз всю конструкцию, прокладок точно нет)

Спасибо вам! Дело было в подшипнике, пролил его еще вд и он ожил, протер, прокапал маслом и одел сальник. Жужит и крутится как при покупке много лет назад😊

@@moonyrus Пожалуйста, здорово, что у Вас получилось самостоятельно, без похода в сервис решить проблему!

Приветствую! Не понял, что именно мешает снять контейнер, или речь о циклоне? Если о контейнере, то отожмиие аккуратно крышку, видите зацеп, который в идеальном случае открывается толкателем, расположенным на боку контейнера. Далее необходимо сдвинуть контейнер вперёд и нажать на появившуюся красную клавишу, пластиковый язычок, это позволит снятт контейнер с циклона.

Доброе! Если отсоединённый блок мотора от циклона по-прежнему работает рывками, посмотреть двигатель, может что-то мешает вращение ротору, вытащить из пластика, внешний осмотр. Если нет очевидных следов попадания влаги или помех для вращения крыльчатки, это признак того, что один или несколько поливых транзисторов готовятся "на выход". Лучший вариант, найти мотор б/у,они не дорогие, проще и быстрее. Проблема не массовая,а замученных аппаратов по корпусу и т.д. на рынке много. Удачи 👍

Пожалуйста 👍🤝

Здравствуйте! Видимо, когда собирали обратно не был корректно вставлен шлейф от кнопки в верхней части корпуса, которая и отвечает за скоростной режим. Проверьте подключение на основной плате, может что-то попало в разъем.

Здравствуйте. Это так, что я не правильно вставил шлейф. Когда я его повторно разобрал, вытянулись провода ,но я их обратно вставил . Не знаю что я неправильно сделал. Как он вообще работает? Я уже несколько раз разобрал и снова собрал, но ничего не меняется. 😢

@@J.W.-jo2bn видимо, нужно смотреть по факту. По описанию сейчас не могу понять, что не так с шлейфом. Шлейф это контактные дорожки от кнопки, когда Вы выставляете одно из положений, какие-то контакты пересылаются и таким образом работает

Здравствуйте. Хочу поделиться радостью. Когда кончается мудрость человеческая , тогда помогает мудрость Божия. Я помолился и разобрал его снова и под увеличителем увидел что у проводов есть разъёмник у шлейфа. Я открыл его, вставил провода ,собрал все и работает на всех трех мощностях. 😅 Извени за хлопоты со мной. Спасибо за советы.

@@J.W.-jo2bn Здравствуйте! Очень рад, что Вы решили Вашу проблему. Молитва действительно может совершить чудо, с этим фактом я знаком. Бог укрепляет нас, точнее мы укрепляет себя молитвой и способны совершить правидное дияние, возможно, такая патетика не очень уместна в нашем случае ремонта всего лишь пылесоса, но суть в том, что помолившись, Вы стали готовы к свершению, и в вашем случае это оказался ремонт пылесоса. Так что вы своим рассказом ещё раз подтверждаете, что наши дияния зависят от нашего настроя, а молитвы к Богу настраивают на праведные дела. Удачи Вам 👍

Здравствуйте! Не могу точно сказать, когда такой мотор попадает ко мне в руки, поэтому попробую объяснить словами. Пластиковые кожухи или футляры для dc33c и для dc37 похожи. Но в вашем случае нужно снять два железных хомута, которые удерживают на пластиковом кожухе мотора предварительный фильтр, эти хомуты одноразовые, поэтому просто перекусите их, а если фильтр ещё в норме позже закрепите его на пластиковые, обычные из строительного магазина. Далее кожух разбирается идентично. Там защёлки по контуру, которые необходимо высвободить из их ответной части и снять верхнюю крышку, потом отсоединяете контакты от двигателя и извлекаете его. Уплотнители а кожухе установлены точно так, как и в dc37, который Вы наблюдали в видеоролике. Удачи Вам!

Здравствуйте! Посмотрите этот эпизод из похожего видео ruclips.net/video/EZJ2-FvUqY0/видео.html&si=H-_0blTPYz25Tjj_ Но заглушку нужно повернуть, что бы она могла позволить валу выйти из отверстия. Скорее всего у Вас что то попало под нижнюю часть, где валик садиться на большой подшипник, это самое неприятное в ремонте таких щеток, так как валик трудно снять, иногда без повреждений не обойтись. Удачи!

Пожалуйста! Рад помочь👍🤝

Приветствую! Пожалуйста, рад, что помогло видео. Кольцо целиком продается на Али, его нормально копируют, Може и на Озоне есть или на Авито. Так и забейте в поиске кольцо в контейнер, оно из трёх элементов состоит, продается у нормальных продавцов целиком. Обычно, если выскочило кольцо, то там уже есть трещина или что-то отломилось. Держится ещё одним саморезом под Т8 на корпусе контейнера, увидите. Удачи!

@@vladislav.specialistОказалось, обломилась тоненькая кромка контейнера, см 4. Видимо сильно стучал по нему..

Здравствуйте! Мог ещё надломиться сам курок, он не сломался ещё но уже жёсткости нет, без разбора не определить. У меня на канале есть видео, как разобрать, превью: на красном фоне блок мотора. Сейчас уже курки отдельно можно легко найти, сам пластик, в видео я показываю, как заменить всю внутреннюю часть

Спасибо, посмотрю

@@user-em3du4mr6v Пожалуйста! Удачи 👍

Приветствую! T8 или Т9 зависит от того какой у вас инструмент. Как правило в наборах есть обе, одна точно подойдёт. Удачи 👍

Чем могу 🤝

@@vladislav.specialist всегда спасибо!

На Али посмотрите, там есть эта часть. Ее изготавливают, на достойном уровне, называется курок. Ещё можете кольцо купить в контейнер, иногда ломается. С Праздником, с Днём Победы!

Приветствую! К сожалению по dc 51 нет видео. Но если вы ращобрали щётку, видимо, была причина. На щётку подаётся питание, 320 вольт если не ошибаюсь, постоянный ток .) В общем если питание на клеммах пылесоса есть, а щётке лет миллион, то она устала на 80% мелкие колесики провалились или стёрлись, валик изрядно промысел и работает она на честном слове, если активно пользовались, это нормально, так как на щётку здесь основная нагрузка, поэтому поищите новую, они пока ещё есть, самому пылесосу сноса нет, слабое место это гофра переключаются потоки воздуха, рядом с педалью, но ее можно восстановить или найти новую, а вот со щеткой через пару лет думаю будет совсем трудно, а ваша старая даже если ее сейчас восстановить через год будет себя чувствовать хуже, чем сейчас. С новой щеткой и фильтрами, если не меняли никогда этот аппарат ещё 10 лет протянет.

@@vladislav.specialist щётку востоновил и собрал. надо в обратном порядке всё собрать фото не делал не на чем. пластик с крутить sos

@@vladislav.specialist похоже пылесос говно. подарили но я не сдаюсь эти щетки есть дохрена от 12 до 29 рублей хер им. подшипник хотели впарить 1200. купил за 57 рублей. но когда разбирали бухали теперь не можем вспомнить как собрать всё пластик всё плохо

@@user-me3kz5ps5j я поищу возможность снять видео на эту тему, но нет щетки и пылесоса такого) подумаю, если попадется попробую разобраться

@@vladislav.specialist а вы далеко я на гране срыва как в картах замазался в свое время такое было разобрал кубик и собрал потом многим помогал получалось быстро пока не начился по схеме собирать мож есть где мануал скачать именно по этой модели

Добрый! Надо 10 рублей!! Копейка маловато будет)

..в 2007 году)

Пожалуйста! Рад помочь 👍 Насчёт шестерёнок могу сказать, что это не очень просто, но возможно. Нужна мелкая моторика рук. Пробуйте, особо более нечего добавить. Здесь только навык и упорство. Разумеется, силы прикладывать минимум, что бы не повредить редуктор, чудо инженерной мысли) Удачи Вам!

Бывает)

Добрый! Да, можно заменить, есть нюанс с аккумулятором, v8 аккумулятор подходит в корпус v7 с некоторой доработкой, нужно срезать пластиковый паз на самом аккумуляторе, в обратном случае, возможно, доработка не нужна. Если есть хепа фильтр, не укаждой модели v7 он был, то нет необходимости пересаживать заднюю крышку моторного отсека.

Какое меткое замечание, сударь, в самое яблочко, - прямо с дивана ) ruclips.net/user/clipUgkxgoJh1y-bVJxAEvsoNzJpKQOXePBW-VDu?si=J1VgZs4o56UooTS1

Добрый! В Азоне видел 👍

Приветствую! Честно говоря, не сталкивался с такой проблемой. Может кто-нибудь включится в диалог и подскажет...

@@vladislav.specialist ну у вас в ролике тоже ведь про заедания и как вы справились, нет?

@@RomanSC2 в ролике есть ответ на Ваш вопрос)) все изложено максимально подробно. Проблема была в моторе, который пришлось разбирать, чистить от попадание влаги и собирать снова. Если предположить, что у вас тоже влага попала, то можете разобрать по аналогии, но в моей щётке не было подсветки, другая немного модель, поэтому нужно быть готовым к любому другому развитию событий. Удачи👍

Здравствуйте! Попробуйте открыть контейнер и снять моторизованную насадку, если поможет ищите засор. Если нет то попробуйте другой фильтр, на вид фильтр может быть чистым, но по факту пропускать воздух плохо, причины могут быть, как несвоевременная промывка, так и просто загрязнения ввиду активного использования.

Не вижу ничего плохого в крупноузловом ремонте, если стоимост запасных частей приемлемая. Было время когда циклон стоил 2500-2700р и выбирать между "пыльной" процедурой замены прокладки и покупкой нового циклона можно было не только исходя из финансовой целесообразности, но и из нежелания Вас или вашего мастера возиться с грязным циклоном. Замена мотора и фильтра тоже были в разумных пределах, и вопрос был только в желании отдать 10 тр за ремонт старого аппарата или добавить денежные средства и купить новый. Сейчас ситуация иная, ввиду того, что компания пошла по "аккумуляторному" пути развития и производство проводных пылесоса было сокращено в разы и а том числе эта модель снята с производства, и сегодня запасные части к этой модели стали значительно дороже. А тренд к тому что бы проще было купить новое естественно никто не отменял, но это другая история. Аккумуляторные аппараты можно достаточно эффективно чинить, так же блочно, иногда применяя аналоги, или на компонентном уровне и например мой dc62 сегодня разменял десяток лет, а всё ещё бодр и справляется с поставленными задачами, хотя, я считаю его неудачной моделью в сравнении с v10. Такая вот ремарка)

Приветствую! Сейчас есть способ снять плату без блокировки контроллера, то есть если контроллер ещё не заблокировался "школьники" снимают плату, меняют батареи, ставят всю конструкцию обратно в корпус, - все снова живёт. Я к сожалению этими техниками не владею, отошёл от этих дел, но якобы процедура не сложная. Что касается заточенных контроллеров, то есть там где красная индикация, есть прошивка, но типа это в разы хуже, если прошивка родная, то есть аккумулятор поймали до того, как он заблокировался, просто время работы уже на столько сократилось, что принесли в ремонт. На заметку 👍

@@vladislav.specialist Влад.. Тема такая.. Аккум перестал работать почему то.. На клеммах ноль.. Пылесос не древний.. Скорее всего плата что то сделала... Задолбали эти чмошные электронщики со своими амбициями... Я хоть не дикий спец в электронике, но нахрен штатную плату удалю если не разблочится, воткну стороннюю 6S и разведу провода.. и посмотрим что и как👍 мне было важно как сам аккум разобрать.. Конструкция мне неизвестная😉

@@petersburgsummerresident2311 Как вариант тоже подойдёт, я не вспомнил про это сразу, так как знаю одного умельца, который пересаживает живые платы на новые батареи, считает, что это наилучший вариант. Но, если показания на клеммах ноль, то плата скорее всего имеет заблокированный контроллер, то есть тут уже не получится без замены платы или прошивки, что на как я слышал от вышеупомянутого мастера такойсебе вариант, хотя его используют. Поэтому заменить на что то проверенное наверно нормально

@@vladislav.specialist я бы рожу набил этим горе- конструкторам за такое решение💪😄👌

Здравствуйте! Артикул: 922444-04 Вот здесь ещё можно его купить: ds-mag.ru/index.php?route=product/product&path=123_135&product_id=109 Это бывший дистриб dyson по Москве, в общем надёжный продавец, если есть в наличии и цена вас устроит, берите. Новый фильтр никак не повлияет на двигатель, от загрязнённого старого, разумеется, могут быть проблемы, например: перегрев. Удачи!

@@vladislav.specialist спасибо огромное, я так понял, что неоригинальных фильтров нет в природе, оригинал по Вашему номеру нашел на зарубежных ресурсах за 40 usd + доставка = 6000 руб , что не сильно меньше, чем в Москве

Зависит от модели. Менее 10мм примерно, зачем это Вам?

Я рассказываю о том, как любой пользователь dyson может самостоятельно починить свой пылесос без участия сервиса)

@@vladislav.specialistВы рассказали, как снять крупные узлы и заменить их, а я бы показал, как разобрать и почистить циклон, как снять двигатель, почистить его, заменить кнопку. Кстати, мало кто знает, что синий фильтр тоже разбирается и его по отдельности качественнее мыть. Начинаю жалеть, что блогерство, это не моя тема.

@@user-nn4cs3lg5e Рад, что у вас появились мысли чем можно дополнить это видео. Снималось видео давно, страшно сказать, - в ковидные времена) так что сейчас вполне можно выпустить ремейк) Поэтому сделайте 👍 я помню были случаи, когда мне писали, а потом сами становились авторами. И я кстати, тоже не блоггер, я на момент съёмки работал инженером) поэтому у вас может тоже получиться, попробуйте👍 Всего доброго!

Приветствую! Необходимо открутить циклон. Посмотрите у меня есть где-то в серии видео по v10. Или начните с того, что необходимо со стороны фильтра, сняв фильтр, во всех углублениях выкрутить саморезы с крестовым шлитцом. И под рукояткой два. После циклон должен отсоединиться. По-моему всего 6шт. Далее станет понятно. По факту направляющую удерживает в ее посадочном месте один мелкий саморез под отвертку T9, но что бы его выкрутить, сначало нужно снять циклон. Удачи!