Видео

@@ochi205 ご視聴ありがとうございます。重量感ある黒色に加えて錆や汚れでかなり年季が入ったように見えますね。 車両不足なのは初めて知りました。後継のタキ1300はまだ見たことないので、今後の動向に注目したいと思います。

@@loft-storage-track タキ1300-1(試作車)は現在(太平洋セメント)四日市出荷センターに留置されているハズです。因みに今後の量産計画ですが、既に1次車(24両)が昨年12月発注済みです。

タキ1300はまだ1両しか居ないんですね。 落成したら今のタキ1900との混結や共演を見てみたいですね。

@@loft-storage-track 1次車24両については既に鉄道車両等生産動態統計調査』(国土交通省)にも記載されています。ただ後半部分についてはまだ内部情報の段階なので削除しておきます。漏らしても咎められることはありませんが(笑)

そうだったんですね。そのような資料まで目を通されてるのはすごいですね！ 量産車両が出てくるのが楽しみです♪

8両でその値段は安いですね！ただ、KATOの旧製品の223・225系は帯の色が残念なんですよね・・・。最近の製品は修正されているみたいですが、旧製品を多く持っているとちょっとどうするか悩みます

ご視聴ありがとうございます。確かに、「この列車は・・・」って何度も言っていていますね。古い放送から付けたしていろんな案内が増えてしまった結果、こうなったのかと思います。 現在では内容が簡潔でわかりやすくなりましたね。

ご視聴＆チャンネル登録ありがとうございます！ 川崎貨物への回送なんですね。2社のタキが混ざるのは理由があるのでしょうか？八王子は日本オイルターミナルの製油所だと思うのですが・・・？

@@loft-storage-track ありがとうございます！m(_ _)mこの列車の後に根岸からの八王子行きの緑タキ87レという列車と八王子発の根岸行き86レという緑タキの列車があります。川崎貨物発着と浜五井タキ（千葉貨物〜蘇我発着）のタキ列車には混合が多い感じがしますね。残念ながら僕は詳細は分からないのですが八王子は根岸の緑タキも来るので川崎貨物絡みのこの列車は神奈川臨海鉄道で川崎臨海部の千鳥町、末広町へと行ってるので、発着駅の違いで混合編成なのかな？と思ってよく撮影していました。この8460レと思われる列車は編成が面白く、タキ43000の廃車が進む中での43000と1000の混結という面白い編成なので僕も模型視点で貨物動画録りをしてるので、デイタイムで見られるこの列車の八王子での時間をメモしておいて日々観察録りをしてみるのも楽しいかと思います😊

色々と情報ありがとうございます！今まで混合のタキを見たことが無かったので、動画にしてみました。単純に会社違いだけでなく、タキ43000とタキ1000が混じっているのも面白いですね。模型の参考になるので見ていて飽きませんでした。 他のタキも見に行ってみたいと思います。 根岸タキの実車と模型の動画もアップしてますので、よろければそちらもご覧くださいm(__)m

@@loft-storage-track こんにちは！チャンネル動画を拝見させて頂いております。元模型鉄でもありましたので、同じ視点だなあと、思って視聴しています(^^) 根岸は時々行きますが、八王子でタキを見た事はまだ無いので参考になりました。 すみません！一つご参考までに！とコメントをさせて頂ければと思うのですが、すみません！模型でタキやコキの編成を組む時に貨車の向きを何両かは逆向きにすると良い感じにリアルになると思います(^^)余計なコメントかもしれませんが、すみません！ありがとうございますm(__)m

ご視聴いただいてたんですね！ありがとうございます！！ やはり模型もやってると同じ目線で見てしまいますよね。八王子のタキはどの時間帯でも何かしらの列車が止まってる印象があるので、観察しやすいと思います。 貨車の向きを何両か変えるのはよりリアルになりますね。アドバイスありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。一度組み立てた後からでも組み換えは可能です。 3:00～から地上駅を分解して築堤駅に組みなおしてるので参考にしてください。

すみませんわざわざ! ありがとうございます! 今度買ってみます!

ご視聴ありがとうございます。 臨時快速の1番列車に乗られたんですね。ダイヤが乱れて接続無しは辛いですね・・・。 ３月だと野宿は寒くて大変だったのではないでしょうか？？ 北陸新幹線の敦賀延伸部分はまだ乗れていないので、機会があれば乗ってみたいと思います。

ご視聴ありがとうございます。 私もゆっくり色を持っているので、３色混合して走らせています。あとは紫色のスーパーやくも色があれば・・・！そんな期待を横目に、スーパーくろしお色が発売になった時は「そっちかい！」ってなってしまいた。(笑)

@@loft-storage-trackスーパーやくも編成製品化されますね！😊

@@道満修治 ちょっと前に発表があって、やっと製品化してくれるんだと喜んでました！6両か4両のセットのどちらにするか迷ってます・・・！

@@loft-storage-track ですよね😅 パノラマ編成も気になるし非パノラマ編成も気になるしって感じですかね😅 自分は緑やくもを先に買おうかなと思ってます😉

スーパーやくも色は6両のイメージが強く、パノラマ編成を購入しようかと思っています。ただ、モハユニットの車番がゆったり色と重複してるんですよねぇ・・・。 緑やくもは発売されてから時間が経ってますので、売り切れに注意してくださいね。

ご視聴ありがとうございます。 蛍光灯の種類やカバーの劣化具合、室内の色、そしてガラス越しに見るとなるといろんな要素で色が変わってきます。悩ましいところなのですが、LED独特の尖ったような青白い色は違うかな？と思って私はフィルター有りにしています。 総勢19両・・・！フィルターの有無はカトーさんがどうするか、ちょっと気になりますね。届いたら是非教えてください。 G車と普通車の色分けはついついやりたくなってしまいますね。どうもG車＝電球色と思ってしまってるところがあるので。やはり普段の観察が大事ですね！

@@loft-storage-track ホビーセンターカトーで購入した照明組込済の編成が届きました！ フィルターは付いていませんでした。というかフィルター自体も付属してないので、後から付けるという選択肢もなくなりました・・・ 色を塗るという手もありますが、ここはもう「ピカピカの新車なので！」で押し切ることにします。

ご視聴ありがとうございます。 購入おめでとうございます。是非いろんな編成を組んで楽しんでください。

ご視聴ありがとうございます。他の方の動画や記事を調べてみると、2/27の03運用で離脱したようです。 早朝から動いている運用ですが、夕方の18時過ぎに弁天橋駅到着後、車庫に入って終えたものと考えられます。あまり情報が出てないのが謎です・・・。

@@loft-storage-track なるほど2月27の早朝〜夕方の18時まで走ってたんですね。教えていただきありがとうございます😊そうですか〜僕は2月26日の夜に記録しに行きました。列車番号2000学校から帰ってきてたら行きました。もしかしたら27日に撮り行こうとしてたら間に合わなかったかもしれませんね笑本当は明るい時間帯に撮りたかったですけど笑まあ記録して乗車できたのでよかったです。

引退前に記録ができて良かったですね！ 鶴見線は夜もオススメですよ。特に海芝浦からの夜景はなんとも言えないものがあります。

ご視聴ありがとうございます。 私も失敗したり、うまく貼れないと嫌だなぁと思うことがあったので避けてたのですが、いろいろとやってみてなんとか貼れるようになったので、とにかくやってみるのが大事ですね。 使わないコマなどで練習すればよいかと思います。参考になってよかったです。

ご視聴ありがとうございます。 ガラスパーツを外して貼る方法もアリですね。私もやったことはあるのですが、ガラスの脱着が面倒なのと、取付後にシールが外れたりすることがあったので直接貼る方法にしています。 車両や形状によっては外した方がいい場合もありますね。

コメントありがとうございます。 そう言われれば85本だと気づきました！これからも投稿を続けますので引き続きよろしくお願いします。

ご視聴ありがとうございます。 末期の「南紀」や紀勢本線の臨時列車、さよなら運転などを再現するには先頭車の動力が欲しいですよね。 KTR8500形が製品化されればいいのになぁと思っています。

ご視聴ありがとうございます。 動画内の1:41にT車用のカバーの予備が入ってるのが映っています。これに付け替えれば増結4両セットにも使えますよ。

ご視聴ありがとうございます。スーパーはくとのHOT7000が爆走するのを見ようとすると検査明けを狙わないと難しいです・・・。

ご視聴ありがとうございます。 深夜早朝のわずかな需要の為に設定してもらえる列車があるのはいいことですよね。乗り継ぎ割引が廃止になりましたが、この列車を使うと敦賀～東京間は実質値下げになることに・・・。 敦賀・福井の方に重宝してもらい、定期列車になればいいですね！

ご視聴ありがとうございます。 9:42あたりから実写の写真を載せていますが、客室内は普通車・グリーン車共に白色の蛍光灯でした。フィルターを付けると、ちょうどいい色合いになるので少し手間がかかりますが全車フィルター付きとしました。 実車に乗るときは外観以外にも車内の様子を観察するのも大切ですね。

ご視聴ありがとうございます。いろいろと変更になったところはありますが、地元の方からすると実はプラスになったことが多いのじゃないかと思います。 この調子で運転本数や快速が増えて、地元の人が使いやすい路線になればいいですね！

ご視聴ありがとうございます。基本的な仕様は変わらないので、旧製品を加工して現行品と楽しめるのがいいですね。

ご視聴ありがとうございます。TOMIXの223/225系や313系はシートが別パーツなので向きが変えられるのがいいですね。ただその反面、車端部の表現が無いのがマイナスですが・・・。 脱着の際はパーツが破損しないように注意して取り扱い必要があります。

@@loft-storage-track 521系100番台予約しました。

長浜に停まると近江塩津と木ノ本が黙ってない。

元々しらさぎ号の代用列車なので、その辺りは大丈夫かと思いますが・・・。かといって停車駅を増やし過ぎると速達性が無くなりますし、ノンストップだと勿体ないような・・・。なんとも言えない区間なんですよね。

ご視聴ありがとうございます。 最終長浜行きが、ダイヤ乱れの為か３番のりばに変更になってますね。（所定は７番のりば） 数年前のダイヤで３番のりばだった時期がありました。あのホームから北陸線へ出発できるのって意外ですよね。

ご視聴ありがとうございます。 確かにフィルター無し場合は窓が大きい為か、ちょっと明るすぎるかな？と思いますね。照明板の室内側にメンディングテープか白いマスキングテープを貼ると少し明るさを抑えつつも、白色のままで表現できるかもしれませんね。

ご視聴ありがとうございます。19両の導入・・・！！さらに旧製品もお持ちで大所帯ですね。基本的な仕様が変わってないので、一緒に連結して楽しめるのがこの製品の嬉しい所です。私も旧製品を持っているので、いろんな編成を組みたいともいます。 レストア中に破損は痛い・・・！しかも先頭で目立つキハ85だと余計にですよね。 まだまだ増備されるとのことなので、楽しみですね！

ご視聴ありがとうございます。 なるほど、フィルターにさらに色塗りという方法もありますね。最終的には好みにはなるのですが、いろんな方法で調整できるのは他の車両にも生かせるので参考になります。 専用品は少し値段が上がりますが、安定していいですよね。（ただ、ライト基盤の脚が短すぎる気もしますが・・・） 旧製品は電球だったので今のLED仕様は明るくて綺麗で最高ですね。

ご視聴ありがとうございます。やはりグリーン車は電球色にしたくなりますよね。 けど実車は電球色ではないという・・・。マスキングテープで色付けするのも手軽でいいですね。ほかにもメンディングテープ（白い半透明なテープ）でLEDのギラギラ感を無くしたり、色温度を下げて蛍光灯っぽくするのも方法もあるかと思います。 この辺りはいろいろと検証してみると面白そうですね。

コメントありがとうございます。グリーン車は電球色になっている車両が多いのでフィルターが付けたくなりますね。キハ85系はキロ・キロハ共に白系の蛍光灯でした。車種やシート色によって使い分けると良さそうですね。 動力装置ですが、仰る様に支柱だけ気にしなければ十分使えると思います。キハ84-0は端に1列だけの小窓席があるので、他のキハ84とズレが生じのが残念ですね。 南紀の編成で今度走らせてみようと思います。

特急型車両、寝台車はオレンジフィルター有り 近郊型、通勤型車両はオレンジフィルター無し 床青色の場合はオレンジフィルター有り 床青色オレンジフィルター無しだと青く光っている様に見えて不自然になってしまう

​@@Administrator90800さん そうですね。私は以前白色が売り切れでどうしても室内灯欲しかったので仕方なく電球色を買って失敗しました。分かっていたのですが少し期待しましたがJR東海キハ25にはあいませんね。その後白色を買い直して電球色は人吉の客車に取り付けて解決しました。

​​​​​​​​@@loft-storage-trackさん 実車資料ありがとうございます。 原理原則（堅苦しい 笑）ですと蛍光灯は白色が近いですね。 今度 レンタルレイアウトでリニューアル前のカトーキハ85 5両基本＋増結3両で高山/富山編成と今回の南紀登場時をやる予定です。高山の5両はキハ84-0が2両連続で3両 富山はキハ85-100 キロハ84-0 キハ85-0です。ご存知の方も多いですが当時katoの室内灯バブリーと言われていた室内灯標準装備ですね。しかしガチの電球なので これも85純正のLEDに交換済みです。それとキロハ84-0が動力装置非対応で自走できないのが残念ですが、この3両セットに今回の余ったキハ85-1100 キハ84-0を追加し動力装置を取り付ける予定です。これで新たに ひだ 編成ができます。増結キハ85-100はライト非点灯なので別にして中間車用としてキハ85-1100とトレードです。

皆様、コメントありがとうございます。KATOの室内灯はライトの色とフィルター有無で4色再現できるので車種に合わせて変えられるのがいいですね。私も313系に白色フィルター無で取り付けたら車内が真っ青になったのでフィルターを付けようと思っています。 電球色は681/683系やN700系などが合うでしょうね。電球色+フィルターは仰る様に旧客など裸電球時代の車両にピッタリですね。 蛍光灯の色はTOMIXの純正品のが近い色合いに感じます。 私も旧製品（5+3両）があるので、これらも使って編成を組もうと思います。富山編成にキロハが入ってるパターンと無いパターンもあるので、この辺りも深堀すると大変なことに・・・。

コメントありがとうございます。 キロ85+キハ85-1100が突発の増結で入って、謎の5両で走った件でしょうか？キロ85が増結編成に入るのは結構レアなので、さらにレア度が増していましたね。 キロ85が入った増結Aが手に入ればいいのですが、どうも人気でほとんど在庫ないみたいですね・・・。Assyで組むか、再販があればいいですね！

その編成は動画でみた一番変な編成で、その時はいつか再現したい編成でしたね。その編成の再現に増結セットAが必要とコメントしましたが、前回の購入から少し日がたって、よく行く模型店に確認してみたら、「増結セットAまだお店に在庫ありますよ」って言われましたので、追加で増結セットAを購入しました。全種類購入する予定はなかったものの、気づいたら全種類買ってましたね。

そもそもキロ85が増結用として運用されてるのがレアでした。富山編成は5編成分あったのですが、運用数が4あるので予備1となってカツカツの状態でした。そんな中、増結に回すほどの多客期はがんばって走ってたのだと思うと・・・。 増結Aセットの購入おめでとうございます！これでほとんどの編成が組めるので是非いろんな編成を組んで楽しんでください♪

コメントありがとうございます。南紀のデビュー時の編成は動画内の10:52にチラッと紹介しています。この編成も人気があるみたいなので別途走行シーンを撮りたいと思います。

ご視聴＆チャンネル登録ありがとうございます。 3種類全種類購入おめでとうございます。とりあえず全形式が揃うので、定期列車から臨時、変態編成（！）までいろんな編成が組めますよ！ キハ85の編成はとても難解で、もはや適当に連結してるのでは？と思ってしまうこともありますが、よーく観察するとある程度の決まりが見えてきます。そのあたりを調べたり知ったりするのが楽しいですよ♪ 参考になって良かったです。

たこマさんありがとうございます😊 地元の車両という事もありまして購入しました😁 前回品を買いそびれてしまいましたので今回購入出来て良かったです(*^^*) たこマさんのおかげで詳しい編成とか分かりました。本当にありがとうございます😊 これからも応援してまいりますのでよろしくお願いいたします。

こちらこそ、どうもありがとうございます。喜んでいただけて何よりです。 前回品から5年も経って、実車も引退した今、発売されたのは私も嬉しかったです。昨年のホビーショーでの試作品を見て泣いてました(笑) まだまだ説明できてない編成もあるので、また詳しく紹介したいと思います！引き続きよろしくお願いします。

いえいえこちらこそ本当にありがとうございます😆 前回品から5年は長いですね。 たこマさんも今回全編成ご購入出来て良かったです😁 さらなる編成があるんですね。 楽しみにしております😊 こちらこそよろしくお願いいたします。

ありがとうございます。昔の時刻表を読み漁っていろいろと研究しているので、また動画で解説しますね。

ご視聴ありがとうございます。キハ85は編成例が多く、説明書を見ただけではわかりにくいので一例を紹介しました。まだまだ他にもあるので、別途紹介しようかと思います。

ご視聴ありがとうございます。増結先頭車2両は動画内の12:50で紹介してるものでしょうか。富山編成からキハ84-300抜いて別の編成の増結に回して、残った2両を増結したものかと思います。 南紀の末期の2両は寂しかったですよね・・・。 増結はいろんなパターンがあって楽しかったですね。今回のでほぼ全形式が揃ったので色々と組んで遊びたいと思います。情報ありがとうございます。

ご視聴ありがとうございます。南紀の登場編成は説明書に記載が無く、実車の期間も短かった為に、影が薄い部分もあり残念です。増結時にはキハ84-200を増結するので増結Ｂセットは2セット以上欲しくなりますね。

そうですね。シールも１号車 紀伊勝浦/名古屋 指定席 がないので臨時 １号車 指定席のシールを切り取ってなんとかできました。 自分は２編成の登場時南紀を組めるようになりました。今までは-200番台の代用をキハ84-0 キハ85-1100でやっていたので迷わす予約しました。その代用していた 車両は ひだ に転用する予定です。さらに今回のBセットで余ったキハ84-0 キハ85-1100もありいろいろ組めそうです。当時も実際にひだのキハ85-100(-1100)が増結で使われた実績があります。

シールが対応してないのは厳しいですね。でも工夫されて2編成も仕上げるとはすごいです・・・！今回の2形式は地味な存在で、KATOさんも知らないのかな？と思って諦めてたところでした。 余った車両はいくらでも転用が効くのがキハ85の良いところですね！

ご視聴ありがとうございます。実車も長らく活躍して人気があり、引退した後に製品化でしたからね。予約段階で完売しているお店も多かったので仕方がないかと・・・。

ご視聴ありがとうございます。詳しいスジはわからないのですが、浜川崎駅を12:30頃に通過したのを偶然撮影しました。この列車は一日何往復かあるみたいですが、今度のダイヤ改正で変更があるかもしれません。

@@loft-storage-track なるほど