Видео

Что за бред ! Человек даже не знает что такое пуш сало и когото учит .

Это вам так кажется что все просто, а вы провидите сравнение пушсала.

Данила мастер! Ты сделал мой день!

Да это всё дрочь полнейшая

На заклепки не проще всё посадить??

Я также сделал четыре года назад, и все отлично служит, не чего не гниёт все супер. Также арка колеса заднего из стеклоткани, не какой коррозии не появляется в отличии от переваренной арки.

Осталось после работ много краски по асфальту и бетону, тоже хотел покрасить деревянный дом. Теперь все ясно

Долго придется ждать пока диз топливо испарится 😂, лучше 646 растворитель взять , быстрее испарится или бензин от А95

У меня не получается снять каретку, поэтому смотрю это видео.

А зачем? Будет дольше вонять. уайт спирит, он же нефрас

И как держится?

Вау. Упс. Сало))

Масакра

Вот сегодня растопил мовиль плюс пушсало ланолин и пластелин довел до кипения 8 кг и залил в полые и пустые места Лада гранта думаю будет лучше чем это

Если жрет то можно отработку лить ,у меня в запасе вполне рабочая отработка не черная меняю через две три тысячи.так если двигатель будет жрать можно спокойно лить.

с краскопульта всё таки шагрень посимпатичнее была бы

Днища мазать то что надо

Привет! У меня есть пушсало, отработка и солярка думаю замешать из всех трех ингридиентов какие пропорции посоветуешь под компрессор с мовильницей? И вообще, отработка туда гуд? или не надо?

Делал так же, велосипед становится тяжолым и накат плохой

Труба в котрую ты залил масло приварена в стык к поперечной трубе без каких либо сообщающихся отверстий. Потому что на заводе вырезать это нет надобности.

На кузовные дырки можно?

Спасибо большое за опыты. В принципе результаты предсказываются просто теоритически. Вначале рассматривается связувающее. От дешёвых к более дорогим : 1) клейстер 2) масло 3) акрил и его сополимеры 4) алкидная смола Краска без связывающего будет очень легко пачкаться, смываться либо сразу отваливается хлопьями даже без "игры" поверхности. Вывод: все составы без связвающего, например те с известтю, будут очень плохими. Можно даже не ставить эксперимент. Далее выбрав связувающее, смотрим на его свойство. Клейстер наиболее лучший будет из кукурузного крахмала. Однако даже он легко размягчается влагой и легко смывается. Исключение: очень сильная пористостт поверхности. На нестроганной доске даже такое связывающее будет долго служить, так как пигмент тупо застревает в пористости доски и таким образом держится годами. На такой доске можно без проблем использовать такие варёные краски и все будет прекрасно. Масло как связывающее работает похоже лучше всего, оно (если сикативов не слишком много) хорошо проникает и не лопается, после полимеризации очень эластичное. Так как оно все таки высыхает рано или поздно, и не растворяется в воде, он удерживает пигмент даже на строганной доске очень долго. В принципе это "лакшери" выбор, когда хочется сохранить текстуру дерева и навсегда забыть про какие то отваливающиеся плёнки. Про цвет напишу ниже. Акриловое связывающее бывает очень разных видов, от дешёвых которые хрустят как чистая известь до эластичных которые тянуться как резина. Дорогие краски для окон и дверей , либо для деревянных фасадов весьма эластичные, держаться наиболее долго, насколько это возможно для укрывных красок. В принципе если в каких то условиях такая краска все таки отколупалась быстро, можно сделать вывод что никакой краски более лучше и не существует укрывной скорее всего. Алкидное связывающее в дороже среднего акрилового, но если сравнивать с дорогим акриловыми то все таки дешевле. Поэтому его повсеместно уже много лет используют для всяких заборов, лавочек и тд. К сожалению слишком хрупкая смола и "игру" не выдерживает. Я считаю, её так часто используют как раз из за этой средней цены, средней цены/качество. Ну а так это фигня в принципе. Далее, пигменты. После выбора связывающего, открывается перечь пигментов которые можно использовать. Дело в том, что из за физики света, некоторые пигменты не работают в некоторых связывающих. Например, белые пигменты, что диоксид титана что обычный мел, очень плохо работают в масле, поэтому если хочется сделать укрывную белую краску, то лучше выбрать акрил. Вывод 1: Единственная универсальная рациональная белая краска на дереве, это акриловая. Алкидная отвалится после "игры" , масло будет очень дорогим и слабо укрывистым, а Клейстер отвалится практически сразу с любых гладких поверхностей.

Какого подшибника мля? Написать в поиске нормально ума нет?

хорошо нужно было эту латку из нутри приложить а то сильно торчит.Я когда порог так клепал то листы внуирь закладывал а мв

Приветствую,вас, из Якутии,да я сделал от уаза,перевернул его по вертекали повесил да и всё , нормально получилось, на 4-болта закрепил.😊

Покрасил сегодня глушитель 2106 не коллектор и тд просто глушак под бампером простой KUDO с баллона не термостойкой, глушак греется сильно но краска не начинает течь, не загорится ? Красил в 2 слоя

Спасибо Вам огромное! Не ожидал. Кипяток рулит.

Здравствуйте. Скажите из какого масла лучше сделать пуш сало. Хочу сделать отработкой из мотора, или же сделать транс масло. Какое лучше

+ полкило лишнего веса.

рабочая схема!

Шукав гайку на передню ступицю, а знайшов на задню.

Варианты подшипников без расточки 0. 17 мм + 43 мм + 19 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, дистанционная втулка 43 мм, роликовый родной = 19 мм (VAG 211501287,FEBI 03691) 1. 17 мм + 43 мм + 18 мм = 78 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, дистанционная втулка 43 мм, 16007*2 шт 9+9мм = 18 мм (16007 аналог 7000107 ZKL) 2. 17 мм + 34 мм + 28 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм 207го 34 мм, 107*2 шт 14+14мм = 28 мм (6007 АНАЛОГ 107) 3. 17 мм + 38 мм + 23 мм = 78 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм ролик 38 мм, 16007+107 9+14мм = 23 мм 4. 17 мм + 38 мм + 24 мм = 79 мм. родной 207 й подшипник = 17 мм, 2шт внут обойм ролик 38 мм, подшипник кондиц = 24 мм (AC356224, AC 35620024) Вариант с минимальной расточкой под 5207й подшипник (27мм) если разбито посадочное под 207й (17мм) 5. 27 мм + 34 мм + 18 мм = 79 мм. замена 5207й подшипник = 27 мм, 2шт внут обойм 207го 34 мм, 16007*2 шт 9+9мм = 18 мм (5207 АНАЛОГ 3207) 6. 27 мм + 28 мм + 24 мм = 79 мм. замена 5207й подшипник = 27 мм, 2шт внут обойм 107го 28 мм, подшипник кондиц = 24 мм вариант 0 самый дорогой, ибо дешевые комплекты ставить не имеет смысла, остальные варианты дешевле НО нужно правильно запрессовать: со стороны 207 подшипника надо временно поставть 2й 207й подшипник и упираться в него снизу на 2 обоймы (внутреннюю и внешнюю), потом распорную втулку и два подшипника, но давить на них надо через очень толстую шайбу чтобы давление равномерно шло на 2 обоймы (внутреннюю и внешнюю)

Хорошо бы испытать каждое свойство на текучесть на солнце или под феном

Доброго времени суток 🤝! Где-то был такой рецепт, и я им воспоьзовался на практике. Нигрол + свечи + температура . И результат супер ! 2 литра нигрола , 2-3 свечи и антикор готов !😊 С помощью мовильника очень прикрасно распыляется ( только горячим ). Запах почти нет, Сегодня обслужил 4 двнри , израсходовал 4 литра самопального антикора . Так же буду обстуживать пороги , лонжероны . Будущее покажет что получится.

Оператор никудышный. Природа так себе, бурелом. Хоть бы привязался к городу с высоты. На улице Интернациональной 1 в р-не котельной есть сооружение интересное, типа ажурной колонны. Она как паутина, с двумя трубами высотой до 30метров диаметрами 1метр. Они из нержавеющей стали, так сверкают на солнце. На контрасте с природой так интересно. Ато грязь, шум , слов не разобрать . Сходить может и можно 2 раза. Первый и последний...

"лайфхак" - Полезный Совет

ты раскрыл главный секрет производителей самых дорогих смазок! :) молодец! я такую смазку- консерват делаю ооочень давно! только использую нигрол и обычный битум, если надо пожиже то добавляю керосин. мажу этой мазутой всё что надо чтоб не ржавело и не гнило... и как смазку не вымываемую водой ( пропитывал деревянные втулки ) .В любую трансмиссионку добавляют какую то кислоту которая нейтрализует ржавчину , но она воняет... :) а керосин проникает во все трещины лучше всего и не высыхает как саляра.

Признайтесь кто пробовал растворить полиэтилен в масле 😂😂😂 чугун можно ещё растворить

Только дизель не испаряется

Лохотрон полный.Почему сливают масло да потому что в масле образуется окись.А кислота разъедает метал.Так просто налейте кислоты в пороги и наслаждайтесь антикором.........

Спасибо дружище большое, за идею. Буду пробовать через брызгалку. Очень накладно и громоздко покупать пистолет, искать компрессор. Кстати, хочу попробовать с керосином. Слышал, что он хорошо растекается и вьедается в металл

Лучше разводить с керосином, у него проникающая способность выше

Доброго времени 🤝 ! Скажите пожалуйста если взять нигрол + парафин (свечи) , продукт обработки металла получится ??? Спасибо!

Пуш сало ерунда. Нужно использовать амс3

Соляра вообще не испаряется

Отработка подойдет?

Я вэдешкой полил и он вылез

😢каких клоунов только нету мог и без нагрева так вытащить

Я вскрывал снизу, прямо кружок вырезал тот что по центру, чистил и заварил обратно. Говна там было знатно, но бак внутри таким ржавым не был...

Площадь соприкосновения резьбового соединения увеличилась на 100%, продувай воздухом от песка детали перед затяжкой.