Видео

Подскажи что могло произойти? Решил достать лампочки на своем Пассат Б7, посмотреть какие стоят, достал, посмотрел их состояние, поставил все на место, защелкнул кольцо, фишки воткнул. После этого света практически не стало, т.е. они светятся но не светят. Ошибок нет.

Добрый день!!! Прадо 120 проблема в том на бензине всё хорошо. Переключил на газ пока холодная нормально чуть нагрелся начинает дергается и провалы. Проехал кучу спецов по газу результатов ноль. Машина на метане заменили все что можно. Свечи катушки блок управления форсунки

По идее в ошибках должна быть запись об обрыве катушки форсунки.

Я отпескомтруил , залепил детским пластилином и покрасил антигравием

Помогите советом. На бензине работает нормально, переключаю на газ - троих и не держит холостые, глохнет

В тачке ошибка богатая смесь была, сервисы как обычно приговорили всё на замену, при том что у них ничего проверить нельзя только менять, Короче решил сам в свободное время поэтапно решать этот вопрос, проверил перечистил все что только можно, три месяца, каждые выходные, В итоге вытащил датчик коленвала, а на нём стружка примагничена , Почистил поставил, чек потух сам, поменял масло, проездил 500 км загорелся, опять вытащил вроде чистый, короче поставил неодимовый магнит на фильтр, нормальный такой что даже щуп магнитится когда вытаскиваешь, где-то три тысячи проехал полёт нормальный, перед этой эпопеей регулировали зазоры что-то натворили видимо Что делалось, 4 поездки к разным автоэлектрикам, чистка дросселя, Чистка блока соленоидов на вариаторе Проверка датчика кислорода, чистка мойка форсунок со снятием, замена клапана PCV со снятием и чисткой его крышки, регулировка положения дроссельной заслонки Проверка компрессии, проверка катализатора камерой, также цилиндры поршня, мойка клапана егр, чистка плиты егр, проверка выхлопа на дымогенераторе, были проверены катушки, также проверено давление топлива в системе впрыска Диагностика иногда бессильна 😂 Сейчас все в норме😂 Пока езжу так понимаю что надо поддон снять помыть почистить И крышку клапанов снять чтобы датчик распредвала посмотреть почистить там тоже магнитные метки Всем удачи, надеюсь кому-то поможет👍

Я замучился и не могу уяснить с этими газами на зтом движке Опель Мерива А 1,4xep. Клапана нет. движок дымит

Я сам работаю на сто.. У меня к тебе и таким как ты один вопрос? А нахрена вы едете в мастерскую к "старым мастерам" которые нахрена не знают (судя по вашим рассуждениям) ? Делайте сами. Конечно простой зритель не поймет что все варианты на сто посмотрели и перечислели. Чините свои авто сами

*Доброго времени суток!* Более идиотское приветствие выдумать сложно. Но ты не отчаивайся, блогеров с таким *приветом* немало! Удачи тебе в переключении кнопки рециркуляции воздуха!

Спасибо, сейчас буду менять, удачи!

Ідеально миє сульфамідна кислота 😂 на проміж 500 г 70 Гр не дякуйте.

Вывод основанный только на том, что на вашей машине выключается подача топлива при торможении двигателем, а на нейтралке и х.х. есть потребление топлива!??? Уже 100500 исследований на эту тему было и уж точно не с таким "научным" подходом как у вас. Там выводы противоположные! Если не нужно торможение, особенно с горы, то какой смысл держать передачу? Как пример, есть длинный спуск, на котором условно, я могу ехать 100км/ч. я либо могу выключить передачу и катится +- с этой же скоростью до его окончания, либо на передаче поддерживать эту скорость идя внатяг, естественно поддерживая определенным нажатием на акселератор, чтобы компенировать тормоление двигателем, про какое отключение подачи топлива речь?! Иначе машина будет замедляться, и что тогда делать, при снижении скорости до какого-то значения включать передачу, разгонятся опять до 100 и так несколько раз??? Экономия конечно получится знатная, режим как раз как в городе тормоз-газ... И кто кам сказал, что на всех машинах отключается подача топлива при езде при сбросе газа со включенной передачей? На карбюраторе тоже? На дизеле с механическим ТНВД и даже с электронным его уроавлением? На Common Rail возможно и отключается, но никай экономии это не дает!

Если вдруг машина заглохнет на нейтраке, то вырубаются усилитель тормоза и ГУР, что может привести к аварии с возможным вылетом на встречку или кювет. Экономисты хреновы, накатчики)))

Если форсунки отключаются, то вопрос: каким образом работает мотор? Автор, ты не позорься, ерунду в массы не толкай

😂😂😂, Шерлок.

Когда отпускаешь газ на скорости, ты входишь в режим торможения двигателем, да, форсунки топливные закрываются, топливо не расходуется, но и накат идет с притормаживанием. Он не даст тебе катится по прямой, будет ли экономия, что то сомнительно.

Вы совершенно правы, на нейтральной передаче топливо жрёт больше, а кто пишет Вам гадости , это лохи , получили категорию В и учились как попало в автошколе, двигатель вообще не изучали и теперь умничают

Лучше былобы,если б меньше таких умников в интернет вылазило.

А теперь, чтобы Ваш разум возобладал.... Вариант 1: Ваш автомобиль тянут на тросу.... ДВС выдаёт 800 оборотов. Вариант 2: Ваш автомобиль тянут на тросу и Вы нажимаете педаль, чтобы на тахометре было 2000 об. Вопрос: когда расход топлива будет меньше? Как только ответите правильно, удалите это видео:)

Задолбали тупые выводы. Оставляйте свои умозаключения при себе. Не вносите сумятицу в здравый смысл. 😢

Сравни теперь, сколько проедешь на нейтралке и на соединённых колёсах с двигателем.

спасибо что в начали указали люфт руля а потом ничего про это не рассказали. контент огонь

Не на ГАЗУ, а на ГАЗЕ.! Учите русский язык!

У с сигналом так было, в нужный момент отказывал.. открыл крышку руля замкнул несколько раз все работает и смотрю шатается штекер вынул а там вот контакт штекера мамы слишком низко стояла я иголкой приподнял и все проблема исчезла

Главным условием при таком методе должно быть постоянное 12В, осциллограф/мотор тестер в помощь и проверять , по другому это все пальцем в небо..

Да и вообще дмрв проверяют на завеленном авто

Что за чушь я только что увидел?))) это вам не тормозная колодка чтобы иметь понятие износа

А время реакции ??? 😂😂😂

А можно эту строку поставить так чтобы она всегда светилась не заходя в настройки? Чтобы я видел температуру во время езды

Хуйня разьемы тоже поменял

Здравствуйте купил не давно новый моторчик поставил и работает только на третьем положении, что может быть, реле тож не смог найти ,

Молодец.

У меня точно такая же проблема была, что только не переделал. Прадо 150, 2,7. катушки менял, свечи менял, менял рем. комплекты на газовых фарсунках (Poletron), установил новые форсунки Barracuda. Обращался в различные газовые сервисы, результата 0. На холостых работает без троения, в движении только добавляешь газ и начинается троение. На бензине все в норме. По итогу самостоятельно выявил плохой контакт на этих самых фишках 3-4 цилиндр. Заменил все фишки и машина заработала на газу.

Хайпанул ?

Друг то что ты сделал не поможет! Ты попробуй дунуть в сторону твинпорт тот тонкий шланг! Оно забитая 100% дело в том что штуцер который в самом коллекторе забивается так конструктивный косяк! Сам штуцер на 5мм где-то а внутри в отверстие где должны выходить газа на 1мм вот он и забитый! Надо сверлом 4мм просверлить! Вот тогда будет счастье! Масло не будет давать и всех щелей! Сам долго мучился пока не раздербанил впускной коллектор! Могу фото где нужно сверить отправить

Спасибо! 4 года езжу тарахчу, только на зафире. Глянул видос, сходил поправил и тишина🎉

автор.вы поменяли или проссто закрепили

А как проверить? Уже почти все новое поставил а проблема старая😂

Нехватко газа

Здравствуйте, такая проблема. Мотор такой же, дымит, все горят что вероятно дело в клапанной крышке, типа из-за мембраны. Но я так понял в этой модели клапана нет. И ещё, если дуть в трубку которая идёт на твинпорт, не дуется а в сторону крышки дуется. Может там в твинпорте стоит клапан ? Не понятно. Вот и думаю, стоит менять крышку или проблема вообще не в ней 🤔🤔

Если отходит разъём то газ не будет включаться будет сигналит!

Ток без нагрузки не может протекать, а вы смотрите наличие напряжения 😅

Видео о том, как потратить максимально времени с минимальным результатом бл. Четверть бочка песка (можно с обочины) и до половины воды, обычной, даже холодной из лужи. Заткнуть отверстия и 15 минут усиленно поболтать. ВСЁ. Промыть от песка и ставить идеально чистый бочок обратно. Вечно эти Эуропэйци усэ усложняют.

Здравствуйте. У меня машина с зимы плохо заводилась. Санта фе 2 поколения.турбодизель. Подключили сканер, ошибка положения коленвала. Ну и началось. Поменял датчик дпкв. Нифига. Мастер сказал возможно что-то с давлением топлива. Поменял насос в баке. Нифига. Далее приговорили свечи накаливания. Заменил. Нифига. Ставил обратный клапан. Думал сливает. Не помогло. Пересмотрел кучу видео. Поменял массовый провод от АКБ. Заводится нормально. Чуть похолодало. Стартер крутит, с третьего или четвертого раза заводится. Но это потому что уже не так холодно. В одном видео смотрел, там говорят что если выйдет ошибка по дпкв то это ещё не значит что это именно он виноват. Бывает что датчик положения распредвала гонит,а ошибка по дпкв. Заказал дпрв, жду. Как придет буду менять. Хотел бы узнать ваше мнение по этому поводу. Заранее благодарен

Спасибо опытный дядя

А если не горит левая сторона. Я снимаю лампу и перекидываю на рабочий розжиг, она не горит. Думаю дай проверю левый розжиг и подкидываю ему рабочую лампочку и она не горит. То тогда куда копать?

Привет ! Такая самая проблема у меня, снимал разьёмы , то на некоторых присутствует зелень ( окислы) и тоже у меня 4 й барахлит.

Я тоже всё поменял, но машина едет, потом сгорает чек какой-то цилиндр отказывается, заглушу машину через 5-10 минут завяжу, опять нормально пара часов едет, потом тоже самое. Скажите пожалуйста что делать😢

Такая же проблема так же дергает на плавном разгоне на газу , все поменял кроме редуктора и форсунок газовых . Завтра буду смотреть разъемы форсунок . Спасибо тебе добрый человек !!!!

Спортаж 4 ничего из перечисленного не было, но официалы сказали, что нужно менять. Быстренько заменил по гарантии на новую