Кирилл Гайдуковичь раскручивать от 1 до 1.5 км путей. Либо атмосферным теплом либо искусственным подогревом доводят температуру до 35 , 40 градусов. Рельс вытягивается. Лишнее срезают, шустро затягивают болты. Стык заваривают. В жару не ведет, в холод не рвет. Занимался этим делом около десятка лет...
а как с сезонными перепадами температур? ведь метал сужается и расширяется и зазоры служат буферной зоной в данном случае, или эта технология служит для широт с наименьшим перепадом температур? я так понял это безстыковая жд
Денис Александров Металл сжимается или расширяется только если он свободно лежит на роликах. А рельс, как и арматура в железобетоне, не расширяется так как жестко закреплен к шпалам и в нем просто возникают температурные напряжения.
Денис Александров сила огромная, так при изменении на 1°С от температуры закрепоения рельса (р65) -2тс, при дельте в 50 °в обе стороны от температуры закрепления максимальная сила составит 100 тс, а усилие на разрыв рельса порядка 1800тс, запас многократный. А вообще рель только летом находится в сжатом состоянии, а остальные 9 месяцев-он натянут.
Через пределенную длину сварного рельса делают три компенсационных стыка. Также роль компенсационных стыков могут играть изолированные стыки, используемые для работы устойств СЦБ.
Я у него учился 😂😂😂
Валера молодец
ГУТ
Нормаль!
Пьяный варит
Очень хорошее видео. Спс
Судя по наклеечке, отвечать за сошедший с рельс поезд они не намерены.
У нас возле дома именно так как на видео варили трамвайные рельсы.
ru.m.wikipedia.org/wiki/Бесстыковой_путь
А как быть с термическим расширением и усадкой металла в разные времена года? Или они их зимой греют,а летом охлаждают?)
Кирилл Гайдуковичь раскручивать от 1 до 1.5 км путей. Либо атмосферным теплом либо искусственным подогревом доводят температуру до 35 , 40 градусов. Рельс вытягивается. Лишнее срезают, шустро затягивают болты. Стык заваривают. В жару не ведет, в холод не рвет. Занимался этим делом около десятка лет...
где стерео?
а как с сезонными перепадами температур? ведь метал сужается и расширяется и зазоры служат буферной зоной в данном случае, или эта технология служит для широт с наименьшим перепадом температур? я так понял это безстыковая жд
Денис Александров Металл сжимается или расширяется только если он свободно лежит на роликах. А рельс, как и арматура в железобетоне, не расширяется так как жестко закреплен к шпалам и в нем просто возникают температурные напряжения.
Денис Александров и у нас бесстыковой путь уже внедрен с 60-х годов повсеместно во всех климатических зонах.
я знаю но не протяженные участки дорог, километровые стыки это куда ни шло, но сила расширения металла очень велика
Денис Александров сила огромная, так при изменении на 1°С от температуры закрепоения рельса (р65) -2тс, при дельте в 50 °в обе стороны от температуры закрепления максимальная сила составит 100 тс, а усилие на разрыв рельса порядка 1800тс, запас многократный. А вообще рель только летом находится в сжатом состоянии, а остальные 9 месяцев-он натянут.
Через пределенную длину сварного рельса делают три компенсационных стыка. Также роль компенсационных стыков могут играть изолированные стыки, используемые для работы устойств СЦБ.
Пока немец будет подгонять тигель русский уже сварит рельс обычным способом..)
А когда поезд сойдет с рельс - скажет, что это сделали вражеские диверсанты .
@@funfunua и часто такое происходит?
@@Mulinby а ты с какой целью интересуешься?
учебный фильм без звука )))) удали нах
Sparcy Vadim фильм со звуком, установи или обнави кодеки.
Метод довоенных времён. ПРСМ рулит
Гуууд!
результат бы глянуть
Познавтельно. Спасибо Вам за урок.
Будете дома пробовать?
Сталевары, блин))) ТБ не проходили)
Я так понимаю ведерко на один раз - один шов - одно ведро?
себя узнал
посмотрел как делают в Германии и как у нас... пздц
+MrAIPERON Ты хотел сказать у нас делают неаккуратно?
Интеллигентный Юноша все что я хотел сказать - я сказал
Результат одинаковый, зачем платить больше
Лайк за подожжённую сигарету )))
хм... что это у вас за спички такие ядрёные?)
+Silme17 Термитные спички, как толстый бенгальский огонь.
Andy Green м... ясно, спасибки)
хорошие ребята
температура - жесть.
ай да ребята, ай да молодцы