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PilotGT3
Добавлен 19 июл 2012
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Golf 1.4 TSI GT 170cv fallo tensor cadena distribución - solucionado
Просмотров 17 тыс.2 года назад
fallo de la cadena de distribución (solucionado cambiando el kit de transmisión) Afecta a los motores BLG aunque vw lo desmienta Ver video en mi perfil: fallo cadena distribución estirada - golf 1.4 tsi 2006 motor BLG
Noco genius 5 repair mode works !
Просмотров 117 тыс.3 года назад
The battery stopped working 3 months after the repair. I should have tried another repair attempt, but I didn't. Some of you mentioned it’s an AGM battery and that I should have tried the AGM charging mode instead, but since the repair mode is common to both a conventional lead-acid battery and an AGM lead-acid battery I don’t think it would have made a big difference. LEDs indicators guide: 25...
997.2 PSE valves operation from 0-90km/h
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VW Golf V 1.4 TSI GT 170cv - VENDIDO
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VW Golf V 1.4 TSI GT 170cv - VENDIDO
Towing gliders LECD - Socata rallye MS893 - La Cerdaña Grand prix Sep 2014
Просмотров 3913 года назад
Towing gliders LECD - Socata rallye MS893 - La Cerdaña Grand prix Sep 2014
1200eu ?? A comprar otro coche …
En el mio no abre 😢
Thanks for the video. I was second guessing myself on how to do the repair mode. I have repaired a motorbike battery in the past and 6months later it’s still starts perfectly. Definetly worth the money 💰
solid review for a ( jump ) starter :P ..... Cherio, greeting from Croatia. - I also hesitated between the Ctek and this one ;)
Gracias
How long did it end up taking to charge the battery in repair mode?
It’s always 4h
Is it safe to use Repair Mode with the battery still connected in a newer car?
I don’t think so! I don’t think it’s a good idea! You can probably brake the car’s electrical circuit
U need to fully charge the battery 1st dude b4 u enter into repair mode. Read the instructions!! 🤦🏽♂️
Thanks for the heads up, definitely NEED TO READ INSTRUCTIONS!
Good and informative vid Bro !!!
Hola, me puedes responder una pregunta por favor, la llave de repuesto de un mercedez benz se le puede acabar la pila por falta de uso? Gracias
Thanks for the video and demo, it was very informative. Have you heard of a Pulsetech Power Pulse passive desulfator? I have been using the PowerPulse on my BMW battery for the past three years and have no issue's with the car starting even though I only drive it about 25 miles per week.
Cuantas horas aproximadamente?? necesitamos para quitar y poner la cadena de distribución el kit completo, sin bomba de agua.
Salida no colega. Fuera
me acabas e salvar la vida
No hace falta eso
Thanks I forgot how to access repair mode
Thank you.
Well, it depends.The bad battery had to have a workable structure within. my AGM had a boiling cell. .Toast.
Y para cerrarlo??
No sé…prueba a cerrar el coche desde dentro (todas las puertas), sales por la del conductor, la cierras empujando y luego la acabas de cerrar con la llave de metal? Si no otra opción es ir a los chinos y que te cambien la pila del mando
Y se desprogama tu llave no agas eso
Muchas gracias me sirvió. Mercedes R320CDI
Hola, gracias por el video. ¿Cómo hay que hacerlo para cerrar de forma manual? Gracias!!
No sé…prueba a cerrar el coche desde dentro (todas las puertas), sales por la del conductor, la cierras empujando y luego la acabas de cerrar con la llave de metal? Si no otra opción es ir a los chinos y que te cambien la pila del mando
Girando la llave a tope ya sube el pestillo.
Menuda 💩 de motores estos vw...y luego dicen que los PSA son otra 💩, pues mi ds4 (de Citroen) con motor 1.6 vti (famoso motor que fabricó con BMW que tantos dicen que son una 💩) con 145mil km y sin hacerle nada de nada funciona fino fino, mejor que nuevo 💪💪
Hola Vicente, una duda q tengo, q hacerte recomienda Citroën para el motor del ds4?..el tuyo es el 1.6 turbo q montan los minis?
Doy fe que con la distribución se arregla. Al mío se me quitó y va mejor que nuevo :)
Que le cambiaste? Solo tensor o todo el kit? Y por cuanto sale la avería?
@@mood6849 todo. Cambiaron el tensor, cadena y boba de agua. Y lo digo xk primero cambiaron el tensor, por ahorrar y después tuvieron que hacerlo todo porque persistía el ruido al arrancar. No te se decir el precio, la asumió el compraventa. Ahora que el mío estaba así con 168000km, estaba ya la cadena estirada... Igual si es reciente solo basta con el tensor.
@@xetotube cuantos km le has hecho desde que la cambiaste? Y ya nada no? Como el 1 día
Pues cerca de 12000 y cero problemas. Pero ni en invierno ni después de no cogerlo una semana. Nada. Y tocó madera. La verdad que es muy agradecido el motorcillo, da gusto cogerlo.
Y el mío sonaba peor que el de este video. Algo así: ruclips.net/video/SvhFylg2_U0/видео.html
Esse era o vídeo que eu precisava, obrigado! Espero que também tenha trocado a bomba de água
Πολύ κατατοπιστικός!
Buenas, tengo un golf V 1.4 TSi 140cv. 399.000Km (año 2007) Hace un mes empecé a notar que al arrancar, en frío, sube de vueltas y tiembla. Cuando las revoluciones bajan de 1000 a su ralentí habitual, se enciende la luz de avería motor de forma intermitente. Solo se enciende la primera vez en el día, el resto de veces no (también las vibraciones). Si hago varias salidas con él, solo me ocurre la primera vez, cuando está muy frío. Tras enchufarlo al ordenador, dio fallo en el cilindro nº4, con un amigo mecánico cambiamos las bobinas y seguía dando fallo en el cilindro 4. Comprobamos las bujías y tampoco eran las bujías. Lo siguiente que hicimos fue comprobar la compresión de los cilindros: En frío el cilindro nº4 marcaba 10, el cilindro nº3 marcaba 6, el cilindro nº2 marcaba 6, y el cilindro 1 marcaba 10. En caliente la presión de los cuatro cilindros fue de 10. No sé qué más hacer, si abrir el motor o qué. puede ser la cadena? en la casa oficial me dicen que hay que hacer culata creen Alguno que pueda orientarme? gracias
hola
que era finalmente?
@@pablomartin5080 pues me en un taller oficial de Zamora quieren matar dos pájaros de un tiro y quieren hacerle culata y correa, ahora voy a por una asegunda opinión a la vw oficial de Valladolid
Cambia cadena yaaa!!!
@@vicenteh820 intentare por ahi, espero que se solucione cambiándola. porque otros me decían que es de válvulas.
Thank You
Y para cerrar? Hay alguna forma?
The official NOCO video said that you can only repair flooded lead-acid batteries
Haha no way same battery as mine left it out for awhile think having heated grips on it and leaving it over a few weeks killed mine so got this charger on it
Hi. Is there just 1 valve that opens & closes or are there 2 on each side muffler side?
There are 2 in total. One on the right side muffler and another one in the left side muffler
@@PilotMega Ok. Thank you 🙏 for your reply!
Just ordered a retrofit pse for my 997.2 ❤❤❤
I’m currently testing the noco 5 on my car battery purchased in 2013 and after 2 1/2 years of use, sat, in the car, unused for another 3 years. Took it out of the car, measured voltage at the battery store at 7 volts (or dead)… measured at home with my analog voltmeter at 5 volts. Put it on the Noco at noon, last checked around 10pm that evening and the lights indicated close to full charge. Woke up the next morning (today), and the lights indicate back to first light or in the initial process of charging. So .. I’m not sure what happened overnight. Also, it’s now making a buzzing noise at the battery itself. I’m waiting to see when the lights go back to full charge before I begin the repair mode. This is a $200 US battery so I have high hopes. Battery has a 6 year life warranty .. we shall see!
Has solucionado algo?
Sí, he cambiado el kit trasmisión. Ver video en mi perfil: fallo cadena distribución estirada - golf 1.4 tsi 2006 motor BLG
Tengo un mercedez benz c230 kompresor y no me cierran los seguros por la llave y ya tiene una batería nueva que tengo que aserm
👂🤔 1200€ en un tallerucho y 1700€ en oficial hacer distribución has dicho!?? Pero si por 1000€ más me compro otro usado funcionando perfectamente...🤦🏻 Menudo robo grupo vag.
Tengo el mismo coche y mismo problema...alfinal me he gastado 2150eu y no toco válvulas
tocaste válvulas?
Alfinal no toco válvulas pero me an soplado 2.150eu ....se le cambio todas las poleas ,engranajes,cadena,juntas,tensor modificado,recarga del A.C.....etc,etc....el problema q me sigue asiendo el mismo ruido al arrancar
@@grancan1171 yo lo he cambiado todo y sigue con el mismo ruido, te han dicho algo o solucionaste al final?
@@Adriiaan641 yo tmb le he cambiado toto incluso tensor modificado y tmb sigue haciendo el mismo ruido
@@grancan1171 lo tengo en el taller de nuevo, a ver qué me comentan o solución..
Can we charge with 1a and below (0.8a etc) current? especially for motorcycle batteries
Yes. It will just take more time. Anyway there's no straight addiction and charging is going according to the exponential.
Are you Spanish?
Yes I am 😄😄😄
@@PilotMega Bueno
Yo tengo un ml320 y no habre ,e leído por ahí que hay que darle hasta 20 veces o más,?
Para una bmw x6 será que es la misma función es que hace dos días no puedo abrir mi vagoneta
Desconozco bmw
Hace unos años leí en un foro que a una persona le paso igual y le comentaron que el problema afecta a algunas de las primeras unidades de los tsi 122 y 160 hasta el MY2010, viene de unas cadenas de distribución entregadas por el proveedor con unas tolerancias por debajo de las del diseño, estas se deforman y se estiran unos milímetros dando lugar a roces con los patines y con el tensor.VW detectó el problema y modificó la cadena y el proveedor y de paso rediseño unas cuantas cosas en el sistema de lubricación del motor. Lo que no sé si después de tantos años en los vehículos afectados se les devuelve parte de la factura o no se hacen responsables. Sería cuestión de informarse y papeleo seguro.
Thanks for this. I was a bit skeptical, but after hearing the positive outcome, I am going to give it a shot!
No salieron muy buenos estos motores con 80000 ya dan por el culo las cadenas , el compresor de admision tambien y por no hablar de la inyecion directa.. enfin un atraso, suerte con la averia compañero casi seguro que te esta dando fallos de la distri, podriais hacer una comparacion de parametros de arbol de levas y cigueñal, si no coinciden las lecturas podria ser un indicativo de la cadena, suerte
Esto funciona siempre y cuando el seguro del pivote interior se levante.
I pretty much accomplished the same results on my non speced PSE 2009 Carrera S! The first mod was to replace the center exhaust with Sharkwerks crossover exhaust. This mod was close to the sound I wanted, but did not quite have the raspy flat 6 sound that I was expecting. I then swapped out my stock mufflers with Fister mufflers and this nailed it.
Puede ser que tenga el nivel de aceite bajo...
No, eso lo miré
Pero solucionaste algo?
Sí, le cambie el kit de distribución y se ha ido el problema
@@PilotMega de transmisión?
@@seatsport2417 de distribución perdón (cadena, patines, tensor….)
Has dado con el fallo?
A solid green by itself means its fully charged! All the bars lit up with the green slowly blinking means its charging. Got that from the directions it can with
Does the red turn off an green stay on when it’s fully charged