Aviation English-French - FCL .055 training online
Aviation English-French - FCL .055 training online
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FRENCH GRAMMAR and SYNTAX & GRAMMAIRE et SYNTAXE ANGLAISE - Short training presentation - En bref :
00:00 Grammar Syntax - STRUCTURE
00:11 FRENCH GRAMMAR & SYNTAX
01:11 GRAMMAIRE ANGLAISE
02:48 STRUCTURE - parmi les 3 compétences primordiales - one of the 3 key skills
03:17 Contact for further info - pour plus d'infos
Article here: www.fclanglais.fr/structure-en-anglais-et-francais/
This is a glance at what you could learn from FCL ANGLAIS - STRUCTURE TRAINING IN FRENCH. There's a huge difference of training between the native English speakers (NES) and native French speakers (NFS). By and large, the NES focus on verbs while the NFS focus on complements and agreements. The way they learn languages is different at school for the methods aren't the same though progress has been made since the l...
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Комментарии

  • @valerieg.berlioz162
    @valerieg.berlioz162 21 день назад

    😮

  • @RuthKitto-f8z
    @RuthKitto-f8z 2 месяца назад

    Brenda Mountains

    • @fclanglais
      @fclanglais 2 месяца назад

      Hello, sorry, what's the meaning of your message?

  • @bricedomguia9943
    @bricedomguia9943 2 месяца назад

    Bonjour comment un débutant peut faire pour atteindre le niveau 3 pack et en combien de temps

    • @fclanglais
      @fclanglais 2 месяца назад

      Bonjour, tout dépend d'où vous partez. Il y a le débutant qui connaît quelques mots pour voler, d'autres ne connaissent que quelques mots d'anglais général. Il y a aussi des gens qui sont persuadés qu'ils ont un niveau 2 alors qu'ils ont un niveau 3, c'est très variable. Pour passer d'un niveau 2 à 3, certains auront besoin de 10 heures de cours, mais d'autres n'y arriveront qu'après 80 heures. De toute façon, l'OACI recommande le niveau 4 pour voler. Pour travailler et obtenir ce résultat, ce n'est pas moins compliqué car il y a six compétences langagières qui sont notées, et c'et la moins élevées des 6 qui sera retenue comme note finale. Essayez les exercices de grammaire gratuit en ligne, le vocabulaire général se trouve en ligne aussi, et pour la prononciation voici un très bon outil : youglish.com . Bon courage,

    • @fclanglais
      @fclanglais 2 месяца назад

      J'oubliais, pour les procédures, consultez le CAP413 et le DOC9432 en ligne.

  • @djamghinmbarajob7194
    @djamghinmbarajob7194 2 месяца назад

    Super ! Beau paysage

  • @ing.pacolh7458
    @ing.pacolh7458 4 месяца назад

    Quand on est pilote et qu'on a pas le niveau en anglais ça devient très dangereux dans des situations d'urgence surtout quand on a des contrôleurs qui parlent mal à l'autre bout

    • @fclanglais
      @fclanglais 4 месяца назад

      Bonjour, oui, tout à fait, il y a même des problèmes de langage (en expression et/ou compréhension) qui peuvent provoquer des situations d'urgence.

  • @Pat8813
    @Pat8813 6 месяцев назад

    Mon fils est formé chez Mermoz Academy de Tours pour devenir pilote de ligne et effectivement il a eu des cours d' Anglais. C'est une très bonne école et je ne regrette pas d'y avoir inscrit mon fils.

    • @fclanglais
      @fclanglais 6 месяцев назад

      Merci pour votre commentaire. Est-il au début de sa formation ou à la fin ? Malheureusement je viens d'arrêter avec Mermoz Academy (5 ans passés : 3ans TKI et 2 ans comme instructeur d'anglais). Ce fut une décision difficile car il y a une très bonne ambiance dans l'école, j'ai senti un esprit d'équipe à différents niveaux et surtout (ce n'est que mon avis, mais qui est souvent partagé) ils ont les meilleurs instructeurs PPL/ATPL/CPL. Je dois les revoir ce soir car nous sommes restés amis. J'ai une demande croissante en anglais et français aéronautique en plus d'une charge administrative croissante avec un nouveau décret (Qualiopi, CPF, OPCO). C'était impossible de continuer ainsi. Une entreprise devait me remplacer mais cela ne s'est pas fait. J'espère que les élèves pilotes vont de nouveau profiter de cet atout offert par le patron David Crochet qui a toujours voulu placer l'anglais comme une priorité dans la formation des pilotes. J'espère que votre fils ira aussi loin que possible. Les pilotes ont plus de choix lorsqu'ils ont plus d'expérience alors que c'est plus difficile en début de carrière. Tous mes voeux de réussite à lui et bonne journée,

    • @Pat8813
      @Pat8813 6 месяцев назад

      @@fclanglais Mon fils est dans cette école depuis le mois d' août 2023. Il s'appelle Nicolas. Lors de notre visite à une porte ouverte en avril 2023, nous avons eu la chance de faire notre visite avec Olivier (merci pour sa disponibilité) qui a pris le temps de tout nous expliquer sur l'école. Nous avons ressenti une proximité auprès des élèves et un sérieux au niveau de l'apprentissage. Nous espérons que pour Nicolas tout se passera bien et qu'il repartira avec sa licence de pilote sans difficultés. Le plus difficile sera de trouver un premier emploi. C'est ce qui nous inquiéte le plus! Merci pour lui et bon courage à vous!

    • @fclanglais
      @fclanglais 6 месяцев назад

      @@Pat8813 Merci, il y avait deux Nicolas (G. et R.) en classe d'anglais cette année. Olivier a quitté l'école car il était élève dans la première promotion et il est pilote de ligne maintenant. Je l'aimais bien et j'ai vraiment apprécié son sérieux au travail lorsqu'il était cadre chez Mermoz. Cette première promotion a eu beaucoup de mérite car elle a été touchée de plein fouet par le Covid en sortie d'école. Le temps de mettre à jour les qualifications, changer de poste provisoire, certains ont mis jusqu'à 4 voire 5 ans (à partir de leur entrée en école) avant de voler en compagnie aérienne ou d'affaires. Aujourd'hui c'est très différent et bien plus rapide car il y en a plusieurs qui sont déjà en compagnie aérienne en sortie d'école mais j'en connais d'autres qui peuvent attendre jusqu'à un an suivant les choix. Certaines compagnies financent les qualifications de type, d'autres font tout payer y compris l'uniforme. Air France reste la voie royale, mais la sélection est très spéciale. Ce qui est valable pour toutes les compagnies, c'est que l'anglais est devenu l'atout maître dans un CV. En tout cas, les deux Nicolas que je connais sont très sérieux au travail, et je n'ai aucun doute qu'ils vont y arriver. Vous pouvez être fier de votre fils !

    • @Pat8813
      @Pat8813 6 месяцев назад

      @@fclanglais Bonsoir, Mon fils est Nicolas R.

    • @fclanglais
      @fclanglais 6 месяцев назад

      @@Pat8813 Super, je l'ai vu ce soir. Il a une compétence langagière à travailler parmi les 6 compétences en anglais OACI. Il sait laquelle, il est au courant car les 5 autres compétences sont d'un très bon niveau et il a déjà progressé. Il est sérieux au travail. Il ira loin.

  • @vfx7t
    @vfx7t 9 месяцев назад

    C'est en découvrant les livres et la documentation de la série de Jean Mermoz, qui avaient été négligemment jetés à la poubelle alors que j'étais encore très jeune, à l'âge de 15 ans dans les années 80, que la passion de l'aviation s'est éveillée en moi. Les séries sur Mermoz ont suscité en moi un intérêt profond pour la navigation aérienne, l'aérodynamique, ainsi que divers calculs tels que la pression atmosphérique et le tableau ISA. Malheureusement, la chance ne m'a jamais souri au point de devenir pilote. Sincèrement, je souffre et à chaque fois lorsque je vois un avion ou une personne parle de l'aviation, j'aurai la chair de poule :((

    • @fclanglais
      @fclanglais 9 месяцев назад

      Merci de votre témoignage. Je vois très bien de quoi vous parlez car j'ai récupéré quelques vieux modules Mermoz en mécanique du vol avec leur façon unique d'expliquer chaque matière. Bonne soirée,

    • @vfx7t
      @vfx7t 9 месяцев назад

      @@fclanglais Merci à vous, c'était l'école de mes rêves et elle demeure jusqu'à nos jours ! Et bonne continuation Merci !

  • @fredericmartin8758
    @fredericmartin8758 9 месяцев назад

    Je ne suis pas prêt de pouvoir voler à l'étranger.😢😂

    • @fclanglais
      @fclanglais 9 месяцев назад

      Bonjour, pourquoi ne pourriez-vous pas voler à l'étranger? Il suffit d'un niveau 4 OACI en anglais.

    • @fredericmartin8758
      @fredericmartin8758 9 месяцев назад

      @@fclanglais je n'ai clairement pas encore le niveau pour réussir le test. Ça viendra sûrement mais pas cette année.

    • @fclanglais
      @fclanglais 9 месяцев назад

      @@fredericmartin8758 Ah, OK, alors en attendant vous pouvez profiter de ce genre de podcast : ruclips.net/p/PLcetZ6gSk96-FECmH9l7Vlx5VDigvgZpt et encore mieux, les exercices mis à disposition par LINGAERO : lingaero.com/train/ et c'est GRATUIT. Bon courage,

    • @fredericmartin8758
      @fredericmartin8758 9 месяцев назад

      @@fclanglais merci beaucoup.

  • @yambamahamat8607
    @yambamahamat8607 10 месяцев назад

    Hi I'm an ATCO trainee and I need to ask if the test in this video is like the same thing for ATCO's test qualifications .

    • @fclanglais
      @fclanglais 10 месяцев назад

      Hello, thank you for your question. I happen to teach ATCOs. If need be, I turn the test into something similar to their expectations (e.g. the simulated flight can be adapted). The most important point remains their language skill assessment through various activities. Last but not least, aviation English tests may vary a lot in terms of layout or content when it comes to ATCOs. As many differences as there are for evaluating pilots.

    • @yambamahamat8607
      @yambamahamat8607 10 месяцев назад

      Thank you very much. And I have some difficult in English now . I don't have level 4 ICAO. Please I need you to Give me some peaces of advice

    • @fclanglais
      @fclanglais 10 месяцев назад

      @@yambamahamat8607 my partner LINGAERO can offer you everything you need, and it's free: lingaero.com/train/ You can get advice on his channel too: www.youtube.com/@LingaeroFCL055

    • @yambamahamat8607
      @yambamahamat8607 10 месяцев назад

      Thank you for your help. It's awesome

  • @ZakOnBoard
    @ZakOnBoard 10 месяцев назад

    Absolument parfait...

    • @fclanglais
      @fclanglais 10 месяцев назад

      Merci beaucoup ! Vos vidéos sont absolument superbes, j'adore ! 👍👏😀✈

  • @opt990
    @opt990 11 месяцев назад

    Je viens de vous découvrir et je suis intéressée.

    • @fclanglais
      @fclanglais 11 месяцев назад

      Bonjour et merci,

  • @opt990
    @opt990 11 месяцев назад

    Bonsoir à vous, est-ce que le.cours en ligne est-il encore disponible ?

    • @fclanglais
      @fclanglais 11 месяцев назад

      Oui, il est disponible : fclanglais.fr/produit/interprete-en-francais/ . Je suis à votre disposition pour toute information supplémentaire : fclanglais@gmail.com +33667157562 (si je ne réponds pas, c'est que je suis en cours). En vous souhaitant une bonne journée,

  • @Antre_du_Dingo
    @Antre_du_Dingo 11 месяцев назад

    🤔🤔🤔

  • @amoussounazif4591
    @amoussounazif4591 Год назад

    Comment vous contacter ?

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      Bonjour ! Vous souhaitez faire une répétition avant votre prochaine interprétation? Vous êtes interprète en langue française et vous avez besoin d'un entraînement pour améliorer vos prestations? Cette formation en ligne va vous permettre de mieux prononcer et de mieux formuler vos phrases lors de vos interprétations. Un linguiste formateur expérimenté vous apporte une assistance personnalisée pour améliorer votre voix et faire les bons choix. Il s'agit d'un coaching bien adapté aux interprètes de conférence mais il est ouvert aux autres spécialités. Le niveau minimum d'admission à cette formation est le niveau C2 du CECRL en français, voire C1+. Pour progresser, l'essentiel repose sur des exercices d'interprétation et de shadowing mais des exercices particuliers de phonétique voire de syntaxe et grammaire peuvent être proposés. Le formateur essaye de fournir autant de synonymes et de variantes pour reformuler vos interprétations. Plus d'informations: fclanglais.fr/produit/interprete-en-francais/ Téléphone: +33667157562 Email : fclanglais@gmail.com Contact: fclanglais.fr/contact/

  • @gaeldamba-mx3wu
    @gaeldamba-mx3wu Год назад

    Je suis vraiment intéressé de suivre le cours d'interprétation en ligne

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      Bonjour, pardon, j'étais très occupé. J'espère que la vidéo a été suffisamment claire. Ce n'est pas tout à fait un cours, c'est plus un accompagnement. Par exemple, vous avez des travaux d'interprète à préparer et vous avez besoin d'améliorer vos performances. Je suis là pour vous écouter et vous corriger lors d'interprétations simultanées ou consécutives. C'est à vous de choisir les sujets, les vidéos ou fichiers audio sur lesquels vous souhaitez que nous travaillions. Ce n'est pas une formation pour devenir interprète. Il y a des organismes spécialisés pour cela. Plus d'informations ici : fclanglais.fr/produit/interprete-en-francais/

  • @FedeRico-v3j
    @FedeRico-v3j Год назад

    Thanks for sharing! One thing to ask. On lingaero is written that "En général, ce genre d’examen ne comporte ni écoute de bande « à la française », ni traduction depuis le français. Typiquement, il sera basé sur des supports tels que des photos et des documents qu’on vous demandera de décrire" but I see from your video that you had to listen and translate some audio. So, what is the official requirement for this new test? thanks

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      Quite interesting question! Thanks for asking. I guess that Lingaero means that an EASA new-generation test should not use the DGAC pattern for evaluating oral comprehension. Nor should they use translation exercises. Here is what the ICAO DOC 9835 states in section 6 . 3 . 2 . 1: "Why it is important. The language proficiency requirements in Annex 1 specify that speaking and listening should be evaluated in the context of operational aviation communications. The holistic descriptors and Rating Scale were developed to address the specific requirements of radiotelephony communications. Each component of the Rating Scale is as important as any other. Tests developed for other purposes may not address the specific and unique requirements of aviation language testing." I may have made a mistake in my video as I had to listen to 3 short soundtracks. Each of them were typical ATC/pilot R/T, and I had to repeat exactly what I listened to. ICAO insists on speaking. They recommend avoiding writing and reading in the test, or as little as possible. This new approach is quite interesting and effective in terms of language skill evaluation. I know that some exam centres don't abide by the ICAO DOC 9835. They do good work, but they may have misinterpreted the texts, or somehow drifted towards local requirements which aren't necessarily ICAO requirements.

    • @FedeRico-v3j
      @FedeRico-v3j Год назад

      thanks for replying. I'll have a try and see what level I will get, if any :) @@fclanglais

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      @@FedeRico-v3j yes, you can't pass if you don't take it. It's a good test, and the debrief is quite instructive. Have a nice day,

    • @FedeRico-v3j
      @FedeRico-v3j Год назад

      got Level 5!@@fclanglais

  • @iron0832
    @iron0832 Год назад

    plutot pain au chocolat personnellement avec un bon petit thé

  • @kabirousakho5035
    @kabirousakho5035 Год назад

    je veux assister aux cours pour bien ameliorer mon niveau en interpretation

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      Merci, j'ai vu votre message. J'ai encore du travail ce soir et demain, mais je vous répondrai dès que possible. Merci de votre patience et de votre intérêt pour ce métier. Bon courage et bonne soirée,

  • @abrahamkouassi4879
    @abrahamkouassi4879 Год назад

    That's great!

  • @vl3gwada64
    @vl3gwada64 Год назад

    merci pour ce retour très intéressant , et une chose qui n'est pas prise en compte c'est que certaines personnes même avec un très bon niveau en anglais n'arrivent pas à comprendre l'accent de l'examinateur. ces examens de nouvelles génération sont une bonne chose pour la sécurité des vols comme vous dites. Bonne continuation

    • @fclanglais
      @fclanglais Год назад

      Merci, oui, j'ai eu des retours de ce genre aussi sur l'accent. James articule très bien, de ce côté-là pas de problème. Bonne journée,

    • @loukalachambre7972
      @loukalachambre7972 Год назад

      Super merci beaucoup !

  • @fclanglais
    @fclanglais Год назад

    I've just learnt that "runway heading" happens to be understood as "extended centreline" in the UK and some other countries. It just confirms that not everybody understands the same thing. Moreover, the French DGAC manual of radiotelephony recommends "maintain runway tracking". Some other countries use runway track for the extended centreline. So, it turns out it isn't so simple...

  • @nourislam4373
    @nourislam4373 2 года назад

    Thank you

  • @34clarinette
    @34clarinette 2 года назад

    trop fort toni quel parcours !!!!!! a bientôt

    • @fclanglais
      @fclanglais 2 года назад

      Merci Christophe, bonne soirée et à bientôt 🖐😀

  • @fclanglais
    @fclanglais 3 года назад

    This service is online now: (updated June 7, 2024) fclanglais.fr/produit/aviation-french-training/

  • @claudelenoir7378
    @claudelenoir7378 3 года назад

    1 ans que ma soeur m'offrait ce livre,ou j'ai inspiré me l'offrir !En même temps,après étude personnel d'une histoire de la nuit des temps,''histhar''inana'' était au musée'' du louvre'' à Lens (une idole très anciennes.fantasrique!!!

    • @fclanglais
      @fclanglais 3 года назад

      Merci beaucoup, en vous souhaitant une très bonne année. 🙂

  • @fclanglais
    @fclanglais 5 лет назад

    Disponible: www.amazon.fr/dp/1541120019/

  • @christianlebordelais
    @christianlebordelais 6 лет назад

    Bonne prise