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UNNICC
Добавлен 6 мар 2022
¡Celebrando las motor clásicas antiguas y contemporáneas!
Esta información es solo como difusión cultural: Uso privado, no profesional ni empresarial, y sin fines directa ni indirectamente comerciales, solo con el objetivo de una utilización colectiva ni lucrativa, ni de distribución mediante precio.
Analizar, estudiar y divulgar sobre temas de máxima importancia en el mundo de la información de las motos clásicas. Mi propósito es aportar luz, ofreciendo la información más rigurosa, detallada y completa sobre estos temas, haciendo una reflexión sobre aquello que nos gusta, o nos disgusta.
Contacto:UNNICC
Email: art.news@outlook.es
Descargo de responsabilidad: Este contenido puede contener contenido generado por IA para aumentar la brevedad. Por lo tanto, puede ser necesaria una investigación independiente.
Todo el material de este sitio está destinado a ser proporcionado SOLO con fines informativos, educativos y de reconocimiento a esos fabricantes de motocicletas.
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Moto Guzzi Super Alce 500cc - 1955
El Super Alce estaba equipado con una versión de un solo puerto del motor OHV de la serie GTV/GTW y permaneció en servicio con el ejército y la policía italianos hasta mediados de la década de 1950, cuando fue reemplazado por el Falcone.
El motor de varilla de empuje de 500 cc desarrollado con 18,5 CV entregado a través de una caja de cambios de 4 velocidades. Conservó la bien probada suspensión trasera del amortiguador de fricción y las horquillas de la viga de sus predecesores.
El tanque de aceite se incorporó en el diseño del conjunto del tanque de combustible, lo que permitió que el motor se montara más arriba en el marco para mejorar la distancia al suelo para su uso en terrenos accide...
El motor de varilla de empuje de 500 cc desarrollado con 18,5 CV entregado a través de una caja de cambios de 4 velocidades. Conservó la bien probada suspensión trasera del amortiguador de fricción y las horquillas de la viga de sus predecesores.
El tanque de aceite se incorporó en el diseño del conjunto del tanque de combustible, lo que permitió que el motor se montara más arriba en el marco para mejorar la distancia al suelo para su uso en terrenos accide...
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Piaggio Vespa 125 TS - 1976
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En 1975, Piaggio llevó al mercado la Vespa 125 Turismo Speciale. El TS sucedió al GTR, que permaneció en producción por un corto tiempo. Fue la última Vespa Largeframe de 125 cc, hecha hasta que finalmente llegó la serie PX. Su marco era básicamente el mismo que en el modelo Rally. El motor recibió un plus en compresión, lo que hizo que la potencia aumentara a 6,7 CV y la velocidad máxima a más...
Henderson de Luxe - 1925
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La fábrica de Henderson introdujo su primer modelo de producción en noviembre de 1911. Carl Stevens Clancy viajó alrededor del mundo con un cuádron de cuatro Henderson, cubriendo una distancia de 18.000 millas. A partir del modelo de 1912, se hicieron mejoras anuales en el diseño, que finalmente dieron como resultado el modelo de 1931 KJ, que produjo 40 BHP y fue capaz de alcanzar una velocidad...
Victory Jackpot Cory - 2009
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La palabra "leyenda" no es una hipérbole cuando se trata del mundialmente famoso personalizador de bicicletas Arlen Ness. Sus diseños han influido en la cultura del motociclismo durante más de cuatro décadas. A finales de la década de 1990, Victory Motorcycles se lanzó como una rama de Polaris Industries, y los modelos iniciales fueron recibidos con una respuesta tibia mientras Victory luchaba ...
BMW R60:2 - 1965
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Una familia de motocicletas que se introdujo en 1960. El R60/2 fue en gran medida una versión mejorada y más potente del BMW R60, con el mismo motor, pero con una potencia de 30 CV de la planta motora gemela opuesta horizontalmente de 600 cc. Estas motocicletas con transmisión de eje estaban equipadas con una transmisión de 4 velocidades y estaban en producción hasta 1969. Una variación del R60...
Ducati Meccanica - 1955
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Ducati fue una empresa italiana que inicialmente producía componentes de radio, y después de la Segunda Guerra Mundial - Motores Cucciolo y motocicletas ligeras (comparar: Ducati 60 Sport) En 1953, la gerencia dividió a la compañía en dos entidades separadas, Ducati Meccanica y Ducati Elettronica, en reconocimiento de sus líneas de productos de motocicletas y electrónica divergentes. Ducati Ele...
Rudge Ulster - 1937
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La Rudge Ulster se hizo famosa por la victoria de Graham Walker en el Gran Premio de Ulster de 1928, dándole así a la bicicleta su nombre. Fue una de las primeras veces que se ganó una carrera de carretera a una velocidad promedio de más de 80 mph, estableciendo un récord de más de 82 mph. En el mismo año, Ernie Nott estableció un nuevo récord mundial de dos horas a más de 100 mph y pasó a esta...
Sunbeam V Twin Combination - 1921
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Siendo una motocicleta de caballero premium en su tiempo, la cadena secundaria está en una caja hecha de chapa, ya que la caja de la cadena principal está fundida de aluminio, lo que resulta en una transmisión por cadena totalmente cerrada. Las horquillas delanteras están equipadas con resortes de hoja, otras soluciones para la suspensión son los asientos con resorte para el conductor y el pasa...
Harley Davidson JD - 1929
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Un venerable tren de carga de la década de 1920. Este modelo JD es de 1929, el último año de producción y, por lo tanto, se beneficia de mejoras sensatas como el freno delantero y las luces. Los faros dobles Dual Bullet y, solo para este año, el sistema de escape con silenciadores de cuatro tubos (conocidos en ese momento como los "tubos de escape Pan") identifican el último año modelo del IOE ...
Rudge Ulster - 1938
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Aunque era una motocicleta excepcional para la mayoría de los estándares, en realidad era el modelo estándar de 500 cc en la gama de Rudge, donde fue eclipsada por el Sports Special y el fible Ulster racer. Hay que hacer el punto porque el nombre puede causar confusión, como cuando un juez de concurso en un espectáculo clásico obtuvo una burla incontable de los constructores de Triton al otorga...
Evans Power Cycle - CycleMotor Corporation, USA - 1919
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CycleMotor Corporation fue uno de los fabricantes estadounidenses de motores de accesorios de bicicleta más importantes antes de la Primera Guerra Mundial, junto con Smith Motor Wheel y Merkel. En los años 1915-1916 General Railway Signal Company (más tarde rebautizada como ALSTOM Signaling Inc) fabricaba motores para la compañía CycleMotor. Su propia producción se ejecutó en los años 1919-1924...
Vespa Allstate - 1951
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Las primeras Vespas en aterrizar en las costas canadienses son las Douglas Vespas, importadas del Reino Unido en 1951; en 1953 estas son seguidas por la Vespa Allstate de los Estados Unidos. La Vespa llega a Australia a principios de la década de 1950 gracias a Malver Star de Bruce Mall, un fabricante histórico de bicicletas con sede en Melbourne. El Melbourne Vespa Club se fundó en 1957, segui...
Piaggio Ape - 1956
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Al final de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de los italianos, gravemente afectados por la guerra, carecían de medios de transporte y, lo que es más importante, de los medios financieros para adquirir vehículos de cuatro ruedas de tamaño completo. En 1947, al inventor de la Vespa, al diseñador de aviones Corradino D'Ascanio, se le ocurrió la idea de construir un vehículo comercial ligero d...