Видео

вообще пропало желание покупать китаезу

Дайте нормальную ссылку на магазин))😊

Хотел по быстрому, 4мин. только без менял с магазина , пол бака ему налили👏

У тя в голове имульсия

Как вчепить их?

У меня сечас такая же проблемма: после капиталки не набирает обороты, просто глохнет от газа. Поменял: 3 камутатора, катушку с проволом, свечу, генератор с татчиком хола, ротор гениратора, настроил клапана. Ни чего не помогло

Бред😂😂😂😂😂😂

В мануал на Zs174mn-3 написано 0,02~0,04 мм зазор клапанов. Почему то у вас больше

спасибо дядь!!!! все четенько и по полочкам!!! завтра заберу манжеты и сделаю по вашему туториалу!!!!!

Здорова брат! а можешь подсказать? Что за щелчок происходит когда глохнет двигатель особенно на холодную

А у меня Кайо к1 на 172 ом моторе, обманули в магазе что ли?

Спасибо...👍!

Купи ключь специальный.

На статике Мот👍👍👍

Без нагрузки он глохнет.включите фару с нитью накала и будет работать.

С 167 мотор все также?

Надо было просто жиклеры ещё больше поставить, впрочем 30 карб это ещё нормально, некоторые уникумы 34 ставят на 172 двиг, не понимая абсолютно законов физики и говорят что он едет ....

у меня тоже проблема появилась, я завожу его вроже нормально работает потом глушу и не заводится уже, только с толкача, помогите пожалуйста

Охуели что ли. У нас по закону продавец отвечает перед покупателем за качество товара .не надо продавать всякую хуйню подзаборную😂

На красном холшоте 4 клапанном с завода стоит pe30 и жиклеры 132 40. Все хорошо работает пока не прогрелся нормально, когда поездил минут 30 на высоких оборотах начинает плавать холостой. При сбросе газа глохнет. На высоких работает нормально. Как-будто начинает заливать на холостых. Смесь беднил болтом до трех оборотов, результат тот же. Есть предположение что это может быть? Что стоит попробовать регулировать? Спасибо

Спасибо что отговорили меня покупать это

У меня сначало было норм потом еду на 4 газ в пол и он начинает стрелять и как бы душится и так на каждой передаче 80% газа даю норм больше начинает стрелять и душится думаю это поможет

У тебя свеча черная, у тебя черезчур богатая смесь. То что ты свечу поменял, через время так же будет. Надо карб поднастроить. Возможно иглу на деление ниже сделать

Вопрос, а сделать это услугой оказываемой за деньги всем желающим за вменяемые деньги ?!

Дядь а где такие сальники купить просто у меня железные втулки на питике и когда затягивает колесо задние они давят не в сепаратор а в обойму и подшипники разваливаются

Здраствуйте , а что за наклейки у вас на мотоцикле ? Оригинальные или кастомные ?

Всё как на видео поставил жиклеры, не проехал и 5 метров закидивало смеси много, глох, иголку опустил в самый низ , о чудо мот как ракета мощности 15% прибавилось, советую всем, пришлось чуть повозиться 👍👍👍

всем привет. имею во владении авантис а7 люкс 2022 гв(174 мотор новый с косой головой). карбюратор нибби райсинг н34(серый) заводские настройки вроде как стояли 14 оборотов(180 градусов, если полных то 7 оборотов на 360 градусов), а винт смеси на 0.75 оборота примерно. чистил уже 2 раза засирался за 1.5 тыс пробега. проблема в том что глохнет на холостых если дать резко газу. а так вроде проблем нет, какие настройки нанем выставить или жиклеры надо менять чтобы не глох на хх при выкручивании ручки на полную)?

Сделал все из этого , на горячую глохнет все равно , спасите либо я сожгу его

Что на 30 поставить что б меньше богатил. Немогу отрегулировать богатит захлёбывается топливом

Та же история ехал начал глохнуть заводил едет заглох дальше вообще не завелся,до толкал домой заводил начал стрелять,свеча черная сухая

Если было бы так все просто, я сщитаю клапана могло зажать и компрессия упала мот стреляет в глушак если зажигание електрика вся рабочая.

Балтун. Не ссы людям в уши.

Может кто-то знает 170mm-2 таким же образом после сборке недомотористов сожрало голову распредвалом Вообщем вопрос в том подойдет ли от этого мотора головка и распредвал на 170mm-2 потому что родную головку не могу нигде найти

Поделюсь своим опытом ... такая же пробшема была , всё перепробовал и свечи менял и карб чистил , и клапана , и катушку менял ... и провод и насвечник ... камутатор поменял ... и нифига не помогало... тогда полез читать устройство электросистемы ... стал вникать... и в одном посте наткнулся на видимо хорошего электрика , суть в том как он пояснил ... с генератора идет провод с высотоковой катушки на камутатор .... и вот там он обратил внииание что вольтаж надо мерить а самое главное - Сопративление - измеряемое в Ом...ах !!! И он замерив сопрптивление указал , ( сейчас не вспомню точные цыфры ) но образно должно быть допустим 900 Ом .... а катушка выдовала 400 Ом .... и с виду та всё рабочее и электричество присутствует везде ... но вот сопративление не правильное и искра была толи слабая толи не вовремя и от этого и не заводилмя нормально а если и заводился то глох , то не ехал , то стрелял то грелсч ! Вот такая история ... поменял я блок катушек зажигания и все проблемы ушли ! Имейте в виду , если ничешо не помогает ... поменяйте для диагностики еще и обмотки генератора !!!😊😊

Где купить защиту картера?

привет.какие поставить жиклёры на пвк 32,двигатель 166 фмм,250 кубов?

8:11 с такой вязкостью твой аморт "упакуется" на нескольких кочках, не успев каждый раз выходить, и на третью - четвертую кочку будешь получать удар в сложенную подвеску. И самое главное столько хвалебных комментов)) Люди вы без мозгов чтоли)

В эти амортизаторы максимальная вязкость для масел Эни - это 5, и никак не больше. То,ч то залил данный чел не годится.

Как амортизатор может зклинить в следствии перетикания масла в воздушную камеру?

Нет такого масла, есть: промывочные, моторные, для трансмиссии, гидравлики, растительные и животного происхождения! Остальные - это уже жир, за большие деньги!😂

А такая регулировка подойдьот на геон?

Всем привет... Вот такая же фигня. На холостых работает идеально. При разгозоке работает но не всегда. Трогаешся глохнет. Заводится долго

На глаз регулируйте щюпы выкидывайте

Паужрджет даёт больше гибкости в регулировке режимов работы. Он подключается в режиме газ в пол, если на данном примере смотреть серый карбюратор. Соответственно, можно гтж сделать беднее, если нужны богатые верхи. А середину регулировать иглой. Соответственно если нет верхов, потому что не заглушен Пауэрджет, как вы делаете вывод, это значит, что у вас слишком богатый гтж. И при газе в пол обогащается ещё больше. На черном карбюраторе в данном примере, Пауэрджет начинает работать вообще с середины открытия ручки газа

А что будет если буду ехать на 4Т умрёт мотор??

Потому, что в Китае иная, примерная метрика и значения 100 цуней = 10 чи = 1 Чжан ! Если быть точным то 0.0015(ЧИ)=0.5(мм), а 0.0021(ЧИ)=0.7(мм) Именно такие зазоры я ставлю на китайских моторах! В мануале при переводе на Русский идёт сокращение цифр и мы видим 0.15-0.20 и полагаю, что это Китайское значение (ЧИ) или в переводе на Русский это 0.05-0.07 мм. Вот как то так, братцы всё запутано!

мотоцыкл дёргается в чём проблема

Центрифугу Болтики высверливал

подскажи клапана отрегулированы зажигание тоже камутатор новый компрессия есть карб чистил толку нет внезапно начал троить и не набирать обороты потом хрен заведеш свеча черная и залитая три свечи пробовал визде искра есть после полез карб легурировать не поддается заводится только если ручку газа держать на всю и то глохнет и работает будто захлебывается а бросишь газ глохнет