Видео

Без мата можешь разговаривать, дурачок!

Солярис 2017 год, пробег 42 тыс. на холодную такой же стук примерно 1 мин, потом затихает. Скорее всего перектадка поршня. Динамика хорошая, масло от замены до замены не ест.

Привет, у меня такой же чем-то звук. Это скорее всего нормально у таких движков. Это либо юбка поршня и нужно масло с присадками. Либо просто норма таких Т образных поршней. Если будет жрать масло бешено, то обращайся в сервис, а так, если работает ровно, то ничего страшного

Видимо усе ни рио и и владельца

Меньше понта больше. Дела

Скок накатал уже ?

У меня сид 3 поколение, хечбек. Первый раз менял цепь на 300 тыс, тоже стук был. Когда разобрали оказалось муфта впускная стучала, благо впускную и выпускную новые купил. Сейчас пробег 330.Делалась только рулевая рейка на пробеге 280 тыс . Сейчас какой то клапан постукивает, надо заняться к мастеру отогнать посмотреть,.Катализатор не вырезал и не смотрел. Масло пока не ест8:33

Была такая же ситуэйшн, сиид 2018 3 поколение, цепь не менял. В итоге всë было норм, кроме муфта впускная -люфт был, она и стучала. Сейчас пробег 330 тыс. Катализатор на месте, делал только рулевую рейку, помоему на 280 тыс.

Я знаю как сделать

Нормально работает, чё доебался до машины, не мешай ей работать.у меня с новья так же работает, они все так работают, заводской конструктив .

Спасибо тебе, у меня тоже самое !

Эти китайские моторы говно

Звучит,как у всех,ничего нового.

Припалил чутка!ну как и все😂😂😂😂😂

Езди не парься

Если порши при разборе стучат незначительно и выработки в гильзах нет то может спасти замена колечек,ну опять же,-нужно смотреть и проверять всё!а так только капиталака и после неё 120 и не больше,-ездить тогда будет нормально без стуков!

Это перекладка поршней,просели компрессионные кольца,дальше будет масложор потихоньку начинаться,когда придёт постепенно п.и.з.д.а наборным маслосьемным колечкам!Всё это случается из за того что на ней нельзя ездить 160-180!нужно ездить 120 и не больше,потому что в них нет форсунок омывания поршней!если бы стояли-мотор жил бы дольше и можно погонять машинку,а так 120 км в час и всё!На моей практике уже 9 моторов g4fc,с одинаковыми причинами -как у вас!

Это гремит физик ничего страшного но не приятно

Решили проблему со стуком?

Рио 19 года g4fg такой же звук

Стук шкифа компрессор кондиционера поменай подшипник

Такой стук появился, когда катализатор развалился в дороге! Кия Рио 4 пробег 78000км.Пошли задиры в цилиндрах

Точь точь звук на оптиме 17 год

Такая же проблема на пробеге 62к. Забил и все ОК.

Видимо вам свою машину совсем не жалко... Слить нормальный заводской антифриз и залить силикатное говно G11, да еще и феликс. Вот вы потратили время, чтобы запилить видос. А потратить время на то, чтобы выяснить, что цвет антифриза ничего не значит, и узнать, какая ОЖ должна заливаться в вашу систему не захотели. Не льются силикатники в киа. Заливается фосфатный лобрид А110. И в настоящее время он, кстати, розовый, цвет изменился, а состав, практически нет.

У них это болезнь ниче катайтесь

Смотрел с первого видоса про перекладку, хорошо что ведёшь эту историю. Может всё таки стоит посмотреть эндоскопом стенки цилиндров? Тогда уже понятнее будет, да и для общей статистики, опыта. У меня самый простой эндоскоп с али за 400р., такие же есть и на Вайлдберриз, даже с ним картина становится куда яснее.

Глаза красивые, парень

Ты так и не нашол что это стучит?

Думаю это поршня.У этих движков с завода сделан увеличенный тепловой зазор,между гильзой и поршнем.Сделанно для того чтобы их в жару при перегреве не задирало.Короче это норма.Есть второй вариант что это фазовращатель,и если его заменить на новый может также постукивать с новья.Так что это тоже норма для этих движков,забить и ездить в своё удовольствие.Летом в жару звук меньше обычно,потому что зазор поршней уменьшен получается от жары и стука неслышно почти.

Эт вроде ковида, мож выживет, а мож и нет! Все эти G4 боаль.....шая загадка!

2023 год машинка 2012 года звучек один в один))) всё хорошо )))

Это корейский развод

Обьехал многие сервисы, все сказали одно, забей и ездий, на корейских движках перекладка поршней это норма.

там антифриз а110 должен быть, ты залил g11))))

У меня так же было, пока шатун с поршнем не вывалится.

Я тоже очковал когда пересел с короллы на киа.. Казалось что как будто движок дизельный рио😂

Братан скажи пожалуйста решил как эту проблему у меня так же начала стучать

Такой же звук, сколько СТО объездил все по-разному говорят причину. На этих двигателях это нормально, не парься ездий. Ничего с ней не будет

Херасе у тебя свитер вечный )))

Такая же херня, пробег 82 000 тысячи

Киа рио 2016 год. Пробег 35К тоже самое. Что только не советовали! Меняю ежегодно расходники и поехал. 😃

Если это поршня, то готовься двигло на помойку или металл сдать, стружка сожрёт весь двигатель...

Это звук скажу что успакаитель цепи или фазовращатель. Было такое. Дело в железе

У меня Рио 2015 года с 15 000 тыс км так началось, дилеры как обычно не слышат. Сейчас 90К пробега звук участился и на холодную и на горячую. Подъехал друг на такой же Рио только 12года кореец машина у него 200К пробега нет такого звука у него. Чисто движок работает. Все таки мне кажется с 15 года хрень с движками пошла какая то. Моторист сказал "ездий до последнего эти движки так работают" но не приятно как то. Музыку громче ставлю и все. Все таки решение чёткого хочется. Сколько ещё проедет машина?!

Говорят нужно регулировать тепловые зазоры можно даже без замены стаканчиков или ездить так после начала стука как у тебя проездила машина ещё 70 тысяч меняли грм поднимали башку пробег 160 тысяч смотрели все в идеале с движком маслло лили мобил 5w30

не мешай машине работать...моторы гамма с алюминиевым блоком все так работают шумно...Сейчас машины делают не конструктора,а маркетологи,так что смирисЬ

Во тот дермище киа этих годков то🤦‍♂️

Стучать клапана

Проблема с головкой, поперечный люфт стакана, выработки в колодце стакана, стук похож на стук при большом зазоре клапана, решение проблемы, замена головки, или восстановление