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保镖的车库
Добавлен 2 янв 2020
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投资规模或超10000亿！中国智驾战略怎么搞？
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车路云一体化是什么？ 车要逐渐更迭成智能网联车； 路要改造成智慧的路，车上的雷达、芯片、通信单元等装在路上； 云是要打造云端平台，对车和路进行管理和控制。 其中仅改造“路”的成本约为1公里100万~200万元，如果想要铺满全国500多万公里公路则需要几万亿，投资力度堪比高铁。 当未来遍地跑着聪明的车，车和路都连接着强大的云。它们交换实时信息，让你的车知道其他车下一步怎么走、如何规避碰撞和拥堵。从上帝视角提升效率，让整个城市的交通全局最优。那场景，恐怕在科幻片中才会实现。 不过，其实目前已经在向这个方向迈进，因为单车智能是车路云的基础，而智驾则是单车智能的核心支柱之一。
飞越9000km见证樊振东大满贯！现场氛围炸裂100倍？我在场馆外摆摊卖艺，竟遭法国警察“问候”
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成立2000天爆卷2000亿！领克下一个6年靠谁打？深扒EM-P超级增程
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2023年爆卖420,000台！卫士狂涨60%路虎赢麻了？5min读懂卫士Defender
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爆料魏建军NOA直播内幕！特斯拉怒删30万行C++？到底谁是中国智驾第一梯队？
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扒皮行业内幕？中国90%充电桩最大电流仅250A！五菱2C快充真有用还是忽悠人？各家800V到底是不是营销噱头？
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就不要再局限什么车，首先找个妹子，开车
M9确实牛逼
我的车出问题了可以直接骂车企，国产电车出问题只能自己解决，不敢骂~
外网也有这种无脑言论
@@Stt49279下等人才买国产。中国人还不了解中国人什么德行么？
增程車 市區 高速行駛 先電再油 用看的就知道打啪 油車 根本不意外 馬斯克能把固態電池打下來 才是電動車 真正的春天來了
宗教车
燃油車再戰100年！戰螂小粉紅一波三折、搖搖領先、屎上最強！💩🤣
视频都说了90%跑市区。 根据能量守恒定律，2吨多的车靠一个1.5T 100 多千瓦的发动机做工提供所有动力，增程这货小马拉大车，满载高速爬坡极端情况要么是狂吼跑不动，要么就直接失速，我好奇都什么人在买😅😅😅
增程車效率分析部分有點問題。一般混動車都會在設計上利用工況穩定的優勢優化設計，比如大幅提高壓縮比和膨脹比。一般最高熱效率會高出純油車不少，而增程更是其中最極致的。再加上很多插混是低速增程高速直驅，效率就更驚人了。這就是為什麼秦L匱電高速90kph實測可以到2.7L。
奥迪4 5宝马3在大陆落地价格很低了。跟豪华不搭边。
修车保养的时候你就知道什么是豪华车
建議主持人說話可以慢一點，這不是電視購物頻道
他一直都是这个风格，我估计他是慢不下来的
你調播放速度就行
中國高級車，質量提升很大，但價格更大！
单纯从产品力来说 凭啥那些过时的豪车就可以卖一百万 比他好的国产车卖六十万还被说贵 只要你开过 就知道什么叫碾压和吊打了 不是一个时代的东西 就像苹果打诺基亚
但是外资车没有提升质量还提升了价格。
@louishunter9017 沒有提升但質量還是很好，重點是人家大降價了
@@aieu01291 大降价的都是豪华品牌，豪华品牌价格本来就逆天，你要非说它质量好，我只能说你开的太少
@louishunter9017 我大陸比你熟，全中國各省各三線以上城市都繞好幾次。 只能說目前的中國，大部份人處在自我催眠裡，而且是沒開過高級車的那種族群。 而我認識的那些真正在開中國品牌高級車的，尤其是要脫手的，總是臭罵他是韮菜。
技术，技术，技术
5年有3家吧，10年有6家
问界就是智商税
怎么说？
@@HH-xx4zs 他就隨口說的，這種生物很多的。
@@HH-xx4zs 就一個為黑而黑
对对对、每个月都有1.5万个老板没有你这键盘侠聪明
又穷又蠢的扎种
一个亿的党员呢，一人提一台那不是一个亿嘛
真酸。
黨員就是儲備幹部，90%是基層，付出比賺得多。你這種就是國家民族的負價值...
共产党员不是民进党员啊
酸死了😅
早点去给你扎种马收拾
杂牌
日據時期的高等法院院長高野孟矩如是稱呼台灣人為支那人： 或雲台灣土人（包括支那人種）到底不是能施之以仁德為基本之政的人種。論者之意在於只有 以殺伐才能治理台灣土人……軍夫等下等日本人胡亂翻弄戰勝者之威勢，沒有來由 地凌虐支那人，理不順則毆打之，或掠奪財物、家畜，或姦淫婦女 日治時期兒玉總督如是稱呼台灣人為支那人： 2月25日，兒玉總督再度出息眾議院委員會，說明台灣統治的目標是使新領土的 人民「浴於皇化，成為真的忠義之民」但「這裡是有近三百萬支那民族之地，他 們移居此地至少已經三百年...」 陸奧宗光： 第一要威壓島民。第二要由台島攘逐減少支那民族。第三要獎勵我國民的移往熟 蕃乃蕃人之中,其進化達到與支那人種〔土人)同一程度,在普通行政區域內,事實 上行「威撫兼用」的「理蕃」政策--持地六三郎〈有關蕃政問題的意見書〉 （1902年）
穷就说出来，酸什么
@ 谷歌汽车公司销量排名
劳斯莱斯销量更低 也是杂牌？@@中华民主
@@jimmyma4225 那车贵啊
大家都贷款的？咋的，四五十万一辆月销一万五，有钱人那么多我还是那么穷😢😢😢
不自己找原因？ 努力了吗？奋斗了吗
能买50万以上的车， 可没功夫逛RUclips。你的留言说明了你穷的原因。
中國大陸車市，一個月銷量是200萬台以上，1.5萬台的佔比不到1%，不用太傷心。
李佳琪：有时候找找自己的原因，这么多年工资涨没涨，有没有认真工作？
问题1：号称全铝合金底盘M9的油门踏板材质是塑料的还是金属的？问题2：号称续航近1500公里的M9增程发动机气门室上盖的材料是塑料的还是金属的？结论：塑料板配玩具车。花里胡哨。
座椅的皮质居然不是鳄鱼皮，名不副实
一堆塑料还能卖那么贵那么好，你说气不气？
@@jw715畢竟人多白癡多😅
油门踏板用塑料、刹车踏板才用金属难道不是常识吗？还用问为什么，当你慌神的时候一个怕你踩不断一个怕你踩断了呗。
我去 这个角度好刁钻 那么多新科技视而不见 吹毛求疵否定全局
视频编辑的很好，很直观易懂。先不说国产技术如何，但从地盘来看，我开了6年的9万公里比亚迪唐DM，到今天为止，我实在找不出替换它的理由（对比燃油车）。因为我还有一台日本斯巴鲁的森林人2.5自然吸气，5万公里。也是很好的操控呀。但是现在如果进市区，比亚迪唐；如果走高速，比亚迪唐。就没有燃油车什么事儿。也不是为了省油钱，只是因为开台2.3吨的比亚迪唐DM比1.7吨的森林人要轻快，稳定，自由的多。这真的不是自吹。如果下一步车子，估计可能会看上新款特斯拉，当然还没有试驾过。
被洗脑了，想点赞的按了关闭
传奇耐黑王-m7 传奇黑不动-m9 传奇小透明-m5
垃圾车 配垃圾人
B站问界的口碑比小米差远了
😅你活在哪一个平行世界的B站？你这个信息茧房也太严密了。
要不是手持小米手机，我就信你了
小米的售价也差远了
屌丝米不是白叫的
這叫作"張口就來"...
西装的袖子可以再裁剪一下..袖口有点大..
消费降级，这是同事的旧衣服😂
09:11 那麼快已經把本田日產三菱歸類成一家了嗎😂😂
在大街上这三个牌子只要出个严重点的车祸就是车体乘客一起吸能，遇到普遍用1000兆帕以上的热成型钢材车体的国产车简直就是鸡蛋碰石头。目前国内能跟主流20万级别国产车对碰不吃亏的只有沃尔沃和40万以上的BBA
這三個沒啥競爭力了吧....
再过一两年可能就得归类为其它小众分类了
💯💯💯
中国AI的发展速度，其实和算力没啥关系，一个关键字大模型就崩了
对对对。你连deep都不知道。
台湾省😅
12:28 智駕🤖 產業鏈⛓️ 大棋♟️局❗❗❗
1:58 工作組 嘅 軟件層級 2:03 長安 自己的 (SDA)6層 軟件+硬件 架構/模型
思路越来越像飞机
现在中国的新能源确实很多电子化，智障化，步子迈得太大，净扯蛋，如实体键和触摸屏，单踏板模式和双踏板模式，灯光控制，车门把手，其实这本来就是根据情况而定的东西，没必要硬跟风，车子是工具，要顺手舒适才是最好的，结果就是闹出各种乌龙，我不知道车是如何设计，但是我感觉人类发展的任何事物应该是让人生活更美好惬意，而非问候家人。
对啊最近公司一倒闭车子跟智障一样 例如威马 极越
所以你開了幾部新能源車？
第四个缺点，两套系统会不会更难维护？出错率更大？
再难也不会比发动机加变速箱难维护
宁德时代储能产品工程师路过😊😊
整合这方面Tesla实在强太多了。
具体说说？
关键中国人对Tesla没有保留，给它建厂，给它工业机器人，给它世界第一锻压机，给它示范三级自驾技术，给了它一半的产能，给了它部分电池供应，让它可以在北美领先。Tesla给了中国什么？
@@GJ983UGS86 你说的对，都得感谢党妈
@@zhenyuzhang9486 你还是舔Tesla吧，继续跪着。
工业垃圾，和玩具赛车理论差不多的玩意儿，10年后大家会发现电车就是一个笑话。
我还是老老实实买降价后的油车吧
吹华为，踩麦琳，2025自媒体两大风口
祝大家全家都用华为开华为
这恶毒的诅咒....
这是理想给钱了还是问界？增程车主打一个豪华功能性，归根结底就是没有技术储备又想在新能源赛道里抢传统能源的蛋糕，主打一个无双割韭菜，资本游戏下的产物，就长久而言，这是一个夕阳技术，只是弥补了新势力车企技术储备的劣势和在这个新能源时代算是解决一些传统能源用户痛点下的产物罢了，对资本而言，这是一本万利的好生意。但对整个混动技术产业而言，串联混动就是个脱裤子放屁的玩意
1:27 「接、化、發」智駕 思路 …
混动比较适合没有家用充电设备的家庭
我家插电混动，我有充电桩
講那麼快？？？要趕去投胎？呸
小帅哥，你不要老是往妹子那里挤，一看就觉得你在揩油。
我就在乎是不是増程，我买理想就是因为他是増程，而且好看，车大。 我是吃过在高速路上堵车的苦的，服务区插进去都很难，更别说用充电桩，如果是增程式的，我加上油也可以跑，理想两百多公里的纯电续航完全满足我平时上下班的需求，四五天充一次电，几十块而已，以前开油车一个星期加一次油三百多，我高速全部用油跑都非常划算，而且增程式的电池比纯电的小，以后就是换电池也实惠很多。 纯电的即使现在所谓的一两千公里的续航我都有焦虑，没有电的时候你照样遇得到，届时你充电要花时间，没有更快捷的替代方案，增程式的车我有时间就去充电 ，赶时间我就加油，多种选择，而且纯电的续航三四年电池衰减普通纯电的四五百的也只能跑个两三百，随着时间的推移越来少，增程式的就是电池衰减到不能用电跑了也可以加油发电跑，当油车开！
严格说你这车不叫增程，叫插电混动，通常的增程是指引擎与电机是呈串联驱动的车子，混动车的电机与引擎是并联驱动模式，混动还有插电与不插电之分，比如丰田普锐斯就是不带插电的混动，中国产的混动车多半是带插电的。
@@jerrytao1026 你说不带插电的叫轻混，BBA也有
有點多此一舉，既然能加油了，還要多個充電，整體來說跟純油車加油時間、燃料費差不多，但是成本卻提高了（發電機、電池、充電樁，住家沒充電樁就要花時間排隊）🤣
你的增程不失速吗，高速满载爬坡动力不够情况下发动机还要发电还要给电机输出， 发动机功率就那么大，就算跑到了极限总功率就那么多，要么跑不动，要么失速，不是吗❓纯油车什么时候发动机会到这样的极端工况？发动机寿命不需要考虑的吗？
@ 你搞错了吧，増程的发电机根本就不参与驱动，驱动电机是动力电池给电的，増程器只是驱动发电机，増程失速是个什么概念？只要不馈电没有任何跑不动的情况，就跟油车没油一样，没油你不也跑不动吗
奇瑞加油
王骁也有参与啊！！
清晰明了
好节目啊！
🐮