Видео

2008

Всё зависит в каком состоянии машина и как на ней ездили, как за ней следили ( смотреть кузов, как работает двигатель). Лично у меня сейчас пробег 282 тыс., но у меня механника, автомат ест больше топлива

👍👍@@user-hi2us5of9f

У меня 2008 мкпп полный привод . Владею год , машинка неплохая но руки прикладывать надо имейте ввиду! А там как повезет с состоянием и совестью продавца! Я у коллеги по работе брал.

@@user-oj4qi2wg5q 👍👍

думаю да

Думаю на ютубе есть много других видео про замену ламп ближнего света, не обязательно смотреть моё, раз у меня тут всё неправильно снято и непонятно, где находится лампа

Согласен с замечанием, это клемма. Понимаю, что у людей разбирающихся в электрике подобные ошибки в названиях вызывают разные эмоции :-) Для меня главной задачей было подать материал так, чтобы любой начинающий водитель смог самостоятельно без посторонней помощи заменить лампу. Надеюсь с этой задачей я справился

@@user-hi2us5of9f Да, у вас все получилось Ваше видео очень полезно. Успеха вам.

Навигатор шёл изначально в комплектации с машиной

Ездит, сейчас пробег 230 тыс.

@@user-hi2us5of9f у нас тут тоже дизель продаётся пробег 225,вот думаю стоит ли рассматривать, на дизелях не ездил, понятия нет, сам по трассе езжу на работу 50 км в одну сторону, поэтому думаю может дизель рассмотреть

@@marsmars-jl4vx Сложно написать в двух словах об этой машине. О машине: машина класная, удобный просторный салон с местом для ног и для головы спереди и сзади, складывание сидений, неплохая проходимость, расход топлива на моей (112 л.с. механика) 8 литров на 100км. Теперь о минусах пробега 225тыс. На 240тыс. нужно будет обязательно заменить ремень ГРМ, приводной и все ролики, антифриз и масла. Ну это всё расходники. Поехали дальше, что менял я на своей машине: после 100тыс. пробега брал новую муфту полного привода (старую затопил в большом бучиле и вообще первые 100тыс. гонял на ней по лесам во все тяжкие), дальше уже на 200тыс. пробега я отдавал новую муфту просто на переборку, замена масла и сальников. Дальше, на 190тыс. пробега пришлось заменить распылители форсунок, т.к. машина начала плохо заводиться и расход стал 14-15 литров на 100 км. Как сейчас видишь по видео, расход 8 литров. Также менял все подшипники ступицы и всю подвеску (амортизаторы, пружины). Вообще хозяева туксонов очень любят заезжать на них в бездорожье. Поэтому если хозяин ездил только по городу это одно дело, а если постоянно гонял на нём на рыбалку, то подвеске хана и муфте скорее всего тоже. Ничем дизель от бензина по ощущениям не отличается. Гонял на туксоне в Финляндию, там были морозы под -30, машина заводилась нормально, просто прогревать нужно было 10 мин вместо 5 обычных. В общем что нужно спросить у того кто продаёт: 1) жива ли муфта полного привода, 2) менялись ли свечи накала, через каждые 60 тыс. пробега как положено по книжке (очень непростая операция, мало какой сервис за это берётся, обычно хозяева на это забивают), 3) был ли ремонт форсунок или может даже замена форсунок, 4) менял ли он сцепление, 5) менял ли он подшипники ступицы? :-) 6) где он на нём ездил? Вообще любая машина с пробегом больше 100тыс.км это кот в мешке и чем выше пробег, тем больше у неё проблем. Всё зависит от хозяина, следил он за ней или просто только менял масло и больше ничего не делал, т.к. всё что он не делал, придётся разгребать тому кто возьмёт эту машину :-)

@@user-hi2us5of9f а я думал он Резвее бензинового 2 литра?

@@marsmars-jl4vx Чтобы понять резвее или нет, нужен тест-драйв, я к примеру на своей сильно не гоняю, чем меньше рвешь машину, тем дольше она прослужит, но на скоростные характеристики нареканий нет

А что это за фирма? подскажите пожалуйста

Уже на 2-ой день после записи этого видео, я сделал ещё один спуск но уже с гидом :-) Хотя скажу честно эти 2 ночи я почти не спал, был жуткий расколбас. Вряд ли кто то из ребят полностью с этим завязал. Это было первое боевое крещение. К примеру я через 2 года взял лыжи для фрирайда, самостоятельно катаюсь около трасс, на серьёзные спуски всегда беру гида. На Чегете в 2019 сошёл весь северный склон. Надо обязательно запоминать такие моменты чтобы не попасть в них самому. Фрирайд это свобода - для тех кто неплохо покатал за трассами, катание по трассам становится уже не интересным :-)

@@user-hi2us5of9f круто! Представляю как сердце билось в те моменты. Эмоции на всю жизнь!

Вы ошиблись когда предпочли спуск подъему и возврату в сторону трассы, а если бы ниже был скальный обрыв с ледником? Сколько бы из Вас выжило

MOTREX HAVN-100JMCIS11

Привет :-) Коробка механика

Понятно.я почему интересуюсь,в автомате самому масло менять реально или нет.

@@ScreamMarquis по замене масла в АКПП не подскажу, лучше не рисковать и обратиться в хороший сервис

У Димона две руки и две ноги и ...

При переключении режимов вентилятора в положение: A/C MAX (положение 1), в ноги + ветровое стекло (положение 5), ветровое стекло (положение 6), автоматически включается кондиционер и в центре регулятора управления температурой (A/C) загорается зелёный индикатор. Режимы вентилятора в положениях 2, 3 и 4 (в ноги, на водителя, в ноги + на водителя (комбинированный режим)) изначально включаются без кондиционера, но при желании в этих режимах тоже можно включить кондиционер, нажав на кнопку A/C.

Когда буду соответствовать 2-му разряду, запишу :-)

Ссылка на прокачку топливного фильтра есть в описании под этим видео

Спасибо, не нужен

Я перематываю все заставки чтоб свое время экономить. Как правило все заставки у всех видео одинаковые и очень быстро надоедают. Шайба разве не должна быть медной ?