咦大哥你们不是快乐加特林的吗?
沒知識慘
那個有錢人不想左擁右抱😅二手蘋果機又佔幾大市場尼？😂
后面说不会抢司机饭碗，不知道是否有任何数据支持？ 无人车一旦上路了，肯定会减少司机的需求，问题是减少多少？ 当人的收入减少了，变相消费降低，之后是否会进入死循环
无人驾驶就是个韭菜 就是国企权贵抢饭碗 就好比现在美团垄断市场抽成达50 啦
刚开始难用那不是很正常，总会慢慢完善
现在不是出个新闻，这不是无人驾驶，实际上只是驾驶它的人，在远程在公司通过网络控制车？实际上只是司机换了个位置开车
那么恐怖的东东您也敢尝试？细想一下如果您配型成功，那不是想让您去哪家医院就去哪家医院么？
背景音乐吵死了，哗众取宠
这东西 只要不赔钱 多便宜都没毛病
公司在论证商业模式 只要能跑通其他的缺点都可以解决
所谓这些缺点，估计要不了一两年就不是个事了。眼光要放长远点。至于抢饭碗纯属杞人忧天，30年前中国马车运货还很多，现在有人讨论他们的饭碗吗？
这些吐槽完全没必要，现在自动驾驶还在初步阶段，随着以后大数据不断优化这些问题都会解决。
试运营你要求那么多？支持无人出租车 武汉的的士就活该 拒载 辱骂乘客 低素质是常态
已往被禁止运行
科技不断改变 之前电召司机冲击了传统司机 ，现在无人车冲击电召司机
关注驾驶体验支持。现有技术不可能落地，5年也不能取代有人驾驶。
应该把前面两个座位和方向盘拆了
有競爭力才有人黑你
至少車禍率會很低很低
看了这个视频明白武汉很多出租车抗议并不是萝卜抢了它们的饭碗，现在的无人出租车能力上完全没有办法抢走人工出租车的饭碗，而是处于对未来的担心 抗议背后应该有利益集团在支持，比如出租车公司
是啊，问题并不出在效率，而在分配
新鲜事物开始都不很好用，需要不断地在市场上磨练，把不足的地方修正以后，过了两三年会发现它比以前好，发展潜力还是巨大 人工出租车可以进步的空间已经很小了
五年前你笑他 五年后自己都快笑不出来了😅
然后大量司机没工作，经济大受影响。你说奇怪不奇怪？
@@ketchai995應該不會，因為這種不是真無人車，背後一人監控6台車，需要大量的維修人員，及監視設備 還需修改道路和設備配合無人車， 另外 還要抓大量的電動機車。 之前已抓過一波。 應該還會出現 車管單位 專門維護無人車
死都不坐
感谢分享乘坐体验，不过前面几点类似挤不上公交之类的有点多余
沙比快跑
你就是沙比
还好吧感觉，主要应该关注驾驶体验，而不是整体的交互。试运营阶段主要是看这个技术能不能落地，而不是完善整个的用户体验使其成为一个完整的产品。
说得挺好
这就是资本，把出租本干死它就涨价要多钱是多钱，反正我没有人员成本。
个人喜好!工作习惯华为生态，链比较成熟!电话+平板电脑会人来!你工作方便一些！看文件PDF
被洗腦到失去理智
我是龙的传人！华为就是中华民族骨气系列手机，龙的传人有能力的就应该买！
我买了！有人卖肾买苹果！我花点小钱买华为怎么了？
這麼貴還只跟三星3年前一樣水準
华为的卫星通讯就甩出别的手机几条街；摄影，摄像也甩出苹果几条街；续航能力甩出苹果几百条街
不要吹，摄像综合体验，谁都比不了苹果。
@@user-qy1tu3ls8j 这才是吹。苹果只🈶️i 4还行，老太太过年，一年不如一年。
這跟三星3年前差不多
政采云
❤❤❤
太牛了，坐屋里，PPT试驾
咦大哥你们不是快乐加特林的吗?
沒知識慘
那個有錢人不想左擁右抱😅二手蘋果機又佔幾大市場尼？😂
后面说不会抢司机饭碗，不知道是否有任何数据支持？ 无人车一旦上路了，肯定会减少司机的需求，问题是减少多少？ 当人的收入减少了，变相消费降低，之后是否会进入死循环
无人驾驶就是个韭菜 就是国企权贵抢饭碗 就好比现在美团垄断市场抽成达50 啦
刚开始难用那不是很正常，总会慢慢完善
现在不是出个新闻，这不是无人驾驶，实际上只是驾驶它的人，在远程在公司通过网络控制车？实际上只是司机换了个位置开车
那么恐怖的东东您也敢尝试？细想一下如果您配型成功，那不是想让您去哪家医院就去哪家医院么？
背景音乐吵死了，哗众取宠
这东西 只要不赔钱 多便宜都没毛病
公司在论证商业模式 只要能跑通其他的缺点都可以解决
所谓这些缺点，估计要不了一两年就不是个事了。眼光要放长远点。至于抢饭碗纯属杞人忧天，30年前中国马车运货还很多，现在有人讨论他们的饭碗吗？
这些吐槽完全没必要，现在自动驾驶还在初步阶段，随着以后大数据不断优化这些问题都会解决。
试运营你要求那么多？支持无人出租车 武汉的的士就活该 拒载 辱骂乘客 低素质是常态
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关注驾驶体验支持。现有技术不可能落地，5年也不能取代有人驾驶。
应该把前面两个座位和方向盘拆了
有競爭力才有人黑你
至少車禍率會很低很低
看了这个视频明白武汉很多出租车抗议并不是萝卜抢了它们的饭碗，现在的无人出租车能力上完全没有办法抢走人工出租车的饭碗，而是处于对未来的担心 抗议背后应该有利益集团在支持，比如出租车公司
是啊，问题并不出在效率，而在分配
新鲜事物开始都不很好用，需要不断地在市场上磨练，把不足的地方修正以后，过了两三年会发现它比以前好，发展潜力还是巨大 人工出租车可以进步的空间已经很小了
五年前你笑他 五年后自己都快笑不出来了😅
然后大量司机没工作，经济大受影响。你说奇怪不奇怪？
@@ketchai995應該不會，因為這種不是真無人車，背後一人監控6台車，需要大量的維修人員，及監視設備 還需修改道路和設備配合無人車， 另外 還要抓大量的電動機車。 之前已抓過一波。 應該還會出現 車管單位 專門維護無人車
死都不坐
感谢分享乘坐体验，不过前面几点类似挤不上公交之类的有点多余
沙比快跑
你就是沙比
还好吧感觉，主要应该关注驾驶体验，而不是整体的交互。试运营阶段主要是看这个技术能不能落地，而不是完善整个的用户体验使其成为一个完整的产品。
说得挺好
这就是资本，把出租本干死它就涨价要多钱是多钱，反正我没有人员成本。
个人喜好!工作习惯华为生态，链比较成熟!电话+平板电脑会人来!你工作方便一些！看文件PDF
被洗腦到失去理智
我是龙的传人！华为就是中华民族骨气系列手机，龙的传人有能力的就应该买！
我买了！有人卖肾买苹果！我花点小钱买华为怎么了？
這麼貴還只跟三星3年前一樣水準
华为的卫星通讯就甩出别的手机几条街；摄影，摄像也甩出苹果几条街；续航能力甩出苹果几百条街
不要吹，摄像综合体验，谁都比不了苹果。
@@user-qy1tu3ls8j 这才是吹。苹果只🈶️i 4还行，老太太过年，一年不如一年。
這跟三星3年前差不多
政采云
❤❤❤
太牛了，坐屋里，PPT试驾