Видео

maaf pak, mau tanya untuk di bagian TG itu nilai PB itu didapat dari mana ya pak ? apakah dari nilai kendaraan belok 6 detik ?

Cara menentukan tingkat keparahan dari kerusakan sehingga di tau low, medium dan high gimana ya pak?? Apakah dari pengamat dan asumsi langsung hasil penelitian di lapangan?

Ijin, ikut belajar pak

terima kasih banyak atas ilmunya pak🙏

Pak izin bertanya, saya kan merencanakan jalan untuk perkerasan kaku untuk umur rencana 20, kalo untuk perkerasan kaku itu menggunakan langsung JSKN pak tapi saya menghitung CESA juga pak. Untuk MDP 2024 pada tabel 2.1. dikatakan jika sulit sulit untuk menggunakan umur rencana di atas, maka dapat digunakan umur rencana berbeda. pada table 3.1 disitu saya menghitung CESA 5 juta dalam 20 tahun dan mendapatkan hasil Cesa nya sekitar 27 jt, menghasilkan poperkerasna kaku lalu lintas berat pak. Apakah saya ada kekeliruan pak?

Terimakasih Prof.

Taufan Firmansyah,hadir

saya shakira adellia putri hadir

Donny Hadir

Moh. Zuhdi Hadir

saya mochammad sofyan adi setyawan hadir

mohon izin bertanya pak, terkait kebebasan samping C, apabila nilai lebar lajur (m) yg saya rencanakan tidak sesuai dengan ketentuan kebebasan samping (C) yang 6, 7, dan 7.5, apakah ada cara lain untuk mendapakatkan nilai kebebasan samping (C) nya apabilai tipe jalan yang saya pilih 2/2 -tak terbagi dengan lebar lajur yang saya rencanakan 2.75 dan untuk lebar jalur nya 5.5 . mohon arahanya pak

chairul anwar hadir

chairul anwar hadir

Terimakasih Ilmunya pak, Semoga diberikan balasan dari Allah SWT,

pak bisa tolong tunjukin gimana ngitung Ne tidak? saya sudah menghitung berkali² tapi hasilnya tidak sesuai

chairul anwar hadir

pak izin bertanya, jika di simpang 4 APILL terdapat 2 lampu lampu menyala bersamaan pada 2 jalur berbeda, berarti untuk fasenya berjumlah berapa siklus ya pak ?terimakasih

Hadir menyimak

Pak izin bertanya, untuk yang bagian (11) dan (12) kenapa harus dibagi menjadi 3 dan 17 alasanya kenapa, dan untuk nilai faktor pertumbuhan lalu lintas nya apakah menggunakan yang sudah ada pada tabel atau dilakukan perhitungan dengan rumus yg R Terima kasih pak

Metode ikp dan pci sama. Ikp mengadopsi metode pci

Izin bertanya Pak, dalam perhitungan faktor F3 membutuhkan koefisien untuk prediksi faktor erosi yang mana dalam peraturan koefisien tersebut hanya ada pada JPCP dan CRCP. Jadi ketika jenis perkerasan yang kita gunakan adalah JRCP kita menggunakan koefisien yang mana ya Pak?

Ijin ikut belajar pak, ijin bertanya.. pada Metode PCI adakah pengaruh Lalu Lintas pak ?

kalu karakteristiknya lalu lintas berati berbeda dengan MKJI ya?

Ijin ikut belajar

Natalia Ilona Bria hadir

izin bertanya bapak, jika angka adjustment hanya 3,1 sedangkan kotaknya ada 6 bagaimana ya cara menghitung pembobotan untuk kotak ke-6 nya ya? terima kasih 🙏

Banyak kesalahan fatal, artinya lengkung nyemut menjadi gagal. Baik alignment vertical ( cekung, cembung ) dan juga alignments horizontal, sebab kesalahan hitungan Dan penerapan teknis dilapangan. Alhasil kenyamanan berkendara tidak didapat, 🎉❤

Hadir menyimak

Hadir menyimak

Hadir menyimak

Terimakasih pak atas penjelasannya, saya mau bertanya pak untuk grafik deduct valuenya itu gimana pak cara membuatnya ataukah sudah ada sebelumnya yang sudah ditentukan juga gravik deduct valuenya?

nilai VDF didapat dari?

Sangat terbantu terimakasih pak,ilmu sepenting ini kok bisa sepi jadi sedih.Gmn ini sobat sipil yang lain?

suara jelas layar bagus pak

saya hadir dan menyimak

ijin bertanya saya Aril maryantanata dengan Nim 231222018154883 dari fakultas teknik sipil universitas Widyagama angkatan 2023 Apa perbedaan utama antara PKJI 2023 dan versi sebelumnya dalam hal perhitungan kapasitas jalan?

Sangat Update materi bapak, bolehkan saya minta akses untuk slidenya pak?

Choirul Arifin hadir

Saya Mokhamad Rizky Hadir

Materi Kinerja Jalan Segmen khusus Bukit dan Gunung👍

hadir pak..

Fikri Siswanto Suara terdengar Jelas dan Jernih😀

Muhammad yazid Alfarizi hadir

SAYA KRISTIANUS NOVERI GANDUM HADIR PAK

KRISTIANUS NOVERI GANDUM HADIR PAK

Saya, Muhammad Yazid Al Farizi. Hadir

Terima Kasih atas ilmunya

saya ( Aril maryantanata ) hadir

19:38 Pak untuk catatan pentingnya, mohon darimana sumber rujukan nya penggunaan langsung CESAL5 untuk Jalan Nasional Arteri primer, dan CESAL4 untuk jalan Kabupaten kolektor sekunder. terimakasih pak.