Видео

Statör kontrolünde şaseye değdirince ses geliyor ne yapmak lazım

Ustam bana yardımcı olurmusun statör elektrik üretmiyor, bu statörün kablosu ile motor bloğuna deydiğinde değer değişiryor ne yapmam lazım

Başkan ağzına sağlık ama keşke pratikte de gösterseydin o zımbırtıyla ne kadar güç uyguladıysam oynatamadım yerinden. Motor sehpada olmasına rağmen. Amortisöru yukarı çekmem ve döner parçadaki yükü almam gerekiyor eski motorda tornavidayla kolayca yapıyordum bunda nasıl yapacağımı bilemiyorum

Merhaba İlker bey benim buzdolabı da böyle üst gayet iyi soğutuyor ama alt tarafı giç soğutmuyor alt tarafın fanı da çalışmıyor fişi çektim bi 12 saat sonra taktım yine soğutma olmadı ne yapmak gerekiyor

Teşekkürler hocam

Hocam Allah razı olsun. Bizi iş bilmez kem küm eden acemilerin elinden kurtardınız.çok sağolun

Teşekkürler hocam

Saygılar, çok faydalı bir video. En ince ayrıntısına kadar verdiğiniz tüm emekler için teşekkür ederim. Çok sağolunuz.

Emeğinize sağlık, motor bloğundaki saplamayı daha kolay nasıl sökebiliriz. Çok aşırı sıkılmış gibi.

Hocam merhaba öncelikle cok teşekkürler verdiginiz degerli bilgiler icin. Motorum aküsunu sarj etmiyor rölantide değer yavas yavas yükseliyor ama en fazla 12.5 civarlarina geliyor ve gaz verince 12.3lere düşüyor yukselmiyor. Konjektörü cikarip ölçüm yaptigimda 500-550 arasinda olmasi gerekir dediginiz degerler önce 1 oluyor sonra 500 sonra 1300lere cikiyor 900 e düşüyor surekli dalgalı yanliş mi ölçüm acaba yoksa konjektörüm mü bozuk sizce?

Çok güzel açıklayıcı olmuş Eline emeğine sağlık işlerin kolay gelsin

Eyvallah Haci osman

alt tarafa derece koyuyorum 3 4 saat sonra 10 dereceye anca dusmus oluyor 2 dereceye ayarlı yaz günü normalmi hava 35 lerde dolap full dolu yoksa 1 2 saat icinde 2 dereceye inmesimi lazım

Merhabalar bizimde buzdolabı alti sogutmuyor açtım buzluğu petek buz tutmuş defrost yapmıyor ne yapmak lazım petegin ustunde bağlı rezistans var onu değiştirsem olurmu.

0.09 normalmi kacak akim degeri olarak Motor RKS TNT 202. MODEL 2023

Selamlar eline emeğine sağlık yanlız bir sorum var statorden gelen üç sarı kablo konjektore giriş te yerleri değişse bir sıkıntı olurmu olursa yerlerini nasıl tespit edebilirim

çok yararlı bir içerik

Üstadım video ve bilgilendirme için teşekkür ederim. Motorumda voltaj yükselmesi sebebiyle ilk baş konjektör arızalandı yandı değiştirdik ve daha sonra da statör beyin ve konjektör komple yandı. Şimdi üçü de değişti ama motor 8000rpm’i geçince 17-18 amperlere kadar çıkıyor. İki usta var biri statör zaten yüksek voltaj üretir konjektör arızalı kesmesi lazım diyor diğer usta da konjektör yeni statör çok şarj ediyor statör arızalı diyor. Ben de voltmetre taktım ikisinin dediğini de yapmadım araştırıyorum ana mantığı bilmediğim için pek bilmiyorum ben. Sizin düşünceniz nedir?

Harikasınız bütün testleri yaptım ve motorsikletimin statörünün yandığını gördüm.Merak eden arkadaşlar için sarı statör kablolarında yaptığim testte çıkan değerden kablolardakı ohm değerini çıkardığımda sonuç üç kablodada 0 çıktı arkadaşlar.

Arçelik in ürettiği vasat bir model piyano serisi

Vallhi helal olsun çok sıralama anlatmışsın emeğine sağlık benim buzdolabı soğutucu bölümde resiztanda tamamen buz oluyor pervaneyi durduruyor devamlı kendim temizliyorum yine tekrarlıyor

Bakım ayaklarının ölçülerini söyler misiniz?

Bu işlemleri yaparken motorun çalışması gerekiyormu yoksa kontak kapalı şeklide mi olucak

Bu çok önemli bir konu. Bir çok kişi bilmez statordan gelen enerjinin ve konjektörde dönüştürülerek aküyü beslediğini. Dolmayan akünün en küçük ama bilmeyince en büyük problemi.

süper bilgiler

KESİN ÇÖZÜM! Size kendimce kesin çözümü söyleyeyim. Bizim makinede son 3 tuş çalışmıyordu. Ana sorun şu ki tuşların arkasında koli bandından az bir şey kalın olan beyaz bir bant var. O da zamanla yıpranmış. O yüzden temassızlık yapıyor. Bunun için ekranın üstündeki siyah ve tuş takımı olan alüminyum renkli bölümü bıçakla yavaş yavaş sökmeniz lazım. Rahat olun ki ikisinin de arkasında herhangi bir kablo yok. Arkası komple plastik. Ama dikkat edin yine ki kırılmasın. Söktükten sonra yıpranan bandı söküp yerine biraz kalın olan çift taraflı bant yapıştırın. Sonra parçaları önce yerine takıp bütün tuşların çalışıp çalışmadığına bakın eğer tamamsa söktüğünüz parçaları güçlü yapıştırıcı sürüp yerine yapıştırın. İnşallah sorunu tamamen çözersiniz.

emeğiniz için teşekkür ederim. bende Selami ustadan temin ettim henüz takmadım. Videonuz çok yardımcı oldu. Saygılar

Hocam peki bu parça neden arıza yapar? Polaris sportsman 570 Atv sahibiyim. Bu parçanın sık sık arıza yaptığını forumlarda görüyorum. Şu anda dediklerinizi yaptım benimki de arızalı yenisi de oldukça pahalı. Başka bir motosikletinkini alıp bağlasam ne olur? Teşekkürler değerli desteğiniz ve bilgileriniz için.İyi günler dilerim.

Çoğu elektrik ustasının bile bilmediği bilgiler. Hocam çok net ve açıklayıcı olmuş, çok teşekkürler. Voltaj regülatörlerinde genelde 500lü değerler ölçülüyor sanırım. Farklı araçlarda da olsa.

aklın yolu bir aynı şeyi düşünmüştüm yarın deneyeceğim

keşke şu yolu xpulse ve rally karşılaştırması yapabilseydiniz hocam peki bu yolda süspansiyo verimliliği nasıldı ?

15:35 hem kamerayı tutup hem kör noktada somun sıkmaya çalışmak emeğinize sağlık güle güle kullanın

Ben birebir hepsini denedim deyisik akularle çok uğraştım okadar para verdim. Emeyim cabası olmadı

Yaptığınız herşeyi yaptım biboka yaramadı

Elinize emeğinize sağlık hocam. Benim motorda normal değerdeyken gaz verince yükselmesi gerekirken düşüyor bu neden olur hocam

Okuyucu arızasına nasıl bakarız

Güzel video kutlarım

Cok kaliteli bilgiler vermissiniz tşkler.benim sorum köye gittigimde senede 20 gun falan kullandigim Mondial 125 mh drift bir motorum var bir kac sefer akü taktim bir kac gun icinde akü bitti burdan anladigim kadarıyla stator veya konjektor arizasi var gibi geldi.20 gun kullandigim bir motora masrafta yapmak istemiyorum boyle kullanirsam motora baska türlü zarar verirmi simdiden tskler

Çok önemli işin içinden çıkamadık bir fikir verir seniz çok sevinirim

Hocam merhaba. Size bir sorum olacak nasıl iletişime geçebilirim

Selami ustaya nasıl ulaşabilirim,telefonu mevcutmuş ? Saygılar

İlker bey selam

6 pinli konjektor testide ayni sekildemi yapiliyo ustad.

Allah senden razı olsun motorsiklet çalışırken 14v gösteriyor.konjektörü şimdi taktım çalışıyor sadece konjektör değerler 500-550 arasında değil 560 falan .RUclips dan eksik olma sağlıcakla kal

1)Konjektör testinde ilk değer sarı kablo da 573 çıktı değerler arasında değil Terst test ettiğimde 1280 çıkan var statörden gelen pembe kabloda motor cg 5.000 devire çıkınca akü voltajı değişmedi 12.3 de kaldı sorun konjektörde mi acaba

5.000 devir çıkınca 14 v çıkmadı konjektörü değiştirsem düzelir mi

Ustad emegine saglık bende 92 kle 500 var yas 49 ilk motor deneyimim diyebilirim mekanikciyim Ve birazda meraklı kurcalayarak ogrenmeyi seviyorum hava ayarini konusunu arastirirken denk geldim videonuza kafamda bircoksey netlesti uygulayacagim lakin ikinci silindirin ayarina kafam basmadı Siraliyorum motor calismazken 1hava ayarini kapatip 1 tur acacagiz Motoru calistirip rolantiyi atiyorum 2000 devire getirecegiz Ama burda bir parantez aciyorum diyer tarafta yaptigimiz ayara gore calismiyormu motor O zaman ikinci silinindirin hava ayarinda nasil bir tepki gorecegiz Yani devir bahsettiginiz gibi vida acildikca belli bir noktaya gelincemi duracak 😊 deli sorular kusuruma bakmayin

Hocam yardim edin... Cup motor 50cc motorumun statör ve konjektörü yandi. İkisini orjinal yedek parça ile değiştirdim. Maalesef konjektör ısınıyor aküden ölçtüğümde 16 17 volt elektrik geliyor çok yüksek geliyor bunun sebebi nedir. Bu arada aküyüde değiştirdim bu esnada çünkü diğer akü bitikti

8:37 hocam benim motorda 3 bacaktan şase bağlantısını denediğimde 3'ünde de ses geldi. Acaba söylediğiniz her motorda geçerli mi?

süper bir video olmuş eline sağlık