Видео

Merhaba, OTOMATİK mod seçeneği Giriş-Çıkış olarakta ifade edilebilir. Bu özellik Alternatör modu ile Takviye Modları arasında cihazın otomatik olarak geçiş yapmasını sağlar. Hangi tarafın enerjiye ihtiyacı var ise cihaz, dolu olan taraftan enerji çekerek boş olan tarafa aktarır. Bu işlemi yaparken kullanıcı müdahalesi gerekmez. Aynı zamanda tüm akülerin devreye girip çıkacağı limitler ayarlanabilir özelliktedir ve hiçbir aküyü bitirmeden güvenli şart yapma imkanı sunar.

Merhaba, Sağolun, bu aküyü 0'dan 100 e çıkarması yaklaşık 12-13 saat sürer. Panelinizin ürettiği güce göre değişir. 0542 501 4504 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

Merhaba, Cihazın çalışması için giriş voltaj aralığı 10-17V arasında olmalıdır. 8V seviyesinden şarj etmez.

Merhaba, Dual Charger modelimizde DC-DC şarj tipi şuan sadece cihaz üzerindeki ekrandan ayarlanabilmektedir. Uygulama arayüzü hiç değiştirilmedi.

Evet, Dual Charger cihazının içerisinde 40A MPPT ve 30A Çift Yönlü DC DC akü şarj cihazı beraber bulunur. Harici başka ekipman almadan güneş panelizi bu cihaza takabilirsiniz.

Merhaba, cihazın araç tarafından gelen eksi kablo ile yaşam aküsünden gelen eksi kablo cihaz içerisinde birbirine bağlantılıdır. Bu sebepte harici olarak şaseye tekrar kablo bağlantısına gerek yoktur.

@@havensis vallahi çok rahatladım sağolun. son soru: şaseye bağlanan eksi terminal jel akü kablosu kadar kalın olmalı diye okudum. (bendeki 2 jel akü birbirine 35mm ile bağlı) Ne kadar kısa mesafede şaseye ulaşırsak o kadar iyi diyorlar. (Havensisten araç aküsüne giden kablo ise 16mm2 ve 3metreden kısa. ) Karavan sektöründe satış sonrası genel olarak çok kötüydü. Ama siz her soru sorduğumda çok hızlı ilgilendiniz ve genel olarak tavrınız yapıcı ve kibardı. Buradan tüm ilgilenenlere bu cihazı öneriyorum. Teşekkürler. iyi çalışmalar.

Merhaba, 72V sabit ayarlamalısınız.

@@havensis teşekürler ustam

Merhaba, 72V sabit ayarlamalısınız.

Şarj süresi kullandığınız solar panelin gücüne bağlıdır. Cihaz panelden aldığı enerjiyle aküleri şarj eder.

Merhaba, güncel çift yön dc-dc ürünlerimizde OTOMATİK TAKVİYE ŞARJ özelliği mevcuttur. İstediğinizi yapabilirsiniz. Detaylı destek isterseniz 0542 501 4504 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

Sorununuz sadece MPPT değiştirmeyle çözülecek şekilde basit olmayabilir, Normalde yaz aylarında bu sistem size 1 gün yetmeli ve ertesi gün güneşli olursa yine kesintisiz kullanabilirsiniz, Ancak kış ayları için akünüz biraz daha büyük olmalıydı. En azından 150-200Ah olsa dengeli olurdu. Belki sorun panel kablosu, panel soketi veya üretilen enerjinin düşüklüğü problemi olabilir. Size detaylı yardımcı olabilmemiz için 0542 501 4504 numaralı telefondan bize ulaşır mısınız.

Videoların süresi uzadığında, izlenmeme oranı artıyor. Anlaşılmayan yerler varsa 0542 501 4504 numaralı telefondan her zaman destek olabiliriz.

Boost MPPT akü kutup başından besleme alır, bu sebeple elektrikli bisikletinizi şebekeden şarj ederken, cihaz herhangi bir zarar görmez.

Panellerinize hiç gölge düşmemelidir. Tüketim değeriniz üretim değerinden yüksek olabilir ve aküler dolmuyor olabilir. Detaylı teknik destek için 05425014504 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz

Evet, bağlayabilirsiniz.

Evet, fabrika çıkışlı ayarlar yüklenmiş olarak geliyor.

Cihazınız harici ekran destekliyor ise linkteki ürünü satın alabilirsiniz. Jel akü tipi seçebilirsiniz. www.solarkutu.com/urun/c216dsp-harici-ekran

Merhaba, Boost MPPT ürünümüzü tercih edebilirsiniz. www.solarkutu.com/urun/boost-mppt-24v-72v-aku-sarji-icin-elektrikli-bisiklet-aku-icin-solar-sarj-cihazi

@@havensis ustam anladım teşekkür ederim Bu ürünü verdiğiniz adresten alırız Buna uygun güneş paneli ne almamız lazım,elinizde varmı,link atabilirmisiniz Teşekkür ederim

@@latiftabakoglu5934 Minimum 200W güneş paneli öneriyoruz ancak aracınızın boyutuna uygunsa 340W ve 450W panelde tercih edebilirsiniz. Solar Kutu Web Satış mağazamızdan panelleri görebilirsiniz.

Cihaz, araç çalıştığında otomatik şarj yapmaktadır ancak teknik destek için 05425014504 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

"Solar Ekran Mobil" uygulamasını indirip, wifi modülünüze tanımlanmış kullanıcı adı ve şifre ile izleyebilirsiniz. Teknik destek isterseniz 0534 349 1508 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

Selamlar, ilginiz için teşekkür ederiz. Cihazın su temasına karşı dayanımı yok maalesef bu sebeple izole etmeniz gerekebilir. Çift yönlü ve tek yönlü olarak 2 model üretiliyor. Her modelde 30A ve 40A olarak seçenekleri mevcuttur. Daha ufak modeller şuan için yoktur.

2024 sonrasında üretilen cihazlar için RS485 iletişim olan versiyonunu da kullanabilirsiniz.

Açık alanda 20-30 metre, Kapalı alanda 5-10 metre mesafeden kullanılabilir.

Merhaba, O yedek sigortadır. Ters bağlantı yaparsanız içindeki koruma sigortaları atıyor. Normalde herhangi bir yere bağlamanız gerekmiyor.

Cihazınız çift yönlü BİDİRECTİON model ise, AYAR MENÜSÜ içinde ÇALIŞMA MODU AYARI altında TAKVİYE seçeneğini görmeniz gerekiyor. Yoksa, cihazınız çift yönlü model değildir. Detaylı kontrol edebilmemiz için 0542 501 4504 numaralı telefondan bize ulaşabilirsiniz.

Merhaba, ürün fiyatına linkten ulaşabilirsiniz. Montaj yapmıyoruz malesef. www.solarkutu.com/urun/cift-yonlu-dc-dc-aku-sarj-cihazi

Araç aküsü ile Yaşam aküsü aynı tipte akü ise, hiçbir sorun olmaz. Araç aküsü sulu, yaşam aküsü jel ise, alternatörden gelen akımdan ve voltajdan dolayı jel aküler arızalanabilir. Araç aküsü sulu, yaşam aküsü lityum ise, aracınızın alternatörü arızalanabilir.

Kullandığınız cihaz modeline göre Ayar menüsünde iletişim ayarı içerisinde Slave ID yer almaktadır. Standart olarak bu değer 17'dir.

Merhaba, Lityum Akü BMS uyandırma özelliği araç aküsünün voltajını da kontrol ederek devre girer ve aracınızın aküsü 13.0volt üzerinde değil ise BMS uyandırma aktif olmaz. Sorunu detaylı kontrol edebilmemiz için 0542 501 4504 numaralı telefondan bize ulaşabilirsiniz.

Yaşam akü voltajınız kaç volta ise, Yük çıkışlarından aynı voltajı alırsınız. Yani sizin sisteminizde 24V olur.

0542 501 4504 numaralı telefondan ulaşabilirsiniz.

Merhaba, Cihazın ekran paneli, ana cihaz enerjili olduğu sürece aktif olarak çalışır. Ana cihaz enerjisini yaşam aküsünden alır, ekranın güç tüketimi yaklaşık olarak 0.3Watt/h mertebesinde oldukça düşüktür. Hiçbir tuşa basılmazsa 15dk sonra ekran ışığı söner ancak yazılar okunmaya devam eder ve ana cihazla bilgi alışverişi devam etmektedir. Bu güç tüketimi kendi başına akünüzün öz deşarjından bile küçük olduğu için sistem tüketimine etkisi yok denecek kadar azdır.

@@havensis Teşekkür ederim

Merhaba, 48V Sistem için 60-70-80A MPPT modellerimize bakabilirsiniz. Minimum şarj akımı 5Amper olarak ayarlanabilmektedir.

​​@@havensismerhaba 48v sistem için model bilgisini ve varsa inceleme video linkini alabilir miyim? İnceleme videosu yoksa ürünün datasheet i varmı?

@@mstfyrtmn Merhaba, 48V sistemler için 60A-70A-80A MPPT olarak üretiyoruz. Linkten 80A MPPT ürünümüze ulaşabilirsiniz. www.havensis.com.tr/urunler/80a-mppt-solar-sarj-kontrol

​@@havensismerhaba vermiş olduğunuz ürünün datasheet ini inceledim aklıma takılan bir soru mevcut ben 48v lifepo4 (51,2v) akü şarj için kullanacağım. Panel voltajı 190v max yazıyor ve en düşük kaç volt olması gerektiği yazmıyor. Size sormak istediğim soru şu voltaj nekadar düşerse ürün aküleri şarj etmeyi durdurur? Benim bakmış olduğum akü 56-58v arası şarj oluyor yanlış hatırlamıyorsam. Konu hakkında desteğiniz için şimdiden teşekkür ederim ben düşük voltajda bile dc-dc converter özelliği sayesinde şarj olabilmesini istiyorum

​@@mstfyrtmn 48V Mppt cihazlarımızda Minimum şarj başlangıç gerilimi Panel için = Akü Voltajı + 5Volttur. Yani Akünüz o anda 51.0V ise, Panel voltajınız 56.1v olduktan sonra şarja girer. İdeal olarak akünün maks. şarj geriliminden en az 10V yukarıda panel bağlamanızı öneririz. Paneller çalışma karakteristiği gereği, voltaj üretselerde akım üretmeyebilirler, yani nominal açık devre gerilimi 80V olan panelinizin gerilimi akşam saatlerinde 56volta düştüğünde ürettiği güçte sıfıra doğru düşmektedir.

Merhaba, Takviye modunda iken araçtan yaşam akülerini şarj yapmaz, Modu Alternatör olarak değiştirmeniz gerekiyor. Güncel modellerde OTOMATİK mod bulunmaktadır. Bu sayede mod geçişleri otomatik olarak yapılmaktadır.

Aracınızın marş aküsüne direkt bağlantı sağlıyorsunuz. Cihaz takviye marş yaptıramaz fakat çift yönlü modelde takviye şarj yapabilirsiniz.

Evet kullanabilirsiniz.

www.solarkutu.com/kategori/dc-dc-aku-sarj-cihazlari adresinde bulabilirsiniz.

Yeni video hazırlanacak.

Evet, daha düşük amperli üründe tercih edebilirsiniz fakat kullanışlı olarak 30A öneriyoruz. Ekrandan akım limitleme yaparak düşük akımla şarj edebilirsiniz.

Araç akünüz 24Volt mu?

@@havensis evet

Standart ürünlerimiz 24Volt Araç Aküsünü Takviye Şarj Yapmaz, Bunun ayarlanabilmesi için cihazınızın ekranını bize göndermeniz gerekiyor. @@ugurhizsabitleme

@@havensis tesekkur ederim internetten bulayim numaranizi yarin arayayim. O vakit

Evet, anlatım esnasında kablolar ince kullanıldı. Tesisatınızı hazırlarken, Araçtan gelen kabloları 6-10mm2, Solar Panelden gelen kabloları 6mm2 ve Cihazdan Aküye giden kabloları 16-25mm2 seçmeniz uygun olacaktır.

Merhaba, bu ürünümüzün güncel versiyonuna aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. Giriş gücü ve çıkış akımını ekrandan ve bluetooth uygulamasından görebilirsiniz. Cihazın dönüşüm verimliliği tepe değeri %96'dır. Ürünümüzü farklı bir modele benzetmeye çalışmadık, olması gerekeni tasarlıyoruz. Videodaki model 45V değeri Voc değerini ifade eder, ancak güncel ürünlerimizde 60V Voc panel gerilimini desteklemektedir. Kurşun asit aküler için Bulk, Absorption, Float şarj kademelerini uyguluyoruz ve standart absorption süresi 2 saattir. Lityum akü için Bulk ve Absorption uyguluyoruz Float aşamasında şarj kesilir ve bunu mikroişlemci hem akım hemde zaman kontrolü ile yapmaktadır. Harici Tail Current ayarı yoktur fakat max akımın yüzdeselliğine göre ve absorption zaman aşımına göre şarj sonlandırılmaktadır. Aşırı panel bağlantısı mümkündür, cihaz aktif 550W güç aktarabilir ancak 1kW panel bağlantısını destekler. Voc Max 60V olmalıdır. Bu modelimizde harici akü sıcaklık sensörü yoktur. Opsiyonel olarak üretilmektedir. Siparişte belirtiniz ve nihai fiyatı isteyiniz. www.havensis.com.tr/urunler/boost-mppt-sarj-kontrol-cihazi

Teşekkür ederiz. Cihaz 30Amper ile limitlidir, 100Ah akü 3-3.5 saatte %0'dan %100e çıkar. Cihaz akım limitli çalıştığı için hem aracınızın alternatörünü korur hemde yaşam akünüzü korur. Hiçbir zarar vermez.

Aracı rölantide uzun süre çalıştırmak motor için zararlı hocam, dizel için daha da kötü. Hatta amerikan polis araçlarında rölantide ne kadar çalıştığını tespit etmek için kadranda "idle hour" diye sayaç vardır Acil durumlar hariç yapmayın derim

​@@TanselGaraj Uzun süreden kasıt 1-2 gün müdür? Yetkili servise sorduk hiçbir soruna sebep olmayacağını söylediler...

@@havensis uzun süre derken tek seferde değil toplamda uzun süre hocam En önemli zararı düşük yağlama basıncı nedeniyle oluşan hasarlar Turbo milinin nispeten kuru çalışması nedeniyle aşınması, zamanla metalin özelliğini yitirmesi ve en sonunda kırılarak motorun ambaleye kalkması (dizeller için geçerli bu ambale durumu) Diğer bir zararı ısınma Motorlar, araç hareket ederken karşıdan gelen havayla soğur, rölantide bekleyen araçların karşıdan hava gelmediği için yükselen hararetini azaltmak için bir müddet sonra fan açtığını fark edersiniz çünkü soğuyamıyor Daha başka zararları da var Ama tabi bu saydıklarım aracını rölantide bekletmeyi adet haline getiren sürücüler için geçerli tehlikeler Tabiki dağın başında elektriksiz kalınca yemişim motoru turboyu ben de olsam çalıştırırım 😀

Merhaba, Cihaz standart olarak 12V araç akülerini otomatik takviye şarj yapacak şekilde üretilmektedir. 24V Araç aküleri için otomatik takviye şarj özelliği bulunmuyor fakat ekrandan manuel olarak takviye şarjı başlatabiliyorsunuz. 24V araç aküsünün takviye şarj yapılabilmesi için cihaz ekranına yazılım yüklenmesi gerekiyor. Bu işlemi ücretsiz yapıyoruz. Talebiniz var ise bize ulaşabilirsiniz.

@@havensis telefon alabilirmiyim

0542 501 4504@@serkankizilkan1892

www.solarkutu.com adresinde bulabilirsiniz.

400W Panelin açık devre gerilimi 49Volt olması lazım, Seri bağlarsanız 98V yapacaktır. Kış aylarında 100volt sınırını aşabilir, bu durumda 2 paneli paralel bağlamanız uygun olacaktır.