Видео

Kikerülés megkezdésekor bal oldalon nézzük a tükör-holtteret (előznek-e minket). Visszatérésnél nézzük a jobb oldalon a holtteret, hogy rollerest vagy kerékpárost, stb. nehogy leszorítsunk, ha véletlenül ott érkezne. Kanyarodásnál is ugyan ezért nézzük a tükör-holtteret abban az irányban, amerre fordulunk be + a gyalogost is keressük, hogy ahova bekanyarodunk utca, ott keresztbe át szeretne-e kelni gyalogos (mert ha nincs zebra/gyalogátkelőhely, akkor is elsőbbséget élveznek velünk szemben).

@tanulovezetooktato1809 én tudom, hogy kinek kéne elsöbbséget adni, azonban, ha csak nem lassabban megyünk, mint egy gyalogos, vagy biciklis, nem tud odapottyanni senki. Ha megtenné, amúgy szabálytalan lenne. A jobbra visszatérésről beszélek.

Örülök, hogy segítettek a videóim 😊

Az élet fájdalmai.

Hogy ne álló kereket tekerj

​@@norbertfabian8569pontosan, hogy legyen hely megmozdulni az autóval és mozgás közben tudd tekerni a kormányt. Továbbá aki azt mondja, hogy a te autód tükre legyen egy vonalban a másik autó tükrével, az ugy nem feltétlenül jó, ha egy nagyobb/hosszabb autó mellett állsz meg a tükrénél egy kisebb autóval. Ha így teszel, elindulsz, eltekered a kormányt és sikeresen nekimész a melletted parkoló autónak, mivel még nem hagytal el a fenekét.

Nem gondolnám, hogy a többségnek megnehezítené a parkolását ez a videó, csupán jól kell értelmezni. Ha pl. egy egy kisebb autóval állsz be egy hosszabb autó mellé, aki mögé be szeretnél parkolni, garantáltan túl közel leszel, ha eltekered ott jobbra a kormányt vagy akár neki is tudsz menni úgy. De ha neked az általad leírt verzió jobban tetszik, alkalmazd így. Csak kérlek ne mögém parkolj le ezzel a módszerrel! 😂 Viccet félretéve, ha odafigyel az ember, simán lehet korrigálni menet közben. Lényeg, hogy akkor tekerd el jobbra a kormányt ennél a parkolásnál, ha a melletted lévő autó fenekénél van a te autód feneke kb. egy vonalban. Abból baj nem lehet.

Ha jó szögben állsz, akkor teljesen koppig eltekered. Ha távolabbról kezdted el a parkolást, akkor fokozatosan. Lényeg, hogy hátramenet közben ne kapkodd el a tempót, legyen időd körülnézni és nézni a tükreidet (MIND A 2 TÜKRÖT FELVÁLTVA, mert tipik probléma, hogy csak az egyik tükörre koncentrálnak a tanulók) és a szitut felmérve így könnyedén tudsz korrigálni. Abban az esetben nem tudod hátramenetben kikorrigálni, ha nem hagytál elég helyet, ilyenkor előremenetbe kapcsolva kikorrigálod és utána tolatsz be a parkolóhelyre. Másik kérdésedre a válasz: Autótól függ, hogy mennyi gázt kell adni. Pl. teljesen sík terepen simán csúsztatott kuplunggal is be fogsz tudni parkolni a legtöbb autóval, viszont ha biztosra szeretnél menni, adhatsz itt is gázt finoman mellé. Abban az esetben, ha emelkedőre tolatva parkolsz, ajánlott több gázt adni a sík terephez viszonyítva, és a kuplungot itt is a fogásponton tartva/csúsztatva be fogsz tudni állni emelkedőn is szépen.

Köszönöm szépen !

Nagyon örülök, hogy tudtam segíteni a videóimmal a tanulási folyamatodban! 😊

Amit nálunk kérnek vizsgán, csak azt tanítom tanulóimnak, illetve a videóban is csak az szerepel. Nálunk ezt kérik, máshol lehet benne van a kézifék, tolatólámpa, távolsági fényszóro, stb. Természetesen tisztában vannak ezekkel is a tanulóim.

Amit nálunk kérnek vizsgán, csak azt tanítom tanulóimnak, illetve a videóban is csak az szerepel. Nálunk ezt kérik, máshol lehet benne van a kézifék, tolatólámpa, távolsági fényszóro, stb. Természetesen tisztában vannak ezekkel is a tanulóim.

Természetesen egyik kis segédem segített jó szögből kamerázni. Mondhatni ő a jobb kezem, nem is tudom mi lenne velem nélküle. 😂😇

A vizsgastresszre nincs egzakt válaszom, viszont nem árt ha kipihenten mész vizsgázni és kell, hogy magabiztos legyél, tudnod kell, hogy meg fogod csinálni/képes vagy rá. Ha te is kételkedsz magadban, akkor még valószínűleg nem állsz teljesen készen a vizsgára. Másik opció, hogy gondold azt, hogy "normál" oktatási órán vagy, nem pedig vizsgázol, ugyanis semmi mást nem kell tenned, csak azt "bemutatni"/alkalmazni, ami tudást az órákon magadba szívtál az oktatódtól. Bocsánat a késő válaszért, azóta már bízom benne, hogy le tudtad küzdeni a vizsgadrukkot és sikeresen levizsgáztál! 😊

Amit nálunk kérnek vizsgán, csak azt tanítom tanulóimnak, illetve a videóban is csak az szerepel. Nálunk ezt kérik, máshol lehet benne van a kézifék, tolatólámpa, távolsági fényszóro, stb. Természetesen tisztában vannak ezekkel is a tanulóim.

Vannak videók "sofőrülés nézetből" is a csatornámon.

Saját sávból jobbra előre merőlegesen nem tudsz parkolni, mindenképp át kell menni a szembe sávba.

Úgy maximum korrigálással fogsz tudni beparkolni, tehát be kell iktatnod nagy valószínűséggel egy hátramenetet. Ha esetleg nagyon széles a sáv, akkor lehet esély saját sávból, más különben vagy nem férsz be tolatásos javítás nélkül, vagy ferde leszel a parkolóhelyen és valamelyik autóhoz nagyon közel lesz a saját autód feneke.

Pontosan úgy van, ahogy leírtad! 😊

Sok oktató nem csinál ilyet, különösen akkor, ha emelkedő nincs is a vizsgaútvonalak között. Szerintem minden ilyen videó hasznos lehet egy kezdőnek, hogy friss jogsival egy meredek részén se pánikoljon be.

Az hogy a jogosítvánnyal rendelkezők 70%-a nem tudja megcsinálni

​@m4rl1n61Sajnos így van, pedig nagyon hasznos rengeteg szituban.

Amúgy szerintem se nagy szenzáció nekem se tanította az oktató, de a lejtőn lazán eltudsz indulni nem kell ez.

@xxtentacionfan990.. Bakker ez emelkedőn felfelé segítség lefele miért is kéne!!!!!!!!

Ha olyan szögben tolatsz hátra hogy befér az orra mire a tükrök egyvonalban vannak akkor igen.

Azt a tükröt figyeld, amelyikben látod a szegélyt, ülj fel annyira, hogy a hátsó kerekedet is lásd a tükörben. Nagyjából amikor a tükörben azt látod, hogy a hátsó kereked olyan 30 centi távolságra van a szegélytől, akkor tekered el teljesen balra. Minnél élesebb szögben tolatsz, annál nagyobb távolságra legyen a kerék a szegélytől, amikor eltekered a kormányt. Ha pedig kevésbé éles a szög, akkor kisebb távolságból is be fog férni.

Tetszik, amit írtal, köszönöm! Biztosan hasznosnak találják majd az általad leírt dolgokat is, akik elolvassák a hozzászólásod! 😊

@tanulovezetooktato1809 örülök, hogy tetszett. Sokáig tartott nekem, mire ezt így meg tudtam tanulni. Viszont többen is mondták, hogy szerintük nagyon biztonságosan vezetek, ezért osztottam meg. Az első szabály a balesetek megelőzése, akár szabálysértés árán is, igyekezzünk úgy vezetni, hogy erre senkit ne kényszerítsünk rá.

Te mikor vizsgáztál? Tőled kérték a távolsági fényszóró és a kézifék ellenőrzését? Ha ezeket kérték, akkor valószínűleg még a tolatólámpát is le kellett ellenőrizned, akkor már ne hagyd ki azt sem a felsorolásból, már ne haragudj. Egyébként az első órán ezeket is megtanulják ellenőrizni a tanulók, viszont "bármennyire égő", de a vizsgán ezt nem kérik nálunk a tanulótól, így ha nem haragszol meg, akkor nem csinálnék a kedvedért új videót. (Csaxólok) 😆

@@tanulovezetooktato1809 Én 97-ben vizsgáztam B kategóriából. Elképzelhető, hogy azóta változott a vizsgakövetelmény, de nagyon meglepődnék azon, ha a távolsági fényszórót és a kéziféket nem kellene ellenőrizni a vizsgán. Nyilván ma már van olyan gépkocsi, amiben a rögzítőfék elektromosan működik, de azért még a legtöbb manuális rendszerű. A tolatólámpát valóban nem kérik úgy tudom, mivel nem kötelező tartozék. Annak örülök ha elmondod a tanulóidnak, ennek ellenére a videóból hiányoltam. Több hasonló témájú videó van fent más oktatóktól, még egyik se mondta azt, hogy nem kell a távolságit és a kéziféket ellenőrizni. De azért hogy ne érezd úgy, hogy csak kritizállak, van egy olyan dolog is, ami dicséretre méltó volt a te kis filmedben! Mégpedig az, hogy a végén, indulásnál, fékpróba előtt, a kormányt nem álló, hanem megmozdított autónál ellenőrizted. Ezt viszont tőled láttam így először és ez tetszett! 👍 Minden oktató letolja a tanulót ha parkolásnál egy helyben tekergetik a kormányt, viszont semmivel sem jobb, mikor ellenőrzéskor szintén az álló kocsinál csinálják ugyanezt. (Nem csak a gumit koptatják, de nem használ a szervónak és a futómű alkatrészeinek sem.)

Én direkt rákérdeztem még a vizsga elkezdése előtt, hogy kell-e a távolsági fényszóró. Mondta oktatóm, hogy nem mivel nem indokolja az időjárás. Kézifékről nem is volt szó.

​@@1967628108 Amit nálunk kérnek vizsgán, csak azt tanítom tanulóimnak, illetve a videóban is csak az szerepel. Nálunk ezt kérik, máshol lehet benne van a kézifék, tolatólámpa, távolsági fényszóro, stb. Természetesen tisztában vannak ezekkel is a tanulóim.

Szia! Lejtős területen is ugyan azokat a lépéseket kell követned, mint amit sík terepen is, maximum az autó hossza végett lehet, hogy nálad kicsit előbb kell egyenesbe hozni a kormányt, pl.mielőtt még meglátnád teljesen a második lámpáját is a mögötted parkoló autónak (nehogy az autó hossza miatt túl közel kerülj a szegélyhez, de egy NEM LEJTŐS szakaszon célszerű gyakorolni/letesztelni, hogy a Vectra hosszából adódóan mikor kell egyenesbe hoznod a kormányt, mert minden autó más és más, de az általam bemutatott "alapgyakorlat" az alapja az adott parkolási manővernek, amivel könnyen megtalálhatod, hogy a te kocsid paramétereinek megfelelően tudd kezelni a járművedet). Fontos, hogy minnél nagyobb parkolóhelyet találsz, annál egyszerűbb lesz leparkolnod. A lejtőn/emelkedőn való parkolást/elindulást célszerű kézifékes elindulással kivitelezni. Nem tudom mióta van jogosítványod, de ha valamiért még annyira nem menne a kézifékes elindulás, akkor érdemes gyakorolnod (főleg, ha a lakhelyednél nap-mint nap így kell leparkolnod a kocsiddal).

Nagyobb parkolóhelyre nem esélytelen, de 1db üres parkolóhelyre orral beállni elsőre anélkül, hogy a járdára felmenne az autó kereke, nem annyira esélyes. 2db autó hossznyi parkolóhelyre már elsőre is kivitelezhető, javítás/korrigálás nélkül.

Annyi a baj a fixen rögzített kamerával, hogy nem tudnám megmutogatni azt, hogy mit is kell pl.oldalt nézni. A kintről kamerázós megoldáson én is gondolkoztam, de arra sajnos nincs kapacitásom. Reményeim szerint be tudom mutatni így is érthetően a lényeget. Elvégre a sofőrülésből fogja látni minden sofőr szintén a dolgokat.

Sok sikert kívánok előre is a vizsgádhoz! Örülök, hogy hasznosnak találtad te is a videóimat és segíthettem vele neked és sok másik tanulónak is. 30 órából nagyon kevesen vizsgáznak le, ez az igazság, de ha pozitívan nézed a dolgokat, minél tovább vezetsz oktatóval, annál többet gyakorolsz és tanulsz, továbbá nem elhanyagolható az sem, hogy annál biztonságosabban fogsz tudni közlekedni majd egyedül is! :)

@@tanulovezetooktato1809 ez így igaz viszont ki vezetett már autót és úgy mond van egy kis vezetési rutinja és tudja hogy kell egy autót kezelni szerintem 30,órából igen is le lehet vizsgázni (nekem is sikerült ) inkább itt a kilóméter a cink , hogy meg lesz e vagy sem 30 óra alatt mert bizony nagyon necces volt anno nekem is a téma :D

Oktatók között eddig mindenkitől így hallottam, továbbá a vizsgán is "üres, kézifék" a rögzítés módja. Kezdőként nem győződnek meg legtöbb esetben arról, hogy éppen milyen fokozatban van a sebesséváltó, amiből ráindításnál bajok lehetnek, ha éppen előttünk parkolnak és 1-esben vagyunk. Én azért el szoktam mondani a tanulóknak, hogy mindig a dőléssel ellentétes sebességi fokozatban érdemes hagyni az autót, ha lejtőn vagy emelkedőn parkoljuk le az autónkat.

@@tanulovezetooktato1809 Indításnál, fék, kuplung 😁 ez is alap kellene legyen. - az újabb autókat nem is lehet másképp indítani...

Kézifék minden esetben kell.

@@tanulovezetooktato1809 Sebességbe tenni is minden esetben kell. A kezdő pedig tanulja meg, hogy indulás előtt ellenőriznie kell a váltó helyzetét. Valamint ahogy feljebb is írta valaki: autót mindig, minden esetben kinyomott kuplunggal indítunk (több okból is), így ráindításnál nem mozdulhat meg.

Mert buktatnak érte, ha nem így teszed. :D Utána már úgy csinálod ahogy akarod, de vizsgán még így kell.

Amennyiben nem vizsgázol éppen és szeretnéd az adott helyen leparkolni az autódat, akkor igen, érdemes egyenesbe hozni az autó kerekeit. Abban az esetben, ha vizsgázol és csak bemutatod, hogy le tudsz parkolni szabályosan, teljesen felesleges, mivel egyből indulhatsz is tovább. Miért babrálnál ki magaddal a felesleges kormánytekeréssel?

Sajnálom, hogy nem sikerült a vizsgád most. Kérd meg az oktatód, hogy gyakoroljátok még a parkolásokat és menni fog, ne aggódj. Sok sikert kívánok a követketkező vizsgádhoz!

Mi lett volna a jó megoldás szerinted? (Már komolyan érdekelne.) Érkeznek az autók mögöttem és mint látható a visszapillantó tükörben, egyből kerülnek is ki, nem állnak meg megvárni, hogy beparkoljak. A: először megvárom, amíg kikerülnek B: nem érdekel, hogy megkezdék a kikerülésemet, folytatom a parkolási manővert, eltekerem jobbra a kormányt és bekaszál az én autóm eleje az érkező autók elé, akik megkezdték a kikerülést Másfelől én nekem mi közöm ahhoz, hogy a másik autó sofőrje átlépi a záróvonalat? :) A parkolási manőver lezárásakor rögzíteni kell a járművet kézifékkel. Megnéztem direkt miattad pár másik oktató videóját és ugyan az a mondat hangzik el: üres, kézifék. Ott nem láttam a komment szekcióban, hogy bárki nehezményezné az instrukciók sorrendjét, továbbá ami számomra inkább mérvadó, hogy a forgalmi vizsgán sincs semmi probléma az "üres-kézifék" párossal. Én segítő szándékkal készítem a videókat, nem teljesen értem ezt a negatív hangvételű kommentet, mondjuk mindenkinek nem lehet megfelelni, de valójában nem is akarok. :)

A forgalmi vizsgán csak úgy fogadják el a parkolást, ha sebvalto üres, kézifék.... jól mutatta be, a vizsgán is igy kellett. Hogy utána hogyan parkolod le az autód, amikor már a zsebben a jogsi, senkit nem érdekel, kialakul.

@@tanulovezetooktato1809 Bocs ha záróvonal van és megkezdem a parkolást,befejezem minél előbb,hogy ne késztessem a mögöttem jövőt a kresz áthágására. A másik "A parkolási manőver lezárásakor rögzíteni kell a járművet kézifékkel. Megnéztem direkt miattad pár másik oktató videóját és ugyan az a mondat hangzik el: üres, kézifék." ez akkor érvényes ha a járó motór marad.

@@philipesz7105 nyilván ha már van rutin, akkor minnél előbb befejezem. Ültél már teljesen kezdő/oktattál már teljesen kezdő vezetőt? Először az alapokkal kell tisztában lenni, utána természetesen az a cél, hogy ne akadályozzunk senkit. 😀

@@istvanpeterrevai6714 És ha kézifék-üres-sel parkolsz le ? ( kuplung + fék úgyis nyomva van...) Nem mindegy ? A végeredmény ugyanaz...Egyébként később, úgyis sebességben fogod hagyni az autót, mert úgy a legbiztonságosabb egy autó rögzítése, mivel a kézifék lehűlésével esetleg annyira lecsökken a fékerő, hogy lejtősebb helyen nem találod meg a kocsidat, ha nem volt sebességben... :)

kiragadtad a lényeget mondjuk

Köszönöm a hozzászólást, igazán hasznos észrevétel! 🤫

matata... : Erre mondják, hogy egy igazi ( bunkó ) troll vagy... :(