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Shonan.Lightweight.Railway湘南軽便鉄道
Добавлен 3 июл 2014
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【さよなら高崎の動態保存電機3/3】「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 横川→高崎)
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)秋をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「EL群馬県民の日」(信越本線 高崎⇔横川) 編成は、横川寄りから、EF65 501号機(国鉄特急色)＋旧型客車6両＋EF64 1053号機 ※2024年(令和6)年10月下旬 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【さよなら高崎の動態保存電機1/3〜3/3】 ※2024年(令和6)年10月下旬 1/3「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/N3e_1zXPHiU/видео.html&feature=shared 2/3「EL群馬県民...
【天竜浜名湖鉄道の旅 1/2】 新所原→天竜二俣、転車台＆鉄道歴史館見学、天竜二俣→掛川
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【さよなら高崎の動態保存電機2/3】「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 横川駅)
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)秋をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「EL群馬県民の日」(信越本線 高崎⇔横川) 編成は、横川寄りから、EF65 501号機(国鉄特急色)＋旧型客車6両＋EF64 1053号機 ※2024年(令和6)年10月下旬 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【さよなら高崎の動態保存電機1/3〜3/3】 ※2024年(令和6)年10月下旬 1/3「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/N3e_1zXPHiU/видео.html&feature=shared 2/3「EL群馬県民...
【さよなら高崎の動態保存電機1/3】「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 高崎→横川)
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)秋をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「EL群馬県民の日」(信越本線 高崎⇔横川) 編成は、横川寄りから、EF65 501号機(国鉄特急色)＋旧型客車6両＋EF64 1053号機 ※2024年(令和6)年10月下旬 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【さよなら高崎のEL.DL1/3〜3/3】 ※2024年(令和6)年10月下旬 1/3「EL群馬県民の日」乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/N3e_1zXPHiU/видео.html&feature=shared 2/3「EL群馬県民の...
【さよなら元・京王色1000系】富士山麓電気鉄道 富士急行線 河口湖→大月の旅
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2024年(令和6年)12月15日(日)をもって運用終了する、富士山麓電気鉄道(富士急行線)1000系1001号編成(元・京王色) 河口湖→大月 ※2024年(令和6年)10月中旬
DLぐんま5fin乗車記録(信越本線 横川→高崎) 【さよならJR東日本動態保存機関車③】
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)11月24日(日)をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「ELぐんま5fin」(信越本線往路 高崎→横川)と、快速「DLぐんま5fin」(信越本線復路 横川→高崎)。 編成は、横川寄りから、EF64 1001号機＋12系客車5両＋DD51 842号機 【その3】は、復路の快速「DLぐんま5fin」(信越本線復路 横川→高崎) 【さよならJR東日本動態保存機関車①】 ELぐんま5fin乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/EgBgsVCvCRE/видео.html&feature=shared ...
EL&DLぐんま5fin(信越本線 横川駅) 【さよならJR東日本動態保存機関車②】
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)11月24日(日)をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「ELぐんま5fin」(信越本線往路 高崎→横川)と、快速「DLぐんま5fin」(信越本線復路 横川→高崎)。 編成は、横川寄りから、EF64 1001号機＋12系客車5両＋DD51 842号機 【その2】は、信越本線 横川駅に停車中のEL&DLぐんま5finの勇姿 【さよならJR東日本動態保存機関車①】 ELぐんま5fin乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/EgBgsVCvCRE/видео.html&feature=shared 【さ...
ELぐんま5fin乗車記録(信越本線 高崎→横川) 【さよならJR東日本動態保存機関車①】
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JR東日本ぐんま車両センター(群馬県高崎市)の動態保存電気機関車(EF64 1001、EF64 1053 、EF65 501)とディーゼル機関車(DD51 842 、DD51 895)の5両は、 2024年(令和6年)11月24日(日)をもって旅客列車から引退予定。 引退までのカウントダウン臨時列車の乗車記録。 快速「ELぐんま5fin」(信越本線往路 高崎→横川)と、快速「DLぐんま5fin」(信越本線復路 横川→高崎)。 編成は、横川寄りから、EF64 1001号機＋12系客車5両＋DD51 842号機 【その1】は、往路の快速「ELぐんま5fin」(信越本線往路 高崎→横川) 【さよならJR東日本動態保存機関車①】 ELぐんま5fin乗車記録(信越本線 高崎→横川) ruclips.net/video/EgBgsVCvCRE/видео.html&feature=shared ...
【さよなら黒部湖遊覧船ガルベ】立山黒部アルペンルート縦断② 立山ロープウェイ / 黒部ケーブルカー / 黒部湖遊覧船「ガルベ」 / 黒部ダム / 関電トンネル電気バス
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※2024年(令和6年)9月中旬
【さよなら日本最後のトロリーバス】立山黒部アルペンルート縦断① 立山ケーブルカー / 立山高原バス / 立山トンネルトロリーバス
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※2024年(令和6年)9月中旬
【後方展望】JR西日本 大糸線 / 急峻な地形を走る究極のローカル線(南小谷→糸魚川)
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【後方展望】 JR西日本 大糸線 南小谷→糸魚川(キハ120気動車 単行) ※2024年(令和6年)9月中旬
【薪バス体験乗車(※現在はガソリン駆動)】大町エネルギー博物館
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長野県大町市の「大町エネルギー博物館」 薪バス「もくちゃん」体験乗車 大町エネルギー博物館(長野県大町市、12〜3月冬期休館)の復元された昔懐かしいボンネット型バス「もくちゃん」 元々は薪で走るバスだったが、現在は、馬力や維持費用面等の理由によりガソリンで走行。 大町エネルギー博物館から龍神湖展望広場まで標高差130mを往復。大町エネルギー博物館入館者のみ乗車できる。(乗車無料、事前予約可) 運転士は、大町エネルギー博物館の館長。 【運行日時】土・日曜日、祝祭日(運休日あり) 11:30〜12:00 13:30〜14:00 【定員】12名 ※2024年(令和6年)9月中旬
【三岐鉄道 北勢線の旅】吊り掛け駆動・非冷房のナローゲージ電車(西桑名→東員→阿下喜)
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【さよなら北海道のキハ40】最後の夏を走る函館本線キハ40 / 森(砂原支線)→大沼(本線)→新函館北斗
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【最果ての鉄路】キハ40花咲線を走る / 根室本線 快速「はなさき」根室→釧路(キハ40＋キハ54)
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今も乗れる51系客車の旅・くしろ湿原ノロッコ号の旅 / DE10形ディーゼル機関車＋510形客車
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北の鉄路・国鉄 美幸線廃線跡を走る(美深町仁宇布地区) / トロッコ王国美深
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【風前の灯・留萌本線】深川⇔石狩沼田 夏の留萌線 非冷房キハ54の旅
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【特急「185(いっぱーご)」の旅 踊り子色編②】伊豆急下田→横浜 東海道線を疾走、唸るモータ
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【特急「185(いっぱーご)」の旅 踊り子色編②】伊豆急下田→横浜 東海道線を疾走、唸るモータ
東京湾観光+ジェットフォイル体験を東京行くついでに年末体験してこようと思ってるので動画ありがたいです😊大島までは行かなくても久里浜ぐらいが観光にちょうどいいので😅
なるほどねー(笑)
MT54もいいけど、吊りかけもいいよね。
懐かしいですね。今も動く車が有るなんて。戦後しばらくの間走っていました。木炭バスってよんでた気がします。出力が弱くて坂を上るのに苦労してました。ほんの短期間だったので覚えている人はどのくらいいるかなぁ？
０系の初代の車内メロディー(鉄道唱歌)にも似てる
もう北海道のローカル列車はＤＥＣＭＯに置き換わったと思っていたので 森駅でキハ４０を発見した時には感動？しました ただサボが廃止され前面方向幕がワンマン表示だけなので行先不明列車になっているのが気になりますが・・・
SLとの併走がイイですね。私も幌内線には行ったのですが、乗りたかったです。
いいおんがく
泊まらなくてもできますか?
申し出ればできるはずです。
ミュージックホーンあったの！？
この機関車 railroad on-lineで見たことあるな
窓から身を乗り出して撮影してる？ もしそうなら、それは危険な行為。 撮り鉄としては感心出来ません。
@@厚床に会っとこ 列車撮影用にワイドレンズのついたミニ機器の先端を数cmだけ出し撮影しております。身や腕を乗り出して撮影は行っておりません。 テレビ番組スタッフやテレビでも活躍しているプロの写真家が時々大きなカメラレンズで身や腕を乗り出して撮影している行為は問題ないでしょうか。 とりあえず事情により投稿だけ先に行い、説明書き(注記)などをまだ記載していませんでした…
私もこのトロッコ列車を2度利用しましたが、走行中に思ったのは、この美幸線が廃止になる理由がよくわかりましたね。 よくもまぁ、こんな所に鉄路を敷設したもんだなぁ～って。
@@厚床に会っとこ もともと美幸線は仁宇布が終点ではなく、北見枝幸まで計画されていた路線になりますね。かつての北海道は、山あいでも今より活気に満ち溢れていたと聞いております。 やはり子どもを産まない産めない社会、少子化は日本をどんどん衰退させますね。
熊が出そうで怖いですね。
ご乗車ありがとうございます山形周りの特急つばさ９号秋田行きですまもなく発車しますご乗車のままでお待ちください
往路、何度も「一時停止」のポイントを減速スルーしてるのが気になった。 鉄道を標榜しているチャンネルなら、「停止」の持つ意味と重要性は理解してると思ったんだが。
@@あい-e4d2q 実は乗車前に運営スタッフから「途中何箇所か(農道や私道に)一時停止標識があるがまず誰も通らない場所であり、減速する程度でよい」とレクチャーを受けており、指示は守っております。 このような指摘をされるときは、まず疑義の事実を問うべきであり、違反が事実であると認められる場合に限り、後段のような批判コメントすべきでは無いでしょうか。
熊等が出て来たら対応出来るのか？心配だ 😂
@@柄本貴人 はい、運転中も大変心配でした…
脱線時、中の人が思い切りずっこけてるのがとても面白い🤣
@@mori19820120 回送運転中なのでこのようなハプニングもありますが、客を乗せている際は、4人の人夫が慎重に運転しています。
Nゲージでさえデカく見える貧しい日本の住宅事情の中でこれは軽便鉄道と言っていいレべル
昭和30年代みたいな光景が鮮明に映ってるな
コメント失礼します。動画撮影は携帯ですか？ゴープロ ですか？
スマホです。
189系じゃ無いの？
横軽対応の183系もごく僅かながら存在しました。
キハ40系の使用車両 北海道、東北、関東、新潟、北陸・東海、山陰・四国、九州として使われてましたね。
JR北海道のキハ40は2025年3月で引退してしまうようです。
もうあれから4,5年も経つのか
モノレールの後継として、2027年メドで新たな乗り物が走り出すみたいです。
@@shonan.lightweight.railway4205 そうなんですね。
Is the overhead line live or just decoration?
The overhead wires are real. Trains run on electricity from the overhead wires. Steam locomotives run on steam. Gasoline cars run on gasoline.
10:24 ヤンマーのキャリアダンプがもっとも笑える…鉄道車両の車輪を着けられて線路を走らされるとはメーカーも思うまい
マフ・ポッターの国鉄型蒸機のような汽笛が異彩を放つ…
そうか、高砂高架になってからも未更新車残っていたのか...
そう言えば京都府八幡市橋本新石に自宅を囲んで庭に線路を敷いている家を見かけた事があります。
懐かしいメロディー♪
ご乗車ありがとうございます。この電車は、特急くろしお号、新宮行です。
So much fun! This looks great.
Großartig! Und die Kinder dürfen die Fahrzeuge sogar steuern! 😮
多くの人の夢を乗せて走っているんだね
去年の１０月、若桜鉄道のイベントでこの二人の漫才みました。メッチャ面白かったです😂
The hell is this.
セブンアイランド結と大漁 数年前熱海、大島間乗りました。飛行機乗っているようで快適でした。外からの走行シーンは分からなかったので見ていて楽しかったです。
皆様右手をご覧ください。あれが先発いたしましたあおがしままるでございますって向こうの放送流れて欲しいな
実は、ジェット船は一瞬で追い抜いてしまうため、ジェット船が来る少し前に、事前に船内案内がありました。 左舷をジェット船が追い抜くと説明が案内がありました。
もしかしたらジェット船の方でも案内放送されていたかもしれませんね。
@@shonan.lightweight.railway4205 まあ半分はJALとANAのパロディなんで今さらわかる人が何人いるのかって
何時か乗りたい！（死ぬまでには）55年程前、家の前を走ってた井笠鉄道。
トミックスＤＤ５１北斗星を買いました。この汽笛 Ｎゲージで使って 見たくなりました
結構加速速いんだな
気動車の「アルプスの牧場」はたいがい途中から始まって途中で終わってたけど、なんでだろう？
オルゴールのゼンマイが劣化して緩くなり、最後まで音楽が終らないうちに、オルゴールの回転が止まってしまうんだと思います。 次に使うとき、ゼンマイ巻いてスイッチボタン押すと、前回止まった位置からオルゴールが回り始まるので、そうなってしまうんでしょうね。
永年使った末の劣化ですか。 まあ車掌さんも乗客も何か鳴れば構わない時代だったんでしょうね、
16:05 向こうに見える謎の機関車は東洋活性白土1号機の同型機だったり。 (水タンクが異なる。)
「東洋活性白土専用線 1号機」は今年復活を果たしました。来るたびに動態機が増えてる気がします。雑然と置かれたいくつかの謎のボイラーは将来何に使おうとしているんでしょう…
当方ではできない豪快な走行に憧れます。
まさかの本物だ！
完全な形で残ってるのはすごく珍しい
26日、3回目に参加しました‼️ 海老名に向かっている時、鶴巻温泉伊勢原間での人身事故で鶴巻温泉駅で1時間以上止まってました‼️
第3回目は、事故ですか…。 3回目は、箱根湯本まで行くと聞いていたのですが、無事に行程どおり走行できたのか心配です。
@@shonan.lightweight.railway4205 湯本の帰り海老名に向かっている時、VSEの前を走っていた快速急行が人身事故を起こしました‼️ 3時間半位が5時間位になりました‼️
そうなんですね。VSEが走る時って事故が多い気がします。
趣しかないよなー
0:55＃汽笛
確かにあの頃のエンジンではないですが、佇む姿はとても懐かしさを覚える光景ですね 低いホーム、更新を受けずにルーバがある車体…というのも、なんとなく立席で乗れたような時代を思い出します 西のカニ24も京都での展示が終わってしまい、ここにあるものが最後の1両になろうとしていますね
こんにちは、E217系電車とお別れの動画を作っています。 E217クリップを使用しても大丈夫ですか？
個人所有でこんな立派な鉄道とはすごいですね