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名古屋線転属は不明で2610系X17 現在は大阪線明星所属ですね。

おはようございます。近鉄特急スナックカー懐かしい

とばしまメモリー乗車してみたい

この近鉄特急独特のジョイント音大好き

今後大阪線で、特急の10両編成が走行することがあるのかな？ 例えば多客期とか…

このスーファミみたいな近鉄の音好き😊

めちゃくちゃクオリティ高いですね! 22600系と19200系はなかなか面白いですね、これもし阪神1000系とか阪神9000系あるとさらに再現できますので。

10両編成なつかしな。

久しぶりに最近急行で上本町から行ってきました。楽しいかったです。もう一度行きたいですね。

全然鉄道ファンではないですが　 二階建てビスターカー希望 枚岡瓢箪山人

帰りにのい

こんばんは。これは定期では名古屋統括でのみで走っている丸屋根狸顔のLCカーですね

こんばんは。丸屋根狸顔のLCカーは名古屋線のみですね

近鉄の10両編成は奈良線のみになりましたね

長きに渡りさんざん走り潰してきた全ての電車などからにも遂にワイドFMラジオのアンテナなどへリサイクルして行きますよ、だから忘れては嫌ですよね。現金大金の持ち歩きにさよならじゃありませんか。だからキャッシュレス決済が最高ですよね。現金大金などの盗難にさようならしたいですよね。冗談抜きのお話ですよね。環境やお財布などに優しいお話ですよね。😊

自分は12400系の中でもデカパンのNN02が好きです。最近の特急電車も快適でいいぇすけど、12400系のドッシリとしたシートはなんか味があっていいな。12400系は、なんか12200系を思い出すわ。ありがとう!

建前上、初登場の背景がそれぞれ違うのが面白い。12400系はスナックカー12200系のモデルチェンジと30000系誕生のモデル。12410系は名阪ノンストップを3両化対応（後に4両化）の増備。12600系は12410系のマイナーチェンジの意味もあるけど京都線18000系置換え。この頃は伊勢志摩、京都奈良輸送もあるが、名阪で客が戻り始めた時期でもあった。

サニーカーは見分けが難しく、運転席下黄色いランプの枠がビスタと同じのがあります。多分1977年式と思います。ビスタと間違ったことも。ビスタカー用は連結面の２階部分に通じる部分が高いので、乗ると明らかに違います。あまり詳しくはないですが、全車ボルスタ台車であることは確かです。T車はディスクブレーキとなります。今はオレンジ色からブルーのシート地張り替えたのもありますが。シート機構に変わりはありません。まあ、灰皿は使えなくなっていますね。

8810系引退したんですか？

コレは 地上駅の再現だな？ 僕は名古屋線沿線だから名阪間の列車は 地下に入っちゃうけど

近鉄好き

善通寺市しか勝たん

神すぎるな

なかなかに編集が拙い…

こうゆう編集ってパソコンでやってるんですか？

近鉄好きのためか、もでらさんの動画に出会いました。 近鉄特急のいろんな駅での発着シーンは見応えありますね。 出来ることなら駅名を表示して頂けた ら有難いです。 大の近鉄ファンならすぐにわかるのでしょうが、そこまでのレベルに達しておらず、勝手なことを言って申し訳ありません。

乙特急がアーバンライナーとひのとりになりましたから汎用特急はそれぞれの配置先でしか見ることができなくなったんですね。

素敵です✨

初め❌　始め⭕ですね。誤字失礼いたしました。

伊勢中川で楽っていう近鉄止まってたけどそれもレア🎉

良い電車ですね✨

12400系はパンタの数、12410系（12415F以外）は行先表示がLED、12600系（と12415F）は行先表示が字幕、で判断出来ます。 12600系と12415Fは伊勢側（名古屋線基準）の先頭車（側面窓の枚数）で判断ですね。 各編成の詳細となると分かりませんが、大まかな判断は上記で確認出来ますね。