Видео

@@cemre6507 aynen hiç bir uyarı ikaz ışık ekranda hata mesajı belirmiyor dolayısıyla panik olmamak elde değil

Hocam helal olsun sana iyi farketmişsin kim fark edecek diyordum.... bilinçli ekranı öyle bıraktım video çekerken telefona gp den fermata fermata auto programı indireceksiniz sonrası ver elini avrupa 😂😂 çok iyi program RUclips reklamsız düşün artık hareket halinde klip film izle süper normalde imkansız

@@fragman7918 iPhone telefonlarına da yükleniyor mu dediğiniz program cevap için teşekkürler

@@KenanTemur-gz7ge araştır ıp içinde vardır herhalde ben hala androidciyim😂😂 üst segmente geçemedim daha

Hocam turbo yada maf sensörü hatası vermesi onlarla ilgili değil para için hemen turbo yada maf sensörü değişmeli diyorlar değiş ama hiç bir şey değişmiyor yine aynı üstüne geride almıyor paran böylece çöp oluyor aman diyim... öncelikle inşallah tekrar sorun yaşamazsın ama öncelikle siyah duman atıp çekiş düşükse devir yükselmiyor rampada kalp krizi geçiriyorsa. aracı sessiz yerde kullan ve çok iyi dinle gaza yüklenince sanki hava kaçıyormuş gibi ses varsa turbonun bütün hortumlarına ve en önemlisi intercoler hortumlarına çok iyi baktır hatta söktür baktır küçük delik aracı at arabasına çeviriyor bilgin olsun

Merhaba e04 genelde gider su boru tıkalı arızasından verir hortumu kontrol et belki sıkışmıştır fazla geri ittirmeden kaynaklı olabilir tahliye pompayı kontrol edilmeli bişey kaçmış olabilir makine içinde giderin kapağını al görürsün yada sıcak su problemin var su ısınıyormu makine yüksek derecede çalışırken kapağı açınca sıcak buhar dışarı çıkıyormu

Hayır açınca buhar çıkmıyor

@@murateser4379 yüksek derecede 65 yada 70 de yıkadığında arada kapağı aç buhar çıkması lazım çıkmıyorsa ısıtma yapmıyor soğuk suyla yıkıyor demektir yani rezistans bozuktur en son program bitince tabaklara bak sıcak değilmi

Yıkamaya sorunsuz başlıyor son 8-dakika kala e04 hatası veriyor o sırada kapağı açtığımda içi soğuk oluyor

@@murateser4379 hocam geçmiş olsun rezistans gitmiş sıfırını servis 2 bin den aşağı değişmez çıkma takarsan özel servis en az 1500 ister karar sana kalmış

😂😂 idare et bu konuda profesyonel değiliz fenomen değiliz ki 10 tane yardımcı olsun elimizde metin yok herşey doğaçlama 😂😂😂 önemli olan bilginin değeri

@@fragman7918 çok haklısın abim ben espirisine yazdım zaten 😅 bende mükemmel konuşmuyorum 😅😅

Hocam her araçta kronik sorunlar var fransızların yüzde 60 da elektrik ve ön takım sorunu çıkıyor ben 307 ve 308 2 şer yıldan toplam 4 yıl kullandım Alman grubuda dsg şansuman sorun... 70 bin km geçip büyük sorun yaşamayan kişi sayısı yüzde 20 lerde 2 yıl golf kullandım bence orta direğin en iyi aracı egea 1 yılda onu kullandım ondada partikül filtresi tıkanıyor ama yinede tam Türkler ve yolları için yapılmış😂😂

Geçmiş olsun Endişeye mahal yok soğudumu sorun çıkmıyor elektrik motoru fazla ısındımı kendini korumaya alıp devre dışı kalıyormuş o yüzden direksiyon sertleşiyor

Hararet ibresini takip et ibre tam 90 da sabit kalıyormu yada uzun Yolda birden 0 a düşüyormu

Bahçelievler Kocasinan oto sanayi sitesi çevre oto

​@@fragman7918merhaba aracımın problemini ararken sizin video karşıma çıktı önce verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ediyorum kendi adıma, Benim fiat punto 1.3 multijet dizel aracım var aracıma 5,ci viteste 130, u gordurmek için resmen arabanın ciğerini parçalıyorum yani aracın çekişi düşük bunu dolu dolu hissettiriyor bir iki seferde motor arıza ışığı yaktı kontağı yarım aç kapa yapıyorum bir kaç sefer ışık sönüyor her iki sorunun kaynağı ne olabilir yardımcı olursanız çok memnun olurum ist,Bahçeşehir,de ikamet ediyorum.

@@hdnmz8341 hocam siyah duman atıyormu egsozdan birde rampalardamı çekişten düşüyor yoksa devamlımı yani turboya ihtiyaç duyulduğunda turbo basmıyormu

@@fragman7918 ustam çok şükür duman atma gibi sorun yok, Sadece aracta çekiş sorunu var 5 ci viteste 130 zar zor goruyur oda bağırtarak nedir problem bir türlü çözemedim bir kaç ustaya gittim baktım elle tutulur bir çözüm alamadım orası sökülecek burası değişecek deniliyor söylenen parçalardada sorun yok sizce nedir abim sorun..?

@@hdnmz8341 bilgisayara bağlatınızmı hata ne veriyor birde motor ışığı yanınca baktırın ki arızayı bulun

Motora çekilen hava, sensörün üzerinden geçerken direnç değişir. Dirençteki bu değişiklik, sensöre sağlanan 5 voltluk sinyali etkiler. Soğuk hava, yüksek dirence ve yüksek voltaj sinyaline, sıcak hava ise düşük dirence ve düşük voltaj sinyaline neden olur. Beyin, referans sinyalindeki bu değişikliği izler ve hava sıcaklığını hesaplar. Beyin, sensör 'de normal çalışma aralığının dışında bir voltaj tespit ederse P0095 arıza kodu ayarlanır. Genellikle emme havası kanalında bir yerde bulunan iki kablolu bir sensördür. Bazı uygulamalarda emme manifolduna da monte edilebilir. (Sensörün yeri Lineada manifolt arkası üstünde tek vidası var )Kablolardan birisi Beyinden 5 voltluk bir referans sinyali almaya, diğeri ise topraklama içindir. Bir ölçü aleti ile sensöre 5 volt geliyormu diye baktırın önce muhtemel sebepleri 1 Arızalı emme havası sıcaklık (IAT) sensörü 2 Sensör devresinde açık devreye neden olan kablolama sorunları 3 Beyine giden konnektör ve kablolarda açık veya kısa devre 4 Takılı olmayan IAT sensörü 5 Beyin arıza 6 Sensörde aşırı kurum birikmesi nedeni ile işlevini yitirmesi (Söküp temizlenmeli)

@@serhatcalli6439 değerli görüşleriniz için teşekkürler

Kardeş buna sen karar verican usta kabul eder etmez onu bilmem her araçta aynı mantık işlermi buna bilmek lazım sonrası Öncelikle araçta turbo varsa motor ikaz lamba yanıyor çekişten düşmüş ve bilgisayarda akış maf sensörü arızası gösterir ve araç özellikle gaza aşırı basınca siyah duman atıyorsa turbo hortumları şüpheli onlara sen bile baksan bulursun yırtık yada yerinden çıkmış olabilir yada tıkalıdır hortumları çok iyi gözlemle özellikle İntercoler hortumlarda delik yırtık kaçak varsa gaz verince zaten hava kaçırma sesini duyarsın

Aynen iyi gaz verince kömür gibi attı dışarı araç çekişten düşmüş ve siyah duman atıyorsa önce turbo borularına çok iyi bakın baktırın mutlak sorun var 2 kez başıma geldi 2 side hortum sorunu çıktı ama öncesinde enjektöre bakılacak olmadı değişecek egr temizletilecek gibi şeylerden yani minimum 5 bin tl bahsedilirken 250 tl ye bitti herşey

​@@fragman7918babamın arabası 2009 Linea 1.3 multijet. Araç bir iki gün önce güçten düşüp siyah duman atmaya başlamış. İlçede usta turbo arızası turbocuya götür demiş. İl merkezine sanayiye gitmiş turbocuya. Turbocu turboyu tamir etmiş 7 bin lira almış. Geri ilçeye dönerken yolda yine araç güçten düşmüş siyah duman atmaya başlamış ve motor arıza ışığı yakmış. Yarın getir bakalım demişler. Sizin ve birkaç kişinin daha bu konudaki videosunu izledim. Basınç valfinden veya hortumlardan olduğunu sizin gibi onlar da anlatıyor. Şimdi turbocu 7 bin lirayı ne için aldı düşünüyorum. Turbo kendisi arızalansa ve revizyon yapmışsa anlarım. O zaman niye aynı şey oldu? Turboda sorun yokta basit bir hortum veya selenoid valf arizası varsa 7 bin lirayı ne için aldı? Babam çekiş yoktu siyah duman atıyordu ve turbo devreye girmiyordu diyor. Hatta öncesinde araç kızdırma bujisi hatası veriyordu. Başka bir yerde kızdırma bujileri değişince siyah duman atıyor diye enjektör temizliği de yapmışlar. Siyah duman devam edince ve turbo da devreye girmeyince turbocuya yönledirmişler. Turbocu da 7 bin lira almış ama çekiş ve turbonun devreye girmemesi ve siyah duman atma devam ediyor. Yarın tekrar götürecekmiş bakalım nolacak.

@@murataydn7671 geçmiş olsun o yüzden bu videoyu çektim sanayiye gidiyorsun bilgisayara bağlıyor tamam akış sensörü gitmiş değişelim 2 bin lira değiş sonuç aynı oysa akış sensörü kolay kolay bozulan parça değil sonrası turboyu temizleyelim yada değişelim diyorlar oda 3 bin ila 8 bin arası okeyle değiş ama siyah duman devam sorun çünkü intercoler giren yada çıkan hortumlar patlak delik yada tıkalı bende öyle çıkmıştı 250 tl verdim çıktım Bir kaç yere baktırmadan yüksek maliyetli işler hemen yaptırmamak lazım

Yokuşta gaz verdikçe birden araba bayılıyor yığılıyorsa özellikle yokuşta yada gaza yüklenince siyah duman atıyorsa ve bilgisayarda maf sensörü arızası veriyorsa önce İntercoler hortumları ve turboya giden hortumlara mutlak baktır yırtık olabilir birde boş bir yerde iyi dinle gaz verince hava kaçırıyor sesi geliyorsa kesin hortum zaten

Abi turbo hortumlarına iyice hatta çok iyi baktırdımmı mutlak patlak yırtık vardır

@@fragman7918 Bulacağız inşallah sonucu ve yapılan boş işleri hepsini yazacağım

Selam bugün sanayi uğradım bir tamircide duman makinesi vardı test yaptık Alt kısımdaki turbo hortumu patlak çıktı çekiş ve hava akış sensörü arızası çözüldü bayağı bir siyah duman attı : bundan önce sanayide arkadaş vardı parçacı sağolsun denemek amaçlı akış sensörü ve turbo selenoid valfi vermişti sonuç aynı idi.Çekiş veya ikaz lambası yanan arkadaş önce duman testi yapsınlar eğr ve eğri manifold unda temizlenmesi lazım

Tabiki zaten bilgisayarla siliyorlar sonrada yanmadı geçen ay başımdan bir olay daha geçti aynı sebeb çekiş düşmesi ondada hata kodu maf sensörü arızalı gösterdi bilgisayar ama turboya giden boru patlak çıktı siyah duman atması ve yüksek gaz verince hava kaçırıyor gibi ses duyoyorsan kesin borulara bak başka bişey elletmeyin boru 220 tl kelepçeler dahil başka usta enjektörler sökülecek dedi düşün artık en az 10 bin den kurtuluyorsun tabi herkes kendinin ve aracının doktoru olmalı ne olup bittiğini en iyi binen bilir😂😂😂

Önledik abim o yaptığım önlem bir daha akarsa en azından yere akmaz

Bir ustaya baktırın bence

Hortumlarda kaçak olursa ıslık sesi verir

Önce bilgisayara bağlat ne gösterecek ama senin egr tıkalı galiba temizlemesi baya külfetli biraz yüksek devirli kullanmak lazım dizelleri biliyorsunuz millet benzinli gibi kullanıp düşük devirde vites değiştiği ve bizim ülkenin havası ve mazotu kötü olduğunda kurum bağlayıp tıkıyor sonrası çekişten düşüyor

Kardeşim fren müşüru var ayarlıdır o arıza yapmaz ama ayarı cırtlı onu tekrar kurman gerekli beyine sinyal gönderip sorun algilatiyor ara sıra gaz kesme yaptırıyor

Kardeş usta değilim başımdan geçen olayı ayrıntılı videolu anlatmaya çalıştım ayrıca video altında açıklamada yazdım sorun olursa yardımcı olmaya çalışırım

Kayseride yok ama kardeşim orada sorayım tanıdık varmı iyi usta halleder aslında multijetçi ordada vardır illaki

A.s.

Motoru bilgisayara bağlattınızmı arıza ne çıkardı

Hayır çalışmıyor durumu anlatıyorum zaten rölantide anlaşılmıyor gaz verince devir fazla çıkmıyor giderken bir kablumbağa gibi 90 ancak yokuş aşağı gidersiniz uzun yol kabusa dönüyor mesela sollamaya bile çıkmak yürek ister ancak kamyon yokuş aşağı sollarsın motor o kadar sıkıntıya giriyor turbonun değerini direk anlıyorsunuz

Ne yaptın peki baktırdın mı bir ustaya

@@fragman7918 baktırdım üç dört yer gezdim turbo dediler çok yüksek 8-9 bin fiyat verenler oldu dahada yüksek verenler oldu

@@fragman7918 sizin vidoenuz gördükten sonra aynı şey olduğunu anladım araştırdım tanıdık birini bulmaya çalıştım tamam bırak hallederiz dedi sonraki gün aradı gittim bir hortum var dedi onu temizledim birde küçük bur parça değiştim dedi 500 TL hallettik şükür

@@fragman7918 yani görmesek bakmasak turbo deyip verecektik belki aynı işlem yapacaktı belki hicbirsey yapmayacak üfleyip temizleyecek ti ve yedi sekiz bin deyip alacaktı bizde anlamadığımız için

@@sacitpurcak933 geçmiş olsun servis ve tamircileri doktor gibi düşün ilk gittiğin doktor şu kadar ver hemen ameliyat diyor inanırsan hemen ameliyat olursun ama başka bir doktor görmesinde yarar var dersen oda ilaç tedavisiyle çözeriz diyor anlamadığımız her şeyi araştırmak en faydalı şey 1 kişinin dediği ile iş yapmamak lazım

Sakın yaptırma bilgisayara bağlattınsa arıza maf akış sensörü verdiyse arıza aynı

Kardeş araç güçten düşmüşse yokuş resmen çıkmıyorsa hızlanmıyorsa full gazda 5.viteste 100 ü zor geçiyorsa aracı bilgisayara bağlat arıza kodu akış sensörü ise sakın değişme ismail ustanın yanına koş beni söyle ismim Kürşat medya mensubuyum beni tanıyor ilgilenir

Kardeş kolay gelsin bendede 1.3 multijet 2009 model linea var euro 4 motor bu motorlarda egr varmı varsa nerdedir bilgin varmı motor aynı senin arabanın motorundan

@@zekikaba1183 egr var tabiki sökebilirim deme çoktan vidalar kaynamıştır

Slm onu cikarsak zarari ne olur abi

@@hasandurak7110 sakın deneme bence onu çıkarırsanız araç turbosuz kalır çekişden düşer

Hocam hakkını helal et bu aralar işden dolayı internetten sosyal medyadan uzağım yeni gördüm hallettinmi bilmiyorum ama Bilgisayara bağlatıp maf sesörü akış sensörü arıza gördünse sensörü değişme sakın ismail usta yanına hemen git bahçelievler kocasinan sanayi sitesi çevre oto ben motor ustası değilim sonuçta milletin 2 bin lira dediğini 2 dakda ücretsiz halletti senelerdir farklı marka arabam olsada ona gittim hiç üzmedi beni sorunları hemen tamirle çözme odaklı bir ustadır kendisi ayrıca multijetçi bilgine

​@@fragman7918selamun aleyküm hocam bu ustanın numarasini alabilirmiyim aynı sorun bendede var arac bazen kebdini korumaya aliyo motor ısıgnı yakiyor devirde 3 bin devri gecmiyo taki kontagi acip kapayana kadar

Kardeş maf sensörü hikaye sakın değişme değiştirme önce gaz verince iyi dinle sessiz bir yerde gaz ver sanki hava kaçıyor gibi ses geliyorsa tüm turbo hortumlarına çok iyi bak küçük yırtık var demektir 250 tl en fazla 500 bu arada yokuştamı tekliyor yoksa normal gaza yüklenincede gaz kesiyormu ayrıca siyah duman atıyormu

@@fragman7918 hocam numaranizi alabilirmiyim söylediğim gibi siyah duman falan yok sadece gaza biraz yükkenince araç kendini kasıp korumaya alıyo motor ışığını yakıyor 3000 devri gecmiyo tek sorun bu

@@fragman7918 dediginiz gibi baktim bakim yaptim biraz borulari degistim duzeldi bu arada tesekkurler kral sayende maf cart curt diye bir suru para verecektim

Bu başka arıza

Aleyküm selam ismi İsmail usta motor ustası değil aslında elektrik mekanik ustası ama maşallahı var anlıyor her şeyden pazar günleri kapalı numarasını vereyim 0532 6675649

​@@fragman7918merhaba bahsettiğiniz ISMAİL usta hangi ilde..?

@@hdnmz8341 İstanbul bahçelievler hocam

Hocam profilonun kronik arızası su musluk hortum sıkışması katlanması veya kirlilik sonucu su gelmemesi arıza bu gözüküyor hortumlar arkada katlanmış olabilir muhtemel makineyi öne çek çalışır makineyi fazla arkaya itmeyin yada hortumları serbest burakın ona göre yerleştirin ona bak sonra da reset at

@@fragman7918 çok teşekkür ederim mantıklı su hortumu ek takılı belki orada tıkanıklık yada sorun olabilir usta çağırdı kart sağlam gözüküyor ama biraz değerleri düşük gibi diyor emin değil başka kartla denemeliyiz dedi bana güven vermedi öylece kaldı sizin dediğinizi deneyecem

Yani makina bir yerde hata görüyor proğramı başlatmadan bitiriyor dediğiniz gibi olabilir

@@burakcan0128 sakın kart değişme öncelik hortumlar musluk ve gider hortumu dahil kontrol et sonra reset at muhtemel düzelir

@@fragman7918 teşekkür ederim anladım pompa da felan sıkıntı varmıdır acaba yada motorda

Rezistansı tamir ettinmi ettinse helal olsun diyicam ama lehim çıplak su ile temas anında sigortan atar kaplama lehim yapman lazım yani su ile temas edince iletken olmayacak o yüzden servis komple değişim yapıyor motorla beraber tamir etmediği gibi tafsiyede etmiyorlar bilgine Ayrıca rezistansı çıkardıktan sonra yerine takmak çok zor baya kanırtman lazım eline dikkat et kesmesin ben rezistansı göstermek için çıkardım tamir etmedim çünkü en az 5 yerden yollar kalkmıştı ben uğraşmadım 2. El aldım taktım

@@fragman7918 Rezistans sapasağlam. Üzerinde leke bile yoktu. Bu arada servis malzemenin yenisini taktı zaten. Bununla (yedekte tutmak için) hobi amaçlı uğraşıyorum. Rezistansta sadece soketten çıkan faz ve nötürün rezistansa bağlandığı bacaktaki lehimler biraz kalkmış temassızlık yapıyordu. Lehimin altını kazıdım, tekrar lehim yaptım. Avuç taşlamanın ucuna ince zımpara takıp, rezistansın (yuvasına girecek) ağzını incelttim ve gres yağı sürüp biraz zorlayarak oturttum. Bunu da RUclips'da bir Rus anlatıyordu orada izledim. Ama uyarını dikkate alacağım. Lehimin üstünü izole etmek aklıma gelmedi, yarın tekrar söküp üstüne silikon sürüp tekrar birleştireceğim. Verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim.

@@orhansonmez3591 doğru tebrikler yedek tutmakta yarar var ama dikkatli olun yinede su ve elektirik 2 düşman biliyorsunuz böyle şeylerle elinden geliyorsa herkese önerimdir bişeyleri yapmak başarmak insanı mutlu ve motive eder

Model yılı yeterli birde daha önce motorun değişim yapılıp yapılmadığı bunları biliyorsanız ona göre yollarlar

Bu arada ısıtma yapmıyorsa kurutma yapmıyorsa ve arıza kodu çok önemli ona göre ısıtma pompası değişimi gerekir

Abi bu motoru nereden temin edip alabiliriz

Valla iş anlamında İnanılmaz bir iş açıkça yemedi değişmek😂😂 sen bilirsin bir yıl oldu hiç sorun yaşamadım gerçi alttan su gelmiyor artık

Öncelikle yakın zaman içinde servis o işi hallettiyse tekrar arayıp sorunu anlatın ne cevap veriyorlar bir bakın normalde gelip bakılması lazım birde özel servismi yetkilimi oda önemli