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dakeの観光交通系
Япония
Добавлен 15 ноя 2022
dakeの観光交通系チャンネルをご視聴ありがとうございます。
このチャンネルは主に鉄道や航空関連、観光地、風景などを中心に、
次を楽しみにしてもらえるようなチャンネルにしようと思います。
下記のチャンネルもよかったら見にきて下さい。
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山陽電車（阪神8000系） 山陽垂水→山陽須磨 直通特急 海側 車窓 側面展望
山陽電車の直通特急で海側の側面展望
車両は阪神8000系
垂水から須磨まで
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#山陽電車 #垂水 #須磨 #車窓 #側面展望 #直通特急 #阪神 8000系
車両は阪神8000系
垂水から須磨まで
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#山陽電車 #垂水 #須磨 #車窓 #側面展望 #直通特急 #阪神 8000系
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Видео
JAL121便 B787 伊丹空港 着陸
Просмотров 166 месяцев назад
日本航空121便 伊丹空港への着陸シーン B787 JA846J #JAL #B787 #伊丹空港 #着陸 #大阪空港 #日本航空 i
JAL906便 沖縄（那覇）離陸 A350 JA14XJ
Просмотров 426 месяцев назад
日本航空906便、A350 那覇空港でのエンジン始動から離陸までのシーン i #JAL #那覇空港 #A350 #離陸 #沖縄
夜間の離陸と着陸 JAL457便 B767-300 羽田→徳島
Просмотров 807 месяцев назад
JAL457便 B767-300 羽田空港の離陸と徳島阿波踊り空港の着陸 i #JAL #日本航空 #徳島 #夜間飛行 #羽田空港
大阪メトロの出発警笛と緩解音＋乗り入れ近鉄、阪急電車
Просмотров 642Год назад
大阪メトロでは全国でも珍しく出発警笛を省略せず実施しています。 この音を聞いて懐かしく思う方も多いのでは・・・ 一部緩解音も収録 乗り入れてる近鉄と阪急電車も収録 #大阪メトロ #警笛 #近鉄 #阪急
総武線 鹿嶋貨物 佐倉ー物井ー四街道間 モノサク モノヨツ おまけE255系
Просмотров 216Год назад
物井ー佐倉 モノサク と 物井ー四街道 モノヨツで貨物を撮影 最近はEF210が多くなりました。 最後の255系はおまけ #貨物列車 #貨物通過 #物井 #EF210 #モノサク
羽田空港の夜景BGV
Просмотров 306Год назад
羽田空港の夜 発着する飛行機の動きを見ながらしっとりBGMで癒されます この作品は若干の修正をした再投稿です。 #羽田空港 #夜景 #東京 #空港の夜景 #BGV #HND
【前面展望】京王電鉄 1999年頃 各停 橋本⇒新宿 ATS時代
Просмотров 6 тыс.Год назад
1999年10月頃 6716号車 橋本発 普通(各停) 新宿行 早朝 この動画は撮影主が当時、担当の運転士様にカメラを車掌側荷台に置いて頂きたいと 頼んだところ、会社からの許可もなく落下等での破損責 も負えないという条件の下に 運転士様の御厚意で設置され撮影された動画です。 撮り鉄騒動の今なら100％断られるでしょう ホームビデオ機器での撮影ですので画像が荒いです。 国領～調布間は地上駅、またATS時代のもので信号機を使用しているのが見れます。 京王電鉄は2023年3月現在、笹塚～仙川間の立体交差工事も鋭意進行中であり、 今後は高架化前、ATS時代の貴重な資料にもなると思い投稿いたしました。 撮影主から許可を得てdakeチャンネルで投稿しております また、京王電鉄公式動画ではありません #前面展望 #京王線 #京王電鉄
新幹線高速通過 相模川新幹線橋梁 10連発
Просмотров 610Год назад
新幹線が間近を通過するスポットの相模川橋梁で撮ってみた。 橋梁に到着したのが日没時だったのでほぼ夜間の撮影となってしまいました。 上り列車がスパークしながら走行してたので、もしかしたら東京方へ緩い上り勾配なのかも。 ＃新幹線高速通過 ＃スパーク
【走行音】夜行列車 聞こえる汽笛、編集3H 睡眠、勉強、作業用に。
Просмотров 39 тыс.Год назад
夜行列車ジョイント音のみで車掌の放送はありません。 音源元は既に公開済みの（走行音）12系急行日南の案内放送、ロングレールをカットしたものを複数作成、結合編集し約3時間にしました。 夏場に録音した為、冷房のブー音が入ってます。 また、テープに録音したものをデジタル化したものなのでテープ独特のノイズがあります。（軽減編集はしました。） 昼寝や勉強、作業等のBGMとして。 自動車で高速道路運転中などのBGMにも。 小さな音量で赤ちゃんの寝かしつけにもいいという声がありました。 写真はイメージです。 出典元：裏部研究所様 www.uraken.net/sozai/railstation/uraken2/kabegami.html #走行音 #ジョイント音 #夜行列車 #寝台急行 #ハイケンス #睡眠
【走行音】12系 急行 日南 (上り) 門司港行 ﾊｲｹﾝｽ有 高鍋→日向市発車後
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
音声のみの走行音です。 眠っていたテープをデジタル化しました。 経年劣化やカビ汚染により多くを廃棄しましたが、部分的にでも生き残ったものをアップしております。 1987年頃 12系 急行 日南 502レ 門司港行 ED76＋24系2両＋12系4両 高鍋発車→日向市発車後 34:35 ハイケンスチャイムお休み放送 #ジョイント音 #ハイケンス #夜行列車 #急行列車 #寝台急行
【走行音】急行 日南 (下り)西鹿児島行き 高鍋→宮崎神宮
Просмотров 471Год назад
音声のみの走行音です。 眠っていたテープをデジタル化しました。 経年劣化やカビ汚染により多くを廃棄しましたが、部分的にでも生き残ったものをアップしております。劣化によりカットした部分があります。 1987年頃 501レ 急行 日南 西鹿児島行き ED76＋24系＋12系 高鍋付近→宮崎神宮付近 夏場に録音してるので冷房音が終始入ってます。 ジョイント音に時折聞こえるED76の汽笛 カーブでのキー音 29:25 おはよう放送 次は宮崎～（残念ながらハイケンスチャイムは鳴りません） ＃夜行列車 #JR九州 ＃ジョイント音
新幹線高速通過 くりこま高原駅 East-i はやぶさ こまち
Просмотров 530Год назад
くりこま高原駅で通過する新幹線を撮影してたらEast-iが通過しました。 はやぶさ、こまちは目測で320km/h 通過線のないくりこま高原駅は目前を高速通過するので迫力あります。 マイクがエラーを起こしてました。 ＃新幹線高速通過 ＃はやぶさ
ANA B767-300 東京➜宮崎
Просмотров 99Год назад
2014年頃に搭乗した際に撮影。 東京出発時は曇り空でしたが、雲の上はきれいな青空。 #ANA #宮崎 #離陸 #着陸 ＃B767 #車窓
【走行音】485系 特急 有明 西鹿児島行き 出水→川内付近 鉄道唱歌チャイム
Просмотров 315Год назад
【走行音】485系 特急 有明 西鹿児島行き 出水→川内付近 鉄道唱歌チャイム
18:18 丁度貨物列車がやって来ましたね。
48歳のおじいちゃんだが寝台急行おいらせ号、銀河 寝台特急日本海、北斗星、トワイライト、あさかぜ等が懐かしい。
多摩モノレールがまだ多摩センターまで開通して無かった頃だ
凄い貴重な資料になっており 上北沢駅新宿方に階段あったし 下高井戸駅も手動踏切 これ２４年前の京王線 今とそんなに変わらないが 高架したときに大きく変わったと感じそう
ありがとうございます。京王線は近年変化が激しく、全面展望でも各停は珍しいので画質は悪いですが公開させていただきました。高架化完了後は貴重になるでしょうね
赤帯と白い車体タイプの6000系が大好きです。
6000系は鋼鉄製で重いのでその重量感が好きでした
懐かしい動画をありがとうございます 橋本はアリオがまだなく、リニア駅工事で無くなった相原高校も健在ですね 調布の地上平面交差はぶつかるーなんて思いながら乗ってたのを思い出します
多摩境駅から橋本付近はまだ開発途上でしたね
調布駅地下化以降は早朝深夜でも特急が走るようになりましたね。 ただし、停車駅は増えてますが.........
最近、久しぶりに特急に乗りましたが、停車駅が増えててビックリしました。
サムネの6030系2連 たまに本線運用に入ると貫通路付きが新宿寄り先頭になって好きでした。 2000年代での本線特急準特急代走でも見れました。
当時は写真のように通勤急行や通勤快速でも運用されてました
素晴らしい音源をありがとうございます。カセットテープに残そうと思います。
運転室から撮影された映像なんて貴重ですね。信号喚呼とハンドル音が響いていて非常に良き
桜上水のアオハタとキューピーの建物とか明大前の大川ボクシングジムとかなつかしいなぁ。
あの時の・・・懐かしいですよね
懐かしいですね この年はまだ初代橋本特急があって当時は8000系が最新鋭 6000も既に廃車が始まってるがまだまだ260両以上と8000系よりも多く残ってましたね 7000系は各駅停車が主流だがこの頃て特急や急行て入ってることありましたっけ？
コメントありがとうございます。 この頃の7000系優等列車はダイヤ乱れ等のイレギュラーを別にすると、臨時の競馬急行位だったと思います。赤鉛筆に競馬新聞を持った方達で朝のラッシュ時みたいになってたのを覚えています。
@@dake22kotsu なるほど、てことは、まだ各駅停車主流だった訳ですね 赤鉛筆に競馬新聞とか時代を感じますな
懐かしい！！ コレが聴きたかったです。毎日19:40発の特急に子供の頃、新宿から調布まで乗っていました…。 新宿のトンネルを出る頃、フランジがカタカタカタ鳴ってきてスピードが出てくるなーっと思うと、 「毎度京王ご利用いただきありがとうございます。 〇〇:〇〇発特急京王八王子行きです」と、時間と列車名のあとの「止まります駅は…」から続く停車駅案内 そして、「降りたホームこの後3分後に参ります、各駅停車府中行き」の接続案内…聴いてるとホントに引き込まれます…。車掌室の窓越しに、グリコプリッツをかざすと、食べるマネをしてくれた車掌さん、まだ健在なのかなー…。
毎日通った電車は感慨深いですよね 京王線の新宿駅は独特な香り？が好きでした。
改装前の黄色っぽく薄汚れたようなタイルの壁と床、そう！たしかに。あんな狭い空間に長い電車がいるからなのか、いま思うと抵抗器の香りなのか、なんか電気くさい匂いの記憶があります。 あと、パタパタの列車案内、丸い時計、足元の扉の位置に黄色7青8ピンク9赤10の数字が入ったタイルが貼ってあってそこで並んでたこと、今も同じかわからないですが、降車ホームのお客さんが降り切ると「降車終了、山側どうぞ」のアナウンスで、一斉に乗り込んだこと。ドアのまどの丸い広告東京相互銀行！？そんな事がふぁーっと思いだしてきました…
前面展望の中でも、早朝の上り電車なのがとても面白いですね！レールランドの6000系シミュレーターでもT形ワンハンドルの重たさを知っています、ハンドル操作音がガリガリっ！と響いてきますね。
そうなんです。早朝の上り各停なんです。 6000系のハンドルってガリガリっと響いてきますよね。
懐かしいです(ToT) この頃のを観られて感無量。 有難う御座います。
お役に立てて光栄です。
チャンネル登録しましたよ。
ありがとうございます。
寝台列車。新幹線がなかった時代。父が国鉄職員。乗りたくて、学生時代何度か「津軽」に乗った。なんか、異次元にいるような感覚だった。眠れもしない寝台車。憧れでした。山形県山形市６５歳。
私も1度だけ津軽に乗ったことがあります。開く窓からED75の2連の牽引が見えました。異次元空間には同感です。
本当に懐かしいね。自分も１回だけど門司港！博多側へ行先変更になった時に最終博多行き新幹線🚄の乗り継ぎ！って形で小倉から利用しました。当時は女性も利用しやすいように女性専用席がありまして寝台車一部と座席指定💺がその女性限定でした。そして寝台側が２号車の１号車寄りにありまして初めて乗った場所がその隣が女性専用寝台と５正に隣り合わせだった！って事は今でも懐かしく忘れられないですね。そしてこの翌年も！思った矢崎ににちなん！からドリームにちりん側に変わり僅か１回だけの貴重な体験となりました。
コメントありがとうございます。当時、指定席車両だけは特急お下がりのグリーン座席になり数百円の違いでフットレスト付きの超リクライニングで良く寝れたので指定席料金を散財？しました。特急ドリームにちりんに格上げされた後は、値上げになったので使わなくなってしまいました。格上げ初期の使用車両は783ハイパーサルーンでした。
40年ほど前に日南やかいもんには乗ったので、嬉しいアップです。いい眠りにつけそうです。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。当時は当たり前に走ってる列車でしたが、今となっては貴重な音源になってしまいました。
車内Announceがあまり聴き取れなかったですね。当時のShinkansen車内Announceが重要。車内が楽しそうで何よりです。😀🌤️🦸
コメントありがとうございます。ご指摘の通りで悔やむ所です。当時は満席の車内で録音機能付きのウォークマン（カセットテープ）を窓枠に置いといただけという環境だったと思います。平日の空いてる時に録音してればよかったのですが・・・まだ若年だった私にとって新幹線に乗るという事自体がイベントの時代に、マルスが指定した座席に何の下調べもせず乗車し録音したものです。今なら考えられないですね。どうか、ご了承下さい。
夜行急行日南？
その通りです。
@@dake22kotsu 別府だか大分で1時間近く停車 した記憶があります 知らなかったのでホームに降りたら先頭の機関車がなくて ( ﾟдﾟ)？ってなりました(笑) 最後部の発電車がやたらうるさかった(笑)
スハフ12でしたか、発電機の真上座席は騒音と振動で寝苦しかったですね 今となってはそのエンジン音と排ガスの香りが懐かしいです。
夜行列車、夜行バス乗りました。最初だけは?何故か飛行機だったんです。普通なら逆なんです。勿論3段の臨時急行にも乗りましたし、また西駅からではなくいづろからバスの予定が加久藤が上がれなくてまだループだったんです。人吉本線から高速経由だったんです。まだ訓練所の時です。仕方なく正月休みを無理は言えないので、西駅から熊本迄なんとか繋いで増結にだいぶ待った時。急遽肉、ういろうが食べたい!って電話が入り無きなしのお金握り金曜日夜夜行バスでその頃は熊本でそこからはタクシーとか最後にはバス乗せてもらったり、また父親が亡くなった時にはそれこそ仕事早く上がれたので職員さんの女性達と?さぼリーダ!って言われながら?戻ってたら自分の担当の娘のところへ端末が鳴り私に代われとの事で訳聴いて持つものもなくお金も給料日前だったんですが?周りの方々のおかげで無事に葬儀を出せた事だけは大きいところでまた周りに助けてもらって今があります。勿論銀河にも乗りました。同期が私がお金ない事は知ってるので上でしたがはじめてA寝台にも乗れました。大垣夜行にも乗りましたし、またその臨時の臨時が出た時もありました。乗れなかったのは?日本海とか、あけぼの、出雲、でもムーンライト松山、高知、九州には乗りました。なはにも乗りました。はやぶさが最後です。1シーズン前にさよならを先に言いました。豊橋下りは止まるんです。上りは途中でひだまに乗り換えして豊橋迄来ました。新大阪なら勿論乗り継ぎ割使ってましたし、また名古屋-豊橋は幹線に乗って15分。乗り継ぎで牛久保駅でした。寝台車で富士山見たかった!ありがとうございます。懐かしい思い出です。50過ぎのオジイです。何もできない人間です。
返信が遅くなり申し訳ありません。国鉄、JR共に急行列車が多く走っていた時代が懐かしいですね
1999年は、ダンナと出会う前だ。母親と、よく🚌ツアー旅行していたな～山形県での🚌ツアー旅行で、さくらんぼ🍒狩りした。。。６月半ば。
速い！！
機関車牽引なら、JR貨物が夜行列車担当出来ていたのではと思うのですが。
新幹線のない時代夜行列車で年中出張していた、いま84才のじいさんです。
いつも夜行バスで 聴いてます
反対側もいつかお願い致します。
コメントありがとうございます。 反対側は当チャンネルの(走行音)京王6000特急京王八王子行きで妥協お願い致します
お忙しい中コメント返信ありがとうございます。😅
何月何日に撮りましたか？
コメントありがとうございます。 この動画は昨年撮影したもので、2021年10月15日09時19分です。 当時のダイヤではこの時間に回送のスジがあり、アルファXが通過するという情報で構えてたらEast iが通過しました。 マイク不調でお蔵入りしてたのですが折角なのでアップしました。