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ちなみに12月16日からは京王バスの鷹66と調01になります。小田急バスの単独は調35と吉14になります。

調布市内を快走する小田急バスと京王バス🚏🚌⤴️⤴️

がんばれ小田急バス🚏🚌☆彡

頑張れ！小田急バス若11系統🚏🚌🎉

海ノ口いったことある

学生時代山岸駅から使ってました、正直今でも盛岡－上米内間が一番利用客が多いのでは…？ 自分が学生の当時は本数はもう少し多くて、１日に１本だけ14時台には盛岡発山田線経由で釜石駅まで行くのが５両編成で走ってましたね その編成がめずらしくて必ず先頭の２両がキハ58、次の２両がキハ52、そして最後尾の１両が何故か〒マークの付いた恐らくキハユニ18(写真で見るとこれが一番近い)でした これに乗って山岸駅で降りると、後ろの三両が完全に駅からはみ出たのが懐かしい

ほぼって書いてあるから西武使って青梅地区は予想通りでしたね

6:52 近くに遊歩道があります。歩行者はほとんどそっちを歩きます。それでもこの近くの家に住んでる方はこの危険な道を歩くしかないんでしょうね。 by 20年以上前サンヴァリエ日吉に住んでた者より。

日吉駅ってバス路線は多いのですが、ほとんどが盲腸線か東横線・グリーンラインに並行する路線なんですよね。 南の東海道線や北の田園都市線の駅に向かうバス路線はない。そういう路線は前後の元住吉駅と綱島駅に集約されています。 そして日吉～サンヴァリエ日吉系統は盲腸線のバス路線では全国屈指の利用者数だと思います。

こんにちは東急バス新ケ百合丘たまプラーザ経由は

シャベルがすいーっと飛んでく姿が、曇り空に映えますね

同じバスがラッシュ時で時間3往復は回せる。 朝品川へ行く方もマンションの住民がわんさか乗ってくる。

JR東海のバスも頻繁に走ってますよね？

確か本当の超ドル箱は東２２系統の東陽町〜錦糸町ですね。

高速バスのＪＲ系の車庫が塩浜（実際の出入り口はほぼ新砂な場所）にあるので、たくさんいますね。

奈良県＝神奈川県の物

目黒駅西口界隈は、権之助坂や行人坂など電動自転車でものぼるのが困難な急坂が多く、直線距離で自転車で5～10分程度の距離（大鳥神社前や元競馬場前ぐらい）でも多くの方がバスを使うので、目黒駅発のバスは3分間隔でもほぼ常時立ち客ありの満員状態ですね

高津民ですが、大井町から帰るときにB各停があれば迷わば乗ってしまいます。何故なら二子玉で乗り換えるのめんどくさいので、、 大井町から各停乗ると二子玉で急行待ち

１００回おめでとう🎊

大型二種に加えて、けん引二種が必要になるのでは？

品川駅港南口のバス停の近くに勤務先があるんだけど、平日の朝は本当に大行列だし、移動式の運賃箱を使って臨時の精算所も解説されてるし。本当にこういう路線に連節バスをいれればいいのに。

平日はともかく土休日も日中毎時6本も本数が確保されているのは流石ですね。 平日日中もとても本数が多いですが、みんくるガイドを初めて見た時、本数が多いことを示す太線で書かれていて、在留管理局までならともかくそこから先は日中に需要あるのか…? と思っていたので、興味深く見させていただきました。

令和6年4月1日から、国際興業バス　岩槻駅西口～蓮田駅東口は両方面とも廃線になり、 さいたま市が運行するマイクロバスおりづる号（一律300円現金のみ釣り銭なし）に変わりました。 平日の4時53分蓮田駅行きに乗っていました。毎回乗客は３～４人ぐらいかな。ゆったり座れてよかったです。 同じ時間のおりづる号も３～４人ぐらいだから、廃線になってしまうかも。 運行していた当時を思い出す懐かしい映像です。ありがとうございます。

花小金井駅あるいは、花小金井駅入口（小金井街道上）から清瀬駅にゆき、清瀬駅から所沢駅東口に行く便を使えば、もう少しショートカットできるかもしれませんね。営業所巡りはできませんが。 花小金井駅から大回りして下里団地経由で清瀬駅に行く便に乗れば、滝山営業所のそばを通ります。

昔は練47は1時間に1本くらいあったんですけどねぇ…減便の対象に何回もなったせいで…

本川越駅からさらに川越グリーンパークで乗り継ぐと大宮駅まで行けますね このシリーズ東武バスはやらないのかな？ まぁ東武は子会社移管が多く飛び地だらけになってしまっているので 金町駅～川口駅とか 途中歩くというなら沼南車庫の一番遠く布瀬～柏駅から川口駅を目指すとかね（南流山駅から三郷駅を歩かなきゃだねど）

おすすめに流れてきて見させてもらいました 西新井大師で映ってたリエッセの西11はるかぜ　西新井駅～見沼代親水公園駅は24年3月で廃止になってしまいましたが 日野リエッセ・いすゞジャーニーJ自体は大和田駅～東大宮駅や武蔵浦和駅～松本循環などで今でも現役です 岩槻駅～蓮田駅～蓮田よつば病院線も廃止になりさいたま市の乗合タクシーになってしまいました 今これをやろうとすると 東川口駅～さいたま東営業所～アーバンみらい～東大宮駅となりますね

久１１－１ の久米川駅の近くにあるのは新青梅街道ですよ

ドル箱路線というと、王40の池袋～西新井線のイメージが強いです。それよりも多いですか。都07、何回か乗ってますが、そこまでドル箱という印象は無かったです。 でも、短い路線で、沢山乗る｡効率的ですものね。王40は残念ながら、距離が長い。効率から考えると、部が悪いかも。

ドル箱路線って1時間当たりの本数が多いイメージですが、品99の入国管理局を通る路線は4分に1本なのでよりドル箱な気がします。

親の実家が境川にあり、門前仲町か西大島からグリーンスターに乗って行くのが子どもの頃のお決まりのコースでした。越中島貨物線の踏切を渡る路線でもありますね。

ドル箱路線って都01じゃないんだ😅

乗客が何回転もし均一料金を払うから好採算なんでしょう。逆に言うと客が回転しない住宅地に向かう路線は採算が厳しいのでしょう。

駅でパンパンに積んでから、徐々に降ろしていくような一般的によく目にする路線ではなく、各停留所相互で需要が多いのがすごいですね。

中国製とは言え中々作りが良い

ＢＲＴは完全な救世主ではありません。線路跡を舗装しても傷みやすくアスファルト補修費が大きいです。動画内でも線路跡を走行している時の振動が一般道より大きかったのが物語っています。ましてや降雪地区であれば除雪費・融雪費が嵩みます。ＢＲＴ化してからみんな気づいているのです。

VVVFインバータ制御音が懐かしい

中央本線でも活躍しているE127

4:35 卒業生か？

新潟駅→万代シテイは120円ですよ

牽引二種免許👮

道路、昭和時代から相変わらず狭い道😑

ただ年度によっては赤字というから不思議。売り上げは当然トップクラスだが。

黒05時代の路線の大半が消滅したってところですね。黒07の一部に名残がある感じですね。

よく真似する🎉🎉🎉🎉🎉

今では京王バスだけで東京駅まで行けるようになりましたね〜

もう岩槻駅~蓮田駅の区間は廃止だから、東川口駅→岩槻駅迄で寸止め。

武蔵境ー新宿駅 関東バス？ 小田急バスのはず？と思ったけど違ってた。 ちなみに上記の路線は先日閉鎖となってしまいました。

個人的に東京BRTだな。水素バスの宝庫ですからね。🚌

補足しますと、ジューキは調布市から多摩市に移転しました。その跡地に商業施設がたってますね。