Видео

Т-35 яркий пример техники для парада. Выглядит очень внушительно. Боевая ценность около нулевая. В наше время к парадной технике относятся: танк Армата, САУ Коалиция, БТР/БМП Курганец, Ракушка, Бумеранг. Выполнены по технологии СТЕЛС, - на фронтах их никто ни разу не видел.

Буква СЭ, лол

АШ ВИ, половина букв по-латински, половина по-английски, почему? зачем? никому не известно.

Спасибо, очень интересно.

0:35- откуда автор взял, что самым популярным танком 2МВ был Т-34???? У КОГО он был популярным?- у британцев? у американцев? у канадцев?? У КОГО???? Где, кроме вост фронта, воевал САМЫЙ ПОПУЛЯРНЫЙ Т-34?- в Африке? На островах Тихого океана? Самый популярный танк 2МВ- применявшийся ВЕЗДЕ, по всему Земному Шару, во ВСЕХ армиях антигитлеровской коалиции- ШЕРМАН!!!!! Причины такого большого количества модификации Шермана в том, что американские конструкторы сделали БАЗОВУЮ ПЛАТФОРМУ, на основе которой создавались различные боевые машины. К нач 2МВ США по сути не имели ни современных танков, ни их производства, ни даже разработанного проекта современного танка. И в кратчайшие сроки в США разработали, наладили производство и поставки ВО ВСЕ АРМИИ, ПО ВСЕМУ МИРУ полный перечень бронированых машин. Шерман стал УНИВЕРСАЛЬНОЙ ПЛАТФОРМОЙ- тем что в РФ решили повторить в проекте Армата спустя ВОСЕМЬДЕСЯТ ЛЕТ!!!!, В МИРНОЕ ВРЕМЯ!!!- но ОБО.РАЛИСЬ

То, что "Стюарты" ушли все таки, не недостаток этих машин. Жирную точку в эволюции развития легких танков поставила Вторая Мировая война. Она и локальные конфликты Холодной Войны (тоже случалось постреливали) оставила право на жизнь только танкам основного боевого класса (постепенно трансформировавшихся уже в тяжелые танки). Необходим танк с броней тяжелого, оружием среднего и подвижностью легкого. Вместить такой комплекс в массо-габариты легкой машины уже не реально.

Как они там в Африке и на атоллах Тихого океана воевали конечно любопытно.... Для общего развития. Но нам важнее как они воевали в составе Красной Армии на Советско-Германском фронте. Вот это действительно интересно.

Наверное это был лучший легкий танк Второй Мировой войны.

Нет этого танка в игре ворлд оф танкс!!!

Лайк и подписка

Спасиба за уникальный контенд❤

ЭксплОатация .. Поколение ЕГЭ

У автора огромные проблемы со склонением сложных числительных.

У автора колоссальнейшие проблемы со склонением сложных числительных. Надо бы русский подтянуть.

Все заметили самое главное замечание в блоге? Новый танк разработали опираясь на: - на разработку ЗАПАДНОГО конструктора - на опыт, полученный инженерами при совместной работе с ЗАПАДНЫМ конструктором - на СОВРЕМЕННЫЕ ЗАПАДНЫЕ закупленные образцы танков А теперь ответьте, на какой из этих пунктов могут опираться современные инженеры в империи при разработке современной техники (любой)? НИ НА ОДИН! У них ваще нет никакого опыта и быть не может, ибо старые кадры сгнили уже, а новых просто нет. Не подготовили. А опыт, его святым духом не получишь. То же касается и других пунктов. Вот вам все имперская технология - говно и палки.

Судьбой похож на Армату. Тоже парадный танк.

Халепский Арестован 13 ноября 1937 года. Обвинён в участии в военно-фашистском заговоре в РККА. На следствии под пытками оговорил более 100 человек из числа своих знакомых - сослуживцев и подчинённых. Осуждён 29 июля 1938 Военной коллегией Верховного суда СССР к высшей мере наказания и в тот же день расстрелян. Реабилитирован 8 сентября 1956 года Военной коллегией Верховного суда СССР. Дыренков Арестован 13 октября 1937 года. Приговорён ВКВС СССР 9 декабря 1937 года по обвинению «участие в диверсионно-террористической организации». В этот же день расстрелян на полигоне «Коммунарка» (Московская область), где и захоронен. серсерсер- скотосрана.

Смотрел ровно до того как этот идиот ляпнул что т-34 был самый популярный танк времён второй мировой. После этого можно не смотреть сие лживое говно, ибо лживое враньё или просто сей автор вообще не понимает о чём идёт речь.

Ну ... Шерман выше от т34-85 всего на 4см. И высота обусловлена не карданом а двигателем.

Что со звуком?!!

«Шерман» объективно хороший танк. Лучше или хуже- вопрос умения экипажа. Петикантропу они одинаковы по бесполезности. Так или иначе, оба танка удачно вписались в промышленные возможности и военные потребности обеих армий. Очевидно, что «Шерман» в союзе не смогли-бы строить в нужном колличестве, а подобие т-34 американцам не нужно. Наконец, т-34-85 без американских станков уже не построили-бы. Американцы стали конструировать и выпускать свою военную технику уже во время войны. Высочайший уровень инженерной мысли и технологического потнциала позволили создать знаковые и выдающиеся машины и на земле, и в воздухе, и на море. В ээсэсэре такого пытались достигать двадцатью годами насилования всей страны и убийством миллионов своих-же граждан. Все во всем отображается.

Отличная идея ведущую звезду вынести вперед на встречу всем преградам

Танк устарел на момент создания. Идею слизали у англичан, но те дальше опытного образца не пошли. Слишком уж большими оказались габариты. Да и проходимость при хоть каком нибудь бронировании ожидалась слабой. так и получилось. Не смотря на приличные преодолеваемые подъемы, выехать из глубокой лужи было проблемой. Он больше напоминал броневагон, поставленный на гусеницы. Зато пропаганда получила грозный сухопутный крейсер, который годился только для парадов.

Т-35 был очень удачным для ... Первой мировой. Выпускались очень долго т.к. очень солидно выглядели для парадов. Средний Т-28 был сделан по той же идее, но он был самым надежным предвоенным танком. В Финскую войну ему не хватало бронирования. Тогда еще не додумались усиливать лоб за счет других частей. Т-35 - извечная попытка копировать все, что возможно. Пока его сделали - он уже устарел.

Автор, что случилось?

Чювака с Z на аве порвало на комметраии про то что Шерман говонг а вто Ты-триццац цетыре лусший танк фсех времен и народав

Шибздик это ты, а эту машину доработать и наш тигр фигней покажится

Подобную технику оснастить современным двигателем, броней, и вооружением, никакие современные и рядом не волялись.

В начале ролика я за рулëм. Вот так вот😊

4:00 справа "Леман Русс"?!

Гротте поди расстреляли...?

Гротто повезло, вовремя соскочил с ссср, а то бы точно прислонили к стенке

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Пользоваться же этим танком в СССр толком и не умели!!))😂

Ни одна страна в мире не тратила столько денег на танки, в ущерб благосостояния своих граждан. Трактора покупали за границей, а танки строили. Безумная страна.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Очень понравилось!

Известно из классики, что две главные проблемы на Руси -- дороги и дураки. Но это не те дороги и дураки, что были в гоголевские времена, а их развитие. Я прослушал вчера речь 90%но выбранного Путина и кое -- о -- чём призадумался. Куда ни сунься, во что ни влезь, обязательно наткнёшься на ДОРОГИ, то есть, в данном случае, на пути и методы развития всего на Руси, и на ДУРАКОВ, которые с огромной энергией берутся это ОРГАНИЗОВАТЬ И ВОЗГЛАВИТЬ. Здесь речь о танке *тупиковой* верхушке танковой *пищевой цепи*, то есть о создании на поле боя страшного и опасного для противника железного хищника. Вот эти путинские речи, -- это льстивые речи Екатерины Второй, где она безудержно расхваливает РОССИЮ, восхищается её народом, ну, прямо тёплым маслом льются речи этой ОЧЕНЬ ХИТРОЙ женщины на души патриотов типа: *НАМ У ФРИДРИХА УЧИТЬСЯ!? ДА МЫ ЭТИХ НЕМЦЕВ КАК СНОПЫ МОЛОТИЛИ!!!* Совсем не то, что Пётр Первый . Тот СТАРУЮ ВИЗАНТИЙСКУЮ БОЯРСКУЮ РОССИЮ ненавидел, перед МНОГО ЗНАЮЩИМ И ПРОДВИНУВШИМСЯ В ТЕХНИКЕ И ГУМАНИЗМЕ ЗАПАДОМ ПРЕКЛОНЯЛСЯ, но, как ЗНАЛ А. С Пушкин, был человек РУССКОЙ ПАРТИИ. Это было свидетельство иностранцев на русской службе, что во времена успеха русские *задирали нос* и Пётр был душой с ними, а когда русские, *вследствие своей неопытности* попадали в ...... то русская *партия* сникала и иностранцы выручали к неудовольствию Петра. Когда пала Византия, то Европе достались её инженеры, учёные, люди искусства, а Руси -- церковники византийские махровые. Пётр это дело в меру возможности исправлял, так как затеял поднятие многих технологий, особенно устройство сложного современного флота и капиталистических заводов и мануфактур с лёгким запозданием в несколько сот лет. А русских..... а русских Пётр охарактеризовал бы словами Лейбмана -- Чекистова из пьесы Есенина *Страна негодяев* "Странный и смешной вы народ, жили весь век свой нищими и строили храмы божии. да я б их давным -- давно переделал в места отхожие" (Чекистову хотелось в уборную, от червивой пайковой селёдки, но *удобства были во дворе* ) Пётр, правда, в отхожие места храмы не переделал, но колокола ободрал лишние и богатствами тоже не пренебрёг, как и монашьей рабочей силой при укреплении обителей против шведов. С русским народом Пётр не церемонилсятам ТАКИЕ указы были, чтобы стащить мужика, дворянина и боярина с печи. Екатерина очень уважала Петра, но действовала иначе. Пётр призвал *НОВЫХ ЛЮДЕЙ* и бесстрашно ломал и корчевал противников, а Екатерина, ужасно боясь русского дворянства, заискивала перед ним, а ВЫСОКИЕ ТЕХНОЛОГИИ она унаследовала с петровских времён, (вот как Путин от СССР) так что , робко пытаясь что -- то сделать и для мужиков, даже ДУМУ какую -- то думала, но работала в основе на РУССКОЕ ДВОРЯНСТВО, в основе своей настолько наглое и беспардонное, что малейшей искры хватило, чтобы мужички стали их резать *бессмысленно и беспощадно* И что же получилось к 19 веку? Вооружение к началу века было ещё на уровне, но мужики под дворянством в армии и флоте были такие, как описывает Константин Станюкович, например. В общем: *ДАЮ ТЕБЕ ТРЁХ МУЖИКОВ, СДЕЛАЙ ИЗ НИХ ОДНОГО СОЛДАТА* ЛОШАДЕЙ ИЗ ТАБУНА ТАК ЖЕ ОТБИРАЛИ: Неподходящих по характеру и прочему для дрессировки запарывали и поедали. а прочие, ежели здоровье и покорство имели -- служили как николаевские солдатики и маиросики. А почитавши Куприна и Вересаева об армии и Степанова, Семёнова и Новикова -- Прибоя о флоте, становится ясно, какова была российская армия и на стыке веков и в начале двадцатого, такой же, в принципе, она осталась и в германскую. Но пришёл кердык царизму и возникла Красная Армия. Скоро она разделилась на две части: Красная Армия ТРОЦКИХ -- ТУХАЧЕВСКИХ -- КОМАНДИРОВ ИЗ МОБИЛИЗОВАННЫХ ЦАРСКИХ ОФИЦЕРОВ. и вторая: СТАЛИН -- ВОРОШИЛОВ -- КРАСНЫЕ КОМАНДИРЫ ТИПА БУДЁННОГО, ЧАПАЕВА, И ДРУГИХ НАРОДНЫХ ГЕРОЕВ. Уж вы простите меня, истинно русские патриоты , но в ПЕРВОЙ АРМИИ полно было поднявшихся из *черты оседлости* *лиц еврейской национальности* бывших *жидовских морд*. Как, впрочем. и *немцев* петровских. И вот командный состав РККА разделился на почти царского образца и на полупартизанский. *ТУХАЧЕВСКИЕ* ИНЖЕНЕРЫ СОЗДАВАЛИ СЛОЖНУЮ ТЕХНИКУ, а красноармейцы и младший комсостав , счастье если *от станк*. а чаще *от сохи* осваивал её. Потом ПЕРВУЮ КРАСНУЮ АРМИЮ ликвидировали с её разработками на *полуслове и полуделе* о чём Сталин скажет: Что вместе с водой выплеснули и ребёнка* и ВОРОШИЛОВСКИЕ КОМАНДИРЫ оказались *НА КОНЕ* Им пришлось большой кровью учиться у немцев воевать, менять командиров на что -- то среднее между ворошиловцами и тухачевцами и максимально упрощать оружие. Так СВТ очень любили солдаты от станка, и ненавидели солдаты от сохи . То же было и с танками Т -- 35 и Т -- 28 Первая Армия сама бы многому немцев научила, а вторая вот начало войны и сделала, хорошо хоть большинство не было таких, которые СОВСЕМ не умели и не хотели воевать.

Сейчас, с высоты этих лет, легко сказать про тупиковость данного направления. Многие танкостроители почему то прошли через это.

Я стесняюсь с просить, в каком именно месте Т-70 уступал этому клепаному корыту? У Т-70 мощнее вооружение , бронирование и защищенность в целом. Меньше масса и габариты, Т-70 на 1/4 легче и на полметра (1/5) ниже, чем американец. Немного меньше удельная мощность, но за счет металлической гусеницы с хорошим зацеплением, он лучше свою удельную мощность реализует. Запас хода у Т-70 в 4 раза больше, причем используется доступное и дешевое топливо. Приборы наблюдения и прицельное оборудование примерно равноценны. Радиостанция? Вероятно, но не принципиально. Так я повторюсь, в каком месте американец был лучше семидесятки? И где был неправ Малышев, когда говорил, что М3 отстает от советского танкостроения на несколько лет, если мобилизационный Т-70, склепанный на коленке, сопоставим с ним по характеристикам, а Т-50 разработки 39-40 года, крыл его, как бы овцу?

Я в Battlefield 1942 играл годами и близко там Т-35 не было, если только в модах но и я многие пользовал и не было. Ролик хороший, но много очепяток и неточностей.

Перегрев двигателя, жара в кабине и ненадежность ходовой - это свойственно всем БА вплоть до БА-10. А вот как выходить на берег, если привода на передний мост не было, а задние колеса плавали и не могли зацепится за грунт. Проблемы выхода была и у плавающих у всех танков до Т-40. Эпически звучит фраза - уступает по динамике БА-3, у которого двигатель в 40 л.с. тащил 6 тонн.

Дизель часто использовался для кораблей и морская пехота предпочитала дизель, чтобы уменьшить ассортимент горючего и давали большой запас хода, что при высадке было очень важным. Даже после войны делали танки с бензиновыми двигателями. Немецкие танки горели реже, чем дизельные Т-34 с баками в боевом отделении. При такой компоновке подавляющее число пробитий вызывало пожар.

Начальство захотело все в одном флаконе и зеки сделали. Вот только толку никакого не было. Как мог выезать на обычный пологий пляж броневик без переднего привода? Передние уже на песке, а задние еще плавают и до дна не достают. И на фига тогда острый нос на ЖД дрезине? Туполеву, когда тот сидел, заказывали дальний 4-х моторный ПИКИРУЮЩИЙ бомбардировщик. Слава богу, тогда тупое НКВДшное начальство попустило. А тут не обошлось. Интересно, а конструкторов выпустили, или таки к стенке поставили.

Способ установки на рельсы с поможью днижевого домкрата, конечно же, занимательный, но не перспективный - при неизбежном увеличении веса машины при её модернизации домкрат будет выходить из строя.

Сама причина, по которой стало возможно существование такого количества модификаций танка под разные моторы - это КПП Клетрак ("Кливлендский тракторный завод"). Компактная пятискоростная синхронизированная КПП подходила под любые моторы (в пределах разумного) и могла производиться на других заводах (напр. "Джон Дир", "Двигатель революции" в Горьком, номер 75 в Свердловске и пилотный завод КПП в Омске). Могу сообщить передаточные числа в американском варианте.

Отличная работа. Спасиьо, было очень интересно послушать.