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CUOX
Италия
Добавлен 6 мар 2021
OFF ROAD CON LA NAKED!!! ( BMW F900R ) - PASSO MANIVA E PASSO CROCEDOMINI
Avventura a sorpresa tra Passo Maniva e Passo Crocedomini, senza minimamente aspettarcelo ci siamo trovati ad affrontare un tratto di strada off road spettacolare con le nostre moto stradali; 2 naked: BMW F900R, YAMAHA FZ8; 1 sport tourer: MOTO GUZZI MANDELLO V100 e 1 custom: HONDA REBEL 500.
DESCRIZIONE ITINERARIO: da Como autostrada A4 fino a Ospitaletto, poi direzione Passo Maniva, Passo Crocedomini, estremo nord del Lago D'Iseo, Val Seriana, Passo Zambla, San Pellegrino Terme ( Val Brembana ) e rientro verso casa.
DESCRIZIONE ITINERARIO: da Como autostrada A4 fino a Ospitaletto, poi direzione Passo Maniva, Passo Crocedomini, estremo nord del Lago D'Iseo, Val Seriana, Passo Zambla, San Pellegrino Terme ( Val Brembana ) e rientro verso casa.
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KAWASAKI NINJA 1000 SX - LA MOTO PERFETTA...PER ME! (Una piuma nel misto stretto)
Просмотров 12 тыс.2 месяца назад
Kawasaki Ninja 1000 SX (My 2024), l'ho provata nel misto strettissimo e mi ha stupito, facile, veloce, agile!!! Una sport tourer completa, il suo motore 1000 4 cilindri da 142 cavalli è un missile ma facile da domare grazie all'erogazione sempre lineare in simbiosi con con una frizione e un cambio perfetti. La moto ideale per chi vuole cattiveria, aggressività, divertimento ma anche comodità e ...
ECCO COME LAVO LA MOTO CON SOLI 3 EURO E IN POCHISSIMO TEMPO!!!
Просмотров 3 тыс.2 месяца назад
In questo video vi mostro come lavo la moto in pochissimo tempo e con soli 3 euro. Il segreto è la SUPER SCHIUMA che velocizza la rimozione dello sporco e ottimizza i tempi., questo sistema rende il lavaggio economico e rapido. Trovate un autolavaggio nella vostra zona che la utilizza e fatemi sapere!!!
BMW F900R LA NAKED VERSATILE
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In questo nuovo video vi porto con me in sella alla mia nuova moto, BMW F900R. Moto che sostituisce la mia vecchia HONDA CB650R. Passaggio dai quattro cilindri ai due cilindri con un incremento di cilindrata, potenza ma soprattutto coppia. Ho scelto questa moto in quanto è una naked dalle linee accattivanti ma con un comfort quasi da crossover, motore pieno e corposo, ricca di tecnologia, il tu...
TRACER 9GT ma quanto è figa? Scendo dalla CB 650R e la provo!!! Crossover vs Naked chi vince?
Просмотров 14 тыс.2 года назад
In questo video percorro una strada super figa, ovvero il passo Agueglio. Scendo dalla CB650R e provo la nuovissima TRACER 9GT, restate fino alla fine del video perché questa moto mi ha stupito e trarrò delle conclusioni molto interessanti per chi è ancora indeciso su quale tipologia di moto acquistare.
YAMAHA MT07 DEPOTENZIATA - LA MIGLIOR NAKED A2?🤔
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In questo video proverò la MT07 depotenziata in versione per patenti A2. Scendendo dalla mia CB650R il confronto è d'obbligo dato che, potenza a parte tutto il resto è invariato rispetto alla versione full power. Il confronto però verrà fatto principalmente con la sua rivale principale (ovviamente in versione A2) la KTM DUKE 390. Ci tengo a precisare che è un video creato su sensazioni live e r...
HONDA CB650R 2021 LA MIGLIOR NAKED ENTRY LEVEL? LA RECENSIONE DEFINITIVA DOPO 10.000 KM
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Finalmente dopo oltre 10.000 km mi sento pronto a recensire in modo definitivo la mia HONDA CB650 R 2021. In questo video cercherò di raccontarvi da possessore tutto su questa moto, cercherò di rispondere alle domande di semplici appassionati o di chi è in cerca di una moto naked di questo segmento. Partirò con la scheda tecnica per poi raccontarvi on board tutte le sensazioni che la CB è in gr...
LE STRADE PIU BELLE 🇮🇹🇨🇭Pt 2 BENZINA A 1 EURO!!! LIVIGNO-ST MORITZ-PASSO MALOJA😱
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In questa seconda parte dopo aver affrontato il Passo Bernina e raggiunto Livigno, ripartiamo in direzione St Moritz attraversando un ambiente indescrivibilmente bello ed affascinante, per poi scendere dal "TEMIBILE" e tortuosissimo Passo Maloja. Un giro incredibile a bordo della mia HONDA CB650R 2021 in compagnia di Corra con la sua KTM DUKE 390. MOTO: HONDA CB650R 2021 / KTM DUKE 390 RIPRESE:...
LE STRADE PIÙ BELLE DELLE ALPI🇮🇹🇨🇭 Pt1 PASSO BERNINA - LIVIGNO inseguiamo il TRENO ROSSO🚂
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La strada più bella che io abbia mai fatto in moto!!! Costeggiando il Lago di Como (sponda Lecco) in direzione Colico raggiungiamo e attraversiamo la Valtellina fino ad arrivare a Tirano, da qui entriamo in Svizzera e percorrendo il bellissimo PASSO BERNINA (le strade del Treno Rosso - Bernina Express) raggiungiamo Livigno. Nella seconda parte torneremo passando da ST MORITZ e PASSO MALOJA. Olt...
PASSO SAN MARCO - HONDA CB650R 2021 - CONTEST INDOVINA LA "MOTO SEGRETA" E CADUTA INASPETTATA...
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Giro epico!!!!Uno dei più belli da fare in moto in Lombardia. Da Lecco saliamo verso il Passo Culmine San Pietro scollinando verso la Val Taleggio e dalla Val Brembana affrontiamo il passo San Marco, poi si scende a Morbegno e tappa Colico. Io zavvorrato con la Mia Honda CB650R MY21 e Tia con la sua "moto segreta"...
YAMAHA MT09 2021 TEST e confronto con la mia HONDA CB650R 2021
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Con la mia CB650R 2021 mi dirigo in concessionaria e provo la YAMAHA MT09 2021, in questo modo ho la possibilità di avere un confronto diretto tra le 2 moto...Ovviamente sono 2 categorie differenti quindi il paragone è per lo più tra le diverse filosofie adottate da Yamaha e Honda per le loro Naked. HONDA VS YAMAHA - MT09 VS CB650R - TRECILINDRI VS QUATTROCILINDRI Ringrazio la concessionaria VA...
HONDA CB650R 2021 TEST nel misto stretto, curve e tornanti della Colma di Sormano
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Test dell' HONDA CB650R MY 2021 tra le curve della Colma di Sormano. Non una vera recensione ma vi racconto come va la naked "entry level " Giapponese tra le curve, più precisamente un misto stretto che collega Asso alla Colma di Sormano e poi giù fino a Nesso con il Lago di Como come sfondo. Cercherò di farvi capire quali sono le sensazioni trasmesse dalla moto e in più un suggerimento per un ...
Honda cb650r 2021 + Test Ducati Hypermotard 939sp + incontro con un cervo😱
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Per la serie GIRI A CASO, ovvero quando esci in moto ( Honda Cb 650r 21 ) senza un giro o una meta prestabiliti, ecco che ti ritrovi a costeggiare il lago di Como, salire in Val d'Intelvi, quasi investire un cervo e provare una Ducati Hypermotard 939sp
Recensione BORSA DA SERBATOIO GIVI ST603B TANKLOCK + montaggio su HONDA CB650 R
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Recensione BORSA DA SERBATOIO GIVI ST603B TANKLOCK montaggio su HONDA CB650 R
HONDA CB650R + ZAVORRINA curve e ancora curve - VAL TALEGGIO - VALSASSINA - LAGO DI COMO
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GARMIN imposta strade tortuose...In moto(CB650R)da Como verso il Lago Maggiore e passi sconosciuti
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GARMIN imposta strade tortuose...In moto(CB650R)da Como verso il Lago Maggiore e passi sconosciuti
L'ho avuta dal 2014 fino al 18 gran bel motore ma molto scomoda per viaggi anche di 200 km loro la fanno pasare per una sport tourer ma è una moto sportiva.
Sono alto 182cm : 1) com’è la protezione dall’aria con cupolino standard e/o touring? 2) avete provato /55 al posteriore ? Grazie
Ciao, anch'io sono interessato all'acquisto di questa fantastica moto, ma credo di aspettare il prossimo anno, perché ho letto che ci saranno importanti novità, tra cui: telaio per ridurre il peso e migliorare la maneggevolezza + sospensioni semi attive. Design e Aerodinamica Tecnologia e Elettronica Cosa pensi? Saranno info attendibili? Grazie per la tua recensione, avevo dei dubbi sul peso, ma dopo aver visto il tuo video sono spariti i miei dubbi.
Ne ho avute due, poi sono passato alla BMW S1000XR e non tornerei indietro.
@@valterblues9624 gran mezzo quello...
Proprietario da 15 giorni,scendendo da un'Africa twin avevo qualche dubbio. Spariti appena salito in sella ,moto spettacolare: telaio cambio freni di prim'ordine. Per non parlare del motore,sempre pronto sia nel trotterellare a 2000 giri sia a fiondarsi a 9/10 mila senza un sussulto. La ricomprerei? Si,subito!
E' un misto, non misto stretto. Che bella...
Ho 54 anni, ho questa moto da 20 giorni e 1700 Km, venendo da una Fazer 800 (con la quale ho fatto 150'000 km e prima di quella 130'000 km su una FZS600 Fazer). Uso la moto per il tragitto casa-lavoro, per le sparate nei weekend e per le vacanze estive di 5000 Km. Che dire... l'upgrade è stato naturale e "morbido". Ci faccio quello che facevo col Fazer ma tutto piu preciso, efficace, leggero e rilassante. Ero preoccupato per il peso di 235 Kg (il fazer ne faceva 215) e visto che la mia statura è di 165 cm pensavo fosse un po' "troppo" per me, soprattutto con la sella a 83,5 cm da terra. Invece si è dimostrata una bici, anche piu del Fazer. Anche a livello di triangolazione la trovo ottima per la mia statura, grandissimo controllo e comoda sulle lunghe percorrenze. Mi chiedo se persone alte si trovino un po' troppo rannicchiate. Trovo la protezione aeodinamica non ottimale, anche con il cupolino touring, in quanto sento una certa pressione dell'aria sulle spalle, ed essendo molto corta diventa difficile rannicchiarsi nei trasferimenti autostradali. La trovo un po' noiosa ed elettrica sui tratti rettilinei e lenti per via dei rapporti troppo corti, che sembra di stare in seconda anche quando si sta già in sesta. Ma quando si iniziano ad intravedere le curve è una figata! Un rasoio affilato, adrenalinica, perfetta! Traiettorie sicure ed intuitive e motore sempre presente, come un turbodiesel, in qualsiasi rapporto! La classica ruota attaccata al polso! Frenata sicura e prevedibile. I consumi ottimi, media di 19 Km/l per un giro abbastanza tranquillo di 350 Km tra Emila, Toscana e Liguria. Io ho le borse laterali originali Kawasaki e sebbene possano davvero contenere due caschi integrali, la loro forma è molto strana e di fatto sono poco capienti e non paragonabili alla capacità di carico che avevo con le Givi V35 che avevo sul Fazer. I fari a LED hanno un profilo di illuminazione sicuramente migliore di quello orribile del Fazer, ma comunque affrontare strade tortuose di notte comporta una bella dose di coraggio (Mia cara FZS600 dove seii???? ). Nel complesso mi sembra una Sport Touring molto valida e divertente. Probabilmente inadatta al turismo di coppia per via della sella posteriore un po troppo alta, anche se mordida ed abbastanza ampia, e per la capacità limitata di carico (perchè siamo proprio sicuri di voler montare piastra e bauletto su una moto da 140 CV con scritto sulla verde carena la parola "Ninja" ?!?!?!
Come fai a guidare questa moto essendo abbastanza alta (83.5 cm da terra) ? Io sono alto 167 ma ho paura che sia troppo alta e pesante per me, soprattutto nel traffico e curve strette in salita o in discesa.
@@animatronix5676 sarà per la conformazione della sella, ma riesco ad appoggiare sempre almeno un piede completamente piatto a terra. Un po sulle punte se appoggio invece etrambi i invece piedi. Ho difficoltà solo nelle manovre all'indietro, perchè devo spingere con le punte. In questi casi preferisco scendere e spostarla a mano, dal momentto che la trovo comunque leggera e bilanciata da spostare a mano. Volendo esistono selle ribassate fino a 28 mm in meno, ma per adesso non sento l'esigenza di cambiarla, perche la posizione di guida la trovo molto gustosa e comoda ed ho paura di "infosarmi" troppo. Considera che alla fine è una supernaked vestita, in pratica una Z1000 alla quale hanno messo una carena. Quindi di base una moto agile e bilanciata con la quale riesco a fare anche inversioni a U in un fazzoletto. Poi tutto dipende sempre dall'esperienza personale ... Tu da che moto vieni?
@@Diegoroma70 interessante, grazie, non pensavo fosse così agile come moto, soprattutto dopo aver visto il suo peso a pieno carico. Io purtroppo al momento non ho una moto ma sto risparmiando per prendere una moto di media cilindrata e poi passare in futuro a questa bellezza di Kawasaki, se vedo che mi ci trovo bene. Guido uno scooter 125 (un Kymco agility), nonostante l'altezza sella sia relativamente bassa (79 mm da terra) trovo difficoltà ad appoggiare entrambi i piedi a terra, questo dovuto dsl fatto che su tutti gli scooter la sella è molto larga più che alta, ed è proprio per questo motivo che appoggio sempre e solo un piede a terra. Un po' di tempo fa avevo fatto un test sull seduta della Kawasaki ninja 650 e su quella a terra toccavo molto bene.
possessore da 2 anni, personalmente non concepisco la scelta della misura pneumatico posteriore, se avessero omologato il /55 anziché il /50 sarebbe stata sicuramente meglio, la sella a parer mio è poco azzeccata, e le sospensioni vanno regolate altrimenti salta come una cavalletta..per il resto gran moto adatta anche a viaggiare in 2..ciao e buona strada
❤❤❤❤❤❤🏍️🏍️🏍️ Kawasaki
perfetta ✌️❤️
Perfezione GIA-PPO-NE-SE!!! 🎌 non c'é di meglio...
Solo il muso secondo me non è riuscitissimo esteticamente, aspetto che trovino uno stile più omogeneo con il resto della moto.
Per chi è alto 1.86 la consigliereste?
Secondo me si, non dovresti avere problemi...
Sono 1.85 nessun problema, anche con passeggero. Con il cupolino maggiorato si viaggia a 130 abbastanza bene
@@cuox9620 grazie bellissima prova
Che ferro, sto pensando a lei per sostituire la mia amata Multi...
da possessore della versione my23, non posso che confermare il titolo del video: perfetta!
Come già detto in altre risposte l, sto riscontrando feedback positivi e conferme da tutti!
tutto vero... sono le stesse cose che mi dicevo io dentro al casco la prima volta che l'ho provata... be poi l'ho comprata! 😁
Sto avendo un pó da tutti conferme su quello che ho detto quindi...può essere che sia anche la mia prossima moto😜
@@cuox9620 di certo non te ne pentirai... ha come tt le moto qualche contro oltre ai tanti pro citati... qualche piccola vibrazione ad alta frequenza che non infastidisce troppo cmq, lo sospensioni come hai giustamente detto sono molto comode e copiano bene, ma se si alza il ritmo vanno regolate, soprattutto il mono dietro dunque cacciavite alla mano bisogna trovare il setting ideale. la moto è si agile e maneggevole ma va guidata un po' di fisico, ma questo per esempio nel mio caso è un pregio che cercavo. Il sound è bellissimo, ma lo scarico è uno scaldabagno... andrebbe sostituito con qualcosa di più gradevole alla vista! per il resto ci fai di tutto divertendoti ed in comodità
Hai detto giusto, ci sono sempre pro e contro...chiaramente in 1 ora di test ride mi sono affidato alle sensazioni pure senza poi poter entrare troppo nei dettagli...lo scarico ti do ragione è gozzo e poco guardabile ahah, le sospensioni copiando così bene di contro saranno meno sostenute sul veloce aggressivo ma immaginavo appunto to che con qualche regolazione si potesse arrivare a un buon compromesso....per l'agilità c'è ovviamente per la tipologia di moto e il peso, chiaro che fai meno fatica a buttare giù nel misto una naked cattiva. Diciamo che è un bel giocattolo per chi vuole viaggiare e fare km ma rimanendo su una sportiva.
Ho avuto la precedente Z 1000 sx per 8 anni ed ora ho da due anni la Ninja. Il cambio l'ho fatto principalmente per il cambio notevole di elettronica, il quick shifter e l'ABS cornering ma confermo che è davvero un piacere immenso da guidare. Lo scorso sabato ho fatto la Val Trebbia e sembra fatta apposta con angoli di piega da 47°. Unico consiglio che do è di stare molto attenti alle gomme di primo equipaggiamento perchè a me, sul bagnato, hanno fatto un brutto scherzetto (anzi due) ed appena tornato ho messo subito le adorate M9 della Metzeler. Insomma, è proprio come descritta nel video: volete viaggiare? Ha anche un comodissimo cruise control per riposare in autostrada la mano destra, volete divertirvi...potete farlo senza paura. Unica pecca del video, secondo me, è stata non aver tirato almeno una marcia come si deve perchè quando entra in coppia lo scarico (io ho montato Akrapovic) cambia letteralmente voce con un rombo cupo che ti fa tornare ragazzino...anche se non lo sei più da tempo come il sottoscritto. Grazie...
Ciao, grazie per i feedback! L'elettronica nella versione Ninja è completa e il saldo credo si senta in maniera netta da questo punto di vista. Per le gomme ti dico che io con le Bridgestone mi trovo davvero molto bene, poi ovviamente va a gusti... Il test purtroppo è durato solo 1 ora e dovendo fare anche le riprese puoi immaginare la difficoltà nel toccare tutti gli argomenti e nell'utilizzare al 100%...non mi piace tirare e scannare troppo nelle strade urbane e la strada con le curve che ho fatto non consentiva molto ti sfruttare a pieno il 4 cilindri della Ninja, immagino che tirando le marce si goda parecchio...scari Akra spettacolo sia per sound che per estetica e Val Trebbia fatta anche io 1 mesetto fà, davvero top!
46.000 in 3 anni la miglior moto che abbia mai avuto ne ho provate tante ma come lei non ce ne sono sul mercato attuale
46.000 km in 3 anni sono un bel viaggiare...non stento a credere che ti ci stia trovando benissimo, moto fantastica!!!
Con tutto il rispetto, le ho avute sotto al culo entrambe, prova un s1000xr poi mi dirai 😅
belíssima
Si ma Figaro ma portatemi con voi!!!! Se vale come quota di iscrizione al circolo CUOX&CO. al rientro dal giro offro da bere a tutti promesso! Che giornata, che strade e che paesaggi spettacolari! Invidia pura
Ciao!!!Se vuoi venire con noi ci fa solo che piacere, considerati già iscritto al circolo!!!! Per il bere facciamo un giro a testa😉
Devi avere tra i 18 e i 70 anni 😂😂
Olééé🎉🎉🎉 fra 18 e 70? Mi piazzo in mezzo con 32 e abito in zona quindi a requisiti dovrei esserci! Quando volete chiama pure, ci eravamo già sentiti su insta per il cb650r..se cerchi matteomelas mi trovi. Quando volete! Nel frattempo..buona strada 🏍️
Ciao, ma di dove sei? vedo che sei passato per Cadorago XD
Ciao, sono di Cantù😉
Saronno
Ciao io sono di mariano,ascolta ma la sella com'è io ho una tracer 900 ma la vorrei vendere per la sella e prendere questa
Ciao, siamo vicini allora! La Bmw F900r di serie ha una sella molto dura in realtà anche se ha la possibilità di scegliere fino a 5 modelli differenti in fase di acquisto, ti consiglio di farti un giro in conce per capirne di più...
Bel test, bravo tu👏 Iscritto al canale e a breve possessore di questa bestiolina 🥳
Grazie mille e complimenti per l'acquisto!!! Fare un test di 1 sola ora e realizzare un video non è mai facile ma spero di essere riuscito ad esprimere tutto quello che la moto è in grado di trasmettere.
@@cuox9620 ne so qualcosa 😂😉
Help me....sono harleysta ma questa moto mi piace troppo....mannaggia che problemoneeeeeee!!!! Come si fa a vendere un harley street bob 114 2022 per questa meravigliosa kawasaki ninja sx??? Combattutissimo...
Sarebbe un cambio epocale...
@@cuox9620 in che senso?
Passare da una custom a una stradale...
chiami un concessionario e gliela vendi, seguimi per altri consigli
la possiedo da un anno, 22000km di pura goduria
Dato che sono interessato anche io a prenderla tu ringrazio per l'informazione! 22.000km in una anno sono un bel viaggiare, complimenti!
E qua nasce il mio eterno dilemma: ninja 1000 sx o tracer 9 gt? Di entrambe dicono che sono ottime sport tourer, una più stabile e "sportiva" e l'altra più comoda e alta e agile
Le ho provate entrambe quindi provo a darti qualche dritta...tutte e 2 grandissimo motore, forse leggermente più sfruttabile nel misto quello della Tracer ma nel complesso più performante la Ninja. A livello di agilità la Tracer effettivamente ha qualcosina in più che penso si vada a perdere nel veloce...cambio, frizione e freni sono ottimi e si equivalgono anche se forse leggermente meglio la Ninja... La scelta sta tutta nella tipologia e nell'estetica.Bel dilemma si...io attualmente sceglierei la Ninja.
@@cuox9620 attualmente ho avuto modo di provare solo la Kawasaki: super feeling dopo 2 minuti che ci ero in sella, il peso si sente poco, solo un po' di inerzia nei cambi di direzione più lenti ma niente di tragico mi sembra (io vengo dal mondo delle naked e l'ultima è una mt07), motore super e ergonomia top per viaggiare ma anche andare forte. Della tracer, che proverò a breve, mi mette il dubbio solo la sua maggiore altezza tra sospensioni e posizione in sella. Io anche ora mi faccio giri di 400-500 km in giornata e anche piuttosto allegri, zaino in spalla via, quindi vorrei una moto sportiva ma che sia comoda dopo 8-10 ore, sarebbe bello stesse comoda anche la zavorrina (chiaramente sapendo che si deve adattare al mezzo)
Il passaggio dalla Mt07 a una di queste 2 è importante. Per quello che mi riguarda è proprio una questione di gusti la scelta tra le 2 per quello che devi fare tu. Vedrai che porovata la Tracer ti piacerà molto, nei cambi di direzione credo sia più rapida, l'altezza non è un problema, credimi. La Ninja più da piega aggressiva e la Tracer più da guida enduristica. Con entrambe macinino km in comodità ma la Tracer penso regga meglio alla distanza e zavorrina meglio anche.
Prova la seduta. Io con la ninja l'aria la prendo eccome, anche col plexiglass alzato. La ninja ha le borse con una forma particolare che ne limitano la capienza un po'. Il display secondo me Andrebbe tenuto più in alto. Perché essendo una falsa sportiva non si sta caricati sui polsi e quindi bisogna abbassare lo sguardo, cosa pericolosa. Tutto il resto è semplicemente superlativo.
Tracer sicuramente più sfruttabile per viaggiare...
Scalda?
Per quanto ho visto io no, nemmeno a basse velocità nel traffico.
Non eccessivamente, solo nelle giornate caldissime si avverte leggermente calore nella parte inferiore delle gambe
Grazie, gentilissimi.
Sui 10mila o sotto si può trovare un modello con pochi chilometri ovviamente di qualche anno fa ma che va bene?
Tra 11.000 e 12.000 € trovi qualcosa, poi dipende dalle zone ovviamente, sotto i 10.000€ devi andare sul modello pre aggiornamento che cambia però, soprattutto nell' elettronica.
@@cuox9620 Ho capito, grazie mille ✌️
Non sono previsti aggiornamenti/news per il 2025 su 🥷 1000SX? Sarebbe anche ora ormai…
Seguo
Mi sono informato appunto perché ho una certa intenzione di acquistarla l'anno prossimo, ma al momento non ci sono novità, per l'anno prossimo dovrebbe restare così...
@@cuox9620 certo è più costosa ma io mi sa che andrò su Bmw R1300RS che uscirà l'anno prossimo. La Kawa è sicuramente un ottima moto ma dal vivo a livello di qualità percepita non c'è paragone
@@andreab1928 attualmente la 1250rs è un ottima moto e ho valutato anche lei, il boxer è uno spettacolo(ma appunto troppo costosa), la 1300 sarà un ulteriore step, staremo a vedere, magari si muove anche il mercato dell'usato...
@@cuox9620 145 cv e 150 nm credo ti catapultino da una curva all'altra 😅 peso forse un pelo più della kawa ma siamo lì. Prezzo ovviamente maggiore di qualche migliaia di euro... l'importante è non lasciarsi ingolosire troppo dagli optional se no lì si vola
Moto spettacolare in tutto veramente ben riuscita.
Mi ha davvero stupito!
Io scendo da un superduke 1290 del 2017 ed onestamente sono davvero stanco delle continue rogne delle europee, con KTM è stato un continuo di problemi e costi assurdi per qualsiasi ricambio. Non riesco a decidermi tra questa e la Suzuki 1000 GX nuova, la Kawasaki sicuramente è un progetto davvero maturo.
Le giapponesi sappiamo tutti che a livello di affidabilità e costi di gestione sono il top! Non male la Suzuki, sarei curioso di provarla, unica pecca secondo me è l'assenza della piattaforma inerziale e di conseguenza di tutti i controlli avanzati.
@@cuox9620guarda che la GX è la crossover alta, ha tutto comprese le sospensioni elettroniche. La GT è quella che pensi tu ma non la considero perché è palesemente meglio la Ninja.
@@valebliz pensavo avessi sbagliato tu e ti rifessi alla GT essendo della stessa categoria della Ninja.
Io ho provato la F900 XR, ma ero interessato alla F900 R. Poco male, il motore è lo stesso mi sono detto. Meno male che l’ho provata, sono rimasto piuttosto deluso. Sono risalito subito sulla mia Z900 e me ne sono andato. Questa 1000 di Kawasaki è bellissima, anche io sino fissato con le naked, la comprerei solo per salire di livello rispetto alla mia attuale, la spoglierei del superfluo e la concerei da sportiva per godermi il suo 4 cilindri da 142cv. Ovviamente non lo lo farò, ma in sostanza penso sia davvero una gran moto.
Se sei abituato alla z900 la f900r a livello di motore è sicuramente un passo indietro...io avrei preso la z900 ma in 2 è scomodissima e ho optato per la bmw proprio per questo motivo. Sto seriamente pensando di passare a questa 1000 per poter viaggiare in 2 ma salire di livello come prestazioni.
Ce l'ho da meno di 1 mese e sto già a 1000 km!!! Condivido in pieno tutto e mi sto divertendo un sacco. Credo che nei prossimi mesi mi farò bei giretti per l'Italia e l'Europa, la moto permette di farli comodamente. Ne ho possedute molte di moto, mono - bicilindrici (KTM 1290 superdule R) - tricilindrici (MT 09), ognuno con le proprie peculiarità e lati forti/deboli, ma questa, per me che ho 63 anni ... è proprio uno spettacolo!!!
Mi fa piacere sapere che il mio pensiero e le mie sensazioni siano condivise da chi la moto la possiede. Giusto oggi ero in giro con un mio collega che ha la Moto Guzzi Mandello, anche lui ha provato la Ninja ed è tentato a prenderla (lui ha 67 anni). Credo sia davvero una gran moto, completa e che ha tutto al posto giusto senza troppi fronzoli...
@@cuox9620 E' veramente una gran moto, ha tutto quello che serve e il rapporto qualità/prezzo è imbattibile!!! Dì pure al tuo amico di prenderla senza pensarci troppo 🙂
@@johnbini1929mi piace un sacco. Anche io sono quasi alla soglia della sesta decade ed è ora di scendere dalla naked Z900. La possibilità alternativa a questa è la Versys 1000 ma questa mi piace di più, unico dubbio è per la zavorrina, non so se apprezzerebbe, sicuramente per lei meglio la Versys... ma il gusto di questa però...
Sono d'accordo con te, ho già parlato con la concessionaria per un eventuale acquisto l'anno prossimo...😉
A livello di zavorrina sicuramente meglio la Versys, ma questa è un bel compromesso...magari fate un test ride in coppia.
Io ho la Kawasaki Z1000 del 2010. Moto spettacolare in tutto. La adoro !!! 💚🏍️✌️👍😎💪
Da possessore confermo, vengo da mono(690 enduro) e bicilindrici(desertx) il 4 cilindri è una goduria, mi trovo benissimo, ergonomia, la fidanzata è"comoda", consumi. Non è molto agile nei tornanti(in 2 e con le valigie va guidata di corpo) ma poi nei curvoni autostradali è micidiale. Ultimo viaggio, da Comacchio al Lago Trasimeno, insieme ad un Multi V4, è stata una cavalcata da taglio della patente... Ho il cupolino maggiorato e così ti ritrovi ha velocità di crociera pericolose... ma siamo arrivati a cena per niente stanchi. Unico difetto la gomma post.da 50 non è un granché, sembra rallentare la discesa in piega. Per il resto... Moto spettacolare!
Ciao, grazie per le tue considerazioni da possessore, sto valutando anche io l'acquisto per il prossimo anno. La sensazione è che nello stretto sia estremamente agile per il tipo di moto ma chiaramente perde un pó rispetto a una naked e in coppia con le valigie immagino si senta un pó il peso...gran motore comunque!
È esattamente il mio pensiero. La gomma da 50 è un difetto inconcepibile e senza senso. Ho provato la moto e quel senso di smorzamento della piega che viene da dietro non riesco a sopportarlo. Non fosse stato per quello l avrei già comprata, perché è in effetti una sport tourer eccezionale, o meglio...lo sarebbe con una gomma moderna in linea con i tempi.
@@scattmanscattman9816 chiedo scusa, mi chiamo Pietro e da un paio d'anni sono possessore di questa moto, uso le diablo rosso 4 che hanno una curvatura della carcassa più bombata delle altre, e quindi l'effetto gomma piatta é meno accentuato..poi gran moto anche in vacanza insieme alla compagna..ciao e buona strada 😉
Sai che sono ststo a lungo indeciso tra la f900r e questa? Poi ho fatto una pazzia e ho preso questa e sono effettivamente molto soddisfatto! Per curiosità, aspetti per cui rimpiangeresti la f900?
Sono sincero, quando ho preso la f900r ero fissato con le naked e non avevo minimamente considerato questa sport tourer...indubbiamente la kawasaki è di un altro segmento e i 5000 e passa euro in più ne sono conferma, sulla tua domanda posso dirti che la f900r ha comunque un pizzico di agilità in più nello stretto e ha uno schermo spettacolare, però penso che l'anno prossimo valuto concretamente il passaggio alla Ninja...
Presa a Ottobre ne arrivo da MV turismo veloce che nel misto era un missile ma questa è la moto definitiva ci fai tutto in sesta tiene i 25 km /h poi apri e decolla! Ha solo scarico che è orrendo ma quello si cambia😊 10:28
@@albertougolotti6004 va be dai come un pó in tutte le moto lo scarico originale è da cambiare...per il resto davvero gran moto!
Tra qualche lavaggio avrai i steli della forcella scoloriti, la comodità si paga! Per la catena altro capitolo a parte.....
Ciao, la catena poi la lubrifico ulteriormente una volta a casa passata qualche ora, per gli steli pensi che la schiuma possa rovinarli?
La sella è comoda?
Ho una tracer 900 ed è una cosa oscena, già dopo 20 Min mi fanno male le natiche,vorrei passare a questa però molti dicono che la sella non sia il massimo
Comodo come posizione misure ecc, anche per il passeggero a livello di spazio ma è dura e finché non ci fai il callo le chiappa fanno male dopo poco, in configurazione però ci sono svariate selle senza sovrapprezzo (mi sembra 5 modelli).
Ti confermo che quella che ho io standard è abbastanza dura, ma come ti dicevo puoi scegliere di 5 modelli diversi se la compri nuova, tra queste c'è un modello comfort se non sbaglio.
Elettronica, cablaggi, cruscotto.... FELICI????
Teoricamente basta non andare troppo vicino, il getto a una distanza di circa 1mt è ampio, poi se ti riferisci alla schiuma, spero non sia così tanto "corrosiva"...
Domanda stupida: forcelle e dischi/pastiglie non hanno bisogno di nessun accorgimento in particolare?
Ciao, che io sappia no, mai fatto niente neanche sulle moto precedenti e mai avuto problemi...
@@cuox9620 Io ho avuto problemi con i paraoli ohlins nelle forcelle, forse sono particolarmente delicati. Dopo il lavaggio meglio lubrificare i paraoli con wd-40. Il sapone o lo grassatore li aveva seccati troppo e alla fine si erano crepati
Grazie per il consiglio, non ci avevo pensato...
@@matteostocchero1488comunque quelli sono i para polvere, I para oli sono metallici.
ciao, sono scarso pure io a lavare la moto che tra l'altro è la fotocopia della tua , ma in versione base,proverò le tue dritte. grazie
Ciao, ho sempre fatto una fatica assurda a lavarla, la schiuma aiuta tantissimo a togliere lo sporco e non restano aloni, cosa che prima succedeva sempre...con la moto mi sto trovando molto bene, l'ho presa così in pronta consegna, se non hai il pacchetto active ti consiglio di aggiungerlo se puoi...
Ti consiglio di pulire e ingrassare la catena a parte dal lavaggio della moto, perché il grasso ci mette qualche oretta per asciugarsi ed attaccare bene alla catena, se parti subito rischi di farlo volare via perché non si è ben depositato
Ciao, grazie per il consiglio! Generalmente lo metto subito e poi dopo qualche ora quando la catena è asciutta faccio una ripassata.
Salve, la CB650r é comoda per affrontare anche un viaggio in solitaria? Come ci si sente il corpo dopo 200/300 kilometri fatti?
Ciao, in solitaria si viaggia molto bene, il motore fluido ed elastico aiuta molto, la posizione di guida per me che sono alto 1.72 risulta comoda anche dopo 200/300 km.
@@cuox9620 grazie mille!
Molto bella. Affidabilità a distanza di un anno?
Ciao, a breve caricherò un video dove racconto nei dettagli gli 11.000km percorsi in 1 anno...ti anticipo già che mi ci sto trovando davvero molto bene!
Ciao io mi sono preso la 2024 spero mi arrivi presto😀
Complimenti!!! Con E- CLUTCH o senza?
@@cuox9620 con e cluch e mi é arrivata circa 3 settimane fa
@micheleguarrera8528 come ti trovi?
@@cuox9620 molto bene Soprattutto nel traffico é comodo non dover usare la frizione😄
@micheleguarrera8528 spero di riuscire a provarlo, son curioso...
Moto eccezionale e il quick shifter per chi non lo ha é da montare…fantastici gli innesti e diventa molto più preciso
Anch'io sono felicissimo di averla acquistata da mercoledì ed e un piacere guidarla ... complimenti alla Bmw 😊
Bellissimo video molto esaustivo, volevo farti una domanda, gli specchietti che li trovo sublimi, sono altrettanto funzionali? Sai mi sembra che le braccia siano di intralcio della visuale, oppure mi sbaglio? Moto fantastica pure il colore grande.!
Ciao scusa se leggo solo ora...bellissimi si ma davvero poco comodi...hai perfettamente ragione, dovevo spostare le braccia per poter vedere...
@@cuox9620 grazie mille cuox 👍
Mi sono iscritto ma ho un’Honda Forza 750. Speriamo non ci siano solo campioni on the road con avversione alle non moto…. 1:18
Io sono parecchio indeciso tra questa e la Triple 675... La prenderei depo a libretto per patente A2, ma sotto a potenza piena, la triple ha un motore perfetto ma questa è spettacolare di estetica