Видео

@@valterblues9624 gran mezzo quello...

Come fai a guidare questa moto essendo abbastanza alta (83.5 cm da terra) ? Io sono alto 167 ma ho paura che sia troppo alta e pesante per me, soprattutto nel traffico e curve strette in salita o in discesa.

@@animatronix5676 sarà per la conformazione della sella, ma riesco ad appoggiare sempre almeno un piede completamente piatto a terra. Un po sulle punte se appoggio invece etrambi i invece piedi. Ho difficoltà solo nelle manovre all'indietro, perchè devo spingere con le punte. In questi casi preferisco scendere e spostarla a mano, dal momentto che la trovo comunque leggera e bilanciata da spostare a mano. Volendo esistono selle ribassate fino a 28 mm in meno, ma per adesso non sento l'esigenza di cambiarla, perche la posizione di guida la trovo molto gustosa e comoda ed ho paura di "infosarmi" troppo. Considera che alla fine è una supernaked vestita, in pratica una Z1000 alla quale hanno messo una carena. Quindi di base una moto agile e bilanciata con la quale riesco a fare anche inversioni a U in un fazzoletto. Poi tutto dipende sempre dall'esperienza personale ... Tu da che moto vieni?

@@Diegoroma70 interessante, grazie, non pensavo fosse così agile come moto, soprattutto dopo aver visto il suo peso a pieno carico. Io purtroppo al momento non ho una moto ma sto risparmiando per prendere una moto di media cilindrata e poi passare in futuro a questa bellezza di Kawasaki, se vedo che mi ci trovo bene. Guido uno scooter 125 (un Kymco agility), nonostante l'altezza sella sia relativamente bassa (79 mm da terra) trovo difficoltà ad appoggiare entrambi i piedi a terra, questo dovuto dsl fatto che su tutti gli scooter la sella è molto larga più che alta, ed è proprio per questo motivo che appoggio sempre e solo un piede a terra. Un po' di tempo fa avevo fatto un test sull seduta della Kawasaki ninja 650 e su quella a terra toccavo molto bene.

Secondo me si, non dovresti avere problemi...

Sono 1.85 nessun problema, anche con passeggero. Con il cupolino maggiorato si viaggia a 130 abbastanza bene

@@cuox9620 grazie bellissima prova

Come già detto in altre risposte l, sto riscontrando feedback positivi e conferme da tutti!

Sto avendo un pó da tutti conferme su quello che ho detto quindi...può essere che sia anche la mia prossima moto😜

@@cuox9620 di certo non te ne pentirai... ha come tt le moto qualche contro oltre ai tanti pro citati... qualche piccola vibrazione ad alta frequenza che non infastidisce troppo cmq, lo sospensioni come hai giustamente detto sono molto comode e copiano bene, ma se si alza il ritmo vanno regolate, soprattutto il mono dietro dunque cacciavite alla mano bisogna trovare il setting ideale. la moto è si agile e maneggevole ma va guidata un po' di fisico, ma questo per esempio nel mio caso è un pregio che cercavo. Il sound è bellissimo, ma lo scarico è uno scaldabagno... andrebbe sostituito con qualcosa di più gradevole alla vista! per il resto ci fai di tutto divertendoti ed in comodità

Hai detto giusto, ci sono sempre pro e contro...chiaramente in 1 ora di test ride mi sono affidato alle sensazioni pure senza poi poter entrare troppo nei dettagli...lo scarico ti do ragione è gozzo e poco guardabile ahah, le sospensioni copiando così bene di contro saranno meno sostenute sul veloce aggressivo ma immaginavo appunto to che con qualche regolazione si potesse arrivare a un buon compromesso....per l'agilità c'è ovviamente per la tipologia di moto e il peso, chiaro che fai meno fatica a buttare giù nel misto una naked cattiva. Diciamo che è un bel giocattolo per chi vuole viaggiare e fare km ma rimanendo su una sportiva.

Ciao, grazie per i feedback! L'elettronica nella versione Ninja è completa e il saldo credo si senta in maniera netta da questo punto di vista. Per le gomme ti dico che io con le Bridgestone mi trovo davvero molto bene, poi ovviamente va a gusti... Il test purtroppo è durato solo 1 ora e dovendo fare anche le riprese puoi immaginare la difficoltà nel toccare tutti gli argomenti e nell'utilizzare al 100%...non mi piace tirare e scannare troppo nelle strade urbane e la strada con le curve che ho fatto non consentiva molto ti sfruttare a pieno il 4 cilindri della Ninja, immagino che tirando le marce si goda parecchio...scari Akra spettacolo sia per sound che per estetica e Val Trebbia fatta anche io 1 mesetto fà, davvero top!

46.000 km in 3 anni sono un bel viaggiare...non stento a credere che ti ci stia trovando benissimo, moto fantastica!!!

Con tutto il rispetto, le ho avute sotto al culo entrambe, prova un s1000xr poi mi dirai 😅

Ciao!!!Se vuoi venire con noi ci fa solo che piacere, considerati già iscritto al circolo!!!! Per il bere facciamo un giro a testa😉

Devi avere tra i 18 e i 70 anni 😂😂

Olééé🎉🎉🎉 fra 18 e 70? Mi piazzo in mezzo con 32 e abito in zona quindi a requisiti dovrei esserci! Quando volete chiama pure, ci eravamo già sentiti su insta per il cb650r..se cerchi matteomelas mi trovi. Quando volete! Nel frattempo..buona strada 🏍️

Ciao, sono di Cantù😉

Saronno

Ciao io sono di mariano,ascolta ma la sella com'è io ho una tracer 900 ma la vorrei vendere per la sella e prendere questa

Ciao, siamo vicini allora! La Bmw F900r di serie ha una sella molto dura in realtà anche se ha la possibilità di scegliere fino a 5 modelli differenti in fase di acquisto, ti consiglio di farti un giro in conce per capirne di più...

Grazie mille e complimenti per l'acquisto!!! Fare un test di 1 sola ora e realizzare un video non è mai facile ma spero di essere riuscito ad esprimere tutto quello che la moto è in grado di trasmettere.

@@cuox9620 ne so qualcosa 😂😉

Sarebbe un cambio epocale...

@@cuox9620 in che senso?

Passare da una custom a una stradale...

chiami un concessionario e gliela vendi, seguimi per altri consigli

Dato che sono interessato anche io a prenderla tu ringrazio per l'informazione! 22.000km in una anno sono un bel viaggiare, complimenti!

Le ho provate entrambe quindi provo a darti qualche dritta...tutte e 2 grandissimo motore, forse leggermente più sfruttabile nel misto quello della Tracer ma nel complesso più performante la Ninja. A livello di agilità la Tracer effettivamente ha qualcosina in più che penso si vada a perdere nel veloce...cambio, frizione e freni sono ottimi e si equivalgono anche se forse leggermente meglio la Ninja... La scelta sta tutta nella tipologia e nell'estetica.Bel dilemma si...io attualmente sceglierei la Ninja.

@@cuox9620 attualmente ho avuto modo di provare solo la Kawasaki: super feeling dopo 2 minuti che ci ero in sella, il peso si sente poco, solo un po' di inerzia nei cambi di direzione più lenti ma niente di tragico mi sembra (io vengo dal mondo delle naked e l'ultima è una mt07), motore super e ergonomia top per viaggiare ma anche andare forte. Della tracer, che proverò a breve, mi mette il dubbio solo la sua maggiore altezza tra sospensioni e posizione in sella. Io anche ora mi faccio giri di 400-500 km in giornata e anche piuttosto allegri, zaino in spalla via, quindi vorrei una moto sportiva ma che sia comoda dopo 8-10 ore, sarebbe bello stesse comoda anche la zavorrina (chiaramente sapendo che si deve adattare al mezzo)

Il passaggio dalla Mt07 a una di queste 2 è importante. Per quello che mi riguarda è proprio una questione di gusti la scelta tra le 2 per quello che devi fare tu. Vedrai che porovata la Tracer ti piacerà molto, nei cambi di direzione credo sia più rapida, l'altezza non è un problema, credimi. La Ninja più da piega aggressiva e la Tracer più da guida enduristica. Con entrambe macinino km in comodità ma la Tracer penso regga meglio alla distanza e zavorrina meglio anche.

Prova la seduta. Io con la ninja l'aria la prendo eccome, anche col plexiglass alzato. La ninja ha le borse con una forma particolare che ne limitano la capienza un po'. Il display secondo me Andrebbe tenuto più in alto. Perché essendo una falsa sportiva non si sta caricati sui polsi e quindi bisogna abbassare lo sguardo, cosa pericolosa. Tutto il resto è semplicemente superlativo.

Tracer sicuramente più sfruttabile per viaggiare...

Per quanto ho visto io no, nemmeno a basse velocità nel traffico.

Non eccessivamente, solo nelle giornate caldissime si avverte leggermente calore nella parte inferiore delle gambe

Grazie, gentilissimi.

Tra 11.000 e 12.000 € trovi qualcosa, poi dipende dalle zone ovviamente, sotto i 10.000€ devi andare sul modello pre aggiornamento che cambia però, soprattutto nell' elettronica.

@@cuox9620 Ho capito, grazie mille ✌️

Seguo

Mi sono informato appunto perché ho una certa intenzione di acquistarla l'anno prossimo, ma al momento non ci sono novità, per l'anno prossimo dovrebbe restare così...

@@cuox9620 certo è più costosa ma io mi sa che andrò su Bmw R1300RS che uscirà l'anno prossimo. La Kawa è sicuramente un ottima moto ma dal vivo a livello di qualità percepita non c'è paragone

@@andreab1928 attualmente la 1250rs è un ottima moto e ho valutato anche lei, il boxer è uno spettacolo(ma appunto troppo costosa), la 1300 sarà un ulteriore step, staremo a vedere, magari si muove anche il mercato dell'usato...

@@cuox9620 145 cv e 150 nm credo ti catapultino da una curva all'altra 😅 peso forse un pelo più della kawa ma siamo lì. Prezzo ovviamente maggiore di qualche migliaia di euro... l'importante è non lasciarsi ingolosire troppo dagli optional se no lì si vola

Mi ha davvero stupito!

Le giapponesi sappiamo tutti che a livello di affidabilità e costi di gestione sono il top! Non male la Suzuki, sarei curioso di provarla, unica pecca secondo me è l'assenza della piattaforma inerziale e di conseguenza di tutti i controlli avanzati.

@@cuox9620guarda che la GX è la crossover alta, ha tutto comprese le sospensioni elettroniche. La GT è quella che pensi tu ma non la considero perché è palesemente meglio la Ninja.

@@valebliz pensavo avessi sbagliato tu e ti rifessi alla GT essendo della stessa categoria della Ninja.

Se sei abituato alla z900 la f900r a livello di motore è sicuramente un passo indietro...io avrei preso la z900 ma in 2 è scomodissima e ho optato per la bmw proprio per questo motivo. Sto seriamente pensando di passare a questa 1000 per poter viaggiare in 2 ma salire di livello come prestazioni.

Mi fa piacere sapere che il mio pensiero e le mie sensazioni siano condivise da chi la moto la possiede. Giusto oggi ero in giro con un mio collega che ha la Moto Guzzi Mandello, anche lui ha provato la Ninja ed è tentato a prenderla (lui ha 67 anni). Credo sia davvero una gran moto, completa e che ha tutto al posto giusto senza troppi fronzoli...

@@cuox9620 E' veramente una gran moto, ha tutto quello che serve e il rapporto qualità/prezzo è imbattibile!!! Dì pure al tuo amico di prenderla senza pensarci troppo 🙂

​@@johnbini1929mi piace un sacco. Anche io sono quasi alla soglia della sesta decade ed è ora di scendere dalla naked Z900. La possibilità alternativa a questa è la Versys 1000 ma questa mi piace di più, unico dubbio è per la zavorrina, non so se apprezzerebbe, sicuramente per lei meglio la Versys... ma il gusto di questa però...

Sono d'accordo con te, ho già parlato con la concessionaria per un eventuale acquisto l'anno prossimo...😉

A livello di zavorrina sicuramente meglio la Versys, ma questa è un bel compromesso...magari fate un test ride in coppia.

Ciao, grazie per le tue considerazioni da possessore, sto valutando anche io l'acquisto per il prossimo anno. La sensazione è che nello stretto sia estremamente agile per il tipo di moto ma chiaramente perde un pó rispetto a una naked e in coppia con le valigie immagino si senta un pó il peso...gran motore comunque!

È esattamente il mio pensiero. La gomma da 50 è un difetto inconcepibile e senza senso. Ho provato la moto e quel senso di smorzamento della piega che viene da dietro non riesco a sopportarlo. Non fosse stato per quello l avrei già comprata, perché è in effetti una sport tourer eccezionale, o meglio...lo sarebbe con una gomma moderna in linea con i tempi.

@@scattmanscattman9816 chiedo scusa, mi chiamo Pietro e da un paio d'anni sono possessore di questa moto, uso le diablo rosso 4 che hanno una curvatura della carcassa più bombata delle altre, e quindi l'effetto gomma piatta é meno accentuato..poi gran moto anche in vacanza insieme alla compagna..ciao e buona strada 😉

Sono sincero, quando ho preso la f900r ero fissato con le naked e non avevo minimamente considerato questa sport tourer...indubbiamente la kawasaki è di un altro segmento e i 5000 e passa euro in più ne sono conferma, sulla tua domanda posso dirti che la f900r ha comunque un pizzico di agilità in più nello stretto e ha uno schermo spettacolare, però penso che l'anno prossimo valuto concretamente il passaggio alla Ninja...

Presa a Ottobre ne arrivo da MV turismo veloce che nel misto era un missile ma questa è la moto definitiva ci fai tutto in sesta tiene i 25 km /h poi apri e decolla! Ha solo scarico che è orrendo ma quello si cambia😊 10:28

@@albertougolotti6004 va be dai come un pó in tutte le moto lo scarico originale è da cambiare...per il resto davvero gran moto!

Ciao, la catena poi la lubrifico ulteriormente una volta a casa passata qualche ora, per gli steli pensi che la schiuma possa rovinarli?

Ho una tracer 900 ed è una cosa oscena, già dopo 20 Min mi fanno male le natiche,vorrei passare a questa però molti dicono che la sella non sia il massimo

Comodo come posizione misure ecc, anche per il passeggero a livello di spazio ma è dura e finché non ci fai il callo le chiappa fanno male dopo poco, in configurazione però ci sono svariate selle senza sovrapprezzo (mi sembra 5 modelli).

Ti confermo che quella che ho io standard è abbastanza dura, ma come ti dicevo puoi scegliere di 5 modelli diversi se la compri nuova, tra queste c'è un modello comfort se non sbaglio.

Teoricamente basta non andare troppo vicino, il getto a una distanza di circa 1mt è ampio, poi se ti riferisci alla schiuma, spero non sia così tanto "corrosiva"...

Ciao, che io sappia no, mai fatto niente neanche sulle moto precedenti e mai avuto problemi...

@@cuox9620 Io ho avuto problemi con i paraoli ohlins nelle forcelle, forse sono particolarmente delicati. Dopo il lavaggio meglio lubrificare i paraoli con wd-40. Il sapone o lo grassatore li aveva seccati troppo e alla fine si erano crepati

Grazie per il consiglio, non ci avevo pensato...

@@matteostocchero1488comunque quelli sono i para polvere, I para oli sono metallici.

Ciao, ho sempre fatto una fatica assurda a lavarla, la schiuma aiuta tantissimo a togliere lo sporco e non restano aloni, cosa che prima succedeva sempre...con la moto mi sto trovando molto bene, l'ho presa così in pronta consegna, se non hai il pacchetto active ti consiglio di aggiungerlo se puoi...

Ciao, grazie per il consiglio! Generalmente lo metto subito e poi dopo qualche ora quando la catena è asciutta faccio una ripassata.

Ciao, in solitaria si viaggia molto bene, il motore fluido ed elastico aiuta molto, la posizione di guida per me che sono alto 1.72 risulta comoda anche dopo 200/300 km.

@@cuox9620 grazie mille!

Ciao, a breve caricherò un video dove racconto nei dettagli gli 11.000km percorsi in 1 anno...ti anticipo già che mi ci sto trovando davvero molto bene!

Complimenti!!! Con E- CLUTCH o senza?

@@cuox9620 con e cluch e mi é arrivata circa 3 settimane fa

@micheleguarrera8528 come ti trovi?

@@cuox9620 molto bene Soprattutto nel traffico é comodo non dover usare la frizione😄

@micheleguarrera8528 spero di riuscire a provarlo, son curioso...

Ciao scusa se leggo solo ora...bellissimi si ma davvero poco comodi...hai perfettamente ragione, dovevo spostare le braccia per poter vedere...

@@cuox9620 grazie mille cuox 👍