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감사합니다. 31번 문제는 절대 시험엔 안 나오지만 제게는 제일 중요한 문제입니다. 꾸준히 영상 업로드 할게요. 꼭 합격하시길 바랍니다~

100÷60=1.667점 이네요~

물병 움직이는 그 긴장감이 제게도 느껴지네요. 꼭 합격하세요~

구독자분들 중 최단기 합격생으로 바퀴톡톡이 공식 인정합니다.ㅎㅎ 실기는 여유롭게 준비하셔서 끝까지 좋은 결과있으시길 응원합니다~

파렛트는 선넘어도 괜찮습니다~

ㅠㅠ. 너무 아싑네요. 요점정리뿐 아니라 다른영상이나 교재의 도움도 받으시길 권합니다. 다음번엔 꼭 합격하시길 기원합니다~

네. 끝까지 펴고 살포시 덮으면 제일 좋습니다~

기출자료도 받고싶어요 ㅠ

요약본 2~3번만 보시면 충분히 합격하실 수 있어요~^^

꼭 합격하세요~

네. 생각보다 쉽습니다~

좋은 정보 감사합니다~

기출문제 앞으로 10년간은 쓸 수 있습니다. 좋은 결과 있으시길 응원합니다~

2번째 시험 합격 축하드립니다! 영상이 도움이 되어서 정말 기쁩니다.^^ 실기는 첫번째 바로 합격하시길 응원하겠습니다. 화이팅~

꼭 합격하세요~

완주했다면 거의 합격이라 생각합니다. 안전밸트는 안전문제와 직결되기 때문에 감독관에 따라서 감점비중이 높을 수도 있으나, 다른데서 치명적 실수가 없었다면 큰 걱정은 안하셔도될겁니다. 꼭 합격하시길 기원합니다~

팔기합격 축하합니다. 실기도 잘 준비하셔서 꼭 합격하세요. 화이팅~

화이팅입니다! 실기 연습 열심히 하셔서 한번에 합격하시길 바랍니다.

필기 합격 축하드립니다! 실기도 잘 준비하셔서 한번에 합격하시길 응원합니다. 화이팅~

보통 현대나 두산장비는 주행모드에선 안전바 내려야하나 볼보는 안전바 올려야한다는 의견이 있습니다. 같은 메이커라도 기종마다 다를수 있으니, 시험직전 시범조교의 설명을 잘 들으시면 됩니다~

실기합격 축하합니다. 영상이 도움이 되셨다니, 저도 뿌듯합니다. 말씀대로 운동신경이 많이 영향을 미치는 시험입니다. 그래도 영상만으로 합격하시다니 정말 대단하십니다. 늘 안전운전하세요~

정답만 단순하게 외우는것 보다는 질문에 대한 지식을 쌓는다는 개념으로 공부하시길 바랍니다. 즉 맞는것 3개를 외우시고 잘못된 것 1개는 왜 잘못 되었는지를 생각하셔야 약간의 변형된 출제가 있더라도 정답찾기가 쉬울 겁니다~

코스는 전국 학원 동일합니다. 공식은 동일학원에서도 강사마다 다를 수 있습니다. 합격을 기원합니다~

좋은 정보 감사합니다~

외우~ 고득점으로 합격하신걸 축하드립니다. 실기도 단시간에 합격하시길 응원합니다~

필기합격을 축하합니다. 2회독으로도 좋은 점수 받으신걸 보니 실기도 무난하게 합격하리라 봅니다. 좋은 소식 기다리겠습니다. 화이팅~

다니는 학원강사님 말씀이 제일 정확합니다. 나중에 실무에선 주행하면서 포크 조정하는게 일상이지만, 시험은 강사님 말씀대로 하세요~

열정이 대단하십니다. 필기합격 정말 축하드립니다. 실기도 단번에 합격하세요~

ㅎㅎ, 생수 300ml가 크기는 딱인데 가격이 자꾸 올라서~ㅠㅠ

속도제한은 없으나, 운전미숙으로 속도조절 못한다고 생각할만큼 감독관이 위험상황으로 인지하면 바로 호각 붑니다. 적당히 컨트롤 될만큼은 충분히 가속하셔도 됩니다~

S코스 절대로 만만히 생각하시면 안됩니다. 아쉽지만 원인 분석을 잘하셔서 다음엔 꼭 합격하시길 응원합니다~

와우~ 영상만으로 단번에 합격하시다니 대단하십니다. 평소에 지게차를 조금은 타 보셨으리라 예상합니다. 아무튼 최종합격 하신것을 진심으로 축하드리고요, 어디서나 안전운전하시길 기원하겠습니다. 그동안 고생 많으셨습니다~

필기합격 축하합니다. 실기도 여유로운 점수로 합격하시길 바랍니다~

구독자분들의 영상시청이 제게 큰 힘이 됩니다~^^

아~ 안타깝습니다. 틸트만 살짝 당겼어도... 과속은 안되지만 직선구간에선 악셀을 살짝 밟아주면 시간여유가 생긴다는 말씀이군요. 소중한 실기경험담 고맙습니다. 다음시험엔 꼭 합격하세요~

공단마다 rpm 설정이 조금씩 다른 것 같은데 제가 간 곳도 악셀 안 밟고 가시는 분들 다 시간초과로 실격되시더라고요 주행구간은 무조건 악셀 밟아서 시간단축 시켜야 할듯 합니다

영상 반 정도만 보시고 합격하셨군요. 그것도 커트라인 ㅎㅎ 정말 정말 축하드립니다. 실기는 충분히 준비하셔서 여유롭게 합격하시길 응원합니다. 화이팅~

바퀴톡톡 1~16회 3회독하시고 이 요점정리 영상 몆번 보면 대부분 합격들 하시던데, 혹시나 부족하면 다른채널에서 보강하시길 추천 드립니다~

평탄작업은 평탄이 잘 되지 않아도 감점은 적습니다. 동작 자체를 하지 않았다면 유의미한 감점이 됩니다. 굴착에서 제일 배점이 높은것은 네번에 걸친 흙담기양 입니다. 감독관의 지적을 받았다고 불합격은 아니므로, 흙만 바가지 가득 퍼 날랐다면 발표일까지 편하게 기다리시면 좋은 결과 있을겁니다. 합격을 기원합니다~

@@baqytoktok 전 지적이 이해가 안가서요. 웅덩이에 채울정도가 안되서 그랬어요. 그리고 저한테 점수가 안좋대요.

시험중 앞순서 응시생들의 실력에 따라서 흙손실이 발생하여 흙량이 초기조건과 다르게 되는 경우가 종종 있습니다. 그래서 내순서가 되었는데 좌우 구덩이에 흙이 기준량보다 적으면 감독관에게 흙보충 요구를 할 수 있습니다. 초기에 많은 흙이 있으면 당연히 버킷에 가득 담기도 편하고 마지막에 평탄작업하기도 유리할 겁니다. 감독관이 그런점을 감안해서 점수를 매길것이고, 흙량이 충분했음에도 평탄이 제대로 안됐다면 감점요인이 생길겁니다. 그런데... 감독관이 점수에 대해 그렇게 부정적인 언급을 했다는게 상당히 찜찜합니다. 마음 편히 가지시고 결과발표를 기다리시라는 말 밖에 못드리겠네요. ㅠㅠ

사실 지게차 쫌 타신분들은 공식없이 잘 하시더군요. 가끔 어이없는 실수도 하고...

요점정리만 3번보고 합격하시다니 대단하십니다. 평소에 이쪽의 기본상식이 있었으리라 생각합니다. 실기도 잘 준비하셔서 단기간에 합격하시길 응원합니다. 필기 합격을 축하드립니다~

네. 고생이 많으십니다. 3회독 정도 하시고도 또 떨어진다면 서점에서 책한권 구입하셔서 이론과 문제풀이를 동시에 하시는걸 추천드립니다. 몇번을 들었냐가 중요한게 아니라 한번을 들어도 암기를 하느냐 못하느냐가가 중요합니다. 이번엔 꼭 합격하시길 응원합니다~

필수는 아니지만 포크에 하중이 걸렸을때 차가 움직일 수 있으므로 브레이크를 밟는게 안전상 좋다고 생각합니대~

합격을 진심으로 축하드립니다. 그동안 고생 많으셨습니다~

네. 검지선은 압력식이라 앞뒤 바퀴만 인식합니다. 빠레트는 상관 없어요~

꼭 합격하시길 기원합니다~

좋은 정보 감사합니다. 완주하셨다니 거의 합격이라 보시면 됩니다. 미리 축하드립니다~

@baqytoktok 감사합니다

네. 그것도 좋은 방법입니다. 나중에 익숙해지시면 1배속으로 연습하시면 됩니다. 화이팅~

핵포인트2에서 뒷바퀴가 라인과 멀어졌다는건 진입각도가 잘못됐거나 핸들을 늦게 꺾었다는겁니다. 연습하실때 그부분을 신경써서 많이 해 보시기 바랍니다. 혹시 장비를 자주 탈 기회가 없다면 일반자가용(1톤트럭 추천)으로 넓은 공원같은데서 바닥에 대충S라인 그려놓고 반복연습해보시면 감잡는데 도움이 될겁니다. 다음엔 꼭 흙 한바가지 퍼 보시길 응원합니다. 화이팅~

추신 다음시험에서 또 뒷바퀴가 멀어지면 핸들풀고 앞으로 약간 전진해서 핸들 최대감고 다시 후진해 보세요. 시험중 수정은 얼마든지 가능합니다~