- Видео 1 249
- Просмотров 6 602 144
BMW Group Russia
Добавлен 28 фев 2021
Добро пожаловать на официальный канал BMW Group Россия. Здесь мы делимся самыми интересными сюжетами и рекомендациями, связанными с миром BMW, MINI и BMW Motorrad.
Секреты идеальной управляемости. Инженеры BMW против законов физики
Что такое управляемость? Как её вообще можно почувствовать и какими критериями оценить? За простым словом скрывается целый свод законов физики, учитывая которые можно достичь того самого удовольствия за рулём.
Автомобили BMW и MINI на протяжении десятилетий считаются эталоном точной управляемости. Эксперт BMW Group Россия Виталий Кабышев просто и понятно объясняет, как конструкция автомобиля влияет на его манёвренность и определяет динамические возможности. Почему одни модели мы считаем хорошо управляемыми, а другие - нет. Почему одни модели дарят то самое удовольствие за рулём, а другие - просто перевозят из точки А в точку Б.
Обязательно посмотрите этот выпуск и подпишитесь на BMW Group ...
Автомобили BMW и MINI на протяжении десятилетий считаются эталоном точной управляемости. Эксперт BMW Group Россия Виталий Кабышев просто и понятно объясняет, как конструкция автомобиля влияет на его манёвренность и определяет динамические возможности. Почему одни модели мы считаем хорошо управляемыми, а другие - нет. Почему одни модели дарят то самое удовольствие за рулём, а другие - просто перевозят из точки А в точку Б.
Обязательно посмотрите этот выпуск и подпишитесь на BMW Group ...
Просмотров: 6 437
Видео
Сколько проживёт АКБ? Зарядка и пуск. Что делать, когда аккумулятор разряжен
Просмотров 75814 дней назад
Сколько проживёт АКБ? Зарядка и пуск. Что делать, когда аккумулятор разряжен
СЕКРЕТЫ И УСТРОЙСТВО АКБ! Как продлить срок службы аккумулятора
Просмотров 1,7 тыс.21 день назад
СЕКРЕТЫ И УСТРОЙСТВО АКБ! Как продлить срок службы аккумулятора
Мотоциклы, которые удивили ВЕСЬ МИР! Как создаются кастомы ZILLERS GARAGE
Просмотров 1,7 тыс.Месяц назад
Мотоциклы, которые удивили ВЕСЬ МИР! Как создаются кастомы ZILLERS GARAGE
ИДЕАЛЬНЫЕ ПОВОРОТЫ за рулём BMW! Как устроено BMW Integral Active Steering
Просмотров 7 тыс.Месяц назад
ИДЕАЛЬНЫЕ ПОВОРОТЫ за рулём BMW! Как устроено BMW Integral Active Steering
Есть ли смысл в АИ-100? Сколько проедет НА НУЛЕ? Ошибки на АЗС и выбор правильного топлива
Просмотров 2,8 тыс.Месяц назад
Есть ли смысл в АИ-100? Сколько проедет НА НУЛЕ? Ошибки на АЗС и выбор правильного топлива
БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ. Что нам заправляют на АЗС? Проверка качества
Просмотров 3,1 тыс.2 месяца назад
БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬ. Что нам заправляют на АЗС? Проверка качества
Как это устроено? Система ABS в автомобилях BMW и MINI
Просмотров 1,3 тыс.2 месяца назад
Как это устроено? Система ABS в автомобилях BMW и MINI
СМОЖЕТ ЛЮБОЙ! Эти лайфхаки спасут при поломке. Что умеют BMW и MINI?
Просмотров 8312 месяца назад
СМОЖЕТ ЛЮБОЙ! Эти лайфхаки спасут при поломке. Что умеют BMW и MINI?
Не всё ТАК ПРОСТО! Как работает полный привод BMW xDrive и MINI ALL4
Просмотров 3 тыс.3 месяца назад
Не всё ТАК ПРОСТО! Как работает полный привод BMW xDrive и MINI ALL4
КАК ЭТО БЫЛО? Шёлковый путь на мотоцикле! Самое яркое мотоприключение 2024
Просмотров 1,7 тыс.4 месяца назад
КАК ЭТО БЫЛО? Шёлковый путь на мотоцикле! Самое яркое мотоприключение 2024
САМЫЕ ОПАСНЫЕ моменты на мотоцикле! Вот почему происходят аварии
Просмотров 5 тыс.4 месяца назад
САМЫЕ ОПАСНЫЕ моменты на мотоцикле! Вот почему происходят аварии
ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ мотоциклиста! Запомни и не совершай - будешь ездить безопасно
Просмотров 12 тыс.5 месяцев назад
ТИПИЧНЫЕ ОШИБКИ мотоциклиста! Запомни и не совершай - будешь ездить безопасно
Пробил колесо? Делай только так! Умные решения главной проблемы в дороге
Просмотров 7055 месяцев назад
Пробил колесо? Делай только так! Умные решения главной проблемы в дороге
Потеря контроля в повороте! Скоростной тест с DSC ON/OFF // Режим MDM
Просмотров 3,3 тыс.6 месяцев назад
Потеря контроля в повороте! Скоростной тест с DSC ON/OFF // Режим MDM
Подъёмы и спуски в стиле ЭНДУРО. Не лезь в гору, если не умеешь так!
Просмотров 3,2 тыс.6 месяцев назад
Подъёмы и спуски в стиле ЭНДУРО. Не лезь в гору, если не умеешь так!
+20 км/ч, которые РЕШАЮТ ВСЁ! Экстренное торможение и метры жизни
Просмотров 1 тыс.7 месяцев назад
20 км/ч, которые РЕШАЮТ ВСЁ! Экстренное торможение и метры жизни
ПЕРЕБОР СО СКОРОСТЬЮ! Как безопасно уйти от столкновения на дороге
Просмотров 2,4 тыс.7 месяцев назад
ПЕРЕБОР СО СКОРОСТЬЮ! Как безопасно уйти от столкновения на дороге
Не доживет до конца трек-дня? Как сохранить свой автомобиль!
Просмотров 7687 месяцев назад
Не доживет до конца трек-дня? Как сохранить свой автомобиль!
С ДИВАНА в кругосветку? ТОП ошибок за рулем мотоцикла эндуро
Просмотров 4,2 тыс.8 месяцев назад
С ДИВАНА в кругосветку? ТОП ошибок за рулем мотоцикла эндуро
Дрифт, заносы и скольжения! Как работает полный привод в автомобилях BMW M
Просмотров 2,2 тыс.8 месяцев назад
Дрифт, заносы и скольжения! Как работает полный привод в автомобилях BMW M
РАСХОД МАСЛА и ПЕРЕГРЕВ? Как подготовить автомобиль к заездам по треку
Просмотров 6708 месяцев назад
РАСХОД МАСЛА и ПЕРЕГРЕВ? Как подготовить автомобиль к заездам по треку
СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО! Чего вы не знали о BMW M, DSC и секретной кнопке MDM
Просмотров 1,3 тыс.8 месяцев назад
СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО! Чего вы не знали о BMW M, DSC и секретной кнопке MDM
Полный привод BMW. Секреты самой драйверской трансмиссии
Просмотров 9 тыс.9 месяцев назад
Полный привод BMW. Секреты самой драйверской трансмиссии
Инженерный гений MINI Cooper. Обманул физику в гонках и на треке
Просмотров 1,4 тыс.9 месяцев назад
Инженерный гений MINI Cooper. Обманул физику в гонках и на треке
Автомобиль скажет СПАСИБО! Мойка, климат и другие лайфхаки по весеннему уходу
Просмотров 1,1 тыс.9 месяцев назад
Автомобиль скажет СПАСИБО! Мойка, климат и другие лайфхаки по весеннему уходу
Водитель-новичок за рулем BMW M на гоночной трассе? BMW и MINI рекомендуют трек!
Просмотров 1,3 тыс.9 месяцев назад
Водитель-новичок за рулем BMW M на гоночной трассе? BMW и MINI рекомендуют трек!
БАЛАНСИРОВАТЬ ИЛИ НЕТ? Сезонная смена шин // Ответы на вопросы
Просмотров 81110 месяцев назад
БАЛАНСИРОВАТЬ ИЛИ НЕТ? Сезонная смена шин // Ответы на вопросы
Просроченная резина и опасный износ! Как выбрать правильные летние шины без риска
Просмотров 1,3 тыс.10 месяцев назад
Просроченная резина и опасный износ! Как выбрать правильные летние шины без риска
ТОП-5 навыков водителя-профи! База, которую должны рассказывать в автошколах
Просмотров 1,9 тыс.10 месяцев назад
ТОП-5 навыков водителя-профи! База, которую должны рассказывать в автошколах
А есть какая-то зависимость между настройкой подвески BMW и нежеланием пользоваться поворотниками?
Сейчас бмв не делает драйверских машин, все эти М варианты безумно дорогие, тяжелые, для обычных дорог не комфортные. Таже миата или gr86, это драйвеские машины, а если хотите топ - это порше кайман гтс 4.0 на палке, или новый порше каррера 992.2 т на палке
😂 в раше есть бмв? Серьезно?
Действительно.. Зачем? Была такая книга, "справочник водителя 3-го класса", там всё было четко написано, какие узлы и агрегаты и когда нужно проверять и обслуживать
За вывод - очень жирный плюс и большой лайк. Это касается любой машины: не задрачивай ее - аккуратно проверяй ее возможности. И тогда на пределе поймешь - дальше не надо.
Ребят вы о чём? BMW уже лет 15 управляется как жирная старуха От прошлой управляемости BMW ничего не осталось
С хозмылом раз в месяц. Аккум должен быть чистым,
Нужно ли обслуживать жигули? Нет потому что инструкции нет
Вот почему.Потому что сам не знаю и машины отродясь не было.
Хуже в управлении чем БМВ мало автомобилей. Кто придумал эту байку про мифическую управляемость БМВ? Хочется спросить - эти люди вообще понимают смысл слова управляемость!?
Кастролу налей)))
В первую секунду решил, что Джейми Оливер начал о машинах рассказывать )
Почему только оригинальные запчасти? У бмв есть свой завод акб? Точно нет. Даже варта или бош не все сами производят. Так в чем же отличие варты с эмблемой бмв от варты без нее но с тем эе пусковым током, ёмкостью и кипом?.
Что есди больше?? Всякие премиум...
Почему на младших моделях нет заднего стабилизатора поперечной устойчивости?
Безусловно очень полезные материалы понимания. Но зачем в условиях санкций? И к сожалению 90% водителей не повышают свое мастерство и не использую возможности БМВ.
особенно не используют поворотники
@@СергейЗетилов почему же, я использую поворотники на своем жигули 😂
4000 на треке ? Вы болеете?
Всегда приятно послушать грамотного человека, который хорошо разбирается в своей профессиональной области.
Душные
Но вот длинные рядники бмв не очень подходят для расположения в базе
Отлично располагаются в базе. В чем проблема?
есть одна пословица от одного Пердуна , если не можешь отомстить врагу силой подари ему Volkswagen )
Я как старый водитель bmw , скажу коротко и ясно - Да бмв эластичная , маневерная , комфорт супер , вождение удобство тоже супер ! НО вот купишь бмв будешь примерно ездить месяц на ней , а бмв будет пожизненно ездить на тебе , это факт ! и не надо тут в коментах писать что нет это не так мой дед ездит на бмв с 1940-года и все ок . НЕ Верю .. !
Бред полный, пригнал себе битка F10 из США, третий год кроме ТО ничего не делал.
Это еще не означает что у тебя с идеальном состоянии . Многие судят по жигулям , если не стучит значит все исправно. Для таких машин если ужат сайлентблок это уже неисправность@Mutobaxa
Так имеет это смысл или нет?
Автор. Если стабилизатор поперечной устойчивости будет работать так как ты показываешь руками то авто перевернётся. У тебя набор фраз из рекламных брошюр и ничего по делу. Куча профанов подобных тебе засоряют интернет флудом
на бмв вообще масло можно не менять, главное просто вовремя подливать
нравится)
Заднеприводные склонны к заносу, потому БаварМусорВёдр - худшее из немецкого автопрома. Езжу на переднеприводных VW и пересяду на полноприводный вариант, знакомые на Ауди все ездят
😂😂😂 колхоз Все премиальные бренды на заднем приводе
@gldfg623 Нужно понимать зачем он нужен. Он эффективней в толчке, потому изначально использовался в спорте. А, вот, для устойчивой и безопасной езды он хуже, потому на ДОП он менее уместен, в "гражданском" применении лучше передне-приводные тачки. А полный привод ещё лучше - устойчивей в поворотах и в случаее заноса, и гребёт с места лучше (то что вы любите).
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinismизбыточная поворачиваемость приятна)передний и полный привод плужит в поворотах говно дешманское
Хотелось бы узнать, как так вышло, что gt63s имея разительно больше массы, проезжает Нюрбургринг быстрее, чем та же m5cs
Какой манёвр я совершаю двигаясь по дороге, которая изменяет своё направление?
Де факто крутишь руль, а де юро фиг уже вопрос.
Очень интересно! Увидел случайно робот в ютубе предложил ваш канал, теперь я подписан и буду смотреть регулярно! Спасибо очень много интересного поведали!
Давайте поговорим о идеальной манёвренности БМВ, когда для сравнения БМВ и СУБАРУ войдут в 90 градусный поворот по зимней трассе на скорости 75км в час. Ставим X5 против Forester
И??? В чем посыл
@@артурпирожков-ч8ь посыл что нихера не идеальная ахаха
Давайте уж сразу Х7 :))
Ой ну убедил, хочу! хочу!
Блин, не ожидал - но оказалось, что есть в видео интересные мысли) Спасибо
Спасибо, что посмотрели))
Акком. 7 лет. Полёт нормальный.
про двигатель и арбуз бредятина, которую притягивают уже лет 20 для совсем уж глупых людей. 1. гражданский водитель смещения мотора на 10см весом около 100кг в городе никогда не почувствует!! ровно так же как и когда вы будете идти медленно!! с арбузом на вытянутых руках. 2. вариации с общеизвестными повадками/результатами: а) тот же мустанг имеет еще более "запиханый" в базу мотор, но почему то едет только по "прямой". б) ауди s1 кватро, дельта интеграле из группы б (именно у тех ауди мотор был перед передней осью в прямом смысле слова, в осрвеменных ауди этого давно нет), почему то ехал быстрей своих собратьев аля пежо т16 "топовыми" заднемоторными вариациями, мазда, сиера и тп. на 4*4. И не припомню чтоб Рерль говорил что она не рулится. в) тот же порш в дтм и прочих дисциплинах не хвалят сами спортсмены(Рерль, пилоты DTM и т.п.) за лишнюю инерцию жопы, за нестабильность на дистанции(бак спереди, и по мере "пустения", управляемые колеса разгружаются уменьшая зацеп на входе в повороты). и таких примеров полно если начать думать и искать, а не слушать "продажников". секрет рулежки бмв прост: 1. задний привод 2. мясной задний стаб (гражданский толще чем у той же rs6!) 3. относительно жесткая задняя подвеска (быстрей падает момент на строну) 4. соотношение ширины колеи перед/зад (узкий зад=избыток, пример дрифтеры) 5. более чувствительная рейка (больше оСЧусчения, кажется что машина спортивная) локальные настройки сход/развала и т.п. все это для того чтобы сделать авто более резкой. Но например про пилоты никогда не выбирают настройки на избытке) Поэтому не все так однозначно.
Существует масса самых разных инструментов, как изменить характер автомобиля. Мы лишь подсвечиваем ключевые принципы, которые закладываются при разработке шасси в BMW Group. Так или иначе, спасибо за такой широкий ответ, интересно почитать!
@@bmwgrouprussia Согласен с вами, на сегодня технологии даже на любительском уровне позволяют делать то, что когда не было доступно даже заводам.
Хотелось бы еще услышать о вкладе в управляемость системы xdrive…
Посмотрите наш канал, у нас целая серия выпусков про xDrive на разных платформах BMW!
Продаете
Какая передне-среднемоторная компоновка? Двигатель висит на передней оси, еще немного и ауди получится. Вэлком на лосиный тест, интересно что там покажут новые бмв? Но спору нет, среди седанов однокласников конкурентов у BMW не много. Тут действительно хороший баланс между комфортом и ходовыми характеристиками.
"Arteon R" куда круче и просторней)
@@Not_Z-vastik_Stop_Putinismэто ваг, как переднеприводный автотможет быть лучше задне?))) насмешил
У бмв двигатель стдит за передней осью в большинстве моделей с заднеприводной компоновкой
У ауди нет 50/50 развесовки ни в одной модели
@@артурпирожков-ч8ь У ауди моторы висят в переднем свесе, какая там развесовка)) Передняя-среднемоторная компоновка у Mercedes-Benz SLS AMG или у Lexus LFA например, у BMW хороший пример это Z серия. Но я не отнимаю плюсы хорошей развесовки у остальных моделей BMW, отличные автомобили. Практически невозможно задвинуть двигатель в базу 4х дверного седана не обладающего мордой как у Scaglietti или DB9.
Мозг бмвешников не понять. Это как новый диагноз
БМВ это очень переоцененное авто. БМВ красивая машина ? Несомненно !!! У БМВ классный салон ? Однозначно !!! Надежная ли БМВ ? Последние 20 лет нет !!! Почему все так громко кричат об управляемости БМВ ? Спасибо маркетолагам ) БМВ дает правильные ощущения за рулем , но не более того. Не так давно шведский журнал аналог нашего "За рулем" провел лосиный тест , в котором было доказано , что бмв М4 рулится также как Тигуан с подвеской из ИКЕИ. Так почему так происходит ? Чтобы это понять , надо процитировать классика : мощная машина будет быстрой на прямой , легкая машина будет быстрой везде. Здесь важно понимать одно - чем больше в вашем авто опций и чем оно тяжелее , тем хуже будет рулежка. И именно поэтому в кольцевых гонках и на Северной петле БМВ это аутсайдер. БМВ так стремится подарить удовольствие за рулем что вкатывает в свои тачки : активные рейки , интегральные управления , ЕДС , крутые стабы и прочий глум , чтобы хоть как то компенсировать жирок новых авто . Опять же - сравните размеры новой тройки бмв и семерки образца 90 года . Не находите ни чего странного ? А странное то , что ТРЕШКА бмв , которая самим концерном считается СЕРДЦЕМ компании стала по размерам и весу больше СЕМЕРКИ эпохи 90-х ) Если отбросить диагноз бмв головного мозХа и перестать думать головой маркетолога , то станет понятно , что БМВ нам втирает дичь . И яркий тому пример - новая М5 с весом под 3 тонны !!! Будет ли она быстрой ? Возможно . Будет ли она рулится как трешка е 30 ? Вряд ли ) Пишу это как фанат марки с 26 летним стажем , из которых 12 лет !!! управлял легендарной М3 е 46. Поверьте мне, что про управляемость автомобиля, я знаю больше чем 99 простых смертных. Можно долго петь диферамбы такому авто как БМВ , но к сожалению последние 20 лет БМВ не выпускает автомобили. Они делают комфортные чемоданы напичканные опциями, в которых где надо и не надо лепят шильду М///, окончательно обесценив легенду до такой степени , что приходится придумывать компитишены и цсл . Когда кругозор расширяется больше чем мир крутящийся во круг пропеллера, то окажется что БМВ эта машина для людей которым важен статус , а все остальное это лишь за уши притянутые хотелки. Кому нужен настоящий драйв покупают Порше и долбят на нем в кольце. Кому нужен понт , берут БМВ.
Уж извини все не читал , но уточню по лосиному тесту, мне кажется это не объективно, ведь тачка хорошо рулится , прекрасно отрабатывают на треках вроде Нюрбургринга до сих пор!! Всяко лучше любых Вольво( в которых все ок с лосиным). А потому что правильно она едет и управляется. Не может плохо управляться. Лосиный специфический тест. Возможно есть определённые моменты в шасси которые можно подправить и этот тест будет проходится. Лосиный он все таки из контраварийного набора. И далее многие современные машины(последние лет 10) стали проваливать лосиный тест. Грешу что виной тому система стабилизации. Задача теперь стоит максимально быстро и аккуратно затормозить машину, а не перекладывать геройство на водителя. Вот и не даёт машина развиться сносу для выполнения быстрой переставки
@@Alhimik999 скорость переставки (лосиный тест) показывает физические возможности авто в момент экстремального управления. Как ты сам правильно заметил - не стал читать ВСЕ. Как можно вести диспут если ты изначально не уважаешь собеседника ??? . БМВ дает "правильные" ощущения за рулем !!! И не более !!! Не надо путать рулежку и ощущения. Загугли - топ машин Нюрбургринга . Странно почему там нет БМВ ) Видимо что то не так с управляемостью. Тяжелая машина априори не может рулиться хорошо. У нее больше инерция и физику не обмануть ни какими интегральными управленями / активными рейками и прочей шляпой лишь удорожающем авто. Сейчас у меня более бюджетное авто с подвеской аля бмв е36, но при весе авто в 1300 кг . на кольце и на прямой я вынесу все то чем так гордиться БМВ . При всем этом авто дешевле в 3 раза. За что переплачивать ? За бренд ? Или за то что нам в голову насрали маркетологи с их УДОВОЛЬСТВИЕМ за рулем ) пс. Ради прикола посмотри турнирную таблицу машин гоняющих в Краснодарском кольце. ПОЛО седаны едут наравне с М4 !!! Молчу про всякие цивики ) Ведро с задней балочной подвеской и на переднем приводе летит также как ТОПовое ведрище от бмв.
@@Alhimik999 ну и вишенка на торте. Лично мой опыт с БМВ и почему я считаю эти машины за ведра. В 2018 году я купил новый Ф16 в версии 50Д у ОД . На 76 тыщ пробега у меня загорелаь машина - вспыхнул впускной коллектор, из за заклинившего клапана ЕГР пыхнула сажа. Тачку успели потушить и машину забрали "по гарантии" вернув деньги. Единичный случай ? Фиг там ) БМВ е 60 - в народе машина пожарника , горела из за силового ввода Б+ (была отзывная компания почти что 20 лет ) . Молчу про то что на хваленных дизелях в версии на н57 ( 30 и 40 Д ) постоянно проворачивает вкладыши из за деформации коленвала . Тем же грешит и бензиновый Н55. На н47 ломает колено на 3/4 щеке. Ресурс цепей от 100 до 200 тыщ. Ты думаешь об этом не знает завод ? ) Рядные шестерки в поколении Ф серия они просто просрали. Также у БМВ нет нормальных 4 цилиндровых моторов от слова совсем, а V8 редкостный отстой . Более менее они поправили ситуацию лишь в моторах Б серии и единственный удачный мотор от концерна - S58 !!! Почему так ? Да потому что если бы они и с ним обосрались то большинство поклонников марки бы сразу разбежалось. Если вникать в технические детали , то становится ясно , что кроме дизайна в БМВ нет ни чего )
Разве скорость и быстрота это всё чем определяется "качество" автомобиля? Пусть авто быстрее, юрче, резче в руле, легче, но какой от этого смысл если в нем как в ведре шумно, ощущаются все вибрации от дороги, неправильные усилия на руле, на педали тормоза, отсутсвует качество в отделке салона и багажника, в общем как в японских околоспортивных говноведрах..... Решает совокупность качеств.
@@Hello-dt1mb и какая же совокупность качеств лучше в БМВ чем скажем в ПОРШе ?
Как всегда лайк )
Спасибо!
Основная магия бмв это ощущение от обычного макферсона, как от дорогой двух рычажки
да конечно, макферсон там на всех моделях вплоть до пятерки и х5 и это капец как чувствуется в сравнении с конкурентами на двухрычажке. Покупайте дальше машины на макферсоне с дохлыми моторами по 55-75 тысяч евро и БМВ вам будет еще 100 лет этот макферсон продавать. Нормальные БМВ по технике только начинаются с 85 штук
@@konstantinandronnikov682 а на 5 серии и х5 не макферсон что ли ?) Или смешались в кучу люди , кони ?(с)
@@konstantinandronnikov682а как же с63(атмо)? Там же тоже макс.. И хочешь что рулежка не айс?! Всё зависит от того как настроить... У двух рычашки есть +.. Не спорю.. Но в погоне за совершенством можно въебаться в дуб..
Друг у меня Лешка GS 250 правый руль,машина 2015 года и аккум поменял недавно 10 лет ни каких проблем с ним не было. Так что не лепи тут 😂
Не рекомендовать видео с этого канала
12 лет
Это точно, с таким подходом, можно и без батареи, от нее то ни чего не зависит😂😂😂
И к чему ты. Реклама баварцов
Было бы вдвойне интересней, еслиб использовались футажи и примеры не с М серией, а с гражданскими BMW. И не только последних поколений, но и F например
F серия уже как мамонт старая
@@Japanalex323🤡
Что такое флюгерит?)
Расслабляются относительно рейки рулевой и подыгрывают поверхности лево-право
От слова флюгер
Каждый день езжу минимум 50км(до работы и обратно). Но заводской аккумулятор Rocket прослужил 4 года 😮
Либо аккумулятор попался не очень, либо нарушали правила эксплуатации. У меня заводской Аком 7 лет прожил, у бати на Ларгусе 9 лет. Причём особо за ними и не ухаживали. А для кого-то аккумулятор расходник - меняют каждые год, два.