Видео

@@brunoaita9974 i pochi cavalli galoppano benissimo insieme, con un arco di coppia davvero notevole 😊

@@fabiobressan Dimmi

Ha proprio quello che ti mancava nel pcx 😁

Grazie ☺️

Beh, in genere non è necessario mettere tutta la pianta del piede a terra.... Comunque è relativamente leggera.

@@motorsoundtv2113 si certo .

Questa. Per contro, la 6 Days è più bella.

@@motorsoundtv2113 grazie mille per la risposta e complimenti per i video. ritiene la scram preferibile per affidabilità o cos'altro? in teoria l'swm è più leggera e ha anche qualche cavallo in più.

La Scram ha una ciclistica eccellente. Liscia le buche come un ferro da stiro professionale. Inoltre, la posizione di guida è molto confortevole. La SWM mi piace, ma la Scram mi ha stupito.

Arancione 😊

2023

Tra il 2023 e 2024 cambiano solo le colorazioni. Nel 2024 han tolto il rosso un altro colore ed hanno aggiunto il bianco e il nero lucido.

​​@@nellobrue il blu non ha più i cerchi bronzo ma neri nel m. y. 2024

È chiaramente ispirata a questa.

La fanno in Italia su progetto italiano...

🤣😂

Probabilmente hai ragione. Ho sintetizzato un articolo del Registro Storico SWM, e posso aver commesso un errore. Infatti ho avuto in seguito modo di vedere una 125 del 76 ed aveva un Sachs.

Anch'io non stravedo per le "code tronche", ma per il resto, per me, hanno fatto un buon lavoro. Comunque, l'estetica è sempre soggettiva. Alla guida, invece, se ti fidi, ti assicuro che è tanta roba.

La granturismo era la piu' bella ma l'hanno dovuta togliere perche' era troppo semplice e l'utenza purtroppo e' fin troppo capricciosa!!

Guarda, a quanto ne so, per quanto riguarda il motore, si tratta di un "notissimo" mono costruito su licenza. Roba che in giro per il mondo ce ne sono milioni... Inoltre, l'elettronica è al minimo del minimo, e come ho detto nel video, "quello che non c'è non si rompe". Ovvio che la cosa statisticamente più rilevante sono i feedback diretti 🙂

Ciao, ne ho comprata una a metà marzo, oggi (dopo 5 mesi e 1/2) ha già 9.800 Km.... l'ho già tagliandata due volte... mai un problema, ottimo acquisto.

@@giuseppebonadonna7226 concordi sulle mie impressioni di guida? Nel mio caso, dopo il test, ho alzato la prerssione delle gomme ed è diventata più "guizzante". Hai le stesse gomme di primo equipaggiamento?

Non ho cambiato le gomme, mi sto trovando bene... @@motorsoundtv2113

Grazie 😊

Secondo me, è perfetta. Ovviamente, avendo sempre il cervello direttamente collegato alla manopola del gas. Per il resto, è maneggevole ed intuitiva, fluida anche alle basse velocità e con ottimi freni.

@@motorsoundtv2113 Guarda, per quello che ho capito facendo scuola guida, io ho pure troppo cervello. Ho bisogno di più "coraggio" e di lasciarmi andare. Tendo ad essere molto molto conservativo e timoroso ancora. Quindi non penso di correre il rischio di osare troppo con il gas. Proprio perché consapevole dei miei limiti, voglio iniziare con un mezzo che non mi metta in difficoltà.

@@maurozini3799 allora vai tranquillo 🙂 In alternativa, ti posso consigliare di non cominciare da una moto nuova, ma da una usata. Ed in tal senso, rimanere sulla Honda Transalp, con la 650. Di fatto, una moto facilissima, perfetta per chi comincia (e non è un "fantino"...). D'altro canto, la nuova è altrettanto facile, e con l'ABS ed il traction control è a prova di neofita.

@@motorsoundtv2113 Da neofita, per quello che ho potuto capire (sentendo amici e documentandomi) le moto recenti sono più tecnologiche, più sicure, hanno una tecnologia diversa. Se ci fosse stata una versione dal 2018/19 in poi, ci avrei fatto un serio pensiero, ma dieci anni, in termini di evoluzione, sono un abisso. Sono partito con l'idea di non prendere un mezzo troppo datato, e possibilmente con quei piccoli aiuti di elettronica che magari un neofita lo aiutano (là dove ad una persona esperta, magari, nemmeno servono).

@@maurozini3799 👍👍👍👍

Sono molto contento che non si siano lette velocità superiori a quanto prescritto dal CdS.

Mi fa piacere che ti piaccia "la sostanza". La musica di sottofondo (no copyright) è brutta o troppo alta rispetto alla voce?

@@motorsoundtv2113 ciao. A gusto mio è anche sicuramente troppo alta, bisogna sforzarsi di seguire le tue parole che risultano quasi coperte. Fosse per me comunque le musiche di sottofondo non ci sarebbero mai, moleste e "impippano" talvolta distogliendo dai commenti e dai rumori ambientali, nella fattispecie sound bike. Tutto a parere mio, ovvio, ma credo che chi sceglie di vedere video come i tuoi è interessato ai contenuti, se eventualmente vuole musiche apre altra finestra e regolando il volume se la sceglie lui stesso.

@@YawaraMarco ti ringrazio per la puntualizzazione, sicuramente costruttiva. Di sicuro starò più attento al volume del sottofondo, tenendolo al minimo possibile. Per quanto riguarda il sonoro "live", purtroppo uso solo un'actioncam senza microfono esterno, e l'unico suono è quello del vento. Per il rombo del motore sarebbe necessario un microfono esterno. Magari in futuro 🙂

Più o meno 😂 È la Tonale, prodotta a Pomigliano insieme alla "sorella" Dodge Hornet, riservata al mercato USA.

Ma grazie!! 😊

Situazione comune a qualcuno... 😁

Grazie 😊

La scelta di riprendere le suggestioni delle moto del passato, da parte delle case, motociclistiche, è anche funzionale a ricostruire emozioni e ricordi 😊

Non ho mai avuto il piacere di provarla, ma è opinione diffusa che le qualità ciclistiche non fossero il suo punto di forza. Ora, al di là della credibilità delle sentenze sprezzanti, si trattava comunque di una moto senza alcuna velleità sportiva, per cui il buon mono 650 può serenamente considerarsi adeguato 😊

@@motorsoundtv2113 ma a me piace molto come moto,solo che ci vorrebbe più forza

@@pablonattyirakve9348 se uno vuole, la "forza" si trova. Con il caro vecchio Rotax hanno fatto cose molto interessanti...

@@motorsoundtv2113 e di la verità me lo vorresti spiegare a me? Che sono meccanico da 25 anni?

@@pablonattyirakve9348 appunto. Non te lo dico 😄