- Видео 172
- Просмотров 272 730
Чёрный Путник
Россия
Добавлен 28 авг 2014
Вгляните на мир , вместе со мной , сквозь экраны ваших устройств.
Пять способов не разжечь костер иЛи как потерять свой нож.
Пять способов не разжечь костер иЛи как потерять свой нож.
Просмотров: 485
Видео
Распиновка проводов на диодной плате задних фонарей ВАЗ- 2107
Просмотров 7114 дней назад
Распиновка проводов на диодной плате задних фонарей ВАЗ- 2107
Пробег в 34 тысячи , что осталось живого в редукторе?
Просмотров 558Месяц назад
Дефектовка и ремонт редуктора мотоцикла ИМЗ9-103-10 Урал.
Редуктор для Юрия Стержа
Просмотров 819Месяц назад
Сравниваем качество Советской 9й конической пары с Китайской 9кой
Старая церковь и Великая река РА .
Просмотров 74Месяц назад
Перезалив старого видео , убрал огрехи монтажа и звука. Приятного просмотра.
Пожиратель МРАКА возвращается. Осенне обострение.
Просмотров 682 месяца назад
Пожиратель МРАКА возвращается. Осенне обострение.
27 Сентября празднуем Всемирный день туризма .
Просмотров 743 месяца назад
27 Сентября празднуем Всемирный день туризма .
Закрытие мотосезона в Отрадном или рок над Б . Кинелём.
Просмотров 5013 месяца назад
Закрытие мотосезона в Отрадном или рок над Б . Кинелём.
Клин движка и как с ним бороться? Вопрос который имеет миллион ответов. Но всё же его задают.
Просмотров 1105 месяцев назад
Клин движка и как с ним бороться? Вопрос который имеет миллион ответов. Но всё же его задают.
БСЗ Тюмень как правильно настроить? По ВМТ или РЗ?
Просмотров 1,1 тыс.6 месяцев назад
БСЗ Тюмень как правильно настроить? По ВМТ или РЗ?
Капитаны Врунгель и Флинт идут на таран.
Просмотров 1246 месяцев назад
Капитаны Врунгель и Флинт идут на таран.
Выжженный напалмом лес, или как спасти колобков.
Просмотров 6510 месяцев назад
Выжженный напалмом лес, или как спасти колобков.
СОЛНЦЕ СКВОЗЬ ТУМАН, В ЗАСНЕЖЕННОМ ЛЕСУ.
Просмотров 12811 месяцев назад
СОЛНЦЕ СКВОЗЬ ТУМАН, В ЗАСНЕЖЕННОМ ЛЕСУ.
Отличное видео, зимой в лесу как в сказке 😊
Спасибо за просмотр, рад что не забываете.
Класс 🔥👍😁
Уау супер ,здоровый образ жизни только одно не хватало к вашей трапезе ,угадайте с первого раза 😁
Вашего хорошего вина!
Стены часовни - деревянные щиты, я на горбу таскал с верхнего поля. Большую их часть.
Вот,а мы думали автор постройки неизвестен?
Во как хорошо находятся и участники действа!
5й👍 лайк, Привет всей дружной компании.✌️ Дешевле напалм не забывать )))
Мы люди добрые😊,нам не жалко.
Исправим!
Как говорит мото брат магия м👌онтажа.
@ewgenkozlov6866 Тоже вариант.)👍
👍
👍🏻-1 Долгожданное видео 😊
КАК?
💯🔥@@4ERHbIY-PUTHIK.
На моём Урале в сорок тысяч побега, зубьями бриться можно😂
Столько они и ходят плюс минус
Рад видеть на моем канале!
Красавцы👍
😁👍🏻 ставлю.С Днём Варенья бро.
Уау у тебя мотобрат седмеорка, капец как мне нравится эти автомобили👍🔥😁 ждём продолжения и установка , интересно как будет работать на автомобиле ...
Постараюсь снять ролик.
@4ERHbIY-PUTHIK. 👍😁 Тюнинг ВАЗ -2107 будем ждать
Хороший подарок, контакты да там плоховаты, а стекло штатное остаётся?
Как получится, незнаю ещё не примеряли.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Ок.)👍
На праздниках займёмся.
Ок.👍 У меня обычные стоят.
Да и не менял бы если бы стопы не подводили в дороге.
Здравствуйте скажите пожалуйста можно ли на эту систему заменить коммутатор на газелевский
Здравствуйте , не получиться ибо управление ФУОз по другому там. Как и на всех авто коммутаторах. Отдайте коммутатор людям которые в электроннике понимают он легко чинится. Проверьте катушку она может не исправна, очень редко выходит из строя датчик вот его починить потяжелее будет.
отлично у меня два урала , но с уважением отнашусь к днепру ,
🤝😉👍👍👍👍
Мотобрат вы нашли останки древнеи Цивилизации прогрессивного типа развития 😁✊
Благодарю за отснятый материал и выражаю уважение за труд в предоставлении информации по настройке и регулировке редкого на данный момент зажигания "ТЮМЕНЬ".Более 1000 людей теперь могут не заморачиваться с установкой данного типа зажигания.Жаль конечно,что не был раскрыт потенциал его и не оценён большим кругом людей .....😢 14:14
8:00 взрослые "пацаны" используют специально отградуированную линейку в виде линейки Либо веточку ...но не " пальцемер".Ибо пора "расти" над собой и нести культуру в массы.
Мы ретрограды увы.
Тру оппозитчики ничего лишнего с собой не возят , кроме синей изоленты и молотка. Амажоры пусть пользуются нано линейками и сверх технологичными датчиками уровня топлива и температуры😁
Перезалив-переозвучка💪🏻😁
🤘👍👍👍
у меня нет риски на модуле,он просто чистый с магнитами, как быть
Риска между металлическими вставками ровно по середине Проведите линию между вставками по центрам. И от центра бегунка под 90 градусов проведите ещё одну линию. Вот вам риска. Но она может быть или с одной стороны или с другой стороны. Посмотрите видео в плей листе по настройке там видно положкение риски.
Болты корпуса подшипника большого всегда люфтят чз 3-5 тысяч их (резьбовую часть) прослабляет (просто проминает) от разноимменных нагрузок(ускорение/торможение) это специфика (недостаток) вообще такого типа крепления ведомой шестерни в редукторах. Люфт (хоть осевой,хоть радиальный) на хвостовике без одетого и поджатого кардана(как и зазор на паре регулировать) глупо.Че там за секреты по термичке??))))) Два варианта либо с угольной пылью в контейнере запаять и в горн, либо в камеру с углеродом и "микроша" , всё остальное - фигня.
Всегда люфтят?! 9 ку которую советскую я разбирал не видели? Там с болтами всё в порядке а прошла та 9ка мама не горюй. На перемотке смотрели? А по термообработке вы цементацию с отпуском не путайте! И где вы видели что на видео я что то регулировал? Зазор который получилось выставить и все . Внимательнее надо смотреть.
Чет я по термообработке не понял - обычно брак китайский пары это сырец или просто каленка без цементации, а тут что??По болтами можно время?? Просмотрел специально пару раз не увидел/услышал - если так , то это чудо - я этих мостов пересобирал -беда и что только не делали с этими болтами и какого класса прочности не ставили всё одно, а потом мне редуктора планетарные поболее раза в 3-5 попадались - там те же яйца, и в мануале - ревизия/протяжка именно этих болтов раз в 2месяца.Про регулировку зазора там в скобках.
@@Alex-d1r8n Китайские пары это перекал ,пришлось немного отпустить что бы от нагрузок не лопнула. По болтам я показал свою 9ку там болты затянуты были и не разбиты , тоесть с ними всё в порядке с завода. а Что касается первой восмёрки с разбитыми болтами то это результат ремонта на коленке. Третья 8ка тоже была просто в ажуре по болтам и состоянию ступичного вала. Вы видимо немного запутались в этих валах с шестернями но это не страшно. В свою 9ку поставил болты клас 10 прочности , затягивал в колесе.
@@4ERHbIY-PUTHIK. Тю, а у нас всегда мягкий Китай)) так то 2 вида Китай- норм и кЕтай - дешман-амно без цементации. Я теперь сомневаюсь- может кЕтай кооператив делает. А кИтай- норм, что по качеству сырья, что металлообработке и термичке - не было перекала. Не понятно... А по болтам я всё равно сомневаюсь))) выстрадано там всё)) но если у вас получилось - это ведь хорошо))
@@Alex-d1r8n А у вас это где? По китаю 10ки и 9ки жуткий перекал. Прослабленные посадки под подшипники , плюсом кривое отверстие под клин палец. И у 10к с зубьями проблемы они немного неправильно сделаны.Ас болтами,😀 сварка всегда решает
Дык в правительственных экскортах были одни Днепры и это факт неоспоримый!
Техника 30 х годов .что вы от неё хотите? Вернее конструкция.
Нет, не в конструкции дело. Дело в том что туда напичкали вместо масла. Там смесь литола с маслом была вот она и убила подшипники. Редукторы с нормальной смазкой и больше выхаживают.
Дно
?
Здравстуйте! Искра какая? На тюменьском ..
Нормальная. Фишка не в искре а градусах опережения Тюмень даёт 30 градусов это позволяет развить максимум мощности мотору , все остальные меньше 15 градусов даёт контактная система. Мощная искра которую дают системы на ВАЗ компонентах совмещенных с КСЗ дают теже 15 градусов с мощной искрой. Один несомненный плюс у них это небольшая экономия топлива.
Привет! Спасибо!
Сразу видно технические оброзованыи человек мастер своего дело ,очень подробно и понятливо покозал и обиснил ,ждал это видео ,спасибо ...
👍
Спасибо. Интересно было посмотреть.)))👍
12:16 "Пятно контакта"-не лучше краской проверять?
Лучше , можно и бумагой способов много. Кому что подходит или что под рукой.
золотые слова
Втулка распорная на всех днепровских с фетром, а ураловцы ставили кусок трубы всегда
НЕ ВСЕГДА , на видео чётко видно что на М-63 стояла втулка с фетром. А поздние модели оснащались уже просто металлической болванкой от которой нет толку.
@4ERHbIY-PUTHIK. Там четко видно что лазили и это ступица днепровская, а ураловские уже внутри и днепровская распорная не лезет туда
@@Niiol То что лазили знаю , одна ступица с М-63 а вторая со сломаными зубьями родная.
На счёт чья именно ступица верным наверно будет то что в Союзе была унификация и что было то ставили. Так и могли и попадали Днепровские детали на Урал. А то что Урал по проще и не так ресурсен мы знаем.
Понимаю что ступица без отверстия это Днепровская ступица?
1-👍🏻 0:10
Урал более дуракоустойчив, переживет масляное голодание, зато легко перегревается. Днепр более технологичен, больше запас на форсировку, но требует более вязкое масло. Ну и КПП Днепра лучше Урала во всём. Рамы примерно одинаковые, приборка Днепра с замком вместо тахометра смотрится бедно. Если не перепутал, у Урала передние и задние тормозные колодки разные, у Днепра одинаковые, это плюс, да и регулировка задних тормозов лучше у Днепра.
Днепр не требует вязкого масла он требует хорошего чистого. Колодки у Урала одинаковые. По тормозам у Днепра они лучше. Всё в видео рассказано.
😊🤝👍 Хорошо проводите время.)
Стараемся
Как из филма дети Капитана Гранта 👍😁🔥 мы душои всегда молоды ни стареем никогда...
Всё верно!
На Днепре в Советское время я проехал более40 ткм. ( только хорошие воспоминания)
1:41 опять жути нагнал......
Моих зрителей не испугать!😆
🤟🏻😁👍🏻
Ветрище сильный. Сажает АКБ быстро наверно.
Нет ,одно деление всего ушло.
Второй ,👍
Как на море,перед штормом.
Первый 👍🏻
Первыи всегда Генка 😁🖐️
На видео мрачнее,чем в действительности.
В днепре плюс один это КПП.
Серьёзно? Это всё? Странно тогда о чём я в видео рассказывал?
@@4ERHbIY-PUTHIK. Серьёзно. Был в собственности и Урал и Днепр.
Посмотрите видео Евгения быковского он все объяснит доходчиво
Обьяснит что? То что коленвал Днепра выхаживает в разы больше Ураловского коленвала? Или ещё много плюсов раскажет? Нет он их не озвучивает. Ответ почему? Он ремонтник и видил только заводской брак которы ему на ремонт приезжал. Вы моё видео посмотрите я вам там всё объясню. И название ЭТОГО ролика внимательно прочтите пожалуйста.
Привет 😁🖐️ я знаю что случилось ,по секрету скажу нечего не случилось редуктора очень качественно сделано как на Урале так и Днепрах
Интригу сохраню.
@4ERHbIY-PUTHIK. Nain 😁
привет. Может есть идея как сделать такую схему: 220в - клавиш - два провода с лампочками (третьего провода нету как добавить) - клавиш - есть возможность подключить фазу или ноль
Это про волшебные лампы? два провода два выключателя и две лампы? Я хочу собрать схему включения - выключения потребителя одной не фиксирующейся кнопкой. Условия применяем любую коммутационную аппаратуру только без электронники.
И у того и у другого есть и плюсы и минусы, однако ресурс двигателя у Днепра значительно больше. Однозначно у Днепра и коробка и двигатель крепче Урала, особенно коленвал.
Обо всём этом и снят ролик.
Из него масло течет сразу
Это как собрать.