Видео

@@kolyapohil1002 вроде не на жопе проехал) у меня есть видео в вк, как я там медленно проезжал облизывая в стоке, на самом деле бревна эти проезжать легче былоб в разы еслиб их друг от друга по дальше на пол метра хотябы, а так я там и упасть пару раз успел но на покрышках, запутался в пакрышках и они зацепились, а на бревнах на мокрых колесах соскользнул. Жижу в стойке тоже проходил но в обратном направлении, в этом направлении места для маневра мало и мне было удобнее на жопе.

тебе показалась это разметка дорогу перебегала)

@@vivatmoto а, понял... ты так быстро ( в рамках ПДД) ехал, что прыривистая визуально слилась в сплошную 😂 Я стараюсь такие моменты не вставлять в ролики, мало ли что))

@@vivatmoto всё не так :-) такой ракурс что разделительная оказалась сплошной 😁

@@ЕвгенийМеченый 1 и 2 передачи где очень медленно это примерно 2800-3000 об первая, считай газ не трогая, этож литр ему достаточно мощности тащить на малых оборотах. Про отсутствие низов возможно говорят те кто не ездил на ктм 990 или у кого мотоцикл неисправен. Я езжу на стоковых звездах к слову.

че мелочится, сразу овраг с вертикальной стеной 50м

@@vivatmoto не обязательно, просто глины достаточно, когда налипает и то и дело её эту глину выковыриваешь что бы двигаться и вспоминаешь, что у ИЖей двушек (2) такой проблемы никогда не было...а у всех других, если крыло не как на кросачах этот гемор присутствует...😊

Датам хватило того что 3 КАМАЗа песка высыпали и сказали едьте 😅

@@АнтонЛатюк кстати, а ты чего на тяп -ляпе не поехал? )

@@vivatmoto с его клиренсом только через такие брёвна и прыгать, да и на лысой ехать там удовольствие сомнительное... Ну вроде отмазался 🤣🤣🤣

@@Nobady-jn4ff на снежике вообще не представляю, особенно в крутых поворотах, вот тоже бы видо выложили, интересно былоб.

😊тоже пыхтел лишь и увидел.

@@АлександрАрдаев-ъ3щ сидя на диване само собой

@@АлександрАрдаев-ъ3щ супер тенере до ктм, как до москвы пешком

@@АлександрАрдаев-ъ3щ жду видео как ты поднимаешься на ачик. Мы не на гонках были, ехать в слепую на все деньги может либо молодой, либо глупец, что смысл один в обоих случаях.

@@Nuzzi1976 до красной лампы не нагревался, само собой вентилятор почти не выключался. Он же еще и в речках немного остудился)

@@сергейпетрович-о2п ты не понял о чем речь, ручки, основа жидкая из-за тонкого металла

@@Stasccc незнаю, не было необходимости замерять температуру, во время дождя пар не идет)

первый сезон, езжу, не промокают, очень удобные, можно ходить долго не снимать, но если жарко то в сланцах точно будет гулять комфортнее) каких то минусов не обнаружил.

Буду очень признателен ( и не только я) если вы снимите видео после нескольких месяцев эксплуатации и опять же сравните их с сиди. Спасибо!

@@yuriyvoronov5674 в конце сезона можно будет попробовать, но чтоб полноценное видео сделать, лучше конечно в них проехать столько же сколько и в сиди

Денег нужно на обслуживание такого мотоцикла так же как и на любого японца этих годов, а где то даже и меньше, все остальное баки от тех кто не владел таким либо владел ушатанным в хлам.

@@vivatmoto вы антифриз меняли ? расскажите технологию замены на пальцах, сравним с японцем. Хонда например, Магна vf750c, слил залил. я менял два раза и оба раза не воздушилась, при штатной замене.

@@tysontyson7045 тут все как у всех единственное морду поднять или на горочку закатить, и в радиаторе с левой стороны открутить болтик чтоб выпустить воздух, вся инфа в мануале есть. Ничего сложного.

@@Human_Anger видео про всю поездку а не про один Ольхон

@@transfortion так есть такое видео в группе вк tsepeshbox

ну для меня конечно сама суть в дороге в процессе, на отдельно съемку нужно больше времени и когда едешь первый раз, не знаешь сколько будет затрачено времени на дорогу, поэтому не осознано торопишься.

Сейчас 95590км брал было 40000км

@@vivatmoto подскажи, завтра поеду тоже смотреть такой с пробегом 42т

@@vivatmoto как с вами связаться

@@ВасилийКовачик заходи в чат в телеге ktm990Adv там все подскажут

@@vivatmoto подскажи какое масло в двигатель заливаешь

отлично, в потоке лучше заметен и на трассе, не глючит.

Кнопку лучше проводную?

@@Olegi4ful я выбрал проводную, у беспроводной батарейка сядет, и это создаст неудобства.

Двух достаточно, но если дубовая резина, с тремя будет немного легче.

Спасибо

я немного верю в то что мотоцикл своим шумом отпугнет медведей) а по поводу жути, у меня есть видео на канале, про Ороктойский перевал, вот там медведя встретить по проще, я сильно там не хотел задерживаться)

dominator-wydechy.ru

у меня гопро, от гопро специальный переходник на джек для петлички, и петличка укороченная заведена в шлем

Стоит, не у кого вопросов не было

Спасибо за информацию.

Мне этих доп хватает выше крыши, реально, самое выгодное приобретение ) ночью если едешь, дальний врубил если никого на трассе нет, то и езда в темное время не напрягает.

Без колхоза и вмешательства в родную проводку не получится.

Там стоит блок управления с выходом на пульт. Вы с проводки пульта можете заморочиться или даже с самого пульта

июль

в прошлом году был, курс уже не вспомню.

Как только проедешь на слоне по этому маршруту после дождя, так и поговорим за лайт)

@@vivatmoto я памир на слоне прошёл осенью, так что не говори мне за лайт )

@@ubersosiska ты не сравнивай памир с этим маршрутом, памир это вообще автобан лайт 🤦🏻‍♂️

@@vivatmoto ну для тех кто по лайту едет - лайт. а для тех, кто по нормальному маршруту, да еще и в дождливый сезон - извини, но твои плюхания просто смешны )

@@ubersosiska 😂яж говорю проедь, потом поговорим, а то кичится тем что на Памир проехать где девочки проезжают, эт такое себе 🤣

Зачем?) Нет не показывает, никогда нужды даже не было смотреть передачу, если не хватает, лапкой в низ, много оборотов, лапкой в верх

Маршрут лайт, чувак на гусенке даже не пикнул, ехал нормально.

Станция Озерки

Очень важная информация, держи в курсе, комментарии очень помогают продвигать видео, спасибо)

Ну так жестко не надо хамить. Возможно человек просто только учится или начинает ) это откровенное хамство уже. Лучше автору пожелать удачи и развития. А то на дорогах все такие бля мотобратишки, а в интернетах эти же самые братишки друг другу гавно пишут

@@AntonRodriges согласен, перегнул... автору респект, за то что в ответ не стал грубить, извини братан, вливайся и удачи!

Давай с нами)

не не, утиные истории для детей. Honda, Bmw🔥

Так и есть

@@AndreDaniels-oc7xz наверное . Главное видимо ещё скилл . У меня видимо не очень .

трекшен как я понял, можно понизить но не отключить совсем, владелец сутенера не в курсе как его отключать, но один из способов это вытащить пред абс, думаю сработало бы.

@@vivatmoto надо удерживать кнопку переключения трекшена и он отключиться. Скажи как тебе боты klim после sidi, у меня сиди уже пора менять, вот думаю что брать в замен?

@@doom3445 передам владельцу сутенера. Боты клим, пока все нравится, ощущение конечно что ты в зимних, но не фига, в холод холодно (не так как в сиди). Удобные, хожу не замечаю, не мокнут. Но чтоб большее чето сказать, нужно откатать в них хотябы 50к

@@vivatmoto а как они по защите лучше сиди? В сиди ломал лодыжку хочется чего то более защищенное, еще рассматриваю к покупке, Alpinestars Tech 7 Drystar

@@doom3445 на мой взгляд лучше, когда ногу всовываешь в ботинок, ощущение что в гипсе, но в тоже время позволяют не много сгибаться вперед