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takeru
Добавлен 4 авг 2011
カートも車も大好きです
dc5 インテグラタイプR
純正からの変更点
エンジン回り
・無限エンジンマウント
・戸田 バッフルオイルパン
・doctronic ECU シードレーシング現車合わせ
駆動系
・CUSCO LSD type-RS 1way
吸気
・j's racing つちのこエアインテークシステム
・m2 motorsport シリコンインテークパイプ
排気
・純正加工触媒
・中間〜リア テーパー70φ
足回り
・スーパーオーリンズ DFV(R:70%S:30%)
・スプリング F:maqs 20k+2k R:26k+2.7k
・ｾﾞﾛﾌｧｲﾀｰ ﾊｲｷｬｽﾀｰﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭﾋﾟﾛ
・Z.S.S タイロッド
・Amtecs キャンバーボルト
ブレーキパッド
・F:BPF CS5Y R:CS1
補強
・j's racing サイドインナーブレース
外装
・純正形状軽量ボンネット
内装
・bride zeta2
・momo race
・HPI 6点式
軽量化ぼちぼち(1,080kgくらい)
dc5 インテグラタイプR
純正からの変更点
エンジン回り
・無限エンジンマウント
・戸田 バッフルオイルパン
・doctronic ECU シードレーシング現車合わせ
駆動系
・CUSCO LSD type-RS 1way
吸気
・j's racing つちのこエアインテークシステム
・m2 motorsport シリコンインテークパイプ
排気
・純正加工触媒
・中間〜リア テーパー70φ
足回り
・スーパーオーリンズ DFV(R:70%S:30%)
・スプリング F:maqs 20k+2k R:26k+2.7k
・ｾﾞﾛﾌｧｲﾀｰ ﾊｲｷｬｽﾀｰﾌﾛﾝﾄﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭﾋﾟﾛ
・Z.S.S タイロッド
・Amtecs キャンバーボルト
ブレーキパッド
・F:BPF CS5Y R:CS1
補強
・j's racing サイドインナーブレース
外装
・純正形状軽量ボンネット
内装
・bride zeta2
・momo race
・HPI 6点式
軽量化ぼちぼち(1,080kgくらい)
Видео
241207 TC2000 DC5 1'01.914
Просмотров 10221 день назад
S1:25.334 S2:25.519 S3:11.061 170.886 F:255GS 21年 R:225GS 23年 フロント食わない問題
1012 初)リンクサーキット 54.376 DC5
Просмотров 1362 месяца назад
インテグランに参加しました 初めてのリンクサーキット恐ろしいコースでした 無事生還できてよかったです A050GS F255 R225 吸排気 ECU 脚(F:20k R:26k) 1090kgぐらい
attack筑波2024 1'01.865 DC5
Просмотров 1 тыс.10 месяцев назад
Attack Tsukuba 2024 U29チャレンジSLクラスに参加しました。 この大舞台でベスト更新＋目標達成できてよかったです。 ベスト時にガス欠症状でてます。 A050GS 255/225 脚,デフ,吸排気,軽量化.ECU エンジン，ミッション純正 触媒ACオーディオ付き街乗り快適仕様 空力はバンパーカットとホムセンガーニー ～軽量化内容～ ボンネット、バッテリー材料置換 ワイパー、ウォッシャータンク撤去 シートベルト撤去 走行時に不要な内装撤去 切断なし 想定車重1070～1080kgくらい？
0204 TC2000 1'02.053 他 DC5
Просмотров 37011 месяцев назад
プロT午後走に参加しました。 アタックラップまとめです。 上手くまとめられませんでした。 新品タイヤさよなら👋
1223 TC2000 E2 1'02.098/1'02.105 DC5
Просмотров 368Год назад
空いててクリア取れました。 １コーナー大失敗 ド中古タイヤなので１秒台余裕ですね。
1203 TC2000 1'02.243/1'02.266 DC5
Просмотров 350Год назад
NRM走行会に参加しました。 クリアとりやすくて最高でした。 同枠の皆様には感謝しかありません。 ありがとうございました。 A050(GS) F:255 R:225
1125 TC2000 E2 1'02.466と1'02.508 DC5
Просмотров 226Год назад
A050GS初 255と225 計測3周目 1'02.466 S1:25.450 S2:25.825 S3:11.161 169.678km/h 計測4週目 1'02.508 S1:25.569 S2:25.752 S3:11.187 169.678km/h 新品投入のE1はクリア取れず爆死 次回新品投入までにセットと運転詰めて目標の１秒台出すぞ！！
1028 tc2000 E1 1'03.365
Просмотров 116Год назад
古のventus td食わん S1 25.872 S2 26.121 S3 11.372 169.811km/h F:255 ventus td R:225 052
1028 tc2000 E2 1'03.406 最終コーナードリフト(笑) DC5
Просмотров 493Год назад
これがベストってどうなってんの S1 25.832 S2 26.110 S3 11.464 169.252km/h F:255 ventus td R:225 052
231013 TC2000 1'03.250 DC5
Просмотров 245Год назад
E1 13:25~ ベストとセカンドベスト シフトダウンへたくそでエンジン爆発リスクあり F:255 050M R225 052 筑波観測13:30 温23.9 湿29 路39.9 圧1014.9
231001 TC2000 1'03.505 DC5
Просмотров 598Год назад
プロアイズ走行会に参加しました 雨降らなくてよかった 2枠目 14:39~ 3枠目 15.18~ 筑波観測15:00時点 気26.1℃ 湿71％ 路31.8℃ 圧1005.1hpa F:255 050 M R:225 052 脚デフecu軽量化 ノーマルエンジンノーマルミッション
すごいコースだな
Hello what is your complete setup please ?
DC5で車高調を検討しているのですが、 おすすめの足のセッティングを教えてください🙇♀️
自分が使っているのはオーリンズです。 エレガントスポーツアジュールさんでオーバーホールついでに減衰は仕様変更してます。 バネレートはチャンネルの概要欄に載せてるので参考になれば幸いです。 使うタイヤに合わせてバネは選んだ方がいいかと思います。
FD2に乗ってます。 質問なのですが、リアピースのみゼロファイターのストレートマフラーであれば、本庄サーキットの音量規制は問題ないのでしょうか??
概要欄記載ミスです…申し訳ありません。 この時は音量規制が怖かったので、 vision N1マフラーに交換していました。 ゼロファリアピースでの走行経験はありません。 お力になれず申し訳ありません。
@@a__ba__ba__ ご返信ありがとうございます！やはり音量的に危ない感じですよね(笑) あと日光サーキットはゼロファイターで走られているようですが、日光サーキットは問題ない感じですか？
@@Ji-vh1ns 日光サーキットは全然大丈夫でした！ 私のインテよりも遥かにうるさい車両が走っているので余裕だと思われます！😀
@@a__ba__ba__ ありがとうございます！ とても参考になりました！
こんなんやったけか俺も「￥
2000cc最強クラスの中の一台ですね。これは。なんかパワーupしてる？コースのせいですかね？ K20Aは神だね あらためて認識 。 インテR最高 👍
パワー関係は普段と変わらずです！ 自分で乗ってていうのはあれですがズルいですw
dc5ってまだパーツありますかね...?
どうなんでしょうかね？ 幸い僕のインテはあんまり壊れないので気にしたことありません
一歩間違えたら ぶっ飛んでいきそうですね😮 紙一重のドライブ！
タイヤのおかげもあって安心して踏んでいけますよ😃
素晴らしい過ぎます！dc5乗りの誇りです！圧巻
ありがとうございます！ 普通の仕様でもしっかり速いので、 DC5でサーキット走る方がもっと増えてくれると嬉しいですね☺️
おつかれさまです！全てをこの日の1本目に合わせられてよかったねー（燃料は…ｗ）２本目の最終の入りもうまくなったー
㊗️ おめでとう NA2Lで1秒台。 やっぱりタイプRは別格。
ありがとうございます！ DC5速すぎます😇
すげえ
㊗️ TC2000 BEST更新！！
実は自己ベスト1'02.051なんですが動画が撮れてないんですw
Fantastic run! The car sounds amazing! Cheers from an Australian fan !
Thanks!
もうすぐ1秒台ですね！
あとちょっとが詰められず苦戦してます😭
自分の走りと全然違って衝撃です😂 脚はどこかショップでセッティング されました？
コメントありがとうございます。 脚は2年前にアジュールでオーバーホールついでに仕様変更してます。 その当時から車の仕様もタイヤも大きく変わってるので、好みの方向になるように自分で色々やってしまってます。 チャンネルの説明欄に改造内容記載してるので良ければそちらをご覧ください🙏
@@a__ba__ba__ 返信ありがとうございます！ 概要確認させて頂きましたが自分との 大きな違いはECUと足回り関係ですね😃 やはりドラテクが大きな差かなぁ… 差し支えなければ色々お聞きしたいです！
@@DC-dy9fp 秘密の改造とかはないのでなんでも聞いてください！笑 X(Twitter)やられてるんですね。 フォローさせていただきます🙏
@@a__ba__ba__ ありがとうございます！ フォロバさせていただきました！
タイムまたベスト更新ですね～🎉 シフト捌きと回転合わせも最高です。因みに脚周り限定でサス・ダンパー以外で交換した部品は何がありますか？ご教示いただけると幸いです。
コメントありがとうございます！ 足回りだとフロントロアアームブッシュが ゼロファイターさんの偏心ピロになってます！ お友達のおすすめパーツでしたが同時に機械式lsdを投入したのもあり効果の程は不明です…笑
すっかり失念していましたが、 ショートタイロッドと、アムテックスのキャンバーボルトもついてます。
速すぎますね！同じdc5乗りとして尊敬します✨運転教えてもらいたいです、、、
ありがとうございます🙇♂️ 教えられるほどの腕前じゃありません…笑
フロント良くなったー 2ヘアは2本目のブレーキリリースポイントに80rからあわせれば良いかなー
DC5デビュー時の CMにサーキットでのドリフト走行がありましたね。グリップ走行と比べてタイムはどうですか？ 「イマージン！！」
グリップ走行と比較するとセクタータイムで0.1秒ほどタイムダウンです… マシンセットやコースにもよりますが滑らせない方が速い気がします🧐
Amazing run! Will you make a video showing a tour of the car and its modifications? Cheers from Australia 🇦🇺
thanks! I'll take a video in after some months😊
めちゃくちゃはやいですね！ 自分もたまに本庄走ってます 参考にしたいのですが255サイズでフェンダーはどのような加工してますか？
ありがとうございます！ インナーフェンダーはクリップ外してフェンダーの耳に引っ掛けてます。 フェンダー自体は雑誌挟んで広げてます。 ホイールは9j+45でキャンバーは3度程度です。 ご参考になれば幸いです😊
なるほど～参考になります！ これからもdc5の動画楽しみにしてます！
Another fantastic drive, very smooth through the corners. The car is set up very well! Cheers from Australia 🦘🦘🦘🦘
0:57 ¿"
k20 is a fantastic engin !!! vtecccc powweerrr!!!!
Great to see outside camera work. Car looks great cornering! 🦘
Fantastic run! If you ever make it to Australia we have some awesome circuits here! 🦘🦘
thanks for your comment! I would like to go to the circuit where wtac is held.
ミッションは純正ですか？ 私もDC5乗ってます。 タイム削りに行ってもとてもじゃないけど43秒台なんて無理です😂 私が選んでるギアより一段上で走ってるくらい早いですね。
純正ミッションです！ この時はタイヤがa050なのでコーナーのボトムスピードがあげられたことが大きいのかなと思います。
best更新ですか？速っ！！マフラーも爆音でないところが好感もてます。しかしホントK20Aはリアルにレ－シ－でイイ音しますよね～。 スピーカー音でないのも⭕。
ありがとうございます😊 通勤やお買い物にも乗るのであまり派手な音にはできないんです…笑
👍
TC2000メッチャ速いですね。チューニグ内容ご教示頂ければ幸いです。
コメントありがとうございます。 チューニング内容については概要欄をご覧ください。 記載しているもの以外は純正部品もしくは純正同等品を使用しております。
@@輝治-m6m 21万キロのノーマルエンジンです。 ミッションとECUも純正なので、dc5はポテンシャルの塊です。笑 ノーマル車との比較だとタイヤの差が大きいのかなと思います。
すごく参考になります。 「 ポテンシャルの塊 」正にその通りだと思います。K20Aエンジンのパワーもそうですが耐久性も👌この動画でDC5の人気がまた更に上がりそうですね。NA.(！)2000ccでこのヤバイ速さですから。。
tc2000コーナースピードも凄いですが S3の167kmもヤバイです。 質問ばかりで恐縮です。 因みに当該車0-100加速のデータがあればご教示ください。
@@輝治-m6m k20a搭載車両だと冬には170オーバーの車両も結構いるみたいですよ。 0-100kmの計測はしたことがありません。 ギア比的に3速に入らないと100km/hに達さないのでそこまで速くはないと思います。
最終良くなったねー
やっぱりタイヤがまともだとよく曲がりますね！
お疲れ様です 4脱気味かなーｗ あなたならこのライン使わなくても2秒乗るよー
お疲れ様です😃 見ましたー 現地でお話しした内容でほぼ合ってると思います
お疲れ様です！ 運転改善で33秒前半は普通に出そうです お話いただいた3コーナーの走り方も試してみたいと思います！
お疲れ様です 気温でNA組は1.0秒落ちあたりでしたが 先週あたりはベストの0.5秒落ちあたりまで 戻ってきているような気がします デフでセットも乗り方も変わるでしょうから 楽しみが増えましたねー ご一緒させていただける時を楽しみにしております
コメントありがとうございます。 ベストと比べるとホームストレートで5キロ、最終コーナー手前で3キロ違うので0.5秒ぐらいはありそうですね 3コーナーの立ち上がりまでは今回の方が速そうなので、気温が下がった時に新しいタイヤを履けばベスト更新はできそうです 兎にも角にもまずは慣れるために走り込みたいと思います 1人で行くことが多いのでご一緒いただけると とても嬉しいです。 お会いした際にはよろしくお願い致します。
@@a__ba__ba__ それであれば33.1秒まで見えましたねー さすがです 3コーナーだけで0.5回収可能だと思います 楽しみにしております
33.1まで出るかわかりませんが、33.3ぐらいは出したいです…！ 今度お店の方にもお邪魔させてください
@@a__ba__ba__ 遠慮して言ったつもりで…本当は2秒台に入れるのを期待してます！ 走っているところを拝見したいので 良かったら 走る時事前に教えてください 可能な限り時間を調整して富士ショートに伺いますのでー
すっごい速いですね、速すぎて参考にできないです
最近走り始めたので非常に参考になります。 コース両端のコーナーは進入時に外側の縁石を踏んでから切り込んだほうがいいみたいですね。
コメントありがとうございます。 私は第一ヘアピンは踏まず、第二ヘアピンは踏みながらブレーキングをしクルマの向きを変えるようにしています。 ただ人によって走り方が違うのでこれが正解なのかはわかりません…笑
やちよのですか？
そうですよ。
36仕上がってるなー
当日よろしくお願いします！
はじめまして。めちゃくちゃ速いですね。参考にさせてください
大井松田の割引券持ってるから、今度一緒に2st乗りに行こうぜ～
行きましょう〜！！ コソ練しときます！
素晴らしく速いですね。
ありがとうございます🙇♂️
たけるくんだと11号車でも出るんだね、さすがだわ^ ^
まぐれで出ちゃいました！ Livedrive Channelさんがアタックする時にはお手伝いしますよ！🙆♂️