Видео

コメントありがとうございます😃 おっしゃる通りです。 ジャイロのEPA（リミット）を設定する場合はステアリングのEPAは100の状態でやってください。その後ステアリングのEPAを設定する感じです☝️

@@norisukeautoworks ありがとうございます！素人な質問申し訳ありませんでした。これからも教育動画お願いします！！！

いえいえ😃 また気軽に質問してください😊👍

@@norisukeautoworks ありがとうございます。便乗質問お許しください。現在V４ジャイロ使っているんですが、ノリスケさん的にはどのメーカーのジャイロ（＋どのメーカーのサーボとの組み合わせ）がおすすめですか？ボッチで勉強中なもので不躾で申し訳ありません。

予算によっておすすめは変わると思いますが、安価にいくならReveD。ハイエンドでいくなら、プロポがフタバならフタバ、サンワならサンワがおすすめですかね😃プロポで設定できるのは大きなメリットだと思います☝️ V4も人気のジャイロですよね🙂

4駆の時代からラジコンやってた方なので、色々なサーキットに行ってたかもしれません😃

横浜の方で店長としてサーキットやってた人に似てます。

はじめまして！ コメントありがとうございます😊 フロントに関しては、 ・アーム類がスルスル動くように組んであること ・ショックがスムーズに動くように組んであること ・伸び側のストロークが十分取れていること がポイントだと思います☝️ 使ってるスプリングやダンパーオイルの番手よりも、上記が問題でフロント動かないクルマが多い印象です🙂

なるほど🙇 自分のはブレーキング時などは素早くフロントが上下するのですがこのような柔らかい動きに憧れてます🙇

ゆたぽんです😃 自分は、なるべくフロント動かせて止める様な足回りにしている為積極的に動く足回りにしています💡 ノリさんが言ってる様に伸び側を少し多めに取ってる事もあるかと思います😃 ちなみに、バネは固いですがダンパーオイルは柔らかめです。参考までに💡

なるほど！素早くは動くんですね🙂 それならスプリングと減衰力のバランスかもしれないです😃 スプリングの反力でボインッって戻るのではなく、減衰力が効いた状態でスッっと（しなやか）に戻るバランスを見つけてみてください☝️😊

Thanks for the comment! I hope it helps you!

Thank you for your coment! The radio's EPA is turned on. The maximum angle is determined by the gyro limit, and the radio's EPA is used to adjust the maximum angle when the steering wheel is turned all the way.

@@norisukeautoworks so let me get this straight, for the first step is to set the limit on the Gyro then proceed to the epa then it’s done right?

Yes, that's right, give it a try!

@@norisukeautoworks Thank you so much sir! your help is much appreciated.. done subscribed to your channel 👍💪💪💪

thx😃👍

おぉ‼️お待ちしております👍

是非是非😃👍 楽しんできてください😉✨

ピーチ🍑君です👍 元気にやっとります😃

元気に活き活きとやっております^^

アーーーッス！ 了解しましたｗ謎解き頑張りやっす！

症状は合っていましたか？💦 取り合えず設定できてよかったです。 プロポ表示（ジャイロミキシング）がノーマルでも、ゲイン値が+側になっていたりはしませんか？ ジャイロミキシング：ノーマル、プロポゲイン値：-側にした時のランプの色を知りたいです。 ジャイロリンクの表示はあくまでGYD550に書き込むデータ、というイメージです。 その上で、プロポ側でノーマルに設定すると、GYD550のノーマル用データを読みに行く。プロポ側でAVCSに設定すると、GYD550のAVCS用データを読みに行く。といった感じだと思います。 GYD550は難しい部分がありますが、かなり設定の幅が広いので、色々と試しながら好みの設定を探ってみてください！

的を得た解答でしたよ👍 ちなみに4PMのジャイロMIXの数字は正数しか設定できませんでした。3chではマイナス側の設定ができますが、マイナス数値は赤色、プラス数値だと緑色のランプになりました。フロントタイヤは緑色だけどマッタリ動き、赤色だけどシャキシャキ動きます。高性能なパーツは難しいですね😓これからもラジコンネタの動画楽しみにしてます♪

お世話になります。 550のランプが逆転している訳が分かりました！3chがリバース設定になっていたのが原因でした。3chをノーマル設定にしたら550が緑でジャイロMIXもノーマル表記となりました。大変お騒がせしてすいませんでした。💦

コメントありがとうございます！ 4PMを使っていたゆたぽんに聞いてみるので、回答はしばしお待ちいただけると助かります💦

@@norisukeautoworks ありがとうございます！いくらでも待ちます！！

お待たせしました！ 完全にはわからなかったんですが、いくつか分かったことを記します。 ・「ジャイロミキシング」と「3chでのジャイロ調整」に関しては、基本的に同じなのでどちらでも良い。 ・しかし、フタバの推奨は「ジャイロミキシング」である。 ・「ジャイロミキシング」と「3chでのジャイロ調整」ではフィーリングが若干異なる。 ・「ジャイロミキシング」は他社製ジャイロにも使用可。（yokomoV4どのメーカーは不明） 大体こんな感じでした💦 お役に立てば幸いです！

@@norisukeautoworks ありがとうございます！！ 基本的には同じだけど若干フィーリングが異なるんですね！！ 今までモヤモヤしていたものがスッキリしました！！ 自分でも色々と試してみたいと思います！ わざわざ調べていただき本当にありがとうございました！！😭

Thank you for your comment. If you have any questions, feel free to write a comment!

コメントありがとうございます😃 避難してたんですか💦大変でしたね💦 ホントに立ってる位置が悪かったら怪我してたので、運がよかったと思いました😅

ホントにビックリしました^^; 木材が頭の上に倒れたら。。。と思うと怖いですね(>_<)

あの日、近くに来られてたんですね！ お会いしたかったです。 まだ、余震予想されてます。お越しの際はお気をつけて下さい。

ですです😃 上越で年を越しました😆 そっちに行った時に一緒に走りましょう😃👍

楽しみながらの作業だったので、あっという間でした☆ 地震はホントビックリでした。まさか自分がって思いましたね。。。 是非是非機会があれば遊びに行ってみてください！

Thanks for your comment! Please look forward to new videos!

コメントありがとうございます！ 4PM+でも設定は可能です。 まずはプロポのプログラムをアップデートしてください。FUTABAさんのHPから最新のファームウェアをダウンロードできます。 FUTABAさんHP⇒SUPPORT⇒ソフトウェアダウンロード⇒カー用⇒T4PM 受信機はR404かR334じゃないとジャイロ調整ができませんので注意してください。（R314は未対応） あとはプロポのメニュー2からジャイロリンク⇒ワイヤレスリンクで設定が可能と思います！ やってみてください^^☆

@@norisukeautoworks 様 返信ありがとうございます。 設定可能との事で安心しました。 トライしてみようと思います。

教えて頂いた通り、GYD550を4PMプラスでワイヤレス設定出来ました。ありがとうございました。しかし、プロポ側でノーマルモードの設定にしても550のランプが赤のままで緑になりません。受信機もプロポも最新のVerにしてジャイロMIXからのゲイン設定もしていますがダメです。プロポ表示はノーマルモードですが、走らせるとノーマルモードでは無いと思う動きです。何が原因か考え付くことがありますか。

上記質問に対する回答動画を作成したので、見てもらえると幸いです！ よろしくお願いします。

Thank you for your comment! Please look forward to new videos!

Thank you for your comment! I believe that the servo damper value, gyro damper value, and damper point value have a large effect on steering speed, and I believe that the effects of D/R and EPA are smaller than these. If your steering speed is slower than you expected, please review these values. In the worst case, the server may be corrupted. . . When it comes to steering speed, if it's too fast, the car will move too sensitively or you won't be able to get the angle on the approach. So my steering speed is not set to the fastest setting.

@@norisukeautoworks Thank you very much for your answer..I have factory reseted my two futaba servos and also my two GYD550 gyros and let the low damper factory settings on servos and gyros but they are moving exactly the same,very slow...if I put the gyro gain at 0,the problem dissapears and the servos are moving at normal speed....when I put the gyro gain at more than 40 the servo is slowing down again..the servo speed is not affected when the steering is moved by the gyro itself,only when I move the steering from the wheel on the transmitter...If i put back the D/R to 100 the problem dissapear and everything goes back to normal...EPA does exactly the same issue...

What transmitter are you using? The problem with slow steering speed may be the gyro mode. Is the color of the GYD550 lamp green? If it is red, the gain mode may be AVCS and the steering speed may be slow.

​@@norisukeautoworks ​ I'm using Futaba 7PXR and the gyro on AVCS mode.....AVCS mode is supposed to slow return the steering to center...the problem I described is that the servo is slowed down on turn if I set endpoints on CH2 or D/R..

@norisukeautoworks Im facing the same issue tht the steering is slowing a lil bit by setting the EPA right after the gyro limit. is this normal? my Gyro is on normal mode (green light) but it's doing smth like AVCS mode but i would say it is faster comparing to AVCS mode for the turning and returning part.

バネはまだまだ知らないことが多くとても奥が深いので、BMには程遠いです😂

Thank you for your comment! There aren't many videos with detailed settings. Are there many people using RPX2 in your country who are confused about the settings? We will also be planning an ESC setting video, so please continue to support us!

ありがとうございます！ リクエスト企画あればチャレンジしてみますので、よろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ 線径はSHIBATAしか公表してないんです（汗） 分かる範囲でのデータは以下の通りです。 品名　　　　　　　　　　　　　線径　　　自由長 RCArt F26i ハード　　　　　　　不明 　　26mm RCArt F26i ミディアム　　　　　不明 　　26mm ReveD R-tune フロント用ハード　不明 　　不明 SHIBATA RTC6.5巻 　　　　　Φ1.4mm 26mm ReveD R-tune リア用ハード 　不明 　　29mm SHIBATA 8左右巻 　　　　　Φ1.1mm 31mm SHIBATA 5左右巻　　　　　 　Φ1.1mm 30mm SHIBATA GRK5 標準品　　　 　不明 　　不明 SHIBATA 9左右巻 　　　　　Φ1.1mm 31mm SHIBATA 5.1左右巻　　　　　　Φ0.85mm　35mm 今後ともよろしくお願いします！

コメントありがとうございます！ そうだったんですね💦 YOKOMOさんには特に名乗っていないのでタイミングがたまたまだとは思いますが💦 良いESCなので、是非使ってみてください😃

Thank you for your comments and video requests! OK, I would like to make a video showing a more detailed ESC setup method. I look forward to working with you.

コメントありがとうございます😃 D/RとEPAで違いがあるんですね。 こちらでも検証してみようと思います💡

Thanks for watching! I think by understanding the meaning of the numbers before setting up your car, you will have better control. Thank you for your encouraging comments! I will continue to do my best to make videos like this theme.

ありがとうございます✨

動きもダメージもリアル志向

こちらこそ、ありがとうございました😃 壁が完成した頃にまたお邪魔したいと思ってますので、その時にワークスの走りを見せてくださいね☝️😁

There are various possible causes. In many cases, the cause is the way the gyro is installed or the gyro settings. So check out the gyro.

是非是非やってみてください😃 新しい情報あったらコメントもらえると嬉しいです😊

情報ありがとうございます😃 フタバも他のジャイロでどうなるか気になってきました🤔

情報ありがとうございます😊 他の方からもコメントいただいてますが、サンワは変化無しなんですね🤔 ヨコモ、ReveDとかも試してみたいです🙂

ありがとうございます😊 今後ともよろしくです✨

やはり！謎だって人が周りに多かったもんで動画にしてみました☝️ 参考二なれば幸いです😊

他社のジャイロでもゲイン変えると切れ角変わると思います。

​@@norisukeautoworks 気になったので手持ちでやってみました ReveD REVOX:変化なし YOKOMO DP-302V4:変化なし SANWA SGS-02:変化なし 使用プロポ:SANWA M12S RS ゲイン弄っても変わりませんでした！('ㅂ' )

情報ありがとうございます！なるほど！ ジャイロによって影響があるものないものがあるんですね。 機会があれば他のジャイロでも試してみますね！

ヘリジャイロは触ったことありまさんが、ドリフト用はそんなに難しくないと思います😃 設定詰めると沼ですが。。。笑

@@norisukeautoworks ジャイロ設定は、置いといて、操作がめちゃくちゃ難しい💦、、、 あんな狭い車道⁉️コース⁉️で、フェンスギリギリで、斜めに駆けていく、、、瞬殺されました👍初心者向けのグルグルまわる練習スペースもあるみたいだからやってみようかなぁ💖

@@soufuji372 自分も、30、50、90とヘリやってましたよ💡😃 今は、全くでドリラジだけになりましたがw

ドリフトは迫力あってよいですよね😊 初心者向けのコースあるところで走らせてみてください😉

是非是非参考にしてみてください☝️😁

これからも勉強しながら動画作っていくので、よろしくお願いします✨

Thanks for your comment! I'm glad that the servo settings were helpful to you. I also own an RDX, but it has different settings than the GRK. So please refer to my video and try to set it to your liking. I wish you a happy radio control life. I look forward to working with you.

不客氣！ 我很開心見到你！ IG是什麼？

Thank you for your comment! I would like many foreign drivers to enjoy the wonderful RC circuit in Japan. I will continue to make this series, so please support me 😃

コメントありがとうございます😃 声には自信ないですが、そう言ってもらえるとめちゃめちゃ嬉しいです😊 これからも頑張りますので、今後ともよろしくお願いします✨

コメントありがとうございます😃 自分も苦労しますたが、メカの設定値って調整項目ありすぎて沼にハマりますよね💦 これからも解説系動画を作っていきますので、今後ともよろしくお願いします✨

なかなか良いサーボなので、是非是非試してみてください😉

コメントありがとうございます✨ めちゃめちゃ嬉しいです😊 そうらしいですね😓 自分は予約してたからGETできましたが、品薄が続きそうです😥 予約できるならしたほうがいいかもしれません💦 今後ともよろしくお願いします😃

ほぼ最速でGETしたから、最速でレビューしてみた！ｗ