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やっぱり、国鉄時代の車両が一番ですか？ 私も、国鉄時代の車両が好きなんですが、なぜ、いまのJRにしても私鉄にしても、好きになれないのかな？ 私が年取ったせいかな？ デザインが、今一つ、私の年代には性に合わないのかな？

わざと・・・・・？？？？？？ と言う事は、 「鉄道を利用しないでください」 と言っているのと同じになりますよ！ ハピラインの武生や鯖江、南条などの人はどうなるのか！ハピラインしか走っていないのに。 そか！　マイカーがある。北陸自動車道があるよね。 鉄道なんか乗らずに、みんな車でGO！だ！

どういたしまして。

はい、こんにちわ。今でも、鉄道に関しては、国鉄時代の鉄道ファンです。あの～～～～マニアではなく、ファンなので。

どうも！自己満足の世界でやっています。

正解ですね。遠軽の方ですか？

札幌在住です。当時の記事を根拠にしていますが、（閲覧した）図書館名は明かせません。

どういたしまして。東海道新幹線が時速200キロ以上で走る同じ時代に、北海道ではこんな列車が当たり前のように乗れたのです。

伝説か！そうですね。

どういたしまして。最近は、521系と貨物が走る第三セクターになってしまいましたね。

@ だからこそあなたが所持している映像は非常に価値あるものなのです。これらの映像を無課金で見れるのが不思議なくらいです。

どういたしまして。 私は、どうも最近の車両は、好きになれません。 それは、年をとったからなのでしょうか？国鉄型がやっぱり好きです。

でも、乗っていたらその日のうちに着くのです。 まあ、列車に乗ることが移動手段としか思わない人だったら、特急に乗っても気が遠くならないが、辛いかもね。

ううん　これどうなんかな？　函館乗り入れと言うと、バックしないとダメなのかな？線路は札幌向いて出来ているみたいだし。

そうそう、乗ったら、なんか汽車と言う匂いがしましたね。

そうですね、乗ったらなんか汽車って言う匂いがしましたね。

なるほど、Nゲージやっているのですね。私は１３ｍｍを楽しんでいます。今は、Ｎゲージは、比較的安価な値段で買えるのでいいですね。アオサギの動画もアップしてありますのでよろしくね。

当時としては、新しいエンジンを開発するよりも、実績のあるエンジンを使うと言う方針で作られたみたいです。 今の車両のデザインは、どうなのかな？ 私が思うに、鉄道車両のデザインから、自動車のデザインに近づいているように思える。

最近の北海道の特急は、４輌位ではしっているのかな？ 普通列車が、１輌おで走るなか、特急は７から１３輌で食堂車を連結して走る。 特急列車が輝いていましたね。私も、心の中では、今でも80系です。 そして、鉄道模型も作っています。

速達性を売りに旅立つ気持ちを高めようと画策する企業、そしてその鉄路を利用して豊かな時間を提供しているとして豊かな国民生活を”演出しようとしている現政府、ワタシは違うよと言いたい、、余裕を作るのか余裕を与えるのかは全く別な話なんだよ。😢

これもね、運転士によって少し違うのです。 惰力から直結で力行するときに、一度空ふかししてから直結に入れる人と、からふかししないで直結に入れて、ノッチをあげる人といました。 石川県の運転士に聞くと、変速装置保護機能？だったかな、これが付いていないと一度からふかしして入れなければいけないと言ってました。 でも、鉄道ジャーナルのある記事では、からふかししないで回転をあげると、回転が有ったところで変速機がつながるような事も書かれていました。 まあ、私は運転士ではないので、他から聞いた情報しか知りませんが・・・

どういたしまして。この快速は、当時の急行用や普通用の車両でした。今思えば立派だったのかな？

I don't know the other country train cars. But I'm glad to hear that Japanese trains are very beautiful. However, my favorite train cars are those from the old Japan National Railways era. Now, Japan's railways have changed from Japanese National Railways to private railway companies, and I don't really like the vehicles that have been built since then. That's why I want still build old rail cars. Thanks for watching.

ありがとうございます。私は前年ながらキハ81は、撮影していないのです。

丸いベンチレターと言うのは、113系に使われていたのかな？ もう、昔の事で、よく覚えていませんが。

遡って0:05 撮影時刻が分かりませんので正確な事は言えませぬが、該当しそうな臨時列車。 上野　　　　　　　　　　　　　長野　　　　　　　　 妙高高原 直江津　 金沢 21:55ー急行 能登 81号 8601ㇾ→ 1:53発―――――――――――→ 3:30着→ 6:49　　上野発 4/27.28.5/1~5運転 23:52ー急行 妙高 81号 9305ㇾ→ 4:12発ー快速 9321ㇾ→ 5:46　　　　　　　　　　 上野発 5/2運転 「信越高原」の撮影時刻が6:24なので下り回送と思われ、撮影の向きがこれと同じなので下り列車。 「妙高81号」は上野5/3発は運転されていないが、団体専用列車として運転されていたとしても、6:24の明るさを考えると5:50頃ならもう明るい筈。従って「能登81号」が有力。 逆向き↓　(急行 妙高82号は運転無し)。 金沢　　　　　　　　　　　　 直江津　　長野　　上野 20:27―急行 能登82号 8602ㇾ→23:30発→ 1:08着→ 5:31　　 　金沢発 5/2~6運転

調べていただきありがとうございます。 撮影時刻は、はっきりとわからないのですが、これは、早朝です。（かなり漠然としすぎかも） だから、妙高高原６：00到着の回送で直江津まで行く列車かもしれません。 もし、それ以外に該当する臨時が無いとすると、9331列車の回送みたいですね。 最後部のヘッドマークには、「信越高原」と書かれています。

@@HobbyVideos さま ありがとうございます。 私も0:28の「信越高原」は、撮影時刻がAM6:24と表示されますので、妙高高原到着後の直江津回送だろうと思ったのですが、0:05の方は、唯一時刻表にあるそれらしい列車の「急行能登81号」の長野・直江津の時刻が真夜中過ぎて、果たしてそのような時間帯に撮影されていたのだろうかと、少し疑問に思われるのです。

今でも、時々見るのです。

余裕の考え方ですね。 私は、時々思うのです、列車に乗る時、船に乗る時。早い特急に乗って移動するか、鈍行でのんびりと移動時間を楽しんで移動するか、私は鈍行派なのです。つまり、時間を多く使う方ですね。

はい、年末のメッセージですね。 2025年もよろしくお願いいたします。

そうですね。

どうもありがとうございます。

昔の時代の車両。味がある時代を今では私は鉄道模型で再現しています。

なるほど、それは有りますね。 私も、マイカー通勤だったので、ほとんど鉄道には乗らず、乗っても松任駅から大阪方面なので、金沢駅には高架になって１年以上も行ってなかったです。 会社の同僚と出張の時、高架になった金沢駅に行って、 「え～、金沢駅こんな高架になったの？」 って言ったら、 「ちょっとこいつと離れて歩こう！」 って言われてしまいました。

@HobbyVideos 高校も三年の頃は高架作る工事中でしたが最初は新幹線の高架かなあって見てましたが帰省の折の変わり様にはホントビックリしました💦

１２系でもロングシートだったのですね。もともと、475系でも急行用の車両だから、通勤に使うには、ロングシートに一部した方が良いのかもしれませんね。 とにかく、人はみんなドアーのところに立ちたがるので、車内はガラガラでも、ラッシュ時はなかなか乗れなくて発車できない。今の521系でも同じです。

@HobbyVideos 七尾線で当時主流だったキハ58は完全なボックスシートでしたが12系客車は通勤通学用って事で改造されたのかも知れませんね🙄

いやいや、急行能登は、夏の帰省ラッシュ時は、上野駅からデッキにたちんぼでした。 でも、旧型客車の時代は、ドアーも開けっ放しだったので、涼しかったように思います。

そうですね。何が違うんだろう？国鉄の車両って。 私も、JRの今の車両は、好きになれないです。

@HobbyVideos 表現は難しいのですがそこはかとなく漂うあのノスタルジック感が好きなんですよね✨

そうですね。その当時、まさかこんな現在になるとは、想像もつかなかったですね。

@HobbyVideos 高校時代は通い慣れた金沢駅も今じゃ全然迷子になる自信がありますね💦

この風景も今は変わってしまいましたね。

羽咋せすか、羽咋も大変なのではないでしょうか。

@HobbyVideos 今でも家が半壊してる所もありますが輪島や珠洲程被害が甚大では無かったのがせめてもの救いですかね········ それでも地震直後は水止まったりホントえらい目に遭いました💦

本格的にはまだもう少し時間がかかると思います。

This is a sparsely populated rural area, so there aren't many people in the photo. During the tourist season, the road is full of cars and people, but there was a major earthquake over New Year's this year, and now this road is closed.