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Tobi
Германия
Добавлен 7 май 2008
Lokführer / Lokrangierführer im deutschen Güterverkehr.
Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit!
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Railpool / BSAS 187 340 mit Kesselwagen in Goldshöfe
Am 22. Februar 2022 durchfuhr Railpool 187 340 mit leeren Kesselwagen den Bahnhof Goldshöfe.
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Видео
Bahnübergang 'Schulstraße' - Wernstein am Inn / Railroad Crossing Austria
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Der Bahnübergang in der Schulstraße in Wernstein am Inn in Österreich. (An austrian railroad crossing.)
Rurtalbahn 185 676 mit Autoganzzug und Pfiff
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Am 23. August 2013 war Rurtalbahn 185 676 mit einem Autoganzzug in Richtung Nürnberg unterwegs.
ADRIA Transport 1216 920 mit KV-Zug und Fernlicht
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Am 23. August 2013 war ADRIA Transport 1216 920 in Richtung Nürnberg unterwegs.
DB Schenker Rail 151 150 mit gemischtem Güterzug und Pfiff
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Am 23. August 2013 war 151 150 mit einem gemischten Güterzug in Richtung Passau unterwegs.
DB Schenker Rail 185 340 mit gemischtem Güterzug und Fernlicht
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Am 23. August 2013 war 185 340 mit einem gemischten Güterzug in Richtung Passau unterwegs.
SBB Re 421 390 mit Autoganzzug und Pfiff
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Am 21. August 2013 war SBB Re 421 390 mit einem Autoganzzug in Richtung Nürnberg unterwegs.
DB Schenker Rail 151 102 mit Containerzug in Postbauer-Heng
Просмотров 42210 лет назад
Am 20. August 2013 durchfährt 151 102 mit einem Containerzug den Ort Postbauer-Heng in Richtung Regensburg.
DB Schenker Rail 185 344 und 185 252 mit Erzzug in Postbauer-Heng
Просмотров 32310 лет назад
Am 20. August 2013 durchfährt ein Erzzug, bespannt mit 185 344 an der Spitze und 185 252 am Schluss, Postbauer-Heng in Richtung Regensburg.
SBB Re 482 mit Containerzug und DB Fernverkehr 411 in Postbauer-Heng
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Am 20. August 2013 begegnet eine SBB Re 482 mit Containerzug einem 411 in Postbauer-Heng.
Tod bei Weiche 48 - Protokoll der Eisenbahnkatastrophe von Brühl
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In der Nacht vom 5. auf den 6. Februar 2000 werden neun Menschen getötet und 149 Menschen zum Teil schwer verletzt, als der Nachtzug Amsterdam - Basel mit viel zu hoher Geschwindigkeit in eine Weiche fährt. Bei Tempo 122 entgleist der D203 im Brühler Bahnhof und rast durch die Gärten in ein Einfamilienhaus. Der Lokführer hat noch wenig Erfahrung und darf erst seit zwei Monaten Schnellzüge fahre...
Güterzugbegegnung 189 mit 189 in Elten
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Am 8. August 2009 begegnen sich in Elten zwei Güterzüge, beide bespannt mit einer Lokomotive der Baureihe 189.
185 168 mit Ganzzug in Kaub
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Am 29. Mai 2009 durchfährt Railion 185 168 mit einem Ganzzug H-Wagen das Örtchen Kaub an der rechten Rheinstrecke in Richtung Süden.
HGK 185 565 mit Mercedes/Scania - Transporter/LKW-Zug in Schwabsberg
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Am 24. August 2008 durchfährt HGK 185 565 mit einem Ganzzug, bestehend aus Mercedes-Transportern sowie Scania-LKW-Zugmaschinen, den ehem. Bahnhof Schwabsberg.
Anfahrt aus Stillstand - ÖBB Baureihe 1116 - Tonleiter
Просмотров 1,9 тыс.10 лет назад
Anfahrt aus Stillstand - ÖBB Baureihe 1116 - Tonleiter
Tod auf den Gleisen - Trauma eines Lokführers
Просмотров 650 тыс.11 лет назад
Tod auf den Gleisen - Trauma eines Lokführers
Hubschrauber beim Sendeturm Aalen - Wasseralfingen 11. Juli 2008
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Hubschrauber beim Sendeturm Aalen - Wasseralfingen 11. Juli 2008
Lokomotion 189 mit KV-Zug in Assling/Obb.
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Lokomotion 189 mit KV-Zug in Assling/Obb.
ÖBB 1216 mit Eurocity und 1144 mit KV-Zug in Assling/Obb.
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ÖBB 1216 mit Eurocity und 1144 mit KV-Zug in Assling/Obb.
TXL 182.5 und 189.5 mit KV-Zug in Assling/Obb.
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TXL 182.5 und 189.5 mit KV-Zug in Assling/Obb.
Railjet-1116 mit Containerzug in Assling/Obb.
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Railjet-1116 mit Containerzug in Assling/Obb.
SBB Cargo Re 482 011 mit Kesselwagen, Fernlicht und Pfiff
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SBB Cargo Re 482 011 mit Kesselwagen, Fernlicht und Pfiff
Das war ja ein niedlicher Pfiff xd
Irgendwie kommt mir die Szene bekannt vor...
Ich bin zwar erst Jahrgang 2005, aber solche Unglück habe ich auch im Kopf. Das sind Sachen, die man niemals vergisst. Mein herzliches Beileid an alle Hinterbliebenen der Todesopfer
Komisch nachher im Unfall egal was für ein Unfall kommt es sind ist die Wissenschaft immer schlauer vorher muss man schlau sein bevor was passiert aber soweit sind bei uns die Ingenieure sind die haben zwar alle studiert aber wenn ein Unfall ist es sind immer die anderen Schuld also ich fahre nicht mehr mit dem Zug ich fahre mit dem Fahrrad und wenn es 50 km sind ihr Werner Ulrich aus Nienhagen
Bin vor ca 4 Std von Dänemark zurück nach Deutschland gekommen.Seit diesem unfassbar schrecklichen Unfall muß ich jedes mal in mich gehen,wenn der Zug diesen Ort durchfährt.Was die ersten Einsatzkräfte(und Zivilen)dort geleistet haben müssen ist unvorstellbar.Die unheimliche Arrogant,mit der die Bahn damals den Opfern entgegnet ist,unglaublich!!!!!
Diese Doku ist so realistisch! Krass! Sehr krass! Ich habe einen sehr schlimmen Autounfall überlebt. Ich weiß es zu schätzen was alle Menschen damals miterlebt haben. Das ist sehr sehr schlimm.
Was sind 30000 € für all diese Schicksalsschläge der einzelnen Familien! Gegen solche Konzerne hat ein normal lebender keine Chance! Ich sah dieses Video heute zum ersten mal. Ich bin erschüttert über dieses ganze Leid. Einen grossen Respekt für die Hersteller dieses Videos..es brachte die einzelnen Situationen sehr gut wieder..ich konnte meine Tränen oft nicht zurück halten..ich bewundere diesen Lehrer! Im Nachhinein meine Anteilnahme für alle Mitwirkenden.. Angehörigen und ein grosses Dankeschön an Feuerwehr.. all diese Ärzte und bereiwilligen Helfer
Ach du Scheiße 😦😱😦
Also ich kann zur Notbremse folgendes sagen: Ich saß mal in einem Wagen, der am Rad eine Fachstelle hatte aber es hat richtig gepoltert, es hat sich angehört als ob Teile des Wagens auf dem Gleisbett schleifen würden. Die andern Fahrgäste haben es ignoriert. Und ihr glaubt nicht, wie der soziale Druck reingekickt hat, dass, selbst wenn ich nur zum Zugbegleiter gehe und es melde, der Zug dann 'wegen mir' 45 min oder so Verspätung kriegen würde mit den Folgen für die andern Fahrgäste. Ich hab mich dann mit Willenskraft gezwungen ihn zu suchen und am nächsten Bahnhof haben die Mitarbeiter den Zug 10 min untersucht und dann war es okay. Aber wer es nie erlebt hat plötzlich in so einer Situation richtig handeln zu müssen ohne trainiert zu sein, kann es halt nicht nachvollziehen.
Doch, das kann ich mir sehr gut vorstellen, und ich empfände es genau so. "Bloß kein Aufhebens machen." 😒 Ich wäre jedem dankbar, der die Notbremse zieht; lieber ein Mal zu viel.
Aus dem Dorf in dem ich wohne ist da jemand verstorben
Stimmt mit der alten noch alles ?? Da Sterben Menschen und die denkt an ihre verf*** Milch ! Egoistisch
Das ist do Traurig ich und meine Mutter müssen weinen
Den Heinrich Löwen den man am Anfang sieht den kenne ich der wohnt in der Nähe von pleinting Vilshofen an der Donau sieht man den Bahnhof in der Nähe wohne ich zu Hause ja krass
Hab den Zug damals zum glück verpasst ;)
:0
Ich habe das Video noch mal heute den 20.07.2022 angesehen. Und habe ich doch Fragen. Was hat die Bahn mit diesem Unfall getan? Sind die ICE's wieder Sichere geworden? Das hätte auch verhintern können. In dem diese Züge nicht auf die Strecken dürfen. Ja ich weiß das es im Jahre 1998 der Unfall war. Ich möchte das die Deutsche Bahn mehr hinschaut was Sie macht.
Sehr gelungene Mischung aus Dokumentation und nachgestellten Szenen. Bewegend.
Eigentlich hat Frau Dittmann Recht... Wieso muss man sich nicht anschnallen bzw. hat man noch nicht einmal die Möglichkeit das zu tun? Warum liegt das Gepäck einfach in 2m Höhe auf einem Brett?
Die Wahrscheinlichkeit von Turbulenzen/Unfällen ist auf gerader Schiene vermutlich ;-) nicht so groß wie im Straßen- oder Flugverkehr.
Regt mich auch immer total auf wenn ich mit Flixtrain reise. 6std guckt über meinem Kopf dann meine 30Kg Tasche halb aus dem Regal raus ohne dass ich sie irgendwie sichern kann...
Geil jetzt auf dem Weg nach Berlin im ICE erstmal diese Doku gönnen 😂
Wenigstens die Rettung hat funktioniert.
Ich kann mich noch daran erinnern, als im Fernsehen das Band unten anfing zu laufen mit der ersten Meldung...die Rede war von 24 Toten....anfangs😞😞😞
Nevzat Güney wurde gerettet!!! Nicht geborgen!!
24:04 natürlich wurde es aus wirtschaftlichen Gründen gemacht. Genau genommen passiert nahezu alles aus wirtschaftlichen Gründen. Auch bei uns in den Krankenhäusern müssen wir Pfleger, die Ärzte und sogar die Reinigungskräfte sehr wirtschaftlich denken. Wie viel da zu Lasten des Patienten geschieht, ist unvorstellbar und auch traurig.. Gestern habe ich noch eine Folge 'Mayday - Alarm im Cockpit' geschaut, die wahre Flugzeugabstürze behandelt und auch dort wurde erwähnt, dass dieser und jener Fehler passierten, weil man in erster Linie wirtschaftlich dachte. Und so ist es absolut überall, in jedem Beruf.. Diese Floskel von wegen 'Sicherheit zuerst' ist ein billiges Ammenmärchen. Traurig, aber wahr 😕 39:52 Das sicherste Verkehrsmittel ist immer noch das Flugzeug.
Ein herzliches Beileid an den Opfern des ICE. Sowas darf nicht passieren
Der Beitrag ist so unglaublich schlecht recherchiert, wo ist der journalistische Anspruch? Oder reine Polemik?
Hier ist übrigens die Wahrheit nachzulesen: www.jonroma.net/media/rail/accident/germany/002_Bruehl.pdf
Klar ist eine Notbremse da, aber niemand sollte sich die Schuld geben die nicht gezogen zu haben. Man weiss ja nicht im Zug was es war und ob es jetzt wirklich lebensnotwendig ist die besser zu ziehen. Ich denke mal das man sich auch nicht traut sie zu ziehen falls es aufeinmal doch nicht notwendig war. Die Menschen schimpfen und gucken einen ja böse an wenn man sie zieht, wenn es sich später heraus stellt, das nichts war. Vielleicht hätte das entgleisen auch mit der Notbremsen ziehung entstehen können
Bullshit. Nach belegten Recherchen hätte das Ziehen der Notbremse das Unglück verhindern können. Aber immer schön daran denken, was andere davon halten könnten. Die Meinung der anderen ist wichtig.
30.000 DM für ein Menschenleben.Ich könnte kotzen.Diese hohen Herren da oben hätten alle hinter Schloss und Riegel gehört.Stattdessen werden die Opfer und ihre Angehörigen verhöhnt. Diese Herren Chefökonomen der DB AG sind damals wie heute nichts anderes als kapitalorientierte Kapitalisten, die es 1998 und auch davor in Kauf genommen haben, Sicherheitsmaßnahmen und Überprüfungen auf ein Minimum zu reduzieren, weil ein stehender Zug nun mal eben kein Gewinn abwirft. Dieser Radreifen hatte 1 Million Kilometer hinter sich.Er war komplett abgefahren.Da aber ein Austausch Geld kostete, verzichtete man darauf, drückte ein Auge zu, und tötete hierdurch Menschen, selbst wenn die Unfallabfolge auch eine Verkettung unglücklicher Umstände war. Dieses Unglück ist nicht nur ein Folgefehler mangelnder Sicherheitsmassnahmen, sondern sie ist auch der schonungslosen Raffgier der Vorstände geschuldet.Das ist das Grundübel. Mein Mitgefühl gilt den Angehörigen der Opfer.
Damals war ich regelmäßig auf der Strecke Würzburg - Flensburg unterwegs; auch mit "Wilhelm Conrad Röntgen". Ich habe die Ankündigung des Zugs heute noch im Ohr. Nach dem Unglück hatte ich lange Zeit Angst, Zug zu fahren🙁
Ich habe den Eindruck, ab 24:32, sind Filmausschnitte aus "Sekunden vor dem Unglück" verwendet worden
Was spricht dagegen? Dies ist doch ein Beitrag für "Sekunden vor dem Unglück".
Als das Unglück passierte, war ich Schüler. Wir saßen in unserem Klassenraum 203 und haben die Kolonne aus Krankenwagen von unserem Klassenraum sehen können die aus der Stadt heraus Richtung Eschede gefahren sind. Es gibt Momente im Leben, die vergisst man nie.
Es ist ein furchtbares Unglück ,aber die Doku war sehr gut gezeigt 100 Tote die Menschen was sie erleben mussten ist ein Schicksal ohnegleichen ich vergesse das Mädchen nicht das seine Mutter sucht überhaupt alle .
Meine Schwester arbeitet bei der Bahn, eigentlich hätte sie an dem Tag Dienst gehabt und wäre als Zugbegleiterin in diesem Zug gewesen. Eine Kollegin bat sie den Dienst mit ihr zu tauschen und so kam es das meine Schwester an dem Tag frei hatte und die Kollegin den Dienst angetreten hat. Leider ist die Kollegin bei diesem Unglück gestorben. Wenn ich darüber nach denke das es eigentlich meine Schwester gewesen wäre die bei dem Unfall gestorben wäre.
Mit Geld holt man niemand zurück, aber 30 000 DM pro getõtetem Opfer ist eine unglaubliche Frechheit !
Es sind einige bekannte Schauspieler dabei. Beispielsweise Jockel Tschiersch alias Dilba vom KK15 aus der Serie "Doppelter Einsatz" Ein anderer heißt Dominique Horwitz, der markante Segelohren hat.
War damals Wehrdienstleistender und wäre auch fast als Helfer dort eingesetzt geworden
Ich war an der Gedenkstätte und in Verbindung mit dieser Dokumentation ist es ein völlig anderes Gefühl dort zu stehen. Man liest die Namen mit Wohnort und Geburtst Datum und man kann eine Verbindung zu den überleben erstellen oder weiß von den Familien Schicksalen. Irgendwie sehr mulmiges und trauriges Gefühl
Ja es ist schrecklich .Aber Schrecklich ist auch ,wenn man nichts richtig versteht was berichtet wird .Die Musik ist immer lauter als der Ton wo gesprochen wird . Der Sprecher ist nicht nah genug am Microfon oder irgendwas ist nicht in Ordnung .Das das keiner mergt da staune ich aber .Das ist aber jedesmal so .Da kommt noch die dunkle Stimme von den Sprecher ,und man versteht gar nichts mehr. Das ist Tatsache aber keine Beleidigung
Mein Mitgefühl an Überlebenden. Es ist eine sehr emotionale Doku.
MIR BLIEB FAST DAS❤ STEHEN. TOLLE, TOLLE RETTER!!!!!!19.6.22.23 UHR 40 GESEHN..
Was für eine berührende Dokumentation. Ich kannte sie noch nicht.
Dieser Wolf Rüdiger Schliebener ist so ein unangenehmer Mensch. "Später hätte ich wahrscheinlich viel mehr kriegen können." Bah!
30.000 Mark. Das ist so krass wenig für so einen Fall. Wie viele seit dem behindert sind, wie viel Leid das nach sich gezogen hat. Und dann nur 30.000 Mark. Finde ich grotesk bei so einem reichen Unternehmen
Ein paar Sekunden und nichts ist mehr wie es war. Einfach nur furchtbar
220618 - 10 Tage nach dem Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen guck ich mir diesen Bericht an. Wenn man rekapituliert wie leichtsinnig die DB diesen Unfall in Kauf nahm, nur um Geld einzusparen.
Diese Doku geht mir sehr nah.
Ich war damals dort als Rettungsassistent einer Hubschrauber Crew. Ich werde den Anblick der vielen Toten und Verletzten niemals vergessen. Inzwischen arbeite ich nicht mehr im Rettungsdienst sondern bei der DB. Ich wünsche weiterhin den vielen Angehörigen viel Kraft !!!!
Darf ich fragen wie du das verarbeitet hast?
"ich muss meine Zahnbürste aufladen" "dann fahren wir eben später finde ich eh besser" hätten die mal auf das mädchen und auf den Jungen gehört!
Mich haben die ganzen Erzählungen teilweise schon sehr mitgenommen. Aber stimmt das, was ich im Zusammenhang mit dem ICE Unglück mal gehört habe, das das noch deutlich schlimmer hätte ausgehen können, wenn der verunglückte ICE nicht 2 Minuten Verspätung gehabt hätte. Denn dann wären sich der Verunglückte ICE und ein in anderer Richtung fahrender ICE bei Eschede begegnet. Wie gesagt, habe das mal mitbekommen, weiss aber nicht ob das stimmt.
wie kann man als HiOrg eine Jugendgruppe dahin schicken?! der Jugendwart wurde dafür hoffentlich Rausgeworfen aus der Jugendarbeit...
Herrn Dittmann trifft keine Schuld. Besser wäre gewesen, die Notbremse wäre beim betreten des Abteils sichtbar gewesen, über dem Fenster auf Augenhöhe. Wenn man in das Abteil kommt, hat man keine Möglichkeit, die Notbremse wahrzunehmen, da sie sich über der Tür befand. Da achtet niemand drauf. Vielleicht sollte man auch bei der Ansage des Zugführers auf die Positionen von Notbremsen aufmerksam machen. Ich war noch sehr jung als die Katastrophe von Eschede geschah, und ich hatte eine lange Zeit, auch vereinzelt heute noch, Angst vor dem fahren in Zügen, auch wenn es im allgemeinen als das sicherste Verkehrsmittel gilt. Ich schaue immer im Zug, wo sich Notbremsen im Zug befinden. Aber auch da: Oft vibriert mal was oder macht seltsame Geräusche, und man denkt sich nichts dabei, und zieht die Notbremse nicht, weil es kann ja sein, dass alles normal ist. Letztlich kann ich nur hoffen, dass die Verfahren in der Wartung der Züge geändert wurden. Aber wenn ich an die Geschehnisse im Unglück von Garmisch denke, dass man wohl wusste dass die Gleise am Unglücksort instand gesetzt werden müssen und dies auch für Juli? geplant war... zu spät.
Einige Dinge im Film sind nicht ganz stimmig: Die Bahnhöfe sind nicht originalgetreu 90er (ebenso waren die Lautsprecherdurchsagen am Bahnsteig noch nicht automatisch vom Band), auch der ICE Experimental, mehrfach im Bild, war nicht für die üblichen Fahrten vorgesehen, sondern nur ein Testzug.
Die Autos im Hintergrund sind auch nicht originalgetreu...