Видео

Yes 👍🏻

Ach Quark xD

Wieso unnötig? Dafür kriegt der Spotter ein gutes Gefühl und wird nebenbei wach gemacht😂

@@HorizonSpottingGermany-kd6kh Ja eben, wäre fast eingeschlafen und auf die Gleise gekippt - also gut so, Lokführer! <3

Eine der leichteren Übungen sozusagen? 😜👍🏻

@@nordstrecke-tv Genau, hier sind auch Züge unterwegs die werden mit zwei Loks gefahren, und haben als Ladung ebenfalls Stahl geladen, überwiegend Brammen, Coils oder Knüppel, das Zuggewicht liegt meistens bei jenseits von 2.000 Tonnen. Züge aus dem Bereich Oberhausen, Duisburg, Siegen, teilweise auch aus Osnabrück/Bremen, Salzgitter. Das gibt die Brammenzüge von Duisburg Hochfeld nach Hohenlimburg, Knüppel von Siegen nach Hagen/W, ins Stammwerk, aus dem Bochumer Raum nach Dillenburg überwiegend Coils als Ladung.

Thanks ❤️

Thanks ❤️

Oh ja, mega Idee fürs nächste Video! 😜

Über einem Einkaufswagen, nicht über einen Einkaufswagen, hat es gestern auf der S9 gegeben. Zug über einen Einkaufswagen gefahren.

Sehr schön 😂

Stimmt 👍🏻

Ich dachte erst, ich hätte irgendwas im Titel verkackt, als ich den Kommentar sah 😂😂👍🏻 Ja gute Frage! :D

Wie wir die Bahn kennen: eher Verspätung 😂👍🏻

Irgendwie eine tolle Zeit 🔥❤️ ich kenne auch noch die ersten Abellio Flirt1-Ersatzzüge: Taurus Dispo mit Silberlingen und Wittenberger Steuerwagen :D war ne wilde Mischung :))

Jaa irgendwie schon :D

Naja, gut für mich! 😜

@@nordstrecke-tv warum der arme

Ich fürchte, der 1. Kommentator mag die Güterstrecke nicht :(

Neue Generation: Der USB-Vectron!

Thank you 😍

Ah, vielen Dank :) das ist ja interessant... Gibt es MRCE so nicht mehr, oder haben die nur diese Lok abgegeben?

Legenden besagen, dass er immer noch nicht gehalten hat

Und der muss auch nie tanken, das heißt, der fährt immer noch! ;)

Es gibt kein Problem. Es steht ja auch nichts von Problemen im Titel ;)

@@nordstrecke-tv schon mal den Begriff "Clickbait" gehört?

@@mmaxmustermann Er hat so etwas noch nie gesehen!🤔

Nee, jeder RUclipsr macht seine Titel möglichst langweilig 👍🏻 und das, was im Titel steht, passiert auch, und dass ich das noch nicht gesehen hatte, stimmt auch 🤔

Genau :)

Du hast es erfasst 😍 Keine Ahnung, was die anderen dachten...

xD

Genau - aber dann sollte die Schranke doch deaktiviert werden und nicht noch verspätet eingeschaltet werden - die Schranke versucht ja sogar noch, runter zu gehen :O

@@nordstrecke-tv Haben Sie das noch nie gesehen oder mitbekommen. Die DB lässt es so lange auch "Fehlerhaft" bzw. ohne genau zu Wissen ob es wirklich Funktioniert in Betrieb. Dafür sind die Sicherungsposten. Im Hintergrund geht man der Sache schon nach. Deshalb auch das was Sie sehen...sieht auch einer der DB der an der Reparatur beteiligt ist. Bei uns war ein Jahr lang durch Gewitter, nie richtig Gewährleistet, ob diese Schranke auch wieder funktioniert. Ein volles Jahr waren am Übergang zwei Sicherungsposten und die haben zu gemacht. Da konnte blinken oder nicht blinken was es wollte. Die Zwei hatten die Aufgabe den Übergang zu sichern. Leider zunächst in einem PKW "ohne" Toilette in der Nähe und erst später gab es einen Container mit Toilette und das 24/7 im Wechselschicht...

@@nordstrecke-tv Wie prüft man eine Fehlfunktion? Einfach aus und dann wieder ein und wenn es immer noch nicht geht dann wieder aus. Ich bin kein Bahn-Techniker. So weit bekannt ist es eine Automatik über Induktionsschleife/Sensor. Ja und die muss man prüfen und gegeben falls "richtig" reparieren und mit einfach ausschalten geht das nicht!

Ja genau, weil die Schranke offenbar kaputt ist, steht dort ein Streckenposten. Und irgendwer versucht rauszubekommen, was defekt ist und das geht eben nur wenn die Anlage nicht deaktiviert ist.

Das ergibt schon Sinn 👍🏻👍🏻

Nee, bin seitdem durchgehend wach :/

Was ist denn schlaffen??

@@klartexter6278 Ich glaube, es war gemeint, dass ich nicht erregt (...) sein soll, glaube ich zumindest...

Vielen Dank für den Kommentar, ich denke, du hast Recht 👍🏻 wahrscheinlich war die Schranke wegen irgendwelcher Wartungsarbeiten deaktiviert, aber die Automatik HET hat wohl noch funktioniert... Das Lustige ist dann das plötzliche Ausschalten am Ende, mitten im Schließvorgang :D

Die Automatik-HET funktioniert aber nur, wenn der Zug vor dem BÜ anhält.

Ergibt Sinn 👍🏻

Ich finde dafür dass das eine Hauptstraße mit Buslinien und vielen Lkw ist, ist der Zug bisschen zu direkt da oder? 😮

Hab ich mir auch gedacht 😂

Denkt man sich immernoch😂 dumm😊​@@nordstrecke-tv

Last ihn oder sie doch

@@mariobart1667 ja isso du hast Recht 😁😋

Danke, dass du dich für einen respektvollen Umgang in den Kommentaren einsetzt 👍🏻

Danke :)

Kein Problem

🥰

Vielen Dank, freut mich 😍

Danke für das Feedback :)

Vielen Dank! 😍

Danke für das Lob! 😍

Gut, dass dieser Kommi 3 Likes bekommt 😂❤️

Oh, aber warum? :O

@@nordstrecke-tv Das kann ich dir leider nicht sagen. Wird wahrscheinlich am Fahrplan wechsel gelegen haben.

Aber 146er sind ja auch ganz nett :)

Vielen Dank für das Feedback :)

Die ist auch immer das Beste xD

Danke für den netten Kommentar :)

Freut mich sehr, vielen Dank :)

Vielen Dank :)

Wie kommst du denn auf diese vage Theorie? 😂

Jaa hab ich gesehen :)) 120 einfach beste ❤️

Und dann auch noch so eine schöne! 😍

Hab den Fehler schon korrigiert xD

Tatsächlich! :O

Ja stimmt, aber ich stehe tatsächlich trotzdem normal vor der Schranke, die ist da etwas nah gebaut :O

Irgendwie schon ne? 😂

Oh man, das kann ich mir vorstellen :( ich fand es vorhin schon ätzend genug, 10 Minuten mit dem Auto bei Gegenlicht zu fahren 😂

Ja, das stelle ich mir echt spaßig vor 😂

Ja nicht wahr? :)) ich kenne da unter Umständen jemanden, der den fährt! :P

Dass die so einzeln da drauf stehen, immer nur über den Drehgestellen... Scheinen sehr schwer zu sein! :) normal fahren hier immer "komplett" beladene Containerzüge, also wo man pro Wagen drei Container drauf kriegt, oder zumindest zwei große :))

Die Container scheinen sehr schwer zu sein, denn die Container sind immer nur über den Drehgestellen angeordnet. Normal sind die Containerwagen hier "übervoll"... :)

nochmal : was ist daran merkwürdig ????@@nordstrecke-tv

Alles 👍🏻