Видео

В баллоне с силиконом 3/4 сжиженного холодного газа, который заморозит потенциометр. Фиг его знает как себя поведут материалы потенциометра при заморозке. Как бы совсем не осыпалось проблемное контактное покрытие. Баллоны со смазкой лучше вообще не использовать. Лучше возьмите обычное жидкое не растительное масло и капните прицельно через шприц внутрь потенциометра как на видео. А из баллона можно сверху набрызгать, а внутрь масло не протечет.

Кисель уже продан

С весны продолжу кататься на стриде.

Нету опыта

Хуже те что продаются не в герметичных пакетиках. Выбирать нужно индивидуально. Если беруши вставлены не до конца в ухо, то звукоизоляции уже не будет. Гулкие звуки будут слышны даже через беруши.

@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Спасибо!

Просто G2

По серийнику смотрят дату

Моноколесо стоит купить, только если возьмете модель с маслеными амортизаторами, ценой от 200-300тр. И то до этого вы должны пройти учебу на чужом колесе, чтобы на раздолбать свое новое колесо раньше времени. Дешевые колеса до 200тр - шлак, на сезон, пока не начнет сыпаться от износа, люфтов и трещин пластика. Китайцы совершенно не заботятся о надежности. Да и скелет ваш спасибо точно не скажет за отсутствие амортизации. А слабо-мощные колеса до 100тр еще и особо опасны падениями. БУ колесо вообще не советую покупать.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Спасибо за исчерпывающий ответ👍с покупкой не буду торопиться,мож за зиму и раздумаю совсем. Вижу не первого человека сменившего колесо на велосипед или самокат,что как раз наводит на мысли

@@gaz288262 Ну может если бы сразу взял дорогое колесо за +270тр, то может бы и не сменил его. Дешевые колеса медленно убивают суставы. Через 600км начал ныть тазобедренный сустав. Возможно человека на спорте этого бы не коснулось. А так на колесе кайфа конечно раза в 2 больше по сравнению с самокатом, и в транспорте с ним удобнее. Кстати ни разу не упал с моноколеса. Возможно потому что не пытался искать его пределы возможностей.

​@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖСпасибо что поделились опытом использования,я вас понял 👍

В описании ссылка

Какое масло использовали? Надеюсь не WD-40 или аналог из баллончика.

Машинное масло, синтетическое. Заказал уже себе стики на датчиках холла

Подвох в том что при отсутствии давления на конусный штырь - он просто разбалтывается и вылетает.

Нафиг тебе его складывать? Однушка очень тесная? 🤣

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ ну разные ситуации у меня, по лестнице поднять, в багажник положить, в электричке за 200км уехать. Вопрос то не об этом( можно или нет?

@@maximgc В электричке входишь через вторые двери и садишься не первое кресло держа самокат в ногах. По длине в самый раз помещается. На ступенях поднимаешь за само седло. В багажник хз не пробовал.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ ну понятно, пытаешься мои проблемы решить не отвечая( я просто догадываюсь что оно не складывается, но нигде чётко не написано, надеялся ты поможешь точно понять (

@@maximgc И слава богу что не складывается. Надежнее будет.

@@vichhouse8791 Крепление чуточку другое будет. При заказе выберите своё.

@@martinriggsuooo1 главное чтобы жидким было, не скисало и не высыхало

@@майрбекяхиев Приятно когда советы не пропадают даром

Какие болячки? Пользуюсь с весны. Пока ничего не отвалилось. Из подмеченного в чате: в ливень кататься не стоит и встроенный блок питания нужно лучше к корпусу прижать чтобы тепло отводил и не сдох от перегрева.

​@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖон не от перегрева дохнет.

​@@апровпспро Откручивается от вибрации единственный прижимной винт крепления внутреннего БП, теряется теплоотвод на корпус. Получаем перегрев и выход из строя.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ нет, выходит из строя даже с дополнительной прокладкой и нормальным прижимом. У меня ещё работает, я его в любом случае вытащу из самоката. Разберу и скажу в чем причина. Проблема массовая. За океаном тоже. Но про вибрацию вы правильно упомянули)

@@апровпспро В БП всё залито резиновым компаундом. Разве там что-то может разболтаться на плате? Или это сам компаунд вызывает перегрев микросхем?

С завода предполагается что ты просто будешь менять пластик как он треснет.

@@ВладимирНико-ф2в А как это назвать?

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ вейкборд🤝

Пока подвеска работает - пусть себе работает. Ну да, есть какой-то небольшой люфт если его специально искать. На гравийке будет слышен дребезг. Я для себя решил что пусть лучше подвеска дребезжит чем будут зубы звенеть. Вон шеринги тоже все тарахтят на неровностях, но это всех полностью устраивает.

​@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖя думаю основная проблема в том, что они гнутся при ударах) т.е. не очень крепкие, до первого удара, похоже, а удариться не так то и сложно... но будем надеяться, что обойдёмся без этого)

@@lazarevkanal9810 Если гонять 35 кмч по неизвестной дороге, то очень легко влететь колесом в что-то плохое.

Я свой отдал в сервис чтобы заварили эту переднюю вилку, пробег 1200 км колесо переднее уже так прилично гуляет

@@dimaaasik_91 Люфт в руле с завода несколько градусов и это считается нормой и никак на управление не влияет.

Да

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ как показала себя в процессе эксплуатации? Сдирать проябывали? Как сходит? Вчера заказал, вот жду. На Авито 10к просят, а по фото работ видно, что халява

@@DmitriiJgh на самих краях сильно не натягивай - стянется. Чистый спирт лучшее себя показал для наклейки чем мыльный раствор. Разглаживай пальцами. Держится хорошо, от царапин защищает. Легко порезать до лака обрезая лезвием. Следов не оставляет при отдирании.

да

А я купил, а играть лень. В браузере ютуюбчик смотрю в основном 🤣

На ободе покрышка держится как и все остальные. Покупал ее в Экодрифт. Подножки нету.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Будь добр модель покрышки. спасибо

@@victormartinkevich8735 ХЗ, колесо уже продано.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ Какое вместо проданного взяли?

​@@victormartinkevich8735 Велосипед Strida LT взял еще до весны. Долго думал что оставить катаясь на обоих. Решил оставить велосипед по ряду веских индивидуальных причин.

Не, нормуль

Упоры на колесе нужны только в качесве ограничителей крайних положений в наклоне. Чтобы колесо не выскочило совсем из ног. Давить и тормозить нужно ступнями, а не упорами.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ это ты в гору с горы не ездил, подушки больше для этого. а ещё с подушками экстренное торможение оттачивать. а упоры это для тех кто не завозит и не заезжает на бордюры а запрыгивает. поверь намного легче запрыгнуть чем слезть с колеса , завести его на бордюр и опять поехать. а если закатываться не слезая с колеса то можно резину повредить вместе с ободом. а с упорами прыг и ты уже наверху едешь.

@@sanata1371 Будешь прыгать на пластиковом колесе без подвески с бордюров - ухандохаешь его за сезон в хлам. Упорами ты тянешь за корпус, а все усилие на мотор-колесо передается на маленьком пяточке (стаканы) размером с пачку сигарет. Вот там всё и начинает трескаться. Очень хрупкий пластик. А еще упоры ты клеишь к крышкам колеса, которые держатся на маленьких гайках впаянных в пластик, которые у тебя от этого быстро вылетят из корпуса. Трещины в корпусе начнут постепенно расползаться насквозь. Колесо будет скрипеть, щелкать и в итоге начнет задевать покрышкой пластик в арке. По этому управлять надо учиться переносом веса на педалях, а не давлением коленей в какие-то там самодельные упоры. А если хочешь прыгать то покупай металлическое колесо от 250-350 т.р. с амортизаторами. Но его тоже ронять нельзя. Оно тоже может расколоться. Короче это тебе не дешманский алюминиевый самокат. Тут нужно очень бережно и разумно кататься. Но если тебе будет не жалко через сезон колесо выкинуть то катайся как хочешь.

Подумай головой для чего так надо

Ты же понимаешь что это необходимость на первое время обучения, когда колесо будет по 50 раз в день валятся на асфальте. Иначе через месяц тебе придется покупать новое колесо или ездить на ободранном треснутом хламе 🤣

Сходите в ближайшую шиномонтажку. Там воспользоваться пневмогайковертом 100% дадут бесплатно.