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Cars with Lukas
Добавлен 11 ноя 2023
Jo,
ich bin Lukas und liebe Autos.
Auf meinem Channel poste ich Videos von coolen Autos und stelle sie dir vor✌️
Videos kommen alle zwei Wochen Sonntags um 16 Uhr!!
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Nehmt das Video mit Humor 🙏🏻
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0:10, 0:27: Tolle Außenaufnahmen!
Danke 🙏🏻
@@carswithlukas Mir gefällt Deine Art, die Videos zu gestalten - es muss nicht alles perfekt sein, viel wichtiger sind Authentizität, Wissen und Spaß an der Sache. Du bist ein Macher (Unternehmertyp), der nicht lange fackelt und "drauf geht"! Genau so sollte es sein!
Danke dir🙏🏻 So Kommentare motivieren ein einfach am meisten dran zu bleiben 🫶
Wieso muss mercedes dass auch machen, mit der 3d Seitenansicht? Ich finde die damalige Technologie um einiges besser, es gab damals wirklich eine Seitenansicht sprich felgen Ansicht, mit der 3d Ansicht kann man nicht richtig einschätzen bzw. Den Bordstein nicht richtig ersehen, ich habe die selbe Funktion in meinen BMW 540d und wenn du 20" Felgen hast dann viel spaß mit der Ansicht richtig ein zu parken und genau dort wo du auch eine hohe Bordstein kante hast, stört es dich beim einparken wenn die Bordstein Kante hoch ist? Freue mich auf deine Rückmeldung!
Ja sehe ich genau so, das Feature ist natürlich ganz cool aber wirklich benutzten tut man es nicht. Ich persönlich parke immer noch viel mit den Seiten Spiegeln und einer einfachen Rückfahrkamera 😂🙏🏻 Schlussendlich kannst du mit der 3d Ansicht einfach nur checken wie gut du in der Parklücke stehst. Sobald man anfängt mit der 3d Ansicht zu parken wird das zu kompliziert mit den ganzen Ansichten!
@@carswithlukas unteranderem ja die 3D Ansicht bringt einem beim parken nicht viel, ich hätte mehr die Seiten Ansicht sprich die Felgen Ansicht bevorzugt, denn man kann mit der Ansicht sichergehen dass die Felgen mit genug Abstand zur Bordkante stehen und nicht zerkratzt wurden oder so knapp stehen dass man bei rangieren sie zerkratzt könnte.
Ja das stimmt
wanna be "Cars with Luke"? 🤣
😂🙏🏻
Bei den hinteren Sitzen handelt es sich um NOT sitze, dort dürfen nur Personen bis maximal 1,50 Meter sitzen, auch wegen Versicherungstechnischen Gründen.
Ja genau, das habe ich dann auch herausgefunden. Ich musste es trotzdem ausprobieren
Sind eigentlich für Kinder bis 150cm gedacht.
alles klar
Der 43er hat nur 2 Zylinder weniger, ist ja ein V6. Was laahhbesch Du 😅
Nope das ist ein 4 Zylinder
@@carswithlukas Ja seit März 24 haben sies geändert... sorry! Scheiss 4 Zapfen
Wirst immer besser Lukas. Großen Respekt, richtig stark gemacht!!!
Danke dir mein bester 🙏🏻
Wann soll die GTR Version denn kommen?
Dieses Mal wird er AMG GT Pro genannt und kommt demnächst raus. Bilder gibt es schon bei AMG auf der Instaseite
Voll das geile Auto. Kann man man die überhaupt noch als Neuwagen bei Porsche bestellen ?😂
Ne ist ausverkauft 😅
Traumauto
🙏🏻🙏🏻
Moin Lukas! Sehr gutes Video von dir. Der neue GT gefällt mir persönlich ganz gut, wir Autofans können von Glück sprechen das wenigstens im 55er und 63er GT (2-Türer) noch ein V8 arbeitet. Daran merkt man was die Kundschaft am liebsten fährt...😅 LG
Moin Lukas, ja da hast du recht, wenigstens ist es noch ein V8! LG
Man was war das für ein Luxus früher einsteigen losfahren
Wie meinst du?😅
02:10 „21.000€ ist jetzt auch nicht so viel Geld…“ Ja gut 😂
😂 ja die einen geben 21k für Ausstattung aus und die anderen nehmen den 63er anstatt 55er
1:45 der 63er ist ein Rennstreckenauto?!? 😅 Das Teil wiegt 2 Tonnen und damit 350Kg mehr als sein Vorgänger, im Vergleich zum Vorgänger hat man auch gleich die Trockensumpfschmierung eliminiert, man hat die tief liegende Front-Mittelmotor Auslegung entschärft, man hat das Transaxeldesign rausgeschmissen und ein Allrad ist er jetzt auch noch. Man kann argumentieren, dass die Karre jetzt mehr ein GT (Gran Turismo, also eigentlich ein sportliches Reiseauto) ist als der Vorgäner, aber wenn das Auto eines nicht ist, dann ein Rennstreckenauto.
Ja schon klar ich hab das in dem Moment mit dem 43 und 55 verglichen, nicht mit dem Vorgänger…
@@carswithlukas nur weil es davon auch noch ein 4-Zylinder gibt (welcher sich 100 pro noch schlechter verkaufen wird als der 4 Zylinder C63) heisst das noch lange nicht, dass der 2 Tonnen schwere Allrad-63er deswegen zum "Rennstreckenauto" wird. Das eine hat ja mit dem anderen gar nichts zu tun. Die Existenz des S350 macht den S63 ja auch nicht zum "reinen Rennstreckenauto". Ist ein etwas extremer Vergleich, aber es zeigt die Absurdität auf. Der neue GT ist ein Cruiser, ein Reiseauto, ein "SL Coupé", ein Daily für die die es sich leisten können, ein "GT" halt. Aber auf einer Rennstrecke hat der absolut gar nichts zu suchen, egal mit welchem Motor 😀sorry dass ich da so drauf rumreite aber ist halt einfach so. Schönen Tag dir!
Ja verstehe deinen Punkt, du hast auch recht! Ich hab einfach nur gemeint das der GT63 mehr Rennauto ist als der 43er und 55er. Aber danke das du es so ausführlich erklärt hast ✌️
Der Vorgänger GT hatte seine eigene Plattform, und mit einen SL recht wenig gemeinsam. Der Aktuelle GT ist auf die Aktuelle SL Plattform gebaut, was wahrscheinlich auch das Gewicht erklärt. SL ist ab den R129 immer ein schweres Auto gewesen und hatte mit den Namen recht wenig zutun. Der Aktuelle GT sollte eigentlich SL Coupe heißen, dann wäre der Aufschrei wegen des Gewichts auch nicht so gross gewesen. Mercedes geht aber auch einen echt nervigen weg mit deren Kostentechnischen Einsparung, man hat im Prinzip den Vorgänger GT aus den Programm genommen , Baut den aktuellen GT auf SL Plattform-und vermarkten‘s dann als den neuen *GT* hat aber mit den Vorgänger kaum was gemeinsam.
@@PabloMontana-bk8lk Genauso sieht es aus!
🙌🏼🔥
🤝
For real bisher mit Abstand bestes Video auf deinem Kanal 🎉
Qualität ist auf einem anderem Level man 😮
Danke dir bre 🙏🏻
Schöne Auto aber bei jede youtuber heute hörst du immer wieder da karbon und da karbon. Ich fahre selber mercedes. Panamericana von Internet für 150 Euro selber gebaut und fertig. Viele Teile mit karbon foliert und alle sagen wow So viel karbon geil 😊also nur Profis merken das nicht original ist. Ich habe Panamericana original neben mir gehabt und hat keine Unterschied mit meine 150 Euro Panamericana
Das ist doch cool wenn das funktioniert 🙏🏻
Ich würde den 55er wählen - 8 Zylinder ohne Knallen. Unabhängig davon und ganz allgemein kriegt man immer mehr Respekt vor dem E63S mit seinen 612 PS.
Das Ding ist wenn du den GT55 bisschen konfigurierst bist du schon relativ schnell beim Listenpreis vom GT63.
@@carswithlukas Jetzt gibt es ja sogar den GT63 Pro - mit den besagten 612 PS - auf dem Niveau eines E63S - mit viel Aufwand und noch mehr Geld. Leider ist der Wagen zu schwer.
Ja da finde ich den Vorgänger PRO besser🙏🏻
One of the best looking GT cars. Great video 🤛
I‘m in love with it too, thanks brother ✌️
Sau starkes Video! Qualität ist crazyyyy🎉
Danke dir Großer 🙏🏻
Ich habe mir die ganze Zeit überlegt, was einem das Video an Mehrwert bringen soll? Keinerlei fundierte Messungen oder Erläuterungen, nur APR Werbegebrabbel. Ich bin leider auf das Marketing geblubber reingefallen und fahre den DTR6054, ist so mit das unnötigste und sinnloseste was man verbauen kann. Turboloch des Grauens, absolut traurige/nervige Soundkulisse und ständig Fehler mit unplausiblen Werten im Motorsteuergerät sowie Fehlermeldungen im KI. Kann also nur jedem empfehlen, einen großen Bogen drum zu machen. Hatte davor APR Stage II und IS38 Umbau, die waren bedeutend besser. Wobei der IS38 mit jedem Update von APR schwächer wurde, aber es hat wenigstens funktioniert.
Danke für dein Kommentar, ich hab das Auto nur wenige Stunden gehabt und habe daher nur meine ersten Eindrücke geteilt. Ich persönlich war begeistert und mir hat das Auto spaß gemacht zu fahren. Klar Soundkulisse war jetzt nicht die spektakulärste aber dafür hat man schön die Ansauggeräusche. Da tickt natürlich jeder anders, die einen stehen drauf die anderen nicht…
Selten so einen guten Ton gehabt😂
😂👌
Cool
✌️
Gutes Video, wenn du jetzt noch 0-100 testen würdest und vielleicht bisschen auf der Autobahn fährst wäre das Video perfekt.
Jo danke dir ✌️
Du machst es einfach toll. Man spürt Deine Leidenschaft fürs Auto!
Danke dir 🙏🏻
Der Mann hat Ahnung, er erkennt jede Kiste und kann alle Details benennen. Kaum zu glauben, was er alles weiß!
🙏🏻🙏🏻
Da passiert ja garnichts
Was soll passieren?😂✌️
crazy wie langweilig ein video sein kann selbst in so einem auto
POV halt, aber mit opf ist Sound technisch halt auch nichts los
"Wie oft wollen Sie Carbon sagen"? "Ja!"
😂👌
@@carswithlukas Es ist doch schön, wenn man sich noch für etwas begeistern kann! Mach' weiter so!
Bist du Blind? Der Speziale von Schäfchen hatte Silbergraue Streifen in einem ganz anderen Layout und dazu dunkelgraue Felgen mit gelben Sätteln und einem Gelb schwarzen Innenraum.
Okay danke, ja hab mir nach dem Video auch erstmal eine Brille kaufen müssen
Deutsch: Hier vor viral English: here before viral
muito bom , carros incríveis 👍👏👏
✌️✌️
@@carswithlukas 🤝
Great video brother! anyway i can get your email? would love to send you something!
Vll solltest du dir nochmal die Unterschiede zwischen Lupo und Polo 6n1 angucken. Der "Lupo" ist mein Polo 6n1.😅
Das tut mir leid , hab das ausversehen verwechselt 😬
Unser STO ist auch dabei 🎉🎉🎉
🤝
Schon ein krasses Gefühl, wenn man sein Auto in anderen RUclips Videos zur Messe sieht... Freut mich, dass dir mein Z4 Coupe gefallen hat! ☺
Das glaub ich, sehr cooles Auto hast du da✌️
@@carswithlukas danke!🙏
ruclips.net/video/e14L_-geH1Q/видео.htmlsi=HdeJvZQkLVzPk4jq
Wenn Papa zahlt ist alles n Daily. :D
Papa zahlt nun mal nicht …
@@carswithlukas Bestätigt meine Aussage nur. Ein gemietetes Auto hat nix mit nem Daily zu tun ;)
Das war eigentlich Ironisch, keiner fährt einen Huracan Daily…
@@carswithlukas schön das du jetzt auch meinen kommentar verstanden hast ;)
bro woher die autos ?
Schau in der Bio
Sehr schönes Auto! Genieß es und allzeit gute Fahrt!
Danke sehr 🤝
Fährst du den in Drive oder auf Sport?
Bin den auch in Sport gefahren, wieso meinst du?
@@carswithlukas weil du ja in Sport eigentlich erst die volle Leistung ausschöpfen kannst
Mein favorite ist und bleibt die 500 aufm heckdeckel und der v8 unter der Haube. Heutzutage wird der Motor gar nicht mehr erwähnt weil es sowieso nur Schrott ist 🤣❤
Ja das ist leider so😂
Die Langweiligen 250ps ? Der hat Serie immernoch 290 PS !
Der GTI Performance hat Serie 245 PS, der TCR hat Serie 290 PS ;)
Ich hab gedacht das wäre ein TCR 😂
😂👌
Great review - lovely to meet you both!
Nice to meet you too🙏🏻
Seid ihr Team Klappe auf oder Klappe zu? ✌️
Apr macht wirklich leistungsfähige sachen🤗
🚀🚀
Ich überlege schon seit längerem den APR Turbo zu verbauen. Letztes Jahr im November habe ich die Stage 1, DSG Software, PEX Ansaugung, Turbo Inlet und die APR Aga. Fahre so gemessen 12,6 100-200 schätzungsweise 310-320ps 480NM.
habe die Stage 1 & Ansaugung von APR in meinem 7.5 Performance, geht schon sehr gut. 421 PS müssen übertrieben abgehen.
Ja da kann ich dir nur zu stimmen, sobald das Turboloch zu Ende ist, fängt Er an zu schieben und hört nicht mehr auf 😅✌️
Finds nen bisschen witzig APR verlangt für die Abgasanlage 1900€ und schafft es dass der trotzdem keinen besseren klang hat als der serien TCR :D
Als Grundlage diente bei APR ein Golf 7.5 GTI Performance. Dieser hat kaum Pops & Bangs programmiert und kein Schaltknallen. Da kann auch keine AGA was dran verändern sondern nur Software die wiederum nicht legal ist. Ist so schon eine schwere Geburt Leistungssteigerung in Kombi mit einer nachgerüsteten AGA eintragbar zu machen - daher Respekt an APR! Aber ja, mein TCR mit NGM AGA hat einen anderen Sound ;) Aber OPF ist halt einfach ein mega Soundkiller...
Da hört sich meiner ja besser an (Golf 7 GTI Performance Facelift)
@@marcobrunoluttig5544 OPF ja oder nein ist die entscheidende Frage!
421 PS aus 2l, bin gespannt wie lange das Ganze hält!?
Ja sehr berechtigte Frage 👍 Wahrscheinlich hält das nicht so lange wie Serie aber durch die gute Software Abstimmung von APR ist das ganze relativ langlebig.
Kommt natürlich auch auf die Fahrweise drauf an 😉
Motor hält ;) Würde mir eher Sorgen um den Rest vom Antriebsstrang machen...
natürlich nur wenn man den mit Verstand bewegt ;)
...die DSG-Anpassung hilft hier sicherlich auch ordentlich!
Starkes Video 🎉
🙏🏻🙏🏻