Видео

Super yideo und in auto ❤

Vielen Dank für die ausführliche Erklärung 👍🏼👍🏼👍🏼

Also ich hatte meinen abgegeben mit 500.000 km auf der Uhr - bin mir aber sicher, die hätte er noch mal geschafft (bei ordentlicher Behandlung ! Übrigends noch original -> Auspuff / Kupplung / Bremsscheiben ! / etc. "gefressen" hatte er nur die Hydro-Stössel -> die waren alle 100 - 120.000 km hin. Übrigends der einzige Daimler mit dem ich nie liegen geblieben bin. (mit den anderen 7 dagegen mind. 1x !!)

Danke für den Tipp ! Meiner riecht leicht nach Sprit im Innenraum 😢

Hey kurze Frage an jeden, bei mir ruckelt mein 190d beim Gang wechseln ist das normal???

❤❤❤❤❤❤🫶🫶🫶🫶🤗🥰😍 ICH GRIEGE DIESEN SAMSTAG MEIN VW BULLI NOTIZ ✏️ BUCH ❤❤🤗🥰🫶🫶😍

Genial, Hab den Gleichen :-)

Hammer danke dir für das Schritt für Schritt Video! Wünsch mir Glück das meine 69er Corvette genau so schön blubbert 😍

Marvelous cars, Jaguar\Dunlop brakes and a Harry Ricardo precombustion chamber diesel engine. The gearbox and linkage to the steering column are awful though.

Sorry, das war aber doch nur rumeiern...Wo ist Bild- oder Text-mässig der Gehalt?

Beschleunigung kaum spürbar 😅

Also ich würde ihn dir abkaufen und mir einen kindheitstraum erfüllen bin jetzt 31 und würde es dann meinem Kind irgendwann vererben :)

Tolles Video, woher weißt du, wann du schalten musst, ohne Drehzahlmesser? Ich orientiere mich beim Schalten immer an dem, aber hier ist da ja anstelle eine Uhr :D

Gutes Review, vielen Dank.

Eigentlich alles schon gesagt im Video. Der 1700er war schon die bessere Leistungsklasse,.Basis war der 1500er . Vergleichsweise war er damals ein recht günstiger Mittelklassewagen es gab also viel Auto für wenig Geld auf den negativen Seiten zählte das ruppige Fahrwerk und die veraltete Motorkonstruktion ( Basis von 1937) wer ihn kaufte hatte irgendwie ein großes Plus aber auch ein Minus. Die Verkaufszahlen bewiesen aber das es ein guter Kompromiss war.

Der T1 ist so wunderschön. mein Traum seid Jahren

Ein Träumchen, das Video weckt Erinnerungen an unsere Tour mit Eurem wunderschönen T1 und unserem eigenen T1 vor fast 30 Jahren. Werden wir sicher nochmal mieten. So eine Kurztour wäre perfekt. Und der Campingplatz ist wunderschön gelegen.

Wie kann man nur so ein faszinierendes Thema mit dem unsäglichen Taschentelefonhochformat kaputtmachen?👎👎👎👎👎

Wir hatten ihn im letzten Jahr für ein paar Tage geliehen, war alles super auch die Stellplätze an der Ostsee und der Schlei. 👍🏻😊

Hallo, besteht die Möglichkeit das Auto von ihnen Abzukaufen? LG

Okay, das mit dem Big Blog, Small Blog hat aber nichts mit Hub und Bohrung zu tun. Nicht mal annähernd. Da hast Du etwas völlig falsch verstanden.

Ist dieses Auto sehr schwach? Hier in Brasilien kamen einige importierte 6-Zylinder-Motoren an, die keine Rampe hochkamen. Wir hatten von 1968 bis 1992 einen Opel Rekord C mit einem 2,5- und 4,1-Liter-Motor namens Opala

Grün 😊

Moin moin....schöner Bus 🚌... und schönes Video mal wieder von euch.....macht bitte weiter so.....wir würden uns gerne mal ein Fahrzeug von euch ausleihen....Gruß Marcus.....👍👍

Wirklich tolle Bullis habt Ihr. Und alles notwendige drin.

Hach ja, Bulli fahren mag man sehr oder gar nicht, denke ich. Ich mag es sehr, sehr. Toller Bulli, super gepflegt.

Cooles Fahrzeug und ein hübscher Ausbau:)

Tolles Auto, habt Ihr gut gekauft. Der junge Mann macht die Präsentation auch echt toll , ein Bienchen !

Schönes Fahrzeug - ein Traum!

salut my friend super car super video subscribe subscribe .....

Aqui no Brasil ainda temos algumas VW❤ Sao charmosas, lindas senhoras 🚐💕

Wunderbares Fahrzeug. Fantastisch. Ein Traum. Die seitlichen Positionsleuchten verraten die frühere USA-Vergangenheit.

Das FAHRWEK ist beim a und b quasi gleich: hat es doch Stabi vorn, Einzelradaufhängung und Schräglenkerhinterachse, alles Sachen, die damals viele PKW nicht einmal hatten. Der Unterschied liegt in der BREMSANLAGE: Scheibenbremse vorn, teilweise, später serienmäßig Bremskraftverstärker und kräftigere Trommelbremsen hinten. Dies alles passend zu der stets höher werdenden Motorleistung des b. Ich fahre seit 1988 T2a, ich mag einfach die alten, runderen Formen des a.

Früher war viel schöner....wie heute 😊

Spiritus verpufft mit einer Flamme, wenn man sich blöde anstellt. Also sooo ganz ungefährlich ist es auch nicht.

Er ist einfach toll. Als wir ihn vor ein paar Jahren zu unserer Silberhochzeit übers Wochenende ausgeliehen hatten, war es für uns eine kleine Reise in unsere Vergangenheit. Denn vor 25 Jahren hatten wir als junge Leute auch einen. Leider waren wir damals so dumm und haben ihn nach ein paar Jahren verkauft. Wir dachten, als Student und Berufsanfängerin könnten wir uns den unverbleiten Sprit mit teuren Aditiven auf Dauer nicht leisten. Sehr schade. Aber wer kann schon sagen, mit Mitte 20 einige Jahre einen 66er Bulli T1 gehabt zu haben? Mit Eurem haben wir es geliebt, zu fahren und immer freundlich gegrüßt zu werden oder sogar angesprochen oder fotografiert zu werden. Wie früher. T1 eben. Nur schlafen war in unserem komfotabler, wir sind ja nun auch 25 Jahre älter. Aber sonst, es ist ein Träumchen und überaus empfehlenswert. Wo sonst darf man in gemieteten T1 Bullis auch echt campen und übernachten? Ich kenne sonst keinen Anbieter. Absolut top. Und super sympathische Vermieter noch dazu.

Wir hatten mal einen T2B, war ne tolle Zeit! Wünsche ich euch ebenfalls.

super wagen,würde ich als beifahrer noch mitfahren

Gute Lösung mit Marco"s Arbeitsbeleuchtung....👍 Hinsichtlich der "Einparkproblematik" empfehle ich das Aufkleben von breiten Prallschutzleisten aus Vollgummi an beiden Fahrzeugflanken.... Der Buchhanka vertraegt das....sieht sogar gut aus....unterstreicht den Offroadcharakter und hilft....😎 Ich weiß genau was ich da erzähle..... LG und "Glück auf" ⚒️ aus dem Kohlenpott

schön sehen sie ja aus diese alten Bullis...ich fahre trotzdem lieber mit einem T4 mit Servolenkung und 102 PS in den Urlaub...😁

Hey, ist der wunderschöne T1 wieder hübsch gemacht.

Die sind beide toll. Leihen würden wir vermutlich eher den grünen Bulli. Aber am Tollsten ist und bleibt der T1, den wir schon mal ausleihen durften. Das war eine wunderbare Reise in die Zeit, als wir selbst einen T1 hatten. Ein Traum.

P r o m o s m ☹️

Gleich vorweg. Danke für den sinnvollen Beitrag. Leider kommt jetzt das "Aber". Zunächst ist es sehr ratsam immer nochmal kontrollieren, dass der Starterzughebel fest hineingedrückt ist, bevor man den Zündschlüssel zum Zündungeinschalten zu drehen versucht, da es sonst nicht nur nicht funktioniert, sondern das Schloss dadurch über die Jahre Schaden nimmt. (Reperatur ist dann sehr teuer und langwierig). Weiters ist es sinnvoll bei der Standgasverdrehung dabei das Gaspedal durchzutreten. Das entlastet den Bautenzug entsprechend, dass damit auch die Mechanik geschont wird. Beim tatsächlichen Starten das Gaspedal auch voll duchtreten und nach anlaufen des Motors sofort wieder wegnehmen. Und noch ein Tipp. Wenn bei machen Flossen der 1.Gang schlecht reingeht, hat sich bewährt, dass man bei getretener Kupplung zuerst in die 2te geht und dann direkt nach oben in den 1. schaltet. Dass geht dann immer geschmeidig. Bitte nicht als Kritik verstehen, sondern als Tipp. viel Freude.

"Wunderbar im heutigen Verkehr mitfahren" - Naja, auf der Autobahn wohl eher nur bei Stau bzw. zähfließendem Verkehr... - dennoch ein klasse Auto!!!

Super erklärt!

Land Rover Series 2 hatte auch zwei Tanks zum manuellen Umschalten

UAZ Buchanka hat auch 2 Tanks. Pumpt aber alleine um

Und wofür? Super und auf der anderen Super Plus? 😂

Tolles Auto