- Видео 82
- Просмотров 243 835
Dusigaz_87
Добавлен 22 июл 2015
Видео
wsk 125 garbuska odpalenie sprzęgło ładny stan
Просмотров 1,8 тыс.21 день назад
Uruchomienie po długim postoju
Peugeot Speedfight 3 skuter bez hamulca, woda w bak, gaźnik , cylinder
Просмотров 191Месяц назад
Składanie skuterka po długim postoju , cylinder zastany , brak hamulca, woda w baku, zmiana opony
Yamaha fz6 fazer zawieszenie luzy zaworowe
Просмотров 362 месяца назад
Yamaha fz6 fazer zawieszenie luzy zaworowe
kawasaki versys 1000 wymiana opon i napęd
Просмотров 1855 месяцев назад
Filmik z przeprowadzonych prac przy motocyklu ,
Suzuki DL 1000 v-strom problemy z ładowaniem
Просмотров 2185 месяцев назад
Wymiana regulatora oraz płynu pompy sprzęgła
Suzuki gsf1200 bandit gaźniki oploty zawory serwis
Просмотров 1605 месяцев назад
Przegląd po zimie i troche udoskonaleń
Honda gsf 600 bandit mycie i synchronizacja gaźników , serwis po ziemie
Просмотров 1776 месяцев назад
Obudzenie maszyny po zimie, mycie ultradźwiękowe gaźników, synchronizacja, wymiana opony ,
motorower komar 2320 z 1968 roku sztywniak zapach prl -u
Просмотров 767 месяцев назад
Mój komarek 2320 z 1968 roku , jest kilka rzeczy do poprawy ale i tak jest piękny .
silnik cbr 1000f zobacz od środka ciekawą konstrukcje
Просмотров 2,7 тыс.7 месяцев назад
silnik cbr 1000f zobacz od środka ciekawą konstrukcje
Honda cbr 1000F w stanie agonalnym , przemyślenia
Просмотров 8429 месяцев назад
Moja refleksja co do starej motoryzacji
Barton Classic zawieszenie przód i opona romet
Просмотров 32110 месяцев назад
Uszczelniacze zawieszenia i opona przód
suzuki dr 125 luzy zaworowe gaźnik zacisk hamulcowy zbiornik paliwa
Просмотров 502Год назад
Bieżące naprawy
Romet ZXT 50 wymiana cylindra i głowicy
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Romet ZXT 50 wymiana cylindra i głowicy
junak 717 skuter mycie i czyszczenie gaźnika
Просмотров 128Год назад
junak 717 skuter mycie i czyszczenie gaźnika
k-750 , junak m10 , wsk 125 , wsk mr16, wfm m52, jawa 250 , shl m04
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
k-750 , junak m10 , wsk 125 , wsk mr16, wfm m52, jawa 250 , shl m04
Honda CBR 600f4 mycie ultradźwiekowe i synchronizacja gaźników oraz problem z ładowaniem
Просмотров 640Год назад
Honda CBR 600f4 mycie ultradźwiekowe i synchronizacja gaźników oraz problem z ładowaniem
motocykl k-750 wypalona głowica w kaśce
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
motocykl k-750 wypalona głowica w kaśce
Jawa 250 typ 353 kivacka 1961 rok motocykl
Просмотров 749Год назад
Jawa 250 typ 353 kivacka 1961 rok motocykl
Rajd Prajzska rallye Kravage 2023 zlot jawa k-750
Просмотров 164Год назад
Rajd Prajzska rallye Kravage 2023 zlot jawa k-750
Honda cbf 250 remont, odpalenie, zawieszenie, zawory , koła i opony
Просмотров 371Год назад
Honda cbf 250 remont, odpalenie, zawieszenie, zawory , koła i opony
Poczuj się jak na trybunach zawodów SuperEnduro 2023 gliwice
Просмотров 103Год назад
Poczuj się jak na trybunach zawodów SuperEnduro 2023 gliwice
honda cb 500 synchronizacja i mycie gaźników odpalenie po zimie
Просмотров 4,3 тыс.Год назад
honda cb 500 synchronizacja i mycie gaźników odpalenie po zimie
ktm sx 50 remont można powiedzieć kapitalny
Просмотров 402Год назад
ktm sx 50 remont można powiedzieć kapitalny
Zawody SuperEnduro Kraków 10.12.2022 Tauron Arena Wess
Просмотров 60Год назад
Zawody SuperEnduro Kraków 10.12.2022 Tauron Arena Wess
Kiepski motocykl na wysoką temperaturę, ma tendencje przegrzewać się, trzeba jeździć na niskim oleju
Ale lalka🤯. Wspaniała!!!
@@rafalnegro2133 dziękuje
Uszczelki aluminiowe są ok,zawsze były ok,tylko głowica pewnie krzywa albo montaż kiepski. Te uszczelki które kupiłeś są bardzo grube,mają chyba 1,4mm-obniżają sprężanie. Warto w wózku mieć zapas na takie przygody,a jak się nie ma to wyciągasz przepaloną uszczelkę i przykręcasz doraźnie głowicę bez uszczelki-jedziesz dalej 😊
Jakie luzy zaworowe
Piękna sztuka aż miałczy
@@adamadamek9418 dziękuje
Как этот мотоцикл в плане надежности?
When riden frequently and maintained it's pretty reliable. I had some issues like loosen ignition cover bolts and lack of battery load current when riding on low RPM. I had this bike for 10 years and always back home on wheels.
@@ozzy9117 ok
Dziękuje ❤
Sprytny gość z ciebie. Znasz się
Witam serdecznie . Możesz podpowiedzieć jak ustawiasz mieszankę w gaźnikach , jakie wartości ?
Babcia MZ pokazała co jeszcze może. Ale proszę nie katuj jej więcej należy się jej szacunek
Część możesz podpowiedzieć jaka ma być fabrycznie zębatka zdawcza przy kołach 19 cali?
Ślicznotka 😍😍😍
@@mariuszczarnecki5065 dziekuje
Witam. Nie pamietam,.to byl caly zestaw, cylinder wraz gaznikiem, ale nie wiem jaki model gaznika.
jaki pan zalozyl gaznik do 72 pz20?
Jaka wysokość pływaków ma być ? Dlaczego paliwo leci do filtra powietrza? Dzięki
Dziękuję za ten film przyjacielu. Moja cb500 w zakresie od 4000-6000 ma pewien spadek mocy i lekkie drżenie silnika. Czy to wina gaźników czy masz jakiś inny pomysł?
To raczej L-ka nie zetka
Witam, na pierwszy rzut oka tez sam tam myslalem, ale na tabliczce bylo normalnie Z a motor byl jednego kawałka. Ponoc zetki tak mialy , byly robione z tego co zostalo
Jak zdobyc namiar do Pana?
Wojnowice koło Raciborza w woj. Slaskim Tel. 667735531
poza tym każdy gażnik osobno :)
dlatego jak robie akcje gażniki to z automatu dwie myjki i zestawy naprawcze keystera. Bez tego nie robię .
a ja swojaa uratowałem :) 87 rok
Co do oznaczen markerem, nie musza byc gieldowe. Fabryczne silniki tez maja takie oznaczenia.
Dziekuje za odpowiedz, zawsze sie cos czlowiek dowie 👍
W takich miejscach gdzie sa panewki,walki itd zawsze jest skladane bez uszczelki na 0,fabrycznie bylo to smarowane masa uszczelniajaca,do dzis tak japonce robia.
Witaj. Fajnie sie słucha z jaką fascynacją opowiadasz o tej juz bardzo starej Hondzie CBR 1000. Japońcy jednak potrafili zrobić silnik z zegarmistrzowską precyzją. Dużo czasu sie spedziło przy tych modelach. Dość cieżkie ale 136 koni w tamtych latach wystarczało. Motocykl był niezawodny
Dziekuje za miłe słowo i ze sie podobało
Ten różowy opis to opis fabryczny
Polska a Japonia to takie porównanie jak Etiopia a Polska
😀 dokładnie
Gdzieś ty widział Junaka z '89? W latach '60 japońce też ciekły. Ba, wtedy to były motorki na poziomie chińczyków z lat 200x. Tanie gówno, ale przypomina motor. Przypomina, bo i tak to podjebka z Angoli.
Nie mowie ze w '89 był produkowany junak, tylko ze w polsce w tym roku były na drogach junaki ,wsk i mz i to był szczyt mazen a honda robiła juz motocykle w takiej technologi.
@@dusigaz_8740 Bez sensu takie porównanie. Równie dobrze mógłbyś porównać obecnie produkowane FIATy z tym, co jeździ na Kubie i narzekać, że ichniejsze auta psują się częściej. U nas to był problem historii i ustroju, a nie technologii czy techniki. Junak jak się pokazał nie był taki zły. Był tanim, w miarę poprawnym motorkiem. Coś jak JAWA czy RE dzisiaj. Dla polaków wręcz nieosiągalny. Japonia wtedy mogła z Junakiem konkurować.
,,japonia mogła wtedy konkurowac z junakiem" ? Junak bedac produkowany byl juz przezytkiem, byl za cięzki, za słaby, za kiepskie hamulce, zawieszenie toporne. Ciekł jak stał w polmozbycie, i miał naprawde bardzo duzo wad kontrukcyjnych typu sprzeglo, ladowanie, zaplon a nawet gaznik. I pisze to jako fan polskiej motoryzacji i posiadac junaka. Nie mozna mu odebrac klasy, prezencji i duszy. Ale technicznie nie mogł nawet stanac kolo japoni a co dopiero z nimi konkurowac
@@dusigaz_8740 japońce w latach '60 to głównie 90ccm i inne maluszki. Bez prowadzenia, kiepsko wykonane i też cieknące. Lata '70 to dopiero początek pomysłów, że można robić coś więcej niż konkurencja komara. W latach '80 ciągle mieli debilne pomysły, co jak ostatnio zaglądnąłem do KZ 750 twin to nie mogłem uwierzyć, że to japończyk...
Jak złożyć potem taki silnik w którym nie było uszczelki? Bo domyślam się że po rozłożeniu jest już szansa że nie będzie trzymał szczelności, a więc jakiś sylikon ,hermetyk, klej ?
Ja bym na nitkę złożył jak ferrari czy Alfa. 🤔
Najlepiej na tak zwanej masie , jak sie składa w autach np. Miske olejową bez uszczelki.
Mam takie same wakuometry i moja f4 najlepiej chodzi jak na zegarach jest 5 i jedna kreska powyżej. Nie mam takiego wskazania jak Twoje. Od czego to zależy? Śruba mieszanki wykręcona na 3 obroty - tak mi ustawił bardzo dobry mechanik kilka sezonów temu i chodził idealnie. a teraz niestety muszę sam wszystko robić, bo chłopak zmarł niestety. Nadszedł czas serwisu i chciałabym to zrobić. Czy jeżeli silnik chodzi dobrze to tak zostawić? Czy kombinować? Pozdrawiam
Jesli chodzi ładnie,w sensie ,ze nie faluje na wolnych obrotach, nie wpada zapłon ,takie purkniecie pojedyncze co jakis czas słyszane w wydechu na wolnych obrotach. To bym nic nie robił.
@@dusigaz_8740to zostawiam jak jest, bo chodzi równo. Dzięki za odpowiedź i pozdrawiam 🙂
A te płaszczyzny nie są na cienkiej warstwie silikonu składane?? Te płaszczyzny między sobą na pewno pracują minimalnie to bez niczego by ciekło raczej. na filmie widać małe kawałki silikonu.
To musialo byc posmarowane jakas masa napewno
Wiedza👌🏍🏍
Dziekuje
Cześć, dzisiaj zauważyłem że w moim cb500 płyn chłodniczy jest brązowy i lekko dymi na biało, ostatnio też podczas jazdy wypluło mi płyn chłodniczy z wyrównawczego co to może być? Uszczelka pod głowicą?
Głowica , albo uszczelka pod głowicą.
@@dusigaz_8740 głowica w sensie, że pęknięta gdzieś? Czy wystarczy tylko uszczelke wymienić
@@1212kriss trzeba zdjac glowice i zobaczyc czy jest przerwana uszczelka , a jak sie okaze ze uszczelka jest ok to radzilbym dac glowice do sprawdzenia i przy okazji splanowania i nowa uszczelka i bedzie ok.
@@dusigaz_8740 to jutro się biorę za wyciąganie silnika jest gdzieś jakiś poradnik jak rozebrać silnik i jak ustawić rozrząd potem?
Opony żużlowe to jest dziadostwo
Niby tak , ale po 30zl za sztuke to nie trzeba oszczedzac. Nie jak mitasy czy ruskie po 250- 350zl sztuka.
Jaki koszt takiego czyszczenia i regulacji? A co ze sprawdzeniem zaworów?
Tutaj klient nie chciał sprawdzenia luzow , to tez nie wychodze przed szereg. Czyszczenie i regulacja to 350zl plus ewentualnie jak trzeba bedzie dokupic np. Zestawy na gazniki czy swiece zaplonowe.
Szkoda że temat z przed trzech lat, ale mimo to napiszę, zapytam; dlaczego silnik chodzi jak sieczkarnia, dzwoni, ten dźwięk silnika "przebija" dźwięk tłumika. Nie wiem w jakim stanie ten silnik ma układ przeniesienia napędy z wału na skrzynię, czyli chodzi mi konkretnie o stan łańcuszka sprzęgłowego oraz stan zębatki na wale i zębatki kosza sprzęgłowego, mam nadzieję że łańcuszek nie wali po karterach czy pokrywie. Jak na moje przypuszczenia dzwonienie wychodzi z cylindra, czy aby zestaw tłokowo cylindrowy jest w należytym dobrym stanie ?, czy może jest nowy ?. Jeśli masz tam nówki części takie jak cylinder, tłok, pierścienie sworzeń, i wał bez luzu na korbowodzie to jest kilka opcji przez które silnik może tak dzwonić mając nowe części, po pierwsze mogą być okna w cylindrze "niesfazowane", drugie raczej najważniejsze; nie został należycie dobrany tłok do cylindra, czyli luz montażowy tłoka do cylindra, trzecie; pierścienie zbyt luźne w kanałach tłoka, (pierścienie ze zbyt dużą szczeliną na zamku), to tylko dla świadomości by o tym pamiętać :), po czwarte sworzeń zbyt luźny w główce korbowodu, po piąte; sworzeń zbyt ciasno w główce korbowodu, po szóste; sworzeń zbyt luźno w tłoku, może coś jeszcze pominąłem pisząc o zastosowaniu nowych części, następnie gdy są tam zamontowane używane części, wszystkie wcześniej opisane punkty mają także rację bytu przy częściach używanych, dochodzą do nich jeszcze takie opcje jak ; zużyte nadmiernie pierścienie, zużyty nadmiernie tłok, zużyty nadmiernie układ główka korbowodu-sworzeń, wybite prowadnice sworznia w tłoku, zużyty nadmiernie cylinder, próg w cylindrze i górny pierścień wali w krawędź tego progu, wystarczyło by włożyć grubszą uszczelkę pod cylinder by tego uniknąć, dodatkowo górną krawędź górnego pierścienia, "zeskosować/sfazować" i już dzwonienia nie będzie oczywiście jeśli to była wina stukających pierścieni w próg cylindra. Gdybyś chciał w jakiś sposób zakamuflować te dzwonienie to wystarczy jak pomiędzy żebra cylindra ciasno wciśniesz odcinki gumowego węża, lub odcinku np paska klinowego :), zawsze to będzie ciszej chodziło. Jak coś jeszcze mi się przypomni to edytuję wpis i dopiszę, bądź napiszę następny komentarz, akurat muszę uciekać z domu teraz dlatego przerywam dalsze myślenie i pisanie, powodzenia życzę
Zatarła mi się cebula, ile kosztuje remont takiego silnika?
Wszystko zalezy co trzeba robic, bo jak wał to lepiej kupic silnik ,przejrzec i przełozyc , choc to bedzie napewno kosztowac wiecej niz sprawna jezdzaca sztuka.
@@dusigaz_8740 to chyba silnika jakiegoś poszukam, dzięki za odpowiedź
Jak synchro robiles ? Duzo roboty ? Jakies vaku polecasz ? Na co zwrocic uwage ? Mam pc26. Dzieki ..pozdro
Witam. Szukam porady. W mojej Cb500 pod większym obciążeniem brakuje mocy i występuje poszarpywanie. Przy odpuszczeniu gazu strzela w wydech. Wystarczy umyć gaźniki i zmniejszyć dawkę paliwa, czy doradziłby pan coś jeszcze?
Witam, cieżko tak stwierdzic nie widząc tego , ale zaczołbym od gaźnikow, regulacji poziomu paliwa w gaźnikach, wymienił swiece. A jak to nie pomoze to rerknac na luzy zaworowe.
Ja by tego nie robił. Kontener i jako wsyp do wielkiego pieca
Fajne zdjecie profilowe 😂
@@dusigaz_8740 dzięx. LwG
Chciałbym zobaczyć jego remont :)
Nie , remontu ani odbudowy nie bedzie , ale moze bedzie filmik z wnetrza silnika.
Masz może link do nowego gaźnika ?
Szép emlékeket idéztél fel bennem, barátom!😀👍
Dziękuje ❤
Szacunek za to żeście ja odjebali jak trzeba👍👍👍
Dziekuje ❤
Doskonała
Dziękuje .
Czy jest do sprzedania
Nie, mz nie.
Witam , mam problem ponieważ skladam taką hondę i nie wiem jak podpiąć rozrusznik żeby działał z guźika , jeśli możesz podpowiedziec co i jak podpiąć bo mi już ręce opadają, pozdrawiam.😊
Udało się podpiąć?
Tam nie ma filozofii na rozruszniku , kabel masowy czarny i bodajże 2 na na + .
@@tweispec-gh4xf cześć nie jeszcze ,
A regulacje wolnych obrotów to tym żółtym pokrętłem się ustawia
Tak.
@@dusigaz_8740 no bo mam 2000 obrotów na rozgrzanym silniku to chyba za dóżo
@@Krisbmwe39ok 1200-1500
@@dusigaz_8740witam który to rocznik?
@@krzysiekszreder856 juz nie pamietam 1998-2000 cos kolo tego
Witam czy napinacz rozrządu od pc32 pasuje do pc26 hondy
Nie wiem, nie mialem w jednym czasie wyciagnietych obu zeby porównac. Nie pomoge niestety.
@@dusigaz_8740a czy trzeba otwierać góre silnika żeby go wyciągnąć ten napinacz czy poprostu go odkrecić I wyciągnąć
Odkreca sie i wyciaga, jak dobrze pamietam to na 2 sróbach na klucz 8 lub 10 jest przykrecony do bloku
@@dusigaz_8740 dzięki bo tak mi cyka jak jest zimny silnik jak ciepły to już nie
@@Krisbmwe39w starszych modelach napinacze są wadliwe tz w tych przed 96' bodajże , w pc26 . Podobno wystarczy rozebrać podpilowax zadziory na sprężynie lub ja wymienić rozruszać i będzie chodzić . Choć ja bym wymienił na nowy . Ponoć sa poprawione . To słaby element tych silników . Warto tez sprawdzić luzy zaworowe po przebiegu 65k i wyciągnięcie łańcucha . W sumie zwykła obsługa . Ściągnijcie manual.tam wszystko jest.
Jakaś zamulona ta mz ta
Dzieki 👍😂
Ja kupiłem tego triala i chodzi już 2 lata po generalnym remoncie silnika moc to to mo
Cieszy jak sie usłyszy ze motor trafił w dobre rece 😊