Видео

спасибо...да, надо...времени не хватает...но есть, что рассказать)))🤝

@@mechanictruckvolvoбудет супер если сможете рассказать в одном из ваших видео про air dryer. Почему может собираться вода в ресиверах после замены air dryer filter. Буду крайне признателен!🫱🏻‍🫲🏼

я проверил, всё работает на сайте, может что-то не открывается, но я зашёл, выбирал наугад, да стоит цена, но нажимаешь, файлы грузятся отлично, бесплатно

Да спасибо! попробовал, да некоторые файлы действительно загружаются, по регулировке клапанов загружаются, а вот что касается запчастей это видимо большой секрет компании Вольво 😊

@@Vadimvad-wj8lq я помню в тот день открывал документ по запчастям тоже....если что-то не можете найти, пишите на еmail🤝

часто при подключении к траку получаем =data mismatch =, рассмотрим вариант, что например ACM был заменен(номер запчасти совместим!), при этом комп не понимает, какой модуль вы поменяли - асм или другие все, надо выбрать(указать) правильный и зайти в раздел программирование, в remplace hardware (замена) и выполнить этапы справа. модули очень редко выходят из строя

@@mechanictruckvolvo спасибо!

спасибо за информацию

пистоны продаются в комплекте с рокером...но думаю, если аккуратно, то ваш можно заварить, фотки сварщику показать...

@@mechanictruckvolvo благодарю

спасибо

вы же видите в техтоол причины возникновения кода, да, основная причина - это кулер, но есть ещё и сенсоры, проводка,....если вы уверены, что выполнили работу полностью и правильно(например, есть вентюри трубка необслуживаемая), то может получаете неверные данные(например часто на контактах имеется налет-коррозия, меняя сенсор - новый, но другая часть "мама" остается, изменяя данные)...но есть еще и другие причины, снижающие эффективность кулера - повышение температуры из-за топлива, масла, антифриза🤝

спасибо за информацию

thank you, I'm glad you liked it

спасибо....к сожалению даже подписчики не посмотрели....😔

здесь, я механик широкого профиля))), т.е. должен уметь сделать всё на траке - и проводку, и колеса, и кондер, и сваркой и резаком владеть, холодильник отремонтировать, мотор перебрать если необходимо, но все работы часто идут с заменой узлов целиком(время - деньги), поэтому, чтобы получить точную информацию, я бы задал ваш вопрос узкому специалисту - человеку, который ремонтирует инжекторы(Delphi) и видит их внутренности

от себя скажу, ставьте топливные фильтры вольво, чаще смотрите внутрь бака, если вы в Канаде, то при полном баке вы спокойно с фонариком видите дно, и оно должно быть чистое, в Америке больше шансов заправиться не тем....

impact

многие начали использовать программу с помощью моих видео и ремонтировать самостоятельно...ну и я помогу чем смогу

@@mechanictruckvolvo это конечно хорошо но все же вернемся к моему вопросе ,в помощники для обучения не возьмете ?

да

если у вас коробка - I-shift я предполагаю, что если бы было " прерывания сигнала ", то было бы FMI 5. у вас FMI 2 - сигнал неправильный. либо сенсор временами выдает неверный сигнал(замена цилиндра сцепления) - либо сигнал не в своих лимитах(необходимо с помощью компьютера сделать калибровку сцепления, если не проходит, то снимать и проверять, лучше просто заменить модуль управлением сцепления(он справа снаружи), если не проходит, то проблема в сцеплении или в маховике(толщина, ...)) вы видео моё по коробке смотрели ?

@@mechanictruckvolvo Здраствуйте, рахмет за исчерпывающий ответ, завтра в вольво центр ,опять диагностика и решать что делать. Снимал кпп в декабре 23 года ,тогда же и заменили шим клапан(оригинал) думали причина в нем. Но оказалось что нет , проблема осталась. Корзина ,диск, и выжимной дубликат турецкий все в отличном состоянии. Всё подозрения теперь на это, предлагают поставить оригу SACHS. и проточка маховика. Правильно это или нет не знаю, ценник на всё не слабый. С декабря по сей день ошибка выскакивала 250 раз

@@mechanictruckvolvo видео ваши о кпп все просмотрел👍

Проблема решилась заменой выжимного

очень много причин, могли бы помочь коды (предполагаю, что активных нет, но уверен, что есть инактивные) - возможные причины - топливо, не прописаны форсунки, неверная установка(на зуб) шестерни распредвала, система смазки(соленоид на поршень снизу, масляный термостат) и масло, егр, клапана, и т.д...поищите вокруг себя нашего спеца...лучше моториста...и с техтоолом желательно...ну я не отказываюсь..умничать со стороны всегда легче))))🤝

Есть только одна активная ошибка sa 16 dtc p113713, на сколько я понимаю это масляный термостат. Если его заменить, есть вероятность что работа мотора восстановиться? И где он может быть установлен на моторе? Спасибо!

да, код на масляный термостат, стоит горизонтально над фильтрами

но надо смотреть всё, особенно что я перечислил🤝

Спасибо!!! Вы случайно не в Филаделфии находитесь? Внушаете доверие, ответственный и профессиональный подход к делу. В наше время это к сожалению редкость.

psid 98 fmi 1данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона возможные причины - Air leak in turbocharger hoses, pipes, brackets, cooler or components • EGR system fault не знаю, что у вас за модель(всегда прошу 6 последних цифр вин), предполагаю, что неисправность механическая, возможно AVU valve ...возможно неправильная прокладка между турбиной и коллектором

@@mechanictruckvolvo YV2AP80A7AA696882 Машина приїхала в Україну і вже заслонка горного була заглушена. Турбіна візуально в робочому стані,єдине що на двох крильчатках гарячої частини є сколи. Інтетеркулер новий система опресована. А що Ви мали на увазі прокладка між турбіною і колектором?

нет доступа к запчастям на FH модель, надо обратиться в ближайший дилер и узнать: part номер турбины(сравнить с вашим), какая прокладка должна стоять между турбиной и коллектором(в те года на некоторых моделях стояли прокладки с узкими отверстиями.

если турбина с вест гате - возможно подклинивает, если с актуатором - то возможно неправильная установка(без компьютера)

я тот мужик, да, деревенские мы...я и не говорил, про французский. английского не знаю, работаю во франкоговорящем гараже, вылетают французские слова, но всем и всегда говорю, что надо использовать только английский, не русифицировать (и другие языки) траки и программу(есть опции), это облегчает диагностику и поиски в интернете, консультации

нужна более полная информация....мотор...коды...масло может течь из сапуна и из центрифуги...дымит... используете рекомендуемое масло? меняли центрифугу?...

Спасибо за ответ

Я только купил этот трак пока нечего не успел приехал забрать, завел и через пять минут масло потекла с сапуна

Я Вам не мог отправить письмо на Ваш электронный адрес

Какой у Вас эл адрес

рад, что Вам пригодилось🤝

Спасибо вам большое за информацию !если вы работаете на сервисе подскажите ваш адрес?

software original for Volvo - premium tech tool...there is an email in the channel description 🌍

🤝

все причины из этого видео, и еще куча всего - забита выхлопная система...зажатые клапана...плохое топливо..холодный мотор...износ цилиндров, колец, клапанов...постоянно работает вентилятор, компрессор...и т.д.

правда, нет времени, в каком-то видео есть сайт, где, что, почём...

что-то типа volvo truck nord america...не найдете, напишите на емаил

@@mechanictruckvolvo спасибо, посмотрю.

как раз в этом видео я и рассказываю, что надо проверять...

Нашёл причину?

@@ШарапТемирханов нет

спасибо🤝

Канада, Квебек🤝

вам любой механик скажет, что FMI 5 - обрыв проводки(или circuit open), надо прозванивать проводку коробки, т.е. сначала найти именно вашу схему(по вину), так как код непостоянный, то возможно разьём(смотрите в диагностике) или solenoid в коробке...

@@mechanictruckvolvo спасибо , по этой машине у нас нет толковых механиков,

@@ВикторБойчук-х8б сам, лучше сделаешь, чем кто-то....подготовься теоретически, место, спецовка, погода, вначале ничего не трогай(как на месте преступления)) внимательный осмотр(с зеркалом и хорошим фонариком), особенно подвижных мест....делай фото перед снятием....не спеши, сделаешь - такой кайф испытаешь)))🤝