Видео

@@Pikulev_Evgeniy Влючай первый канал,там всё чётко говорят,по сценарию

@@Крэ-щ2ж не смотрю зомбоящик. Да и нет его у меня

@@WaitWM ✊

@@user-mf3ht1er8g Здарова!Пусть учится,потом пригодится✊

@@VR-pv2jt Привет Бро!но ведь полуоси на волга мосту не рвёт.А редуктор ,привода,ступицы с авто., в котором 270л.с.Это очень не мало.Так что не порвёт их.✊

@@Крэ-щ2ж я общался с парнями, которые ставили такие редукторы, рвали валы, и не раз, в итоге ставили бортовые, чтоб разгрузить и валы и редуктор. А вообще, практика покажет

@@VR-pv2jt А валы то парни какие ставили?Сварные или оригинальные цельные?

@@Крэ-щ2ж цельные конечно, оригинал

@@VR-pv2jt А на какую технику эти редуктора они ставили?Если на колёсную,то да,надо редуктора ставить

@@fulmaster Посмотри на моём канале.Три года назад начинал с самых элементарных .

@@Крэ-щ2ж Да сделать то это не проблема, я смотрю как каток сделан на приводном колесе. Вдруг когда-нибудь с колесных вездеходов перейду на гусеничные😀

@@fulmaster Если что,спрашивай

@@Крэ-щ2ж Хорошо. А подписаться на канал можно?

@@WaitWM Привет Стасяныч!Лето хотел отдохнуть,но увы и ах,дурная голова рукам,ногам покоя не даёт

@@Pikulev_Evgeniy Сразу видно ,что ты с рулём на гусянке ни разу не ездил.Поверь!намного удобней,чем с рычагами.Но в изготовлении сложнее.

@@Крэ-щ2ж на т-150 ездил... Но там и руль и рычаги. А у тебя для управления редуктором два режима :вкл-выкл.Режима частичной пробуксовки фрикционов, как на дт-54 или газ-71 нету. При движении всё время будешь рулем влево-вправо дергать

@@Pikulev_Evgeniy Частичная пробуксовка фрикционов и не нужна.Зачем для управления гусеничкой дёргать ВСЁ ВРЕМЯ рулём вправо влево?Не понимаю тебя

@@Pikulev_Evgeniy А Т-150 на гусянке вообще имеет очень сложную кпп с гидропакетами и управление ею.Представляешь сколько такая система будет стоить на лёгкий гусеничник?

@@Крэ-щ2ж делай, вместе потом посмеемся 😄

@@Kosach72 Привет.Хорошо будет поворачивать,т.к. управление будет раздельное за счёт фрикционов.

@@Крэ-щ2жуглы бы сточить не помешает, для разворота.

@@user-yt8sp6zv4h Использоваться будет гусеничка только зимой.Углы стачивать не нужно.Но если вдруг будет нужно ,то сделать это никогда не поздно.

@@user-gg2cj7cp3r Перешёл уже.На фрикционах делаю

@@Pikulev_Evgeniy На Акуре тоже привода разной длины.примерно 5см. разница

@@Крэ-щ2ж странно, я не заметил. Ещё совет, делай тормоза внутри лодки. Навари фланец на внутреннюю гранату и поставь тормозной диск. Гараздо легче обслуживать будет и всегда в сухом месте

​@@Крэ-щ2ж не заметил. Присмотрюсь. Ещё совет :делай тормоза внутри лодки. Навари фланцы на внутренние гранаты и перенеси суппорта и тормозные диски внутрь лодки. Гараздо легче обслуживать и всегда сухие

@@Pikulev_Evgeniy Я повторюсь,вездеход будет использоваться только зимой для обустройства лыжной трассы.Лодки не будет,а будет только рама открытого типа,поэтому суппорта куда-то переносить смысла нет.

@@Крэ-щ2ж вспомнишь меня, когда для замены тормозных колодок будешь сдергивать гулянку с ведущей звездой. Впрочем, если на продажу, то это не твоя забота уже

@@Kosach72 53 т.р. вместе с доставкой

@@Крэ-щ2ж нормальная цена. И сразу весь комплект 👍

@@Kosach72 Да,только дисков колёсных не было.Штампы 17е редкость с такой разболтовкой.

@@user-mf3ht1er8g Спасибо Владюха

Привет Алексей.Век живи век учись✊

@@WaitWM Стасян Спасибо

Да,хватает,т.к. радиатор стоит медный от ЗИЛ Бычок с большим пропеллером Газель.

Размер щели не так уж и мал,как кажется.Видео не так передаёт реальные размеры.

Всё придумано уже,5 человек на борту и вёсла.А если серьёзно,то насос+гидроматор с винтом ,и будет счастье по воде.Привет с Вятки!✊

Младший брат😀

Сошка укорочена,Руль крутится как на ниве,гидрач никчему.

🤣Привет Стасяныч!А я думал ,что я забыл.

👍✊

Одно дело высказывать своё мнение,а другое завидовать и от этой зависти и злобы людей поносить.Поверь,они делают это на постоянной основе,и не мне одному.Я со многими самодельщиками нашей страны необъятной общаюсь,и надоели эти Пеировичи и Олежки Улановы ид др. уже всем.А я их взял и ззаблокировал .Потому что за 3 года надоели.А канал свой веду для адекватных хороших людей.И заметь ,ни кого не учу как надо жить и что то делать и тем более не пишу зачем ты так,надо эдак,делай как я.

@@Крэ-щ2ж нечему тут завидовать , разве вашей изворотливости , вы хоть запоминайте , что вы говорите в на камеру , ютуб то все помнит ..

Теперь колёсник доделываю,А гусеничник уже уехал к заказчику

У жены с аккаунта чтоль пишешь?Ещё и через точки.Знакомый почерк.

Да, почему ты замкнулся на дифповороте? Единственный плюс это дешевизна. Неправильно это, чтоб повернуть надо затормозить. Почему планетарный поворот на двух ВОМах от МТЗ не попробуешь или фрикционный с двумя сцепами и сваренными половинками моста?

@@Pikulev_Evgeniy Слушай,я ведь уже не раз говорил в своих роликах,что делаю вездики под заказ.Человек так захотел,было всё оговорено,все плюсы и минусы дифа.Был предложен вариант с правильным поворотом.Я всем людям,кто заказывает и просто звонит разъясняю и предлагаю варианты,но как правило,выбирают тот что дешевле.Планетарку я уже давно рассматриваю и думаю для 2х тонного вездехода её вполне хватит.Добра.

@@Крэ-щ2ж понял, гомно вскипает. Ты с Кировской области, откуда?

@@Pikulev_Evgeniy похоже ему плевать как это будет ездить и поворачивать , он еще не выпал из штанов Бродяжки ..

Во первых здравствуйте.Не приятное слово -болтун- в мой адрес,но ты же не в глаза говоришь гадость и в бубен не получишь за это сразу,поэтому смел.Во вторых,человеку,который, заказывал этот вездеход,было всё сказано за диф поворот,за плюсы и минусы.Было предложено с ГП от Газ сделать,но человек пожелал бюджетный вариант.Но скажу наперёд,буду ему делать новый с ГП полноценной.Человек захотел попробовать эту технику с низов так скажем.Деньги у него есть,и мужик он правильный,пол ляма ему эти ниочём.Я и сам сомневался,что диф поворот будет работать с такой массой,но он работает,и даже не плохо работает.Да,коменты удалил,вспыльчывый я,мой канал,пишешь ты мне гадость, получи ответ,а лучше в глаза скажи,а если не можешь в глаза,то и нехуй человека засирать.8999 225 20 91 звони а лучше приедь и мне в глаза скажи.Писать то вы все мастаки,Педровичи,Олежки пр.

Вот такие делы Никита Гузей

Бро привет!✊

👍

@@Крэ-щ2ж ещё вопрос. Вот у тебя маслофильтр на дрыгателе реально снять не снимая выпуска?

@@Крэ-щ2ж ещё вопрос можно? Маслофильтр не снимая штанов (я о выпуске) заменить можно?

Заказывают

@@Gornoe510 к старости возникают проблемы с мозгом - всем недовольные ходят бубнят и ругают всё вокруг. Тут старческое слабоумие и им простительно - для них ничего не будет нормально. Надеюсь , я обьяснил тебе для кого, это нормально, а для кого нет?

Дифповорот- можно кататься вокруг деревни. Траки прессованные из профильной трубы- даже за деревню лучше не выезжать. По плаванию вопросов нет- такие вездеходы плавают, но по воде не ходят- для деревенской лужи вполне. Вездеход сделан на продажу.

@@evgeniifateev7079 Вездеход сделан под заказ индивидуально под человека.На Дифе от Волги год целый ездил специально для вас Фом неверующих и видео снимал(на моём канале жёлто-чёрный вездеход) и зимой и летом.Траки прессованные ни чем не хуже заводских,но стоят в разы дешевле.Хочется по воде лётать,купи гидроцикл,а лучше покажи ,какой ты лично сам сделал гусеничный вездеход и докажи на деле

@@Крэ-щ2ж Продал?

✊👍

На любой металлобазе весы заряжены.Не новость нам поведал.

@@Крэ-щ2ж бежал спотыкался новость тебе сообщить Лицо попроще сделай:)

✊👍

✊🤘

Нет.78 л.с. инжектор ваз.

Есть такое дело

Привет Бро!Мне нравится

Ты это к чему

Спасибо!

заведи себе ишака и грузи хоть 2 тонны

Спасибо за хорошие слова.Заказчик пожелал такую схему,он платит ,мы делаем.Поворот тормозами это бюджетный вариант.Я тоже склонен к фрикционам но не все могут финансово их позволить.

@@Крэ-щ2ж Увы для меня фрикционы тоже не вариант. Разрыв тяги, волочение борта и опять же тормоза. Бесступенчатый механизм поворота позволяет исключить не нужные проблемы. Танк тигр. Вездеход арго адмирал Гаргашьян с новым вездеходом.У меня тоже получилось.

Фрикционный механизм газ 71 решит всё

@@Крэ-щ2ж В моей практике был интересный случай. Человек купил гусеничный вездеход Медведь, три года он с ним мучился и в конце концов пригнал ко мне, сказал разбери и сделай колёсный. У него не было проблем только с механизмом поворота. Там стояли два тракторных механизма вом.

@@ghjcnjxtkjdtr Если все делать правило не интересно будет жить. Купил не работает это одно, сделал не нравится перед делаем какие проблемы.

@@ghjcnjxtkjdtr Конечно же я упёртый!Взялся за дело и довёл его до конца,в отличии от тебя.По граблям бегаешь ты уже пятый год и не можешь даже из гаража свой драндулет выгнать.Учитель бля нашёлся какой,всёзнайка,/о нихуя не умейка

Вижу нет у тебя опыта езды на вездеходе С фрикционным механизмом ,т.к. даже с ним вездик в болоте,снегу тяжело поворачивает.

Для такого вездехода вес не большой

А время уже показало,ведёт себя отлично.Завтра начну видосы вливать в канал ,в болоте,воде и так по мелочи .Ну и конечно обзор

@@Крэ-щ2ж Я не делаю гусеничные вездеходы потому-что мне для моих задач они не подходят. Но я люблю смотреть за теми кому они нравятся. Жду видосов!

Нормальный вес.

@@СергейКуликов-ш9у Он может и нормальный если была бы нормальная схема поворотов.

Да,вес порадовал.

@@Gornoe510 Не реви ,и тебе повезёт может быть.

Пожалуйста Дружище!