Видео

Вал то литой, крестовин много. 4 сочленения против двух.

@MartinLis а вал бычка соединяется с рулем и редуктором что ли?

@Рамися-р5з да

Глянул я еще раз.к рулю как он сочленяется если на конце карданчик а не шлицы?!если через карданчик к валу руля то там ровно столько же сочленений.разница что нижний карданчик разного вида.

@Рамися-р5з да только это нижнее сочленение часто люфтит , его нужно шприцевать , а от бычка необслуживаемые такие же как на бизнесе и наверное 90 процентов автомобилей. 2 кардана и телескопическая шлицевая ничего проще и надёжнее думаю нет. У меня вторая бизнес дак, разница сильно чувствуется , там руль. Более чёткий , реакция на руль как на легковой, а на этой со старым валом как вата. Сейчас уже на бизнес руль перешёл. Скоро видео будет 😁

@@Игорь-б8щ6е у нас 2 Газели одна бизнес вторая до бизнес, когда садишься то на одну то на другую очень сильно разница в тормозах, в это разница, + тут как никак бош

@@Игорь-б8щ6е а то что от Некста взял это случайно вначале купил на Авито, только при установке заметил что это от Некста ,а не от бизнеса

@@MartinLis У меня 2705, 2001 гв. Привел тормоза в полный порядок - сам перебрал и отрегулировал как положено ВУТ, передние суппорта, направляющие не клинят, смазал спец смазкой Ликви Моли, поменял задние РЦ. Тормоза - смерть! Всё штатное. Я знаю, какие тормоза с БОШ. Отличные, но они, так сказать, менее информативные. Нажал мизинцем и чуть не блокировка. Штатные более информативные. Заблокировать колеса - не проблема, но чуть более дозированное усилие. Это как с усилителем руля - есть руль информативный, - ты чувствуешь автомобиль, дорогу, а есть как на машинке автодрома - легкий и пустой. Итог. Если привести штатные тормоза в полный порядок, то не нужны никакие переделки. Могу показать, если вы в Краснодаре.

@@Игорь-б8щ6е Да это все понятно, тоже в свое время делал, сейчас как бы немного надоело ремонтировать постоянно, проблемы с запчастями надоели поэтому и стараюсь установить что нибудь по надёжнее, когда за 2 недели поменять 6 главных сцепления это уже не в какие рамки берешь все разные и каждый продавец уверяет что завод, поставить с бизнес а Valeo и мало того что сцепление мягче стало, ещё и забыл про эту проблему. У меня вторая Газель брал с салона машинке уже 13 лет и пробега за 300тыс , и все что на нем стояло с завода стоит до сих пор. Сцепление сакс прошло 250 тысяч, купил новое тоже сакс якобы оригинал через 50 тысяч поменял, и так практически с каждой запчастью. Поэтому и стараюсь установить что то импортное чтобы по реже ремонтировать, родные тормоза прошли 400 тысяч, поменял мембрану хватило на 40 уже не стал экспериментировать взял бош. Как то так, я в Сочи нахожусь

@Игорь-б8щ6е по информативности, я уже тоже привык, и у меня авто с АБС, поэтому я обленился)), жму на тормоз, а дальше пусть электроника сама регулирует усилие

Был неисправен выход из ЭБУ, постоянно замкнутый на массу, владелец не стал ремонтировать блок управления, я просто не стал этот провод вставлять обратно, оставил 2 режима

Экскаватор продали другой фирме, возможно новые владельцы привезут на ремонт

@@VyebastVa себе брал типа такого market.yandex.ru/cc/bBz2uuo Отверстие есть,а резьбы нет просто метчиком прошёлся, а если обычное , то market.yandex.ru/cc/44sUAuh тут вроде видно что резьба есть. На оригинале и на хорошем аналоге это есть на китайском г...не нет резьбы, металл очень тонкий и во время движения трясутся так ,что не возможно пользоваться

@@User-ne304 ruclips.net/user/shortsnPz4WYNek9c?si=60Ah7rJaW2BwNxWy

@@vladimirpapov314 рад что помог🤝

@@Hard2_find проблема с приводом, несколько раз пробовал долго не ходит лак с провода отходит, поэтому лучше найти заводскую катушки хоть бу ,но по надёжнее

@@ВэллВэлыч да уже в курсе)) , на маркете брал за 3000 для моего

@@Dmitry_Stanki_MRNK может где то и глупость, но у меня снимали, причем состояние моих было типа по ездить пока новые не пришли, сейчас поставил максимум комплект с подогревом электрический привод и бегущий поворот, и как то не хочется кому то их подарить

@@master_astrahan_30 как в лотерею играю. Один раз брал где-то на трассе за 250р треугольная коробка была, дак этот подвесной 3 года держался. Последний раз взял какой то эксперт экстрим почти 3000 отдал, 6 месяцев пока держится, но шумит уже

В дверном проёме под уплотнителем получилось пальцем подцепить, справа не очень удобно из за двери но тоже сбоку лопаткой и на себя назад, защёлки тут китайские)) поэтому 50/50 может одна сломаться, но по другому к ним не подлезть, просто тянуть ровно и надеяться что не сломается

Если присмотреться на видео верхняя кромка не ровная, это просто сверху две защёлки как горпун втыкаются в фонарь, здесь уже был сломан, если у тебя целый, можно положить какую нибудь подкладку на фонарь снизу и отвёрткой попытаться выщелкнуть, отвёртку между заглушкой и фонарем подсунуть, след от отвёртки останется внутри

​@@MartinLisа без защелок если вдруг сломается заглушка держится?

@@АнтонМаханько-м5ы на следующей неделе, восстанавливать эту заглушку что сломали, посмотрю, так вроде держится, но мы с владельцем знаем что сломано)) поэтому будем восстанавливать

Добрый, нет , но педаль как по мне стоит идеально она ниже хода по началу кажется меньше, но его хватает за глаза)

@@MartinLis спасибо. Тормоза в самом конце думал штоком подправить.

Не спорю)) , но ко мне приезжают клиенты которые даже не знают что у них есть противотуманные фонари ))

Ага , немцы практически все имеют такую функцию

Единственное условие, что штатный иммобилайзер должен быть активирован при покупке авто, 90% это не делают,а колхозят другие сигнализации, и поэтому не знают))

@@MartinLisУ меня на приоре даже с сигналкой starline a93 работала эта функция со штатного брелка

@@truesnail одно другому не мешает при правильном подходе это да, но в свое время я ругался с автосалоном , тёща покупала авто, а дилер отказывался активировать иммо, и пытался навязывать свою сигнализацию, угрожая что при отказе слитим с гарантии), так что многие не знают об этом

@@truesnailу меня как то не работает, тоже а93 старлайн, сожете сказать от чего?

Это нормально, зеркала держатся на поставках ,они очень хрупкие на подобии силумина, болты там всегда закисает, просто аккуратно отламываются вместе с зеркалом для новых зеркал покупать новый приставку 100р комплект на оба зеркала

1:40 на видео хорошо видно,за верхний угол одгибаешь должна сламатся по середине в районе отверстия и болта

Если болты по крест , то высверливаются хорошо, если под плоскую,то не очень сверло сползает

Я не продаю, делаю из вашей магнитолы

Готовое решение было в свое время на ебей , просто готовый адаптер

@@MartinLis как связаться с Вами?

+79996548809 телеграмм, Ватсапп, на сам телефон отвечаю редко

Возможно, но оригинал не так уж дорого стоит, чтобы заморачиваться С этим))

Шлицевая при соединении смазывается кольцо защищает от грязи, есть валы без манжеты, но без нее бывает закисает так ,что разобрать кардан для замены подвесного становится проблемотично

@@MartinLis понял спасибо большое!

С одной стороны можно пренебречь этим, т.к у КПП угол шарнира очень маленький и разница угловых скоростей близка к 0, но в разных дорожных условиях это может меняться и ещё на заводе валы балансируют полностью собранными поэтому нарушение баланса имеет место быть. Поэтому я бы исправил

Тоже самое

При увеличении числа рессор изменяется расстояние от подвесного до фланца редуктора

Да в курсе, сейчас вообще перестал добавлять беру Сэви- экстрим, и не парюсь , до этого и немного добавлял и много, и промывал потом мс1000 закладывал, по итогу ходят примерно одинаково.

Приветствую, могу попробовать, что в моих силах, Я Сочи нахожусь

Я в Свердловской области. Как с вами связаться можно

@@АлександрОкулов-г3с +79996548809 пиши Ватсапп, телеграмм, на сам телефон отвечаю редко