Видео

ありがとうございます！心拍系でそんなに変わるんですね！！私腕型なので、もしかしたら胸型だとガーミンの推定値と実測値が同じくらいになるってありそうですね。

ありがとうございます！ Vo2Maxは数値を見てもいままでピンとこなかったので、この機会に全体の分布とか知れたのは勉強になりました♪

ありがとうございます！大失敗してしまいました苦笑 ウォームアップの大切さも改めて痛感したので、やれることはまだたくさんありますね！

ありがとうございます！次のライド楽しみですねー♪

ありがとうございます！波状は重くなる印象だったのですが、そんなに軽いリムがあるんですね！調べてみたいと思います。

明けましておめでとうございます♪ ありがとうございます！購入者様の了解を取りつつ、販売したホイールの写真、重量だったり共有していきたいと思っていました。 確かに、ご意見頂けたらそれも共有するのはいいですね。ありがとうございます！

ぜひ、話させて下さい♪

ありがとうございます。性能検証した個体の実測は390gでした。 HPにその他の部品のおおよその重量も追記してみました。

ありがとうございます。TTNセラミックベアリングになります。

ご指摘ありがとうございます。継続性を重視させてもらっています。

@markiii6862 Mark III さん　どんな人生を歩んできたらそんな思考と言葉遣いになるのですか？

原価と利益率想像すると1セット分浮かすのに何セット売れば良いのか…考えられないお子様ですかね。いわゆる「高体連のガキ」様ですかね。 いずれプレゼント可能になったとしても、こんなクレクレ君にだけは当選させる必要無いですねw

@@markiii6862 通報させて頂きました。ありがとうございました。

ありがとうございます。おおよそですが、リム390g、ハブ前後250g、スポーク100gになります。 HPに追記させて頂きます。

ありがとうございます。同じ価格になります。 HPに追記させてもらいました。

ありがとうございます。申し訳ありません。 私がリムブレーキの自転車をもってなく、検証できないので、リムブレーキ版の予定がない状況です。

返信ありがとうございます。 いつか販売されたら是非購入させて下さい。

ご指摘ありがとうございます。すぐ確認します汗

@ktmoto2980 さん お恥ずかしい限りです。お手数をおかけし申し訳ありませんでした。 HPアクセスできるようになったと思います。ぜひご確認ください。

ご指摘ありがとうございます。すぐ確認します汗

@ome7786 さん HPアクセスできるようになったと思います。お手数をおかけし大変申し訳ありませんでした。 ぜひご確認下さい。

ありがとうございます！ダンボールで速くなる？の動画見させてもらいました♪ こういう試みめちゃくちゃいいですね！面白かったです。 組み方はストレートスポークだとハブを決めたら選択肢はほぼないのかなと思っています。 今回はフロントは片側2cross片側ラジアル、リアは両側2crossになります。

ありがとうございます。新しい試行錯誤の挑戦楽しみですね！ ぜひ結果を教えてもらえると嬉しいです♪

ありがとうございます！販売も考えています♪ 価格は頑張りたいと思っているので、もう少々情報をお待ちください。

ありがとうございます！手組楽しいですよね！！ 工程もとてもシンプルで、各パーツの精度さえ出ていれば、愛着を持って組み上げれば手組だから遅いということはないと思っています。 ただ、時間はかかりますよね苦笑　コツコツ少しずつ調整が進む感じが大好きです。

ありがとうございます！私の性能だと軽さがやはり大切だったようです。 販売を検討しだしているので、その際に価格情報だしたいと思います！（為替の変動がすごすぎて、価格が難しいんですよね苦笑）

ありがとうございます！軽さの影響は予想以上でしたね。 使ってもらった友人によると、ハブの回転がめちゃくちゃ軽いということもありそうでした。

ありがとうございます！かなり満足しました！ コスパの次は、高性能ホイール制作中でリム待ちです♪ ホールレスリムの面倒は分かります苦笑　ただ絶対便利だと思うのでコツコツ作業あるのみです。

ありがとうございます！ ザニアんさんにも試してほしい♪ これでブロンズ獲得に貢献出来たら幸せだなと

ありがとうございます！今後、欲しい方で、価格に満足いただける方に、販売も考えています。 価格は頑張りたいとおもっているので、その際はご検討お願いします♪

ありがとうございます！SL8フレームセット何色ですか？？SL8仲間には勝手に親近感を持っています♪めちゃくちゃ楽しみですね！ ご質問の件ですが、困った記憶がないので、コンポーネント側に付属されるボトルをそのまま使うだけだったと思います。 その方法だと、問題ありそうですか？

返信ありがとうございます。私のはショップが発注したready to paint モデルに艶有りクリアを吹いたものだそうです。（中古）カーボン素地がそのまま見えます。 ディーラーマニュアルを読むとそこのボルトの長さについて詳細に書かれています。お時間ある時に一度見てみて下さい。

青黒さん、ありがとうございます！埼玉の山プラン最高でした！♪すでにもつ煮トリプルアゲインしたいです。 新たなトライは科学の知恵からだと思います。私は科学にも助けられていると。 あ、トレーニングの肝を先に言われてしまいました笑、とはいえ、ディティールはお互い違うと思うので、そこら辺をお楽しみにして頂ければと！

ありがとうございます。私も長らく停滞していたのでトレーニング内容を一新してみたらいい感じかもしれません。もう少し様子を見て良さそうなら、紹介させてもらおうと思っています♪みなで情報交換しながら目標目指したいですね！

ありがとうございます。シルバー狙いだとSSTの時間効率が最高だと今でも思っていますが、ゴールドとなると違うトレーニングが必要になってくると最近思っているので、そういう動画も出せればと思っています。

@ ちなみにトレーニング開始前のパワーウェイトレシオは何倍でしたか？

興味深い質問ありがとうございます！私自身意識していなかったので、データを見返そうと思ったのですが、そもそもFTP計測をしていなかったです。残っているデータは動画でも紹介させてもらっている2022/12で185w , 56.5kgで3.18倍ということになります。

@@Tamao-Jitensya-Nikki ありがとうございます。 体重もFTPも僕と同じくらいでした。 昨日から早速取り組ませてもらっていますがZ2を1時間が結構長かったです。 トレーニング中は動画などみながらやっていましたか？

最初は１時間長いですよね汗 Z2はRUclipsなどを見ています。SST以上の高強度の場合は集中することも大切だと考えていて動画は見ずに洋楽などの音楽を聴いています。

３度目の正直！！骨ツナギさんに必要なのは不運を起こさない程度の運ですよね^ ^

いえいえ、次ご一緒できるチャンスを探したいです♪（平坦とパンチのある登りのミックスがいいのかなと思ったり） モチベアップにつながってもらえるとうれしいです。目標は違えど、努力量は同じだと思うので、一緒に頑張っていけるといいですね！♪

@ さん 動画内で、紹介してくださった時通勤電車内でしたけど、嬉しすぎて泣きそうでしたよ😭 フィジカルやパワーはタマオさんにはとてもじゃないけど敵いそうもないですけど、お笑いだけであれば、敵いそうです！！😊 シュークリームお届け人として、 同じ魂をもった仲間として、これからも！ 是非！宜しくお願いします！！🫡

シュークリームお届け人は朝から笑わせてもらいました^ ^ いつも最高のタイミングであれほんと美味しいんですよね♪ 強さは常に変動するもの。それより一緒に楽しみながら頑張れる仲間の輪が広がるといいですよね♪

今、二号機作り始めてて、次は1kg狙ってパーツ揃えました！

@ 魅力的〜

ありがとうございます！私もホイールやタイヤの影響の方が大きいと思っています。ただ、感覚的なことでなかなかうまく説明ができない状況です。そこら辺のデータや説明がうまくまとまっている情報をご存じでしたら教えてもらえるととても嬉しいです！

ありがとうございます。確かに最初170から乗り始める人が多いと思うので、 慣れてそれが一番と思う方が多いのも納得ですね。

ありがとうございます。使用パーツについては検証して良さそう！となったときに共有させて頂ければと思っています。 ニップルワッシャーですか！早速購入してみたので、次のホイールで使ってみたいと思います。こういう変更が後からでも簡単にできるのが手組のいいところですよね♪

是非、今回組んだホイールのレビューとパーツ詳細の動画の検討お願いします。楽しみにしています。 確かにパーツの組み替えが自由な点があるのが自作ホイールのいいところですね。

ありがとうございます！リムの精度が高くなって誰でも、時間をかけて根気よく組めば、品質確保が簡単になってきたのかなという印象ありますね。コツコツ好きなんですよね♪

ありがとうございます。性能検証含めて良いと思った物は、紹介していくを検討したいと思います。

ありがとうございます！目茶苦茶参考になります♪特に焦っているときのミスが私は多いです。終盤の集中！集中！いいですね！最近、松伏がありましたが、まさにその反省点がもろに出てしまいました汗 お互い表彰台目指して、がんばりましょう！

ありがとうございます。最初のホイールということで、検証も含めると色々費用がかかっており、なかなかトータルを出すのが難しいなと思っていますが、落ち着いたら何かしらの形で価格情報も共有を検討したいと思います。

アドバイスありがとうございます！確かに！リム・ハブ重量はまず概要欄に追記しました。スポークテンションは私の使っているメーターの数値を書いてもそこからの変換が難しいのでなかなか難しいですよね。どうしたものか。スポークテンション変えたときのタイム差も試したいと思います！まずは強い・弱いで試して、乗り味は確実に変わりますが、タイム影響は未知です。

校正器は7〜8千円で作れます。私が参考にしたのはこちらです。 ruclips.net/video/KDthv_iSGMU/видео.htmlsi=kn58mHOIOP-6Apiw 私は手持ちのハンドドリルで作れる構成にしましたが、カインズ工房でボール盤を含む工具も貸してもらえるので、意外と敷居は低いです。 とは言え頻繁に校正するものでもないので、良ければお貸ししましょうか？

ありがとうございます！考えもしていなかった情報めちゃくちゃうれしいです！なるほど、校正器作れるんですね！今２本目のホイール作成中なので、落ち着いたら勉強してみたいと思います♪新たな楽しみになるかもしれないなとワクワクしたので、自分で試してみたいなと思いました。テンション値を絶対値で管理したいですからね。

ありがとうございます！自分でも少しびっくりした結果だったのでお楽しみに♪

ありがとうございます。変速はおっしゃるとおりDi2の恩恵は大きいですよね！フロントシングルは見た目も洗車の楽さも好きなので、レース機材もフロントシングルにできないか思案中です。

ありがとうございます。会話し続けらえる強度で170はすごいですね！私もそうなりたいです。

ありがとうございます！確かに、これでコンプリートしました笑

私で良ければ♪コツコツが好きな人は楽しいですよ～

ありがとうございます！はい♪楽しむのが上達するコツだと思うので、気軽にできるのはいいですよね。

ありがとうございます！参考にして頂けると嬉しいです！

ありがとうございます。数年前にでた新型から160mmもラインナップされています♪

ありがとうございます！おっしゃる通りと思います。筑波8耐楽しいですよね♪ レース思考の方も、エンジョイしたい方も、もっと楽しめる大会になって参加者も増えてくれると嬉しいですよね。

ありがとうございます。そのような見え方もあるのですね。参考になります。事実としては、運営の方も15km以上でペナルティとしていたわけではなかったとおっしゃってました。

ありがとうございます！もしかしたら運用ルールが変わったのかもしれませんね。春までにクリアになって気持ちよくレースができると嬉しいですね。