Видео

При желании можно всё приладить, просто не по модели это будет

Пыльник рулевой рейки ока

Здравствуйте Роман, значит холостого хода стоит 38,этого маловато, на холодную хорошо на горячую прям совсем плохо, а главный топливный жиклер стоял 120 этого хватает вполне

Если честно хочется его довести до ума, и на низах и на верхах едет он замечательно, а вот на холостом ходу на горячем моторе то ли беднит, то ли богатит не могу понять

@@jawist30 спасибо

У каждого своё произношение уважаемый😁

Здорова, думаю, что для 638 мотора подойдёт pwk 30,но по мне лучше найти для 638 мотора хороший родной jikov 2928

Этот никуда не согнется, хвост усилен прутком внутри в районе амортизаторов, ничего не гнётся, если туда положить груз большой естественно и рама согнется

@@jawist30 щас гляну видео еще раз .

Здравствуйте, если ЦДИ зажигание, то схем много в интернете, вобще зарядка может не идти по причине отказа реле напряжения или внутри статора

Здравствуйте, с ним у меня вообще проблем нет, один раз выставил и забыл, сколько лет уже

@@jawist30 а лампочка гаснет?

@@user-cv4rs8nj8m здравствуйте, да гаснет, схему собирал через 5ти контактное реле

Здравствуйте Роман, ну Перак если с Индии только заказывать, по России я их если честно не видел, но вроде есть видео где кто-то приобрёл, аппарат действительно крутой, по выхлопу есть видео у меня

Pwk 28 карбюратор от кросового мотоцикла pwk 28 немного большеват у него диаметр со стороны фильтра 50 он перекачает воздуха больше чем стандартный 2928СЕ

Стоял карб 638, как-то не понравилось, оригинальный ставил через конус, хороший Китай тоже пробовал, самую эластичность показал родной карб и этот ПВК, ну как то так🙂

И где взять такую втулочку??

250грн є на олх

Патрубок называется,,манифолд" Если нужно под любой Pwk есть,цена 150грн

Приветствую, нет не настраивал, да он как бы этот момент ни к чему, и честно говоря, если power jet настраивать то это нужно делать на 4х тактном моторе, там вакуум всасывания мощнее

Этому карбюратору нужен жиклер больше холостого хода 39ого маловато на горячую, иглу поднимать начнёт подливать, что совсем не нужно

@@jawist30 как раз на 2 т он и необходим.я свой настроил,а про повер забыл🥲

@@sashkagatchinsky6180 может в мотокроссе и необходим😁для города вполне хватает и без доп впрыска 🏍

@@jawist30 он есть,а значит должен работать)

Едет нормально, меня устраивает, это мотоцикл для кайфа, а не для гонок)

​@@jawist30китайский хром облезет через год,а китайский метал начнет гнить. То лучше старые отдать на хромировку

Ну да, и на рихтовку вмятин,@@user-hx3pc2ln8l

Всё хорошо, единственное у меня есть подозрение, что на низах он наоборот богатит, но я всё-таки добьюсь чтобы он работал как часы🤟сейчас у меня сессия чём-то другим заниматься не могу

Здравствуйте, отсниму обязательно, но позже🤝

На 634 лет 5 назад поставил от генератор от иж юп 12в,зажиг с датчиком на отражение и коммутатор втн,до сих пор работает идеально,и напряжение только на холостых проседает,но приемлимо.Свет 12 в это кайф,ибо часто езжу ночью.А вот на счет cdi ,по крайней мере на 8 катушек, есть негатив.Ставил другу .В дороге через 20 км от дома пропал свет,приехав домой,и сняв магнето,там отпоялась пайка ,видимо от нагрева.Я пропоял,и через неделю ,в 30ти км от дома пропала искра,сгорела обмотка зажигания.Вобщем я покачто не в восторге от него.Сейчас пропоял всё другим припоем ,но пока еще не ставил.Пайка греется возможно от того,что не был включен головной свет,и некуда было деваться энергии,поэтому грелись обмотки и не было аккума.А обмотка зажигания на якоре я думаю сгорела изза свечей без резистора.Даже мультиметр заглючил при замере напряжения на аккуме.Такчто видимо надо давать нагрузку светом,хотябы ватт 30 и ставить свечи с резистором. Но генератор от ижа всетаки мощнее и надежнее как мне кажется.на сди хоть крыльчатку ставь. Но еще поэксперемертируем.Просто в дали от дома это нифига не прикольно....И h4 55 w тянет плохо ,даже на оборотах и проседает яркость сильно на хх.Может на 11 кат и лучше.Искра кстати слабая.Либо переделывать на DC схему.Хоть и с аккумом ,но думаю это будет надежнее в целом...

В случае с генератором от ижа ,можно только на всякий случай датчик на отражение возить да и все.Ну и крышку изнутри в черный матовый покрасить.

Да нормально, только допиливать их надо под геометрию чешских, окна именно, но если бы они сейчас эксплуатировались у меня с пвк 28, то я думаю прогорели бы, для спокойной езды подходят, сплав более менее и них, не блестят

На Вайлдберриз тоже есть

Обычно все ставят 115-120 жиклёры

Я себе подбирал в магазе где уплотнения разные продают, если у меня остались размеры я тебе скину тогда 😉

Фокус 3 модели хетчбэк 🙂

Можете поставить, у каждого свой подход к эксплуатации, резина такой материал, даже если она и бензостойкая всё равно превращается в сопли

@@jawist30тоже верно

Всё правильно, 28 го бы не хватило, 638 конструктивно мощнее мотора 634,имеет иную геометрию и сечение продувки и впуск-выпуск

Какие жеклеры ставил

У меня эстетично, а у Вас с юмором 😁

28 больше подходит для нашей кубатуры, 26 он слабее, у меня пз27 стоял без ускорителя, его не хватало, а вот пакко, у того 26 мм диффузор, но он сделан уже под мотор yezdi (JAWA)

Не пойму, какая трубка обмотана?

@@jawist30всё им знать надо))))

@@autistmotosiklist это точно 😁👍

Да чешский такой же, единственное он из круглой тонкой трубы, а здесь мощь труба😁

Александр смотрел Ваш канал👍Скажите своё мнение об использовании мс2000, пользовались ли?

@@jawist30 возможно стоило взять круглую. Чисто ради эстетичности.

@@jawist30 лично я никогда не пользовался и в глаза ее не видел🤷 но про эту волшебную химию узнал 25 лет назад. По тестам журнала "Авторевю"( или "за рулём", я не помню) вполне рабочая химия, но совсем чудесных результатов не будет. То есть первое время можно перекаиаться на изношенных поршнях, но Со временем слазит.

@@user-ld5yl3le2i принял, спасибо 🤝

2х канальное CDI

2х канальное ac-cdi

Про ходовые испытания я всё рассказал на видео, про свечи, в каких режимах положения иглы цвет свечи, свечи стоят njk 6bphs, pal n15 и бриск н17 все эти свечи хорошо работают на этом моторе и карбюраторе,всё зависит от сезона и климата в Вашем регионе

Здоровенько 🤝спасибо, всегда пожалуйста, к вашим услугам 😉

Здравствуйте, ничего не будет, смело ставьте и катайтесь, у меня стояли сквозные, сейчас с заглушкой, разницы я не почувствовал, а вот от выравнивания каналов от кривизны, работу улучшило

@@jawist30 а для чего тогда с завода ставили пальцы закрытого типа? А так спасибо

@@user-be7xt5kc4g я разницы не почувствовал, но конструктивно, что с одной стороны заглушен, мол типо туда попадают выхлопные газы и могут перегревать палец, не знаю по мне так миф какой-то, всё работает прекрасно и с глухим и сквозным

Никакой разницы нет, пальцы могу быть заглушены или сквозные только лишь из-за разной технологии производства

Здравствуйте, родной карбюратор прекрасный, но все вещи имеют свойства стареть и изнашиваться к сожалению, новый найти очень сложно, китайский или тайваньский придётся дорабатывать, как-то так

В закрепленном коментарии смотрите!

Да всё верно, но даже при этом двигатель работал очень тихо и ехал очень хорошо

Здравствуйте, для модели 638 он не подойдёт, так как там совсем другой хвост, а кофр это аналог кофра givi

На ютубе есть видео, выкладывал один парень багажник на 638 модель

ruclips.net/video/Ofz0k9_0k6U/видео.htmlsi=RbXMsStgPcQ00NFu

Приветствую, оригинал или Тайвань или Турция они очень хорошего качества, а Китайские так сказать за не имением меньшего, сделали это хорошо, рад, что помогло моё учебное пособие 🤝удачи на дорогах 👍

@@jawist30 Но насчёт очень хорошего, не совсем так.Тайвань от хлопков расходиться по швам,у многих разошлись.Это происходит когда свеча умирает. Хотя красивые и сделаны точно.Но и цена тоже немалая.Турция ещё дороже ,но тоже есть нюансы,хром у некоторых слазит.Сам даже на авито такие видел и в ява клубе писали,что как повезёт.Оригинал ещё дороже,там вроде нет таких проблем,но цена космос!И то паранит быстро во флейтах сгорает.Мелочь а не приятно за такую цену.Как вариант на заказ сделать из нержавейки,вот эти будут вечные и цена 12 тысяч на сегодня.А так и китайские при уходе за хромом ,если во время мыть, ходят нормально,а главное цена вполне доступная,и переделать можно!

@@jawist30 Ваше видео отличное пособие,для тех кому нужен мотоцикл,а не музейный экспонат.При том если не хочется тратить огромные деньги!👍

@@user-qr9sx9to7b да из нержавеющей стали бесшовные стоят 12 тысяч видимо мы писали одному и тому же человеку😁

@@jawist30 Ага

Молодца, ребята кто меня знает почитайте 😁😂

Я знаю автора данного канала, он порядочный человек, а Вы ошибаетесь!

@@motobiglove дай адрес, я скрин переписки отправлю.

Привет брат крымчанин 🤝привести прокладки из войлока? 😁

@@jawist30Яву 634

@@RomanCrimea доставкой не занимаюсь)