Видео

У меня и такой и такой, если цель чисто здоровье, то обычный вел за цену электро по качеству будет на голову выше, если цель все-же быстрое перемещение по городу и это каждый день, то лучше электричка

@@AlexBikeChannel Спасибо!

Добрый, если имеется ввиду зарядка сразу с 2х разьемов, то мой уйдет в защиту, в идеале обьединить 2 панели в одну, повер возьмет с них около 3х А(+-15 вт), при пасмурной погоде думаю тоже будет заряжаться

Аккумам не навредит никак, главное напряжение не превышать, ток повербанк сам привысить не дает(берет сколько ему надо)

@@AlexBikeChannel а как объединить 2 панели в одну?

@@AlexBikeChannel напряжение привысить не реально, особенно солнечными панелями) он к тому же принимает до 20v

Ну это не сравнимо, тут чисто для удовольствия тема, а машина так и так нужна и на жигуле нереально в 21 веке))

@@AlexBikeChannel жигуль не машина по твоему?

Подойдет, лишь бы напряжение соответствовало, но скорее всего у ноута будет 19вольт, проще купить зарядку для лития на али/озоне, не дорого стоят, если аккум не оч большой по емкости

Если все рассчитано правильно, ничего не перегревается, то шанс поломки мотора, бмски, контроллера около нуля, по мелочи могут ломаться ручка газа и тому подобное, а в остальном все как на обычном веле, если мотор мощный, то нужны усилители дропаутов иначе сломает со временем

@@AlexBikeChannel понял, спасибо.

Li fe po более менее безопасны, но тяжелые, а так шанс при правильной эксплуатации и фирменных дорогих батареях крайне низкий

У меня не развалились, возможно просто повезло, на 100% утверждать не могу))

сезон откатал на 26х3.0 жирной резине, город и село там поля, леса, мотор редукторный 350вт контроллер 25а 36в) педали не использую, а у тебя какой опыт был на 250-350вт?

Да и без семьи, вел как дополнение отлично

Насколько я знаю, таких контроллеров не бывает. Всё своими ручками, через транзистор. Есть фонари с косой к тормозам, там всё встроено.

Если аккумы выдержат такую нагрузку, и пайка, почему нет, сама по себе плата особо не влияет

@@AlexBikeChannel Нагрузка там даже меньше 40А .

По идее некоторые bms могут балансировать без зарядки, у меня такая на электровеле, если не проходит вообще и греется все время, то ненормально

В данный момент у меня электрофет 3000w это основной велик, так как люблю по большей части кататься там, где дорог особо нет, по песку вообще супер, если город вроде миллионника, и кататься в планах в черте города, то лучше просто вел, хватать будет на долгое время, дешевле, самому педали крутить легко, а фет с мощным мотором по большей части уже как мопед, если он сядет,то на педалях тянуть его оч проблематично

@@AlexBikeChannel всё понял мне на работу ездить по трассе думаю тогда взять Електровелосипед думаю норм разгоняется до 40км может проезжать до 50км мне надо будет 30км в день проезжать 15 туда и 15 обратно

​@@AlexBikeChannelнасмотрелся на твои видосы, собрал колесо на 1киловат, ушатал колеса, поменял старые колеса на усиленные обода и широкую 2.25 покрышку. Вырвало тормоза, поменял в круг тросики и тормозные суппорта на усиленные, лопнула рама, по быстрому купил алюмяху б/у и вроде бы пока проблем больше нет. Взял акб феромную на морозе норм, зарядки хватает на 12-15 км по времени 3-4 часа заряжается. Имею так же опыт езды на мопеде, имею в владении мотоцикл. Скажу так электричка вел по мне это шикарный аппарат для города, единственное скорости для езды в потоке мало, а так проехать можно всюду где нельзя даже на мопеде. Про бездорожье... В планах фэт, но все же склоняюсь к мопеду, т.к дешевле и с 5литрами бенза уехать можно дальше.

@@user-vn5lz1vr5f по трассе на работу возьми японский скутер, велик покажется барахлом

Привыкаешь быстро, надо пробовать, многое, что кажется в этом деле невозможно, возможно, ничего трудного, падать придется точно)))

Частично согласен, но электровел сильно улучшает возможности обычного, как минимум можно каждый день кататься на 100+ км без напряга, быстро решать задачи, особенно для курьеров полезно, тут каждый сам решает что и как, не всем будет интересно на обычном катать, многие и так выберут машину/мопед и тому подобное

@@AlexBikeChannel если поставить контактные педали и велотуфли, сделать правильную посадку - то по прямой можно выжимать до 50 км/ч, ну понятно это спринт максимальное ускорение но среднюю 30 вполне реально держать. А вот насчёт задач здесь как раз спорный момент, велосипед он всё-таки больше для развлечений и занятий спортом. Ну вот курьера взять это же сколько лет надо по 15 часов в день отбатрачить и чтобы тебя не кинули с зарплатой чтобы хотя бы половину электровелосипеда купить..

Отключается, когда нагреется сам, в нем есть термодатчик

Главное самый дешевый не брать, на момент выпуска видео это такой как раз, один из самых дешевых, сейчас у меня другой

Дешевые сыпятся постоянно, куча проблем, аккумы говно полное

Для себя какой плюс я вижу в мотовеле, это возможность заправиться быстро и где угодно

@@AlexBikeChannel . Это да. пробег зарядкой не ограничен и можно и 200 км проехать за день, но производитель тоже не рекомендует на нем без перерыва ехать более 40-60 мин (видимо не самое эффективное охлаждение двигателя ).

Генерация возможна только на моторе прямого привода, аккум грелся чисто из-за дерьмового качества банок внутри, сейчас у меня другой вел, там таких проблем нет

Если норм аккум и зарядка мощная самодельная, то все куда быстрее и расстояние больше

@@AlexBikeChannel Ну это понятно.Я имел ввиду что дешёвые это ерунда. У транспорта с хорошим мощным аккумом и цена хорошая. Не каждый может себе такую игрушку позволить.

@NonStop-vw3tj Дешевые да, согласен, просто ужас

в 3s bms из как правило нет

Для таких задач и машина сойдет и бенз скутер, а вел для удовольствия

@@AlexBikeChannel Бензиновые вонючки -это позавчерашний день, так можно и до телеги с лошадью дойти...

20 век))

Согласен, если мощный вел, то педали вообще как бонус чтобы доехать домой, именно что-то новое, для практичности лучше мопед

Какой силой тока?

И вольтажом?

Вырубится, не сгорит

Имеется ввиду рекуперация на заряженном аккуме, или без него?

Там есть режимы, выше определенного не берет ток с мотора

@@AlexBikeChannel при превышение максимальной скорости велосипеда например при езде с горки напряжение генерации привысит напряжение питающее, ток рекуперации при этом ничем не ограничивается и может делов наделать, тормозной резистор для подстраховки нужно делать, с контроллером infineon имел дело, там производитель с галочкой напутал, Я думаю это уловка производитель не хочет чтобы рекуперативным торможением пользовались опасается, потому что генерация не подконтролем, функции ослабления нету, если токи рекуперативные зашкаливаю они портят аккумулятор

@user-cc8vt4gh4y Возможно

Нету, если ноут на пример заряжать, то при подключении другого порта он перезагрузится, и выдаст 5 вольт, сквозная зарядка будет, если заряжать 5 вольтами, банка хороша чисто из-за того, что можно аккумы использовать и мощность большая

В остальных случаях будет ребут и 5 вольт, тут банка не радует, даже дешевые уже могут так, возможно что-то уже поменялось, в некоторых отзывах читал есть изменения, на момент записи видео и с моими банками такое не работает, возможно есть в новых ревизиях

там есть два посадочных места под доп преобразователи на 65 и 120W , хорошо бы с ними полный тест провести!@@AlexBikeChannel

Зависит от качества элемента, если хорошие можно разобрать, дешевые будут все выгнутые, иначе сварку не оторвать никак

В примере видео очень дешевые элементы, с тонким металлом, из повторно вряд-ли получится использовать, а фирменные я отрывал сварку из ноутбучных батареек, и сваривал для себя

@@AlexBikeChannel Спасибо!

Размер, + как кружку можно использовать

@@AlexBikeChannel искала вариант портативного нагревателя воды в дорогу для детской смеси. Уже обрадовалась, что есть такой термос с нагревом. Жаль что только от розетки работает(

Ну если без розетки это мало вероятно, аккумулятор был бы просто огромный

@@AlexBikeChannel Есть на алике термос с подогревом 300 мл, но цена 5000 кусается плюс нет отзывов. Жалко потратить 5000 и не знать насколько качественный товар

Выходное напряжение некоторых сварочников может быть подходящим

Возможно, если дерьмовая химия, перегревать постоянно, и в 0 сажать, у меня на фетбайке 3 года живет, потерял 2 ah

@@AlexBikeChannel ерунда литийные быстро сни3ились у всех

На сколько хватает?

@@AlexBikeChannel смотря как катать, макс скорость 30 км час, если по шоссе, без особых подъёмов, около 90км, если жечь по грунтам, с хорошим набором высоты (на 50км пути с набором 900метров) то 50-60 км, это с помощью педалей, в подъём

Тоже так-же, если заряжаю от 20 вольт всегда, то индикатор точный, а если любым другим напряжением, то может тупить и висеть на 100% дольше обычного, потом резко до 40-50 падает

Смотря какой, если самодельный, не факт, но можно все заизолировать хорошо, в целом даже самый дешевый вел неплохо выдерживает даже сильный дождь

3 сезон, все хорошо, зависит от вела, но ценик больше чем у бензинового транспорта, это надо именно хотеть, тема на любителя

+ машину желательно в догонку, тогда нормально

Контактные педали купи.

Есть обычные рамы с таким корпусом, а есть специализированные Смотри, что есть на AliExpress! RisunMotor, Европейский беспошлинный, индивидуальный, Женский бомбардировщик, горный велосипед, 72 в, 3000-8000 Вт, черный, RCP2S, задний шок за 84 580,76 ₽ - уже со скидкой -0% sl.aliexpress.ru/p?key=LcseZ55

​@@AlexBikeChannelспасибо

Тут кому что

@@AlexBikeChannel Как то был ошарашен с одного экземлярчика велобюайка- аж 5 тыс дол стоил))))) Наверное подшипники золотые там.