- Видео 38
- Просмотров 75 557
АНТОН КОТ
Добавлен 20 дек 2017
Хеллоу МОТО !!! Я - байкер Антон Мото-Кот!
Здесь вы можете вернуться в мотовремена Союза ССР. Всем пилигримам байкерского мира....
Здесь вы можете вернуться в мотовремена Союза ССР. Всем пилигримам байкерского мира....
Видео
"Иж-1" (первый советский мотоцикл, 1929 г.)
Просмотров 936 лет назад
"Иж-1" (первый советский мотоцикл, 1929 г.)
Мотоциклы СССР, реклама 1966 год, Motorcycles USSR, advertising 1966
Просмотров 1326 лет назад
Мотоциклы СССР, реклама 1966 год, Motorcycles USSR, advertising 1966
Не шаришь ты вообще по ходу в моторах. У тебя был или есть личный опыт эксплуатации Днепра? Урал недоработка а Днепр это продуманный мотор.
Мой самый первый мопед, потом была Рига-13. Сейчас с удовольствием приобрёл бы себе и тот и другой, ностальгия! Спасибо автору.
а вы знали, что немцы, у кого мы слизали урал и днепр, свой бмв тоже слизали с оппозитных разработок бельгийцев и французов в те далекие годы?
Я, так сказать, альфавод, после этого видио, я понял что мне нужен урал)
Спасибо за понятный и главное ёмкий ролик ! Не хотел смотреть 1.5 часовые видосы об отличиях, хотелось просто в общих чертах узнать суть, с чем этот видос вполне справился...
Ага сейчас 1800000,голимый и топ 2300000😂
Удачно нашел хороший канал, спасибо
Ну я не соглашусь на счёт коленвала, я днепровод со стажем 20 лет и не разу не подводил коленвал, в Днепре я вижу только 2 минуса это крепеж цилиндра и цинтрефуга
Заебись обхуесосил два мотоцикла и попрощался 😂
Шо то хуйня шо это хуйня , короче ява лучше
ДНЕПР БОЛЕЕ ТЕХНОЛОГИЧНЕЕ УРАЛА, ЕГО ДВИГАТЕЛЬ БЛИЖЕ К АВТОМОБИЛЬНОМУ .👍
Автор все правильно расписал.МОЛОДЕЦ
и то и другое НЕ МОТОЦИКЛЫ..это хлам..МИНСК .что на видео у автора в 100раз лучше их обоих!!!!
Я думаю оба собрата хороши !!! 👍
Не соглашусь по поводу вкладышей и и подшипников коленвала , здесь проблема скорее в фильтрации масла ! Фильтр конечно практичнее и лучше чем маленькая цинтрифуга находящаяся в лобовой крышке шестерен газораспределения , что не всегда доступно и лезут в основном туда если что-то случилось , и потом вспоминают про центрифугу которая к этому времени уже давно превысила свой запас глины ( массы разбившейся в процессе очистки масла ) и по этому соответственно страдают вкладыши ! Но голова Урал в отличии от днепровской более выдержаннее в угоду конструктивных особенностей ! ( Не буду сравнивать и так много написал ) А жрать они будут много особенностей но конструктивно одинаковы всё зависит от карбюраторов установленных !
Мотор Днепра при хорошей модернизации я думаю имеет очень неплохой потенциал да и Урал тоже,незнаю почему их забросили так ,при нынешних технологиях и развитии моторостроения из них можно сделать отличные мотики
Класс!
Украина никогда не была в составе росии!!! Был союз учи историю
Скоро будет не переживай)
Неубиваемый коленвал Урала😂😂😂 Смешная шутка
Вот помню как мы на Урале по лесу катали за дровами с грузовой коляской Вообще круто там это мне нравилось в коляске ездить но когда коляска была заполнена я ездил на крыле Ну на крыле как бы страшно и чтобы ещё сказать Я вот уже привык ездить на самом мотоцикле это вот и мне очень нравится ездить на Урале на подобных мотоциклах Я ещё не пробовал ездить на иже на питбайках Я тоже ездил и на квадроциклах тоже В общем Урал - Это топ
сейчас ахуеваю с топлива
Дядя Адолф за пиздулами! Дружище, лайк и респект огромный! Удачи 👍
Если ты не ездил на обоих и говорить не о чем .по динамике силе движка днепр обходит урал по бездорожию урал не выдерживает температурных перегрузок , накрутую горку с человеком и вкаляске и зади урал отдыхает , даже при своих недороботках днепр всеровно живущие каленвал и коробка передач ,
это ты сплошная недоработка знаток хренов.
В конце ролика кадры просто огонь!👍
Урал
В целом согласен, но добавлю свои пять копеек. Всё совершенство конструкции, к сожалению, нивелируется низким качеством изготовления комплектующих. Это относится как в Уралу, так и к Днепру. По причине различий в подшипниках шатунов Урал менее требователен к точности изготовления деталей и в так называемом "стоке" имеет несравнимо больший ресурс, нежели Днепр. Но у Днепра больший потенциал по прочности и жёсткости деталей, которые можно реализовать путём доработки масляной системы.
Какие косяки по смазке. Те Днепры, что продавались в Украине, были отличными, как и Явы в Чехии и Ижи в Удмуртии. Для вас дерьмо шло
Как ты можешь эту чушь нести про моты и эти государства, которые никогда едиными не были и не будут. Подшипники твои. Что ты будешь делать, кода в поле нае..тся этот ролик на коленвале? В Днепре ты кинешь фольгу и поедешь
Антон ты идиот, какой завод изготовитель, какое масло из всех щелей , где ты этого начитался , ты что деббббббббил? и не пизди то чего не знаеш.
ты дебил если незнаеш то не пизди про масляную систему днепра
Центрифуга лучше любого фильтра
Вот именно из за своей незаконченности, Днепр так любим . А в Урале особо и нечего модернизировать. По надежности он не так уж и сильно обогнал Днепр, но если основные болячки Днепра устранить своими руками, то это получится отличный байк с не херовым ресурсом. Урал, в виду более законченной конструкции имеет меньше поле для усовершенствования. А потреблять из совка только то что тебе дали уже не комильфо.
Годно все рассказал 👍
Если вышли из строя подшипники колена урала..сразу на выброс..а у днепра..поменял вкладыши и поехал дальше..
А если коленвал задранный? Где ты его отшлефуеш?
@@НикитаЮрьев-д6л как где..на сто
Когда объяснял откуда эти мотоциклы взялись..выложил две фотки днепра..один красный..другой чёрный)) всем рассказывает..объясняет..а отличить не может))
Автор, материал знаешь. Спасибо. А передача темыкак в зассатом пивняке мат перемат. Ты , что людей за БЫДЛО держишь ? Следи за языком !
Днепр не из бмв сдёртый, а из цундапа
У урала база короче и поставить на козла его легче
ДВИГАТЕЛЯ ОППОЗИТНЫЕ 💥👍👍👍💥
Естественно урал. Ибо днепра нет уже лет как 15. А вот если б.у. то может и днепр хотя я думаю лучше иномарка. Или урало-днепр.
Лучший из Днепров это 1036. У 1036 самый лучший распредвал. Это так или не так ???
спасибо большое очень помогли
Смотрел и улыбался. Хороший видос)))
Урал for ever
однозначного ответа НЕТ! вот какую машину я себе собирал : Рама -М72, двигатель и кпп днепр(в гитарке 2 сальника с редуктора кардана, увеличенный поддон), колеса урал турист, вилка урал турист, бак М72, руль с рычагами тоже от М72, сиденья лягушки(зажигание CDI со шторкой) фара с щитком и "ЗЗ" от М63, крылья днепровские (МТ9) коляска от М63(корыто на рессорах), глушители рыбьи хвосты, 2 года собирал цвет слоновья кость по документам М72 22 л.с.
Сколько расход?
@@РодригоЛеон все зависит от карбюраторов, на к37,к301 расход приемлемый литров 10 везде, пз30 расход литров 4-5 с низов прет хорошо больше 100 не едет, с 62 по 68 даже не ставил но у другана стояли все расход ебейщий до 20 доходило, щас стоят карбы c явы 6в, по сути тоже самое что и к37 но расход гдето 5-6 везде с низов подрывает словно дизель, максималка 120 с коляской
@@Шаман-б7ж почему бы обзор не снять на ютубчик? Очень интересно посмотреть
@@ssuuetolog находиться в деревне далеко от меня, будет отпуск может съезжу сниму
Гуд гуд, тут не соглашусь, это не просто творчество, но еще же и кубатурить надо)))) а по факту, лукас
Ооо, да тут все видео спизжены
Мда, спиздил видео у Мото Трепанатора
чувак пронёс полнейшую дичь.А Урал или Днепр?Конечно Урал...
Днепр технологичнее и надежнее, даже фильтрация масла у днепра происходит с помощью центрифуги
@@chestertv43 неее Урал менее капризен, Днепр требует массы доработок.