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こいつは絶対人気出る。4月の鈴鹿は角田の次に推しが大量発生する・・と思う。

確かフェラーリも実験で312T2でリアタイヤを横に２列でテストしてたね。😂 後ウィリアムズもリアタイヤに縦２列でやってた。😅

F1レース中､事故しながらも オーストリア人初のF1ワールドチャンピオンに輝いたのは彼が最初で最後 余談だが､彼の奥さんは美人だった

ロニー　ピーターソンが乗っていた、富士スピードウェイで見ました。

今は亡き親父に、ニッコウから出してたP34のおもちゃのラジコン買ってもらった。。懐かしいなぁ。

子供の頃 タイレルフォードサーリーフォーって呼ばれてた

規則で禁止したのは、本当に残念です。 多少のハンデを課しても、その進化系が見たかった。 たぶん、進化の方向性が異なって多様な発展を遂げた気がします。

実際に日本語表記されてたのなら納得。 発音上そっちがあってるのだろうけど、ブートセン表記の雑誌があって、何か嫌だった。 今件と関係ないけど。

正確にはティレルなのになんでわざわざ間違った タイレルにしたんですか？ 当時の日本語表記ではタイレルと表記してましたが 戦車のティガーをタイガーと言っていたのと同じで 間違えに気づき、正確なティレルの表記に変わったので 変える必要はないと思います。アメリカのメーカーなら タイレルでもいいですが、イギリスなんでね・・・。

伝説の６連　夢はまだ僕の心に　暖かくありますよ　お帰りティーレル

これほどロマンのあるF1マシーンはもう現れないだろう

サイバーフォーミュラーのスーパーアスラーダのモデルになったマシンで、ルパン三世でも出て来ましたね。

【お詫び:タイトルと字幕表示について】 沢山の方々にご視聴、コメント頂き本当にありがとうございます。 動画アップロード時はサムネタイトルと動画字幕を「ティレル」と表記していましたが「タイレルと表記して欲しかった」とのご意見を多く頂きました。 動画字幕の再編集を試みましたがアップロード後は再編集出来ない事がわかり、せめてサムネタイトルだけでもと思い「タイレル」に変更しましたがかえって混乱を招く原因てなってしまい申し訳ございません。 つたない動画編集ですので改善箇所など多くみられると思います。変更出来る箇所はどんどん改善していきますが、再編集出来ない所に関してはご容赦下さい。 （コメントも本当に沢山頂きありがとうございます。なかなか返信出来ませんが全て読ませて頂いています。皆様のタイレルに対する気持ちを読む度にこんなに愛される車は他に無いのではないかと思うと同時に鈴鹿でこのマシンを撮影出来た事、そして動画を作り視聴者の皆様と共有できた事に幸せを感じます。今後も動画の感想や車の思い出等コメント頂けると嬉しいです。）

サムネはタイレル 字幕はティレル 先ずは統一しようよ 一貫性ないと信用性低下するよ

昔この車が大好きで何台かプラモ作りましたー 安いやつはタイヤが真っ直ぐしか向かなくって、高いやつは左右に動くんですよねー 懐かしいなー

F1の解説動画なので、そこに掛けているのかもしれませんが、字幕のロールスピードがあまりにも速すぎて追いつけません。なので画像が全く視野に入ってません。観覧側からすればちょっとイライラした動画になっていると思うので、字幕は抜いて音声付きの動画にすればいいんじゃないかな？と思います。

向こうに見えるはティレル019 時代を超えた素晴らしいコラボレーション

サムネが『タイレル』なのに動画始まったら『ティレル』とか…｡ オッサンなら『タイレル』やろwww

2017年東武池袋でタツノコプロ55周年のついでに見に行った。幼稚園の時、これを粘土で作った子もいた。47歳でモノホン見て驚いた。小さい子に「ほ〜ら戦車だよ」なんて行った。 マジ戦車みたいだった。

現時点で6輪車OKの 規制変更があれば 再びF-1は今以上に 格好良く人気も 上がると思うのだが。

スーパーアスラーダの ご先祖様。カッチョイイ。

実車は一度だけモーターショーに来てたのを見た事あるけど（20以上前）当時はフロントタイヤがパンクしてたりあまりきれいにレストアされてませんでした プラモでしか見た事なかったので実車見た最初の感想は思ってたより小さかったでしたね だから田宮のF-1プラモは1/20なのかと納得した

一時期滋賀県の栗東市にあったコジマエンジニアリングが経営する喫茶店に展示さてありバリケードのひもわしてあったが手の届くとこに有ってコーヒーや食事をしながら眺めていましたね、いまは、船しかやってないみたいですね、プラモデルも幾つもつくりました。

P34の名前の由来は34番目の開発マシンではなく、ティレルが伝統的に使っていたカーナンバー　№3、№4の組み合わせからと言われています。それまでのマシンは 001～007 でその後も 008から順番に名づけられており、P34 6輪車はチームとしてはイレギュラーな存在ではあったようです。

小学校時代に タイレル フォード 34 という名前で覚えましたね。 アニメのグランプリの鷹で 主人公は6輪のレーシングカーに 乗ってた事を考えると、 大人だけでなく子供からも 人気があったんでしょうね。

当時、好き過ぎて、プラモ何台作ったか。 少ないお小遣いを、このプラモに注ぎ込んだのは、初めて好きな物が出来たからかも。

今はレギュレーションで認められてないけど もし後ろ側の前輪のブレーキを効率的に冷却できたら 面白いクルマになってただろうね。

店頭で購入して未開封のままです 開封写真はネット上で見かけますが車体の下面は初見でした。 フロントカウル裏がスカスカで排気管をペイントしようか‥と興味深く観てました。 タイヤ回転の様子はミニカー動画ならではですね。 ありがとうございました。

主さんの撮り下ろし動画が主体で関連書籍を読んでいるにも関わらず 適度なコメントテロップとBGMが心地よい編集ですね。 既存の写真を流用していないオリジナル作品に好感です。 他の作品も拝聴してみます。

個性的で有名なマシンのひとつですが、デメリットが多すぎましたね。 1977年富士スピードウエイの大事故に巻き込まれていたのがこの車。

フロントのグリップ力を増すために６輪にしたと真逆のこと思ってたので本当の理由を知れて良かったです ありがとうございました

唯一の欠陥がブレーキタイミングがずれるだけですけどね。 それから数年後後に風車付いた車体出ましたからね。

個人的には平仮名で「たいれる」って表記されてるのが好き

これ無しにマシンハヤブサとか無かったんじゃ無いかなと振り返ってみても思える。

意外と小さいんやなこの子

このマシンに乗ったドライバーは後に他のチーム移籍後事故死しているのが多い様に感じるのは私だけだろうか(>_<)

反則じゃないのですか？

70年代のフォーミュラ 大好きです😃 フェラーリ　ティレル　ウルフ ブラバムetc

この日、鈴鹿に土曜日に行って、走行している姿を見た時は感動しました！ まさかあの車が鈴鹿で見られるとは！ 良い映像を見せていただき有り難うございました。

1976年、1977年とリアルタイムでP34を見てました。ロニー・ピーターソンがブエノスアイレスサーキットで、ヤケ気味の「6輪ドリフト」でコーナーを回っていたのを覚えてます

F1の中でもこのマシンが一番好きやわ～♪

今見ても格好いい。

タミヤのラジコン 欲しかったなぁ❤️

すばらしい動画でした。 ありがとうございました

今の、間延びしたマシンと比べても、6輪なのに、メッチャコンパクトで、カッコいいですね🙋❤️ホイールベースは、コンパクトでなくっちゃ❤️(見た目の感想です🙆)タイヤさえ、同時開発されていれば、違った成績だったのかなぁ❔

GPカーストリートに書いてる事延々と動画にしてるだけ、つまんね〜

たいれる　って書いてほしかった

コレの前年モデルP33が実験的で良かった。

昔はタイレルだったしベ－エムベ－だったしハンティングタイガ－だった。

平仮名で「たいれる」って何でしたっけ